Об удивительной ситуации, сложившейся в пинском городском автобусе, ехавшем по шестому маршруту, рассказал сайт «Мой Пинск». Вечером 3 января в этом автобусе ехал школьник со своей бабушкой. К ней он приехал в гости из Гродно. И пускай проезд для школьников сделали бесплатным по всей Беларуси, но есть нюанс, по которому гродненский школьник оказался нелегалом в пинском автобусе.

Послезавтра покататься на общественном транспорте будет на 5 копеек дороже, сообщили Onliner в ГП «Столичный транспорт и связь». С 26 декабря талончик для проезда на наземном транспорте будет стоить 65 копеек, а жетон в метро — 70 копеек. Естественно, подрастут и цены на проездные.

Как объяснили Onliner в пресс-службе Министерства антимонопольного регулирования, такие меры необходимы для возмещения затрат перевозчикам. «В ближайшее время в Мингорисполкоме должен быть подписан документ об изменении стоимости проезда. О планах увеличить цену до конца года было известно и ранее, оставался только вопрос времени», — прокомментировали в МАРТ.

Напомним, пока в наземном транспорте карточкой оплатить проезд можно только в минском трамвае №6. Но уже с 2020 года такая возможность появится во всех маршрутах городского транспорта. Об этом на Минском транспортном форуме рассказала исполнительный директор «БПС-Сбербанка» Марина Осиповская. Этот проект банк реализует вместе с «Минсктрансом» и IBA Group.

К апрелю 2020 года в Минске могут появиться новые терминалы для пополнения электронных проездных и продажи талонов. Об этом сообщает «Минск-Новости» со ссылкой на начальника финансово-экономического управления ГП «Минсктранс» Елену Романову. По ее словам, сейчас идет речь о терминалах, которые появятся на поверхности, скорее всего, возле остановочных пунктов.

Председатель Мингорисполкома Анатолий Сивак поручит проработать механизмы, которые позволят оплачивать услуги общественного транспорта по дифференцированному тарифу, сообщает пресс-служба Мингорисполкома. Стоимость билетов будет зависеть от преодоленного пассажиром расстояния. Об этом председатель сказал, отвечая на вопрос минчанки во время прямой телефонной линии.

Завтра поездка на городском автобусе в Минске может подарить новые впечатления: где-нибудь по ходу маршрута к дороге выйдут контролеры с жезлом, на конце которого красный кружок. Водитель остановится, откроет переднюю дверь и впустит контролеров. А дальше сценарий вы знаете: заблокированные валидаторы и «ваш проездной, пожалуйста».

Если к покупке железнодорожных билетов онлайн все уже привыкли, то с автобусными все было не так радостно. Чтобы купить билет, к примеру, из Пинска до Бреста, нужно было обязательно попасть в кассу вокзала. Но с сегодняшнего дня в кассу можно не бежать.

Планировали, планировали и наконец выпланировали. 23 мая в трамвай №6 («Зеленый Луг» — «Серебрянка») можно будет зайти без талона и проездного. Вместо этого к валидатору нужно будет поднести бесконтактную карточку любого банка или телефон, брелок, умные часы с поддержкой технологии NFC.

Все произошло 27 февраля около 18:45 на Партизанском проспекте. Контролер вывела из автобуса пассажирку. Она составляла административный протокол за безбилетный проезд. Тут к ним подошел мужчина, который стал кричать, угрожать контролеру и хватать ее за форму.

В сообществе «Гомель Online» появилось видео очередного конфликта между контролерами и пассажирами. Судя по подписи, снято оно вчера в городском автобусе. Как следует из контекста, пока автобус проезжал одну остановку, пассажирка не смогла купить билет у водителя — ведь во время движения, как она уверена, он не может торговать.

Конфликт двух мужчин на минской остановке общественного транспорта попал на видео, его опубликовал на нашем форуме читатель с ником Girometrin. Снято это 27 февраля на остановке «Переулок Луговой». «Со слов контролеров, этот мужчина первый ударил работника по лицу», — рассказал нам автор записи.

К началу лета в наземном транспорте Минска оплачивать проезд можно будет картами всех платежных систем. Проект приурочен к II Европейским играм. Для оплаты нужно будет поднести карточку к валидатору — аналогичным образом система работает и в столичном метрополитене.