«Почему нет кондукторов в электричках эконом-класса по маршруту Минск — Брест? Бывает, не успеваешь купить билет, заходишь в вагон, а там ревизоры сразу штрафуют, — такой вопрос задали министру транспорта и коммуникаций Анатолию Сиваку во время прямой линии в газете «СБ».
«Если на станциях, на остановочных пунктах есть кассы, то содержать еще и разъездных кассиров вдвое дороже. Проще и правильнее не опаздывать, — заявил Сивак. — Мы ведь стремимся к тому, чтобы снижать неоправданные затраты, которые так или иначе отражаются на стоимости билетов».
«А почему бы не поставить в вагонах терминалы по продаже билетов?» — поинтересовались граждане.
«Вот это правильное предложение. Реализовать его в первую очередь можно в новом подвижном составе. Я возьму эту работу под свой контроль», — пообещал министр.
Анатолий Сивак констатировал: тот подвижной состав, который производился еще в советские времена, не соответствует никаким нормам экономичности и эффективности использования.
«Его придется весь менять. Покупать вагоны за границей за валюту тоже не совсем правильно. Придется подождать. К концу этого года в Фаниполе войдет в строй завод по производству самых современных электричек. И пополнять парк, открывать новые маршруты следования мы будем за счет них», — сообщил министр.