Журналист Onliner.by Денис Логунович: личный автомобиль уже в обозримом будущем станет роскошью

502
29 апреля 2016 в 8:00
Ведущий рубрики: Дмитрий Корсак . Фото: Алексей Матюшков

Журналист Onliner.by Денис Логунович: личный автомобиль уже в обозримом будущем станет роскошью

Денис Логунович — журналист Onliner.by, специализирующийся на обзорах новых автомобилей. Последние 5 лет посещает все крупные автосалоны и автомобильные презентации. Провел не один десяток тест-драйвов, исколесив всю Европу.
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Такую фразу любили говорить в те времена, когда автомобиль был роскошью. Сегодня личные машины доступны практически каждому и наконец перестали быть достоянием высшего общества. Но уверяю, большинство из нас доживет до дня, когда иметь собственный транспорт снова станет роскошью! Нет, сейчас не будет нытья по поводу низких зарплат белорусов и заезженных фраз, что «скоро нам есть будет не за что, какие там автомобили?». Это все наши домашние проблемы. А я говорю про глобальную тенденцию. В общем, плохие новости для продавцов автомобилей! 

Как мы привыкли видеть процесс владения машиной? Мы копим деньги, идем в банк за кредитом, берем заем у тещи. Покупаем подержанный или новый автомобиль. Ездим на нем сами либо разделяем транспортное средство с родственниками. Боимся его поцарапать и платим за страховку, дорожный сбор, ТО, бензин, шиномонтаж… Однажды машина перестает нас устраивать, мы продаем ее и покупаем что-нибудь другое. И все сначала. Кажется, так будет всегда. Просто машины станут современнее, и мы начнем ездить на личных электрокарах, автономных машинах, а может, и летающих… А вот и нет! В будущем мы станем покупать не автомобили, а услуги. Или, если быть точным, пакеты услуг. Поверьте, ваши внуки будут удивлены, когда узнают, что у вас был личный автомобиль, которым пользовались только вы. Но обо всем по порядку.

В прошлом месяце я был на автосалоне в Женеве, и там мне довелось несколько дней провести в компании с Михаилом Подорожанским. Кто не знает, это главный редактор «Авторевю», один из первых покупателей Tesla в СНГ и, без сомнений, один из самых авторитетных автомобильных экспертов на постсоветском пространстве. По его мнению, сегодня люди абсолютно нерационально используют автомобили. Утром мы садимся в свою машину, едем на ней (в одиночку!) на работу. И где-то на парковке она весь день дожидается нас, пока мы не соберемся домой. Если эксплуатировать авто в режиме «дом — работа», то в сутки мы используем машину всего лишь один час! Все остальное время она просто стоит. Михаил считает, что это недопустимо в современном мире. Сложно с ним поспорить. Даже если вы активно ездите после работы по «Макдрайвам» и развозите друзей после вечеринок, то все равно больше 70% своей «жизни» машина находится в неподвижном состоянии. А ведь все «стационарное время» автомобилем могли бы пользоваться другие люди. Насколько рациональней было бы именно так эксплуатировать авто. Вы скажете: «Ну не хватало еще, чтобы на моей машине кто-то там ездил, пока я на работе или сплю». Если речь идет о лично вашем автомобиле, то да — ваша правда. Но однажды человечество придет к тому, что люди практически перестанут владеть машинами. Мы будем покупать пакеты услуг, которые будут чем-то объединяющим личные авто, общественный транспорт, такси и «каршеринг».

В крупных городах уже давно понятно, что автомобилизация населения пошла по какому-то тупиковому пути. Утром и вечером люди сидят в этих своих железных коробочках и проводят долгое время в заторах. Если темпы роста автопарка продолжатся, то уже через 10 лет на дорогах просто не хватит места для такого количества машин. В Пекине и Москве уже сегодня если все автомобили одновременно выедут на улицы, то они просто станут в вечную пробку. Нет, серьезно. Вы были в Москве? В 8 часов утра, когда все проспекты в заторах, во дворах тоже куча машин! Эй, москвичи, ау! Вам точно нужен этот кусок железа?

Настанет день, когда все это закончится. Постепенно люди придут к тому, что покупать автомобили сначала будет бессмысленно, а потом вовсе запрещено законодательно. Вместо автомобильных дилеров в городах появятся крупные компании, которые будут предоставлять пакеты пользования машинами (что-то типа аренды, только очень доступной). Покупаешь себе абонемент на 60 часов и пользуешься автомобилями определенной компании это количество времени. Скорее всего, нам даже не придется оставлять машины на конкретных парковках этих самых прокатных фирм. Думаю, широкое распространение подобные услуги получат одновременно с развитием полноценного автопилота, и машины будут подъезжать к нам прямо к подъезду (мечта белорусов, паркующихся на зеленой зоне!).

Представьте: сидите завтракаете и в телефоне нажимаете клавишу вызова машины. 5 минут — и она подъехала к дому. Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам. При этом если у автомобиля 4 места, то по пути можно будет захватить людей, которые едут тем же маршрутом. Вот оно будущее! Конечно, в этом будущем бензиновые и дизельные машины останутся только в исторических фильмах. Города заполнятся автономными компактными электрокарами, которые сами будут знать, когда пора бы заехать на зарядку, а когда (и куда) приехать за постоянным клиентом, который каждый день в 18:00 едет от Дзержинского, 5 до Серебрянки. Звучит все это слегка фантастически, но другое развитие автомобильной истории сложно представить.

Страховка (если она нужна будет, ведь людей за рулем к тому времени точно не останется), налоги, техническое обслуживание, зарядка машин… — все эти расходы на себя возьмут компании. А мы лишь будем покупать пакеты пользования этими машинами. Уже сегодня подобные службы работают в Германии и Франции. Вы видели в Париже маленькие электрические хетчбэки, похожие на прототип «ё-мобиля»? Это сеть краткосрочной аренды автомобилей Autolib. Можно взять машину на полчаса (8 евро), а можно оплатить сразу годовой пакет — около 150 евро. Берете машину на одной парковке (с зарядкой), бронируете через телефон место на парковке в той точке Парижа, куда собираетесь ехать, прибываете в точку «В», оставляете машину — и все! Запас хода — 250 км. Внутри четыре места. Сейчас цифра прокатных электрокаров (называется Bollorе Bluecar) превышает 3 тысячи. И количество растет.

Похожую систему в Германии развивает концерн BMW. Там такая аренда машин называется Drive Now. Забронировать, открыть и закрыть автомобиль можно с помощью мобильного телефона. Данный проект активно развивается, и вскоре практически весь модельный ряд BMW/Mini будет доступен для краткосрочной аренды в Мюнхене и Берлине. Уже сегодня некоторые пакеты подобного проката авто стóят примерно столько же, сколько составляет налог на авто и затраты на бензин при схожих городских пробегах. Так какой смысл тратить несколько тысяч евро на покупку машины? Все дело в наших привычках. Мы привыкли к удобству владения личным авто и не хотим даже в голову впускать какую-нибудь альтернативу. Но от прогресса не уйдешь. В XXI веке автомобильные дилеры перестанут существовать. Они либо уступят место крупным прокатным компаниям, либо сами переквалифицируются под этот вид деятельности. Да и сами производители будут строить свои сети «каршеринговых» компаний, как это уже делает BMW.

Давайте посчитаем, сколько денег уходит на машину? Покупка. Пусть это будет недорогая подержанная машина за 5 тысяч долларов. Бензин — 500 долларов в год (будем считать только для поездок по городу и пригороду). Страховка, ТО, дорожный сбор… Докинем еще 200 долларов. Шиномонтаж, обслуживание, расходники, масло… Ну, допустим, 1000 долларов в год. Получается, за три года мы потратим 5,1 тысячи долларов плюс те 5 тысяч, которые заплатили за покупку машины. Итого — более 10 тысяч долларов. Это почти 280 долларов в месяц. За относительно дешевый автомобиль! Получается, если бы можно было пользоваться прокатной машиной для типичных повседневных нужд (дом — работа — магазин) за 200 долларов в месяц, то это уже сегодня имело бы смысл. Есть люди, которые сейчас предпочитают постоянно пользоваться такси вместо покупки своей машины. Если из этой схемы убрать водителя такси (который берет большие деньги за свои услуги), то вот она — идеальная схема проката авто как альтернатива покупки! Вот к такому однажды мы и придем.

Останутся ли личные машины? Возможно. Но только у очень богатых и влиятельных людей, типа президентов или крупных бизнесменов, которые будут в состоянии платить огромный налог на эту роскошь. Мы же с вами будем покупать не машины, а пакеты услуг. Вспомните эту статью, когда, будучи стариком, сядете в только что подъехавшую уже изрядно потрепанную автономную машину и вобьете в навигации адрес своего любимого бара!

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Ведущий рубрики: Дмитрий Корсак . Фото: Алексей Матюшков
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
29.04.2016 в 8:02
В нашей стране все роскошь...не только автомобиль
29.04.2016 в 8:02
Да вон Илон Маск обещает каждому по Тесла...
29.04.2016 в 8:02
Денис, все равно багажники тебя ждут :))))
29.04.2016 в 8:03
Глупости! Продолжайте работать над собой
29.04.2016 в 8:03
Потому что "крутиться надо"))))
29.04.2016 в 8:03
За последнее время столько хлама завезли из России , что их ещё не на один десяток хватит.
29.04.2016 в 8:03
не сейчас
не через 5 и не даже не через 20 лет в нашей стране...
29.04.2016 в 8:04
А дача,квартира,работа,гараж - это тоже роскошь!!!
29.04.2016 в 8:05
Какие глупости, у нас может и да, но виноват не народ
29.04.2016 в 8:05
личный так и останется личным,версия Дениса утопия,или сказка о которой он мечтает!
Автомобиль это индивидуальность человека!
29.04.2016 в 8:07
Глупости... На подобные затеи потребуется лет 100. И то, необходимо учитывать специфику нашей страны.
29.04.2016 в 8:07
возможно все) поживем - увидим
29.04.2016 в 8:08
Все на велосипеды!
29.04.2016 в 8:08
Но уверяю, большинство из нас доживет до дня, когда иметь собственный транспорт снова станет роскошью!

Эх, до пенсии дожить бы...
29.04.2016 в 8:08
Да, пора избавляться авто, пришло тепло сажусь на велик)
29.04.2016 в 8:09
Именно к этому все и идет.
Просто сегодня прибыль автогигантов не так велика , как прибыль тех же Apple и Google.
Поэтому они задумались , как это исправить.
BMW , Audi и многие другие создают прокатные конторы.
В авто главное теперь покупать мобильный контент.
Ускоренными темпами разрабатывают беспилотники.
Для безопасности?
Нет , для того , чтобы у человека не заняты были руки, и он мог всю поездку по максимуму пользоваться контентом , покупать в интернет магазинах и т. д.
Деньги это главное , и коль скоро главные автопроизводители поняли , что IT приносит больше денег, расклад скоро будет такой:
Прокатные машины - беспилотники , в которых мы будем по максимуму потреблять IT услуги.
И это уже не фантастика , а близкая реальность!
29.04.2016 в 8:10
Эко тебя вштырило...
29.04.2016 в 8:11
Останутся ли личные машины? Возможно. Но только у очень богатых и влиятельных людей, типа президентов или крупных бизнесменов, которые будут в состоянии платить огромный налог на эту роскошь.


В Сингапуре и Вьетнаме уже так - налог на автомобиль дороже его самого.
29.04.2016 в 8:11
Только мне показалось, что Денис троллит?
29.04.2016 в 8:12
В нашей стране все роскошь...не только автомобиль
"kadgan":


Ага, у нас и покушать три раза в день может стать роскошью скоро!
29.04.2016 в 8:14
Машина не роскошь,а средство передвижения!
29.04.2016 в 8:17
Если эксплуатировать авто в режиме «дом — работа», то в сутки мы используем машину всего лишь один час! Все остальное время она просто стоит
и с женой такая же история :)
29.04.2016 в 8:19
Как ни крути, а прокат - это совсем не то. Для многих людей личный авто - это нечто бОльшее, чем средство передвижения.
Можно с тем же успехом и одежду в прокат брать, ведь большинство шмоток просто лежит в шкафу, занимает место и носится вообще раз-два в неделю. Что, некомфортно в чужих обносках ходить? А многим некомфортно в чужом автомобиле ездить.
Если данные нововведения не будут насаждаться силами государства, то потребность в личных автомобилях не исчезнет никогда.
29.04.2016 в 8:19
как-то бредовенько.
29.04.2016 в 8:21
Но уверяю, большинство из нас доживет до дня, когда иметь собственный транспорт снова станет роскошью!

Эх, до пенсии дожить бы...
"chemurgez":

думай хорошо и все хорошо будет
29.04.2016 в 8:23
Полностью совсем согласен. Как бы ускорить это будущее?
29.04.2016 в 8:24
С одной стороны, иметь личный транспорт нерационально в большинстве случаев, с другой стороны, кто же рационально будет на это смотреть. Для пост-совка машинка - это первое достижение, указывающее на благосостояние. Не важно, корч 10летний или новенькая бэха - "я мог себе позволить же!". Посему здесь еще лет 50 будет личная машина.
29.04.2016 в 8:25
Денис прав, я даже почти не буду ныть по поводу того, что говорил об этом еще пару лет назад. А вот реакция комментаторов очень показательна.
29.04.2016 в 8:25
Тут еще важно заметить, что в этом случае контент в этих самых автономных автомобилях должен быть человеку интереснее, чем сам автомобиль. А на деле очень многим просто интересны автомобили и сам процесс вождения, а больше они ничем особо и не увлекаются по жизни. Чем заставить такого человека вылезть из-за руля? Возможностью смотреть автообзоры во время поездки?
29.04.2016 в 8:30
Чем-то речь Бендера в Васюках напоминает
29.04.2016 в 8:32
Вангую, что топливо подорожает)
29.04.2016 в 8:35
Но машина не только средство передвижения, но и друг, хобби, назовите как угодно. Владеть своей машиной и ездить на арендной - вещи разные, хотя не исключено, что так и будет.
29.04.2016 в 8:35
За последнее время столько хлама завезли из России , что их ещё не на один десяток хватит.
"vasuhih":

гатово все примет...
29.04.2016 в 8:35
Не придем, тоесть по вашей логике тот кто будет вам сдавать авто будет платить 280 $ в месяц и сдавать вам за 200? А вслучае что это будет арендованный авто ремонт его будет более частым по простым причинам и вопрос с заправкой авто остается открытым! Что-то вам приснился плохой сон, неполный!)
29.04.2016 в 8:36
Все на велосипеды!
"SOLDYK":

засуньте свои велосипеды в месте с педалями в указанном направлении...
29.04.2016 в 8:36
"Все будет телевидение, одно сплошное телевидение" © Москва слезам не верит.
29.04.2016 в 8:38
Отличный был бы вариант. Помимо автопилота, еще вопрос с дизинфекцией салона решить бы.
29.04.2016 в 8:38
Но машина не только средство передвижения, но и друг, хобби, назовите как угодно. Владеть своей машиной и ездить на арендной - вещи разные, хотя не исключено, что так и будет.
"Rocky1990":

Друг? Кусок железа это друг? Может быть и спите с ним?)) Это уже какая то болезнь, считать автомобиль другом. Автомобиль-это средство передвижения, а не жена.
29.04.2016 в 8:40
Тут еще важно заметить, что в этом случае контент в этих самых автономных автомобилях должен быть человеку интереснее, чем сам автомобиль. А на деле очень многим просто интересны автомобили и сам процесс вождения, а больше они ничем особо и не увлекаются по жизни. Чем заставить такого человека вылезть из-за руля? Возможностью смотреть автообзоры во время поездки?
"dimaa7":

Все верно.
Это то , чего хотят автопроизводители - заработать денег.
А я хочу управлять автомобилем , мне это нравится!
Хоть я и увлекаюсь много чем , но что может сравниться с возможностью потягаться авто в контролируемое заносе? Я не хочу от этого отказываться!
Предполагаю , что в будущем с желающими водить самостоятельно будут бороться , кнутом и пряником.
Будут делать это максимально экономически невыгодным , так что позволить это смогут только обеспеченные люди.
Ну а наши дети ,я думаю, уже этого и не захотят , посмотрите , они не отрываются от смартфона круглосуточно , зачем им отвлекаться на какое-то непонятное вождение?
29.04.2016 в 8:41
Останутся ли личные машины? Возможно. Но только у очень богатых и влиятельных людей, типа президентов или крупных бизнесменов, которые будут в состоянии платить огромный налог на эту роскошь.


В Сингапуре и Вьетнаме уже так - налог на автомобиль дороже его самого.
"mececha":

Это там у них они платят и ездят. Наш человек дорожный сбор не платит, машину не страхует и ездит.
29.04.2016 в 8:42
Тут еще важно заметить, что в этом случае контент в этих самых автономных автомобилях должен быть человеку интереснее, чем сам автомобиль. А на деле очень многим просто интересны автомобили и сам процесс вождения, а больше они ничем особо и не увлекаются по жизни. Чем заставить такого человека вылезть из-за руля? Возможностью смотреть автообзоры во время поездки?
"dimaa7":

Все верно.
Это то , чего хотят автопроизводители - заработать денег.
А я хочу управлять автомобилем , мне это нравится!
Хоть я и увлекаюсь много чем , но что может сравниться с возможностью потягаться авто в контролируемое заносе? Я не хочу от этого отказываться!
Предполагаю , что в будущем с желающими водить самостоятельно будут бороться , кнутом и пряником.
Будут делать это максимально экономически невыгодным , так что позволить это смогут только обеспеченные люди.
Ну а наши дети ,я думаю, уже этого и не захотят , посмотрите , они не отрываются от смартфона круглосуточно , зачем им отвлекаться на какое-то непонятное вождение?
"KoR4eVod":

Потягать авто в контролируемом заносе!
Тьфу , вот , смартфон даже пишет за меня сам , то что я не хочу!
Мне не нравится это будущее!
29.04.2016 в 8:42
Вспомните эту статью, когда, будучи стариком, сядете в только что подъехавшую уже изрядно потрепанную автономную машину и вобьете в навигации адрес своего любимого бара!

Это про какую страну написано?
29.04.2016 в 8:43
Логунович "вангует")))
29.04.2016 в 8:45
>Все остальное время она просто стоит. Михаил считает, что это недопустимо в современном мире.
>Сложно с ним поспорить.
Михаил утром уезжает на работу и возвращается поздно вечером, т.е. он использует свою квартиру лишь несколько часов в сутки. В современном мире это недопустимо.
А, скажем, пылесос он вообще использует лишь час или два в неделю - просто немыслимая растрата ресурсов.

статья - один сплошной вздор подобного рода.
29.04.2016 в 8:46
Прогноз верный. Надо только добавить, что при хорошем развитии системы общественного транспорта и у нас спрос на авто был бы ниже.
Другое дело, что развитая система + жесткий контроль оплаты для недопущения асоциальных пассажиров - это недешёвое удовольствие.
29.04.2016 в 8:46
Денис забыл про сельскую местность. Да, в крупных городах это близкая перспектива, а в Европе - уже даже и наступившая. Но в деревне, как ты ни крути, машина нужна.
29.04.2016 в 8:46
разумно. благодаря электромобилям и воздух станет чище, потому что в Минске с этим очень плохо
29.04.2016 в 8:47
личный так и останется личным,версия Дениса утопия,или сказка о которой он мечтает!
Автомобиль это индивидуальность человека!
"focus-by":

Индивидуальность человека - это то что у него в голове и душе, а не кусок железа.
29.04.2016 в 8:51
выкладки про будущее- не более чем фантазии автора. можно согласиться только с тем, что свой автомобиль дело затратное и часто используется неэффективно. но, несмотря на это, количество авто растет. потому, что люди никогда не откажутся от достижений технического прогресса, которые предоставляют удобства и свободу перемещения.
29.04.2016 в 8:52
Автомобиль - слишком интимная вещь, это личное пространство, причем не только во время вождения, но и когда машина простаивает. Можно загрузить вещи вечером, чтобы утром сесть и поехать, можно сесть в любой момент, и ждать не надо даже 5 минут. Автомобиль обустраивается под личные потребности, почти как квартира. И если схема, предложенная в статье, ещё как-то может работать в крупных городах, этакий супер удобный "общественно-личный" транспорт, то личный автомобиль такая схема не заменит, особенно в случае, если человек живет за городом, что в развитых странах - вполне распространенное явление. Такая схема также подрывает один из фундаментов капитализма - частную собственность, и поэтому получит жесткое сопротивление. Даже если мир придет к этому, то не так скоро, как думает автор.
29.04.2016 в 8:52
Скорей бы так. Тогда мне не придется на права учиться.
29.04.2016 в 8:52
очень интересно, спасибо
29.04.2016 в 8:53
сказочник
29.04.2016 в 8:54
Не с нашим менталитетом...
бмв разберут на сувениры...
вариант парижа не по нашим зарплатам...
Собирать попутчиков транспортная инспекция задолбает и налоговая конфискует авто...
Вывод правильный может наши правнуки и придут к этому
29.04.2016 в 8:55
Примерно как в фильме "вспомнить все"
29.04.2016 в 8:56
Получается, за три года мы потратим 5,1 тысячи долларов плюс те 5 тысяч, которые заплатили за покупку машины. Итого — более 10 тысяч долларов. Это почти 280 долларов в месяц. За относительно дешевый автомобиль!

В РБ эту сумму посчитают высвободившимися неучтенными средствами и введут очередной налог.
Кстати, какое место в этой парадигме отведено ГАИ? Людей-то за рулем не будет.
29.04.2016 в 8:58
Да ну, ерунда... Почему улицы Москвы утром забиты под завязку? Потому что всем нужно ехать на работу плюс-минус в одно время. Чем спасут "умные" прокатные автомобили с автопилотом, если представить, что их ровно столько, сколько нужно, а личный транспорт запрещен? Всё равно будет стоять в пробках тот же миллион машин, только не частных, а прокатных. Будет даже хуже, пожалуй, потому что к заказчику машина ещё должна доехать по тем же забитым улицам.

Распространение "автопилотов" само по себе хорошая вещь и, возможно, уменьшит пробки, особенно если автомобили будут связаны единой сетью. Оптимальный с учётом трафика маршрут, никто не тупит на светофорах и развязках, не вылезает на перекрёсток, если уехать с него невозможно - неплохой бонус, но прокатные это будут машины или личные - без разницы.
29.04.2016 в 8:59
Верю!А ведь когда то в сказках люди смотрели на другие страны через блюдечко с наливными яблочками...А сейчас СКАЙП )
29.04.2016 в 8:59
ДЖИЛИ - электромобиль) Все возможно, но по всем темпам (экономическим, инновационным, технологическим) наша страна отстаёт. Сложно верится, что я увижу такие возможности даже через 50 лет)
29.04.2016 в 9:05
А я вот согласен с Денисом ... просто не скоро обыкновенный "беларусик" поймет и поменяет жизненные ценности... БЭХА И КВАТЭРКА ЭТА НАШЕ УСЕ... Ведь намного важнее семья, друзья, эмоции и ощущение жизни.
29.04.2016 в 9:06
Автор креативит не по-детски
29.04.2016 в 9:06
Возвращаю в реальность. Недорого.
Сейчас только у вечного огня нельзя припарковать авто.
Зеленый свет для движущихся по пр. Независимости длительностью 5+ минут.
Куча подземных переходов.
Минск давно стал автомобильным городом и изменениями не пахнет, а стоимость эксплуатации, топлива или еще какие расходы это второстепенное.
29.04.2016 в 9:07
Здравствуйте, друзья!!! Послушайте, пожалуйста, мою историю: "Я и мой автомобиль". Двеннадцать лет назад я была не замужем. У меня не было детей. Я любила перемещаться по городу Минску на моем автомобиле. Потом у меня появился муж и я полюбила сидеть на кресле пассажира)))))). Прошло пару лет и в моей семье родился малыш. Через год второй малыш. И тут мой инстинкт материнства окончательно выгнал меня из моего автомобиля. Потому что, когда я сидела за рулем, а детки что-то мне рассказывали с заднего сиденья, а я слышала, но не слушала... , когда подросли, просили обнять, а мое внимание было приковано только к дороге, то в один прекрасный день я просто поняла, что общение с детками ценнее. Старшенькому моему сынишке десять, младшенькому девять. Вот уже лет 7 я не за рулем моего автомобиля. Активно перемещаюсь с детками по городу "автобус-троллейбус-метро" и довольна. Потому что держу их за руки, общаюсь на любые темы без отвлечения внимания на что-либо еще, в транспорте играем в "Поле чудес", в "Слова", шахматы иногда с собой берем, шашки, морской бой, книжки читаем, стихи учим. Так что не грустите как оно там с машинами случиться. Будет машина у вас или не будет ее. Даже самавя крутая машина-это всего лишь железо. Стремитесь к созданию семьи, думайте о том, как укреплять узы брака, как воспитывать деток-наше будущее. Вот это мое мнение. У каждого свое мнение. Но на то мы и люди чтобы общаться, делиться опытом)! Всех с вербной неделькой. Скоро Пасха! Счастливо вам и на дорогах, и по жизни!
29.04.2016 в 9:13
Представьте: сидите завтракаете и в телефоне нажимаете клавишу вызова машины. 5 минут — и она подъехала к дому. Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам.

Это уже изобрели! И называется это чудо-ТАКСИ!!!
29.04.2016 в 9:13
идеальная схема проката авто как альтернатива покупки! Вот к такому однажды мы и придем.

Не уверен, что мы к этому придем, так как только личный автомобиль дает свободу. Причем люди всегда хотят что-то больше. Иначе все бы покупали одинаковые машины, но этого не происходит.
Так что все это утопия. Личный авто - это на сегодня необходимость. И такая же необходимость будет всегда.
Что то я не припомню, чтобы в средневековье коня в аренду давали)...
29.04.2016 в 9:13
Хорошая статья - правильная. Думаю лет через 30-40 половину, а то и 2/3 пассажирского потока переместиться в воздух, так как на асфальте места с каждым годом все меньше и меньше.
29.04.2016 в 9:14
хорошо написал
29.04.2016 в 9:14
focus-by,
Я с вами полностью соглашусь!
29.04.2016 в 9:16
Сказочник.
Точно так же можно рассуждать, что дачи - это абсолютно неэффективно используемое имущество. Давайте, пусть на вашей даче живут другие люди, пока вы ей не пользуетесь. И плевать, что вам будет потом противно находить чужие волосы в постельном - зато эффективно используется недвижимость.
Точно так же и с арендными машинами - где уверенность в том, что при заказе такой машины вам приедет чистый автомобиль? А если прямо перед вами крестьянин вёз свинок на рынок.
А вам на деловую встречу ехать. Как в этом случае?
Или до вас проехала дама с котом, а у вас аллергия на кошек.
Абсолютная утопия - пока люди не станут киборгами, которым будет наплевать на всё - у них будет тяга к своему и желание иметь свой автомобиль, а не общественный.
29.04.2016 в 9:17
Личные автомобили это маразм. Самую лучшую транспортную систему наблюдал в немецком городе Карлсруе. Там весь город разведен трамвайными путями которые сопряжены с междугородними железнодорожными линиями. В центре города можно сесть на трамвай, который увезет вас в Баден за 30 км. А в этом году вообще начали строить подземный тоннель чтоб сразу с центра города без остановок можно было отправляться в другие города. Автобусов и машин в городе почти нет. Воздух чище чем деревнях из-за отсутствия дыма от печек. Электрички ходят быстро и часто
29.04.2016 в 9:17
До Беларуси этот прогресс дойдет еще очень не скоро...
29.04.2016 в 9:18
ЗдОрово! Все кто говорят "утопия" - вспомните свою жизнь "до и после"появления мобильников и интернета! Если продавать услугу будет выгоднее производства и продажи авто в собственность, или хотя бы равноценно, то вы оглянуться не успеете, как все это станет нормой жизни. Не думаю конечно, что отказ от личных авто будет 100%, но в крупных городах будет очень развита такая сеть. Конечно, это отчасти "обезличивает" людей, но для поездок на работу самое оно)) Тот же тралик, только комфортнее.
29.04.2016 в 9:21
Бред! Для меня мой авто это часть жизни, в него я вкладываю душу. И никогда не пересяду на прокатную табуретку...
29.04.2016 в 9:22
Здравствуйте, друзья!!! Послушайте, пожалуйста, мою историю...
"bremani":


Это всё хорошо, если только по городу ездить, причём не каждый день (я езжу, жива и не страдаю). Но дети растут, хочется показать им больше, чем минское метро и пляжи Турции. Во множество интересных мест на ОТ попасть нереально - или ехать весь день с пересадками, или автобус один-два раза в день в неудобное время, а цена организованных экскурсий по Беларуси такая, что одна поездка с семьей окупает содержание машины на два-три месяца.
29.04.2016 в 9:23
Не наши реалии. У нас много народу покупает большие машины, чтоб на дачу с семьей выезжать, да и огород осенью вывозить. Вариант хорош только для передвижения по городу. Загородные поездки большой компании будут дорого обходится.
29.04.2016 в 9:28
Эта идея не утопия! Так как сейчас уже многие люди кооперируются на работу и с работы на личных авто, а не каждый на своей и потом некуда поставить тачку. Идея супер! Да еще если электрокары вытеснят наши ванючки, так вообще заживем!)
29.04.2016 в 9:28
Все идет к тому, что Элон Макс сделает бюджетные теслы по доступным ценам в 15 тысяч баксов за новую. Весь мир будет на них ездить и они не будут ломаться. Вот правда. Конец нефти придет сразу. Потом еще нефтяники будут бегать и демпинговать цены чтобы с электрокаров обратно топливо заливали ПО РЕАЛЬНЫМ ЦЕНАМ! Это произойдет в течении 7-10 лет 1000%.
29.04.2016 в 9:29
У - утопия...
29.04.2016 в 9:37
Дилер автоВАЗа будет жить вечно
29.04.2016 в 9:38
Автомобиль - слишком интимная вещь, это личное пространство, причем не только во время вождения, но и когда машина простаивает. Можно загрузить вещи вечером, чтобы утром сесть и поехать, можно сесть в любой момент, и ждать не надо даже 5 минут. Автомобиль обустраивается под личные потребности, почти как квартира. И если схема, предложенная в статье, ещё как-то может работать в крупных городах, этакий супер удобный "общественно-личный" транспорт, то личный автомобиль такая схема не заменит, особенно в случае, если человек живет за городом, что в развитых странах - вполне распространенное явление. Такая схема также подрывает один из фундаментов капитализма - частную собственность, и поэтому получит жесткое сопротивление. Даже если мир придет к этому, то не так скоро, как думает автор.
"anaglyph":

Люто плюсую!!! Будут личные эко авто! Даже больше скажу, каждый сможет с 3Д принтером напечатать себе средство передвижения! А компании да буду продвигать свои прокатные такси... Победить личный транспорт и поможет только Административный ресурс! В свободной стране это не реально!
29.04.2016 в 9:39
если пассаты универсалы будут давать в аренду то и у нас пойдет
29.04.2016 в 9:41
Очередная глупость от "журналиста" сочинённая за пять минут "чтобы место заполнить".
29.04.2016 в 9:42
У нас авто даёт иллюзию свободы. И хотя всё так как описал автор, люди тешат себя надеждами где мало места "на работу с работы". Вот махнём в Крым)))), на рыбалку, охоту , шашлык, к свату, брату, с любовницей. Мнимый статус. Джипы у диванных хомячков, объёмы у людей панически боящихся скорости и тупящих на дороге. Бегство от реальности, не быть а казаться. Короче как раньше норковая шапка-обманка и отмороженные уши.
29.04.2016 в 9:43
личный так и останется личным,версия Дениса утопия,или сказка о которой он мечтает!
Автомобиль это индивидуальность человека!
"focus-by":

Не переживайте, вам будет лет 80 когда чтото подобное станет реальностью)
Мой прадед тоже не верил, что однажды машин будет больше чем коней. Ведь конь полезный в хозяйстве. И вообще считай друг.
В Европе уже сегодня молодежь практически не покупает машины. Мы отстаем менталитетом на лет 25-30 не больше. Через 50 лет свою машину не купите. Спорим на пиво?
29.04.2016 в 9:44
а как же понты во дворе?
29.04.2016 в 9:47
Наши люди по пятницам в бар не ходят как офисный планктончик. Что за моду взяли не наше это)
29.04.2016 в 9:48
безответственные фантазии, в которых канада и берег слоновой кости, земля франца иосифа и сахара равны друг другу.
29.04.2016 в 9:50
Очередная глупость от "журналиста" сочинённая за пять минут "чтобы место заполнить".
"Mancy":

Эту глупость мне в голову вбил Подорожанский.
Ну куда уж его мнению до здешних экспертов на переменке..
29.04.2016 в 9:52
Не правда, ерунда какая-то.
В регионах где люди добираются на работу не по 15-20 км. одну сторону, а по 40. Скажем регионы штатов и кстати той же германии - где конские пробеги, автомобиль все ровно останется в семье, т.к. он удобен и нету смысла ждать кого-то, что бы подсадили в авто. Прокатные автомобили - да возможно, но это плюс только для туристов, когда сервис будет более доступен и легок в регистрации он займет свою нишу как uber, но не как личный извоз с водителем.
Личный автомобиль всегда будет в семье, и Денис вы приводите пример с Москвой - так а кто виноват, что Россия сделал такие условия где зарабатывать деньги можно только в Москве, вот все и прутся - тут в другом косяк, а не в доступности авто. А трата денег наших на обслуживание авто в год - это не панацея, никто не виноват что у нас среднее зп 400-300 долларов, которая бьет по карману для обслуживания авто. Американец или Немец сильно парится сколько он отдает на авто - думаю нет, выкинув те же 400 у.е. в машину.
Будущее будет только за электрокарами, которые в закупке будут куда более дешевле, экономнее и функциональнее. Каждая эра имела свой цикл, сначала были полезные ископаемые в виде ( угля, торфа и т.д.) были паровые двигатели и прочее, теперь эра горючих материалов ( нефть, бенз ) и двигателей , и эволюция идет к тому что следующий век будет электроэнергии ( электрокары ) - и деньги будет зарабатывать тот, кто будет производить электроэнергию . Всю циклично.
29.04.2016 в 9:52
Так и жена почти весь день на работе находится....;-)
29.04.2016 в 9:53
статья из разряда "спасибо кэп" Понятно, что лет через 100 всё будет по другому и ИТ заполонит мир, в том числе и машины будут от части автономны. Но это явно не ближайшие лет 30. И уж это явно не про Беларусь.
29.04.2016 в 9:54
Через 50 лет свою машину не купите. Спорим на пиво?
"denisrem":

И пива не будет. Будет иголочка, которой будем тыкать в точку на голове - бах и захмелел.
29.04.2016 в 9:56
Как же много жизненной энергии вы тратите на пустые разговоры..
29.04.2016 в 9:56
ой не скоро к нам это все дойдет,ой не скоро...
29.04.2016 в 9:56
Логунович умница! Об этом писали действительно авторитеные авторы и издания лет эдак 3-5 назад...
В 700 км. от нас каршэринг (как же я не люблю эти заимствованные словечки) уже полным ходом работает.
29.04.2016 в 9:59
Авто - это маленький домик и свое личное пространство, со своими вещами. А как же путешествия, как же те, кто на авто практически работает - разъезжая по заказчикам. А про багаж подумали? Странно все это. Для экологии полезно, но как-то не удобно совсем.
29.04.2016 в 10:00
Почему в этих расчетах не учитывается сумма за которую машину продадут после трех лет эксплуатации?
29.04.2016 в 10:00
Полный контроль!Конец свободы передвижения)))...и как всегда под красивые обоснования и лозунги)))...
29.04.2016 в 10:00
Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам. При этом если у автомобиля 4 места, то по пути можно будет захватить людей, которые едут тем же маршрутом. Вот оно будущее! Конечно, в этом будущем бензиновые и дизельные машины останутся только в исторических фильмах. Города заполнятся автономными компактными электрокарами, которые сами будут знать, когда пора бы заехать на зарядку, а когда (и куда) приехать за постоянным клиентом, который каждый день в 18:00 едет от Дзержинского, 5 до Серебрянки. Звучит все это слегка фантастически, но другое развитие автомобильной истории сложно представить.
Я в молодости тоже верил в коммунизм..... но главная ошибка коммунно мечтателей в том что человека можно воспитать. Так вот поскольку человек психически сложен устроен то чувство личного пространства, личной собственности, территории никуда не денутся! Скажите зачем миллионеры ходят на работу???? По вашей версии и дома собственного не должно быть и готовить дома вообще незачем!
29.04.2016 в 10:02
и куда деть безработных таксистов???
29.04.2016 в 10:05
краткое содержание статьи:
- личное авто запретить
- такси с автопилотом без таксиста
29.04.2016 в 10:08
Пусть это будет недорогая подержанная машина за 5 тысяч долларов. Бензин — 500 долларов в год (будем считать только для поездок по городу и пригороду). Страховка, ТО, дорожный сбор… Докинем еще 200 долларов. Шиномонтаж, обслуживание, расходники, масло… Ну, допустим, 1000 долларов в год. Получается, за три года мы потратим 5,1 тысячи долларов плюс те 5 тысяч, которые заплатили за покупку машины. Итого — более 10 тысяч долларов. Это почти 280 долларов в месяц.

Дёнь, ты не учёл, что у авто есть стоимость ещё продажная. Авто во владении можно продать. Пусть это будет 3.500. Тогда 10.000 - 3.500 = 6.500. 6.500/36 равно 180$. Так может не так и много за собственную свободу перемещения?
29.04.2016 в 10:11
Личные автомобили это маразм. Самую лучшую транспортную систему наблюдал в немецком городе Карлсруе. Там весь город разведен трамвайными путями которые сопряжены с междугородними железнодорожными линиями. В центре города можно сесть на трамвай, который увезет вас в Баден за 30 км. А в этом году вообще начали строить подземный тоннель чтоб сразу с центра города без остановок можно было отправляться в другие города. Автобусов и машин в городе почти нет. Воздух чище чем деревнях из-за отсутствия дыма от печек. Электрички ходят быстро и часто
"vadneo":
Личные автомобили это маразм. Самую лучшую транспортную систему наблюдал в немецком городе Карлсруе. Там весь город разведен трамвайными путями которые сопряжены с междугородними железнодорожными линиями. В центре города можно сесть на трамвай, который увезет вас в Баден за 30 км. А в этом году вообще начали строить подземный тоннель чтоб сразу с центра города без остановок можно было отправляться в другие города. Автобусов и машин в городе почти нет. Воздух чище чем деревнях из-за отсутствия дыма от печек. Электрички ходят быстро и часто
"vadneo":

На трамвае с тремя чемоданами! Ахахаха!!! Мараз в мозгах у тех людей у которых нету ВУ и они делают вид что в этом разбираются...
29.04.2016 в 10:11
ну некоторые из нас, смотревшие в начале 90-х Back to the future 2 помнят, что в 2015 г. собирались передвигаться на летающих атомомобилях...
и че?
29.04.2016 в 10:14
В отношении Минска, и других крупных городов, это может и имеет смысл. Но в глубинке тоже люди есть, там и такси мало где бывает, и вряд ли до них доберутся эти "Пакет брать будете? Нет, я со своим"
29.04.2016 в 10:14
1652207 Сегодня в 8:58

Да ну, ерунда... Почему улицы Москвы утром забиты под завязку? Потому что всем нужно ехать на работу плюс-минус в одно время. Чем спасут "умные" прокатные автомобили с автопилотом, если представить, что их ровно столько, сколько нужно, а личный транспорт запрещен? Всё равно будет стоять в пробках тот же миллион машин, только не частных, а прокатных. Будет даже хуже, пожалуй, потому что к заказчику машина ещё должна доехать по тем же забитым улицам.

Распространение "автопилотов" само по себе хорошая вещь и, возможно, уменьшит пробки, особенно если автомобили будут связаны единой сетью. Оптимальный с учётом трафика маршрут, никто не тупит на светофорах и развязках, не вылезает на перекрёсток, если уехать с него невозможно - неплохой бонус, но прокатные это будут машины или личные - без разницы.
"1652207":


Перед тем, как писать чепуху, включи свое воображение и представь, сколько полос освободится, когда по обочинам перестанут парковаться в два ряда, как в Москве.
29.04.2016 в 10:16
Автор - красавчик, но сейчас не об этом. От имени соседнего стола хочу уточнить, почему ты самортизировал 5-тысячную машину за три года в ноль? Денис, ты продашь через год-три своего корча за те же деньги и все. Поэтому месячная стоимость пользования личным авто подсчитана плохо, садись.
29.04.2016 в 10:16
Жаль только во время это чудесное жить не придется ни мне ни тебе.
29.04.2016 в 10:17
пока некоторые еще не могут понять , что автомобиль - это не средство заработка, а прямые траты,
в головах еще не уложилось - купиу за тры, прадау за чатыры, а , ящэ два гады паездиу,
такого уже нет
автомобиль - это один из "инструментов" независимости человека, и в свете глобальной политики, этой, как и других "независимостей", человека будут лишать
29.04.2016 в 10:17
[censored] Соглашусь что возможны в крупных мегаполисах автопилоты, скорее всего -появятся общественные транспорты как наземного, так и подвесного типа на полном автопилоте- есть уже кстати такое- метро например в некоторых восточных странах., скорее всего - люди в крупных городах приучаться к использованию общественного транспорта более часто- и это реально проще будет- НО Личный автотранспорт никогда не исчезнет. Его суть в том - что ты более свободен в своих передвижениях .
29.04.2016 в 10:18
я слышал тоже самое относительно колбасы: "вы представляете если завтра весь город решит затарится "докторской" очереди, крики, драки... да ее просто разметут за два часа! и все будут с восхищением вспоминать сегодняшнее время, когда любой мог позволить пол-палки мясного продукта"
29.04.2016 в 10:19
А вот это тема! Плюс для людей, которые не в ладах(или не могут) управлять авто это будет прямо-таки спасением от маршруток и автобусов.
Надеюсь все к этому и придет.
29.04.2016 в 10:20
Ожидаем очередную статью только теперь уже какого-нибудь сексолога, в которой будет все то же самое, только вместо "автомобиля" - "жена"....
По мне, так ерунда полная написана. Прокатный автомобиль -далеко не новость.
29.04.2016 в 10:20
белорусы слишком любят понты, что бы ездит на машине "как у всех"...
29.04.2016 в 10:21
У вас есть жена, вы используете её раз в неделю? Не проблема мы пустим её по кругу. Как-то так это вижу...
29.04.2016 в 10:22
Полная утопия! Денис, вы живете в своей квартире или снимаете? Вещи вы берете на прокат? Холодильник, микроволновка, телевизор тоже на прокат? Будующее за ИТ ? Как только ИТ заполнит полностью жизнь человека, человечество вымрет.
29.04.2016 в 10:23
Представьте: сидите завтракаете и в телефоне нажимаете клавишу вызова машины. 5 минут — и она подъехала к дому. Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам.

Это уже изобрели! И называется это чудо-ТАКСИ!!!
"tep60":

По сути да. Если отбросить все нюансы с топливной/электро-тягой и наличием/отсутствием водителя, которые зависят только от уровня развития технологий в тот или иной момент.
Единственное, думаю что в будущем получит развитие taxi-sharing, когда несколько незнакомых человек, едущих в похожем направлении, используют один автомобиль. Но для этого не надо ждать ни автопилота, ни электромобилизации.
Явно преувеличено, что личный автомобиль будет только у самых богатых. Но автовладельцев станет действительно меньше - за счет развития альтернативных способов передвижения, в т.ч. проката. В народе будут распространены мнения типа "если ездишь меньше 20 тыс. в год - покупать авто в собственность смысла нет".
29.04.2016 в 10:23
Интересная статья, 90% коментов как всегда не о чем , а будит так, кто в такси, кто на арендном, а кто на своем хотроде - всё будит и все будит иметь свою цену...
29.04.2016 в 10:27
В отношении Минска, и других крупных городов, это может и имеет смысл. Но в глубинке тоже люди есть, там и такси мало где бывает, и вряд ли до них доберутся эти "Пакет брать будете? Нет, я со своим"
"carapuz":

"Минска и других крупных городов"... Нашли мне крупный город Минск...
Все , что написал автор статьи в "крупном" городе Минске будут показывать по телевизору в серии передач "Очевидное-невероятное" или "А тем временем в параллельной реальности". Агрополис Минск идет своим истинно-колхозным путем.)))
29.04.2016 в 10:28
я дома провожу меньше 50% времени. мб мне и жилье не надо?
29.04.2016 в 10:30
грустно это
29.04.2016 в 10:31
Денис не учел одну вещь, "РБ" купив машину за 5к через 5 лет толкают по 7к :)
29.04.2016 в 10:31
Как только Россия не даст очередного кредита и Беларусь сядет на то, что она действительно зарабатывает, а именно зарплату в 100-120 баксов, а это вопрос ближайшего времени, то основная масса народу отправиться на остановки общественного транспорта ну или в прокатный транспорт.
Так что Денис окажется прав раньше, чем вы думаете.
Опять-таки падение нефти временное, бензин будет дорожать.
Надо понимать, что тачки, которые каждый белорус привык иметь под своей попой, куплены за долги и кредиты, которые надо отдавать, а они ржавеют, ломаются, бьются в авариях. Через 10 лет надо обновлять парк, а мы еще за старые не рассчитаемся - нечем. Поэтому рынок прокатных авто будет расти и расти. Сейчас в РБ его нет. Но через 10 лет картина поменяется.
29.04.2016 в 10:31
В Германии решили еще раз изобрести ТАКСИ?
29.04.2016 в 10:32
моя прелесть
29.04.2016 в 10:40
Немного не верно, все что описал, автор это и есть общественный транспорт. Приветствую оптимизм, но наше поколение этого точно не застанет.
29.04.2016 в 10:44
Надеюсь, я до этого не доживу
29.04.2016 в 10:45
Ожидаем очередную статью только теперь уже какого-нибудь сексолога, в которой будет все то же самое, только вместо "автомобиля" - "жена"....
"s_33":

Кстати, идею общих детей уже кое-кто пытался привить. Но не прокатило.
Прогресс прогрессом, а ценности не меняются веками. Свое всегда будет в приоритете перед общим. Это в природе человека.
29.04.2016 в 10:49
я за электрокары и мусклкары в будущем!!!
29.04.2016 в 10:52
Для меня он всегда был роскошью, велосипед- другое дело)
29.04.2016 в 10:58
Автор, все это уже давно реализовано, и даже у нас в минске есть куча шаринговые электрокаров уже черти знает сколько лет. Называются эти повозки из будущего троллейбусами и ходят не прямо под домом, а на специализированных остановочных пунктах.
29.04.2016 в 10:58
На трамвае с тремя чемоданами! Ахахаха!!! Мараз в мозгах у тех людей у которых нету ВУ и они делают вид что в этом разбираются...
"boo":

О, нашелся чудак который каждый день ездит на работу с тремя чемоданами, и думает что все такие же. Наверное он еще 365 дней в году возит беременную жену в роддом.

Американец или Немец сильно парится сколько он отдает на авто - думаю нет, выкинув те же 400 у.е. в машину.
"arttek":


Почему же тогда в провинциальном Бресте число автомобилей на 100 000 населения больше, чем в Берлине?
А в Нью-Йорке более 50% семей не имеют личного автомобиля?

Развитый ОТ + пешеходная доступность + высокая цена городского пространства занимаемого 22 часа в день неиспользуемым куском железа давно привели к тому, что в Европе на автомобиле добираться медленнее и неудобнее, чем любыми альтернативными способами. Вспомните топ гир со Стигом в лондонском метро.

Личному автомобилю место там, где невозможно создать общественный транспорт по причине невысокой плотности населения - в деревне за городской чертой. Приехал из деревни в город - оставь машину на перехватывающей парковке и пересаживайся на общественный.

Это тенденция развития городов во всем цивилизованном мире, в т.ч. и в Америке. Белорусы пока еще уродуют свои города, но как только к управлению придет современная прогрессивная молодежь - она начнет исправлять ошибки нынешних градостроителей.
29.04.2016 в 10:59
Уххх,чуть дочитал.
29.04.2016 в 11:03
у меня есть жена. я ее использую по прямому (женскому) назначению в среднем раз в сутки - типа ночью. остальное время она "простаивает". какое расточительство! в будущем все будут покупать пакеты на жен!
29.04.2016 в 11:04
"Застабильно-папиццотной" с ее "растаможками" и "майбахами" это не грозит......
29.04.2016 в 11:07
А простыми словами возвращаемся к общественному транспорту только в виде отдельных ячеек ...
29.04.2016 в 11:09
фантазёры вы, господа.
Идея отказа от личного авто витает уже 20-30, а то и 40 лет, со времён расцвета хиппи. И чем она реализовалась за эти годы??? В крупных городах подвижки появились, но в крупных городах многим и ОТ хватает.
Так что спуститесь с небес на землю, как продавались личные авто, так и будут. Просто у большинства населения планеты, кто может себе их позволить, они уже есть, вот рынок и провисает немного.
Может ещё лет через 10-20, когда абсолютно наладят систему проката авто, люди будут арендовать, а не покупать автомобили. Но общая суть от этого не изменится, просто у вас будет частное постоянное СТО и вы не будете парится по мелочам, немного доплачивая. Но отсутствие постоянной машины - этого не будет ещё очень-очень и очень долго, если тока не изобретут простой, удобный и быстрый альтернативный способ передвижения.
29.04.2016 в 11:11
А квартира??? Почему пока вы на работе ей не может попользоваться кто-то другой?. А может Жить в ячейках капсулах возле работы и ездить на беспилотниках уже не придется..
29.04.2016 в 11:12
Прокат замечательно, но мне например нравится 800 км мотать самому, не хочу чтобы за меня это делал автопилот. А доступные прокаты, это идея замечательная, не надо задумываться о том, как отремонтировать авто
29.04.2016 в 11:14
Деньги это главное , и коль скоро главные автопроизводители поняли , что IT приносит больше денег,
"KoR4eVod":

Т.н. IT - большой мыльный пузырь, который скоро лопнет. Что, кстати, уже происходило - чем кончился "бум доткомов" все прекрасно помнят.
29.04.2016 в 11:15
Движемся к коммунизму, товарищи !
29.04.2016 в 11:15
Вспомните эту статью, когда, будучи стариком, сядете в только что подъехавшую уже изрядно потрепанную автономную машину и вобьете в навигации адрес своего любимого бара!

Вспомним), когда автопилот загнётся на обочине и не поймёт куда ему ехать
29.04.2016 в 11:18
И столица автоматически переходит в Нью-Васюки...(с)
29.04.2016 в 11:22
мечты-мечты о светлом коммунистическом будущем. если копнуть поглубже, то никому это не нужно. людям надо ОБЛАДАТЬ автомобилем и УПРАВЛЯТЬ им. а если этого нет, то и побарабану, можно и на тралике подъехать.
29.04.2016 в 11:22
а вообще забавно, капитализм идёт к ликвидации частной собственности
29.04.2016 в 11:23
Сегодня личные машины доступны практически каждому и наконец перестали быть достоянием высшего общества.
Жаль, что далеко не все еще это поняли.... Для многих сегодняшних белорусов автомобиль - это статус, так же как и прочие айфоны и т.д., возможность быть элитой (пусть и только по отношению к пешеходам.) в собственных глазах...
29.04.2016 в 11:23
автор не выспался
зубная щетка тоже целый день простаивает...
29.04.2016 в 11:25
то в колхозы сгоняют, то на общественной машине ездить велят. чего ради с коммунизмом боролись?
29.04.2016 в 11:25
Заградительные пошлины никто не отменял. Как только электрокары станут более менее распространены, РБ введёт на них такие налоги, что дешевле будет на самолёте летать на работу. Как только выяснится, что нет объёма двигателя - будут брать деньги за Н·м крутящего момента. Не сомневайтесь. Будем смотреть по телевизору про то, какая крутая штука - электротяга, но будем ездить "на золотом" дизтопливе и бензине в авто с ресурсом моторов в 100.000 км. Весь наш полёт фантазии очень лёгко рубится одним движением.
29.04.2016 в 11:25
Напомнило...
— Не беспокойтесь,— сказал Остап,— мой проект гарантирует вашему городу неслыханный расцвет производительных сил. Подумайте, что будет, когда турнир окончится и когда уедут все гости. Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира.

— Всего мира!!! — застонали оглушенные васюкинцы.

— Да! А впоследствии и вселенной. Шахматная мысль, превратившая уездный город в столицу земного шара, превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль. А там, как знать, может быть, лет через восемь в Васюках состоится первый в истории мироздания междупланетный шахматный конгресс!

Остап вытер свой благородный лоб. Ему хотелось есть до такой степени, что он охотно съел бы зажаренного шахматного коня.

— Да-а,— выдавил из себя одноглазый, обводя пыльное помещение сумасшедшим взором. — Но как же практически провести мероприятие в жизнь, подвести, так сказать, базу?

Присутствующие напряженно смотрели на гроссмейстера.

— Повторяю, что практически дело зависит только от вашей самодеятельности. Всю организацию, повторяю, я беру на себя. Материальных затрат никаких, если не считать расходов на телеграммы. Одноглазый подталкивал своих соратников.
29.04.2016 в 11:26
И столица автоматически переходит в Нью-Васюки...(с)
"Dr.Digger":

И не мне одному напомнило :)))
29.04.2016 в 11:27
старая информация, я про это писал в коментах 2-3 месяца назад , только аудитория онлайнера не для таких статей ,
29.04.2016 в 11:28
Деньги это главное , и коль скоро главные автопроизводители поняли , что IT приносит больше денег,
"KoR4eVod":

Т.н. IT - большой мыльный пузырь, который скоро лопнет. Что, кстати, уже происходило - чем кончился "бум доткомов" все прекрасно помнят.
"ubiwca":

Ой как стьяшна. Я уже дьяжу (с) Одесский пароход.
А когда IT ляжет, ты зарплату как предпочтёшь получать, в конторе после 4 или трудоднями?
29.04.2016 в 11:29
напоминает давние разговоры о том, что скоро 3D покорит мир и никто не будет смотреть обычные ТВ
29.04.2016 в 11:30
то в колхозы сгоняют, то на общественной машине ездить велят. чего ради с коммунизмом боролись?
"testor":

Кто с ним борется?
Капитализм - промежуточный этап на пути к коммунизму. Это у нас пошли своим путём :)
29.04.2016 в 11:31
Беспилотники? каршеринг? Может сперва дорогами заняться?
29.04.2016 в 11:33
Все идет к тому, что Элон Макс сделает бюджетные теслы по доступным ценам в 15 тысяч баксов за новую. Весь мир будет на них ездить и они не будут ломаться. Вот правда. Конец нефти придет сразу. Потом еще нефтяники будут бегать и демпинговать цены чтобы с электрокаров обратно топливо заливали ПО РЕАЛЬНЫМ ЦЕНАМ! Это произойдет в течении 7-10 лет 1000%.
"Kachok1994":

Электрокары это хорошо. Но конец нефти не придет сразу. Залили топливо в машину и поехали. Хорошо, зарядили электрокар и опа, откуда брать электричество для зарядки. И то топливо пойдет, которые лили в баки машин с ДВС, пойдет на электростанции для выработки электричества. Да, постепенно может и будет вытеснение нефти, но не сразу. АЭС, ветряки не вытянут, хотя может что со временем изобретут. Просто пройдет время.
29.04.2016 в 11:33
На трамвае с тремя чемоданами! Ахахаха!!! Мараз в мозгах у тех людей у которых нету ВУ и они делают вид что в этом разбираются...
"boo":

О, нашелся чудак который каждый день ездит на работу с тремя чемоданами, и думает что все такие же. Наверное он еще 365 дней в году возит беременную жену в роддом.

Американец или Немец сильно парится сколько он отдает на авто - думаю нет, выкинув те же 400 у.е. в машину.
"arttek":


Почему же тогда в провинциальном Бресте число автомобилей на 100 000 населения больше, чем в Берлине?
А в Нью-Йорке более 50% семей не имеют личного автомобиля?

Развитый ОТ + пешеходная доступность + высокая цена городского пространства занимаемого 22 часа в день неиспользуемым куском железа давно привели к тому, что в Европе на автомобиле добираться медленнее и неудобнее, чем любыми альтернативными способами. Вспомните топ гир со Стигом в лондонском метро.

Личному автомобилю место там, где невозможно создать общественный транспорт по причине невысокой плотности населения - в деревне за городской чертой. Приехал из деревни в город - оставь машину на перехватывающей парковке и пересаживайся на общественный.

Это тенденция развития городов во всем цивилизованном мире, в т.ч. и в Америке. Белорусы пока еще уродуют свои города, но как только к управлению придет современная прогрессивная молодежь - она начнет исправлять ошибки нынешних градостроителей.
"Eugeny_T":

Как в том анекдоте про человека который был против, чтобы сотрудники играли в "Танки" на работе, но потом у него появился свой кабинет... Что вы собственно с чем сравниваете? Нью-Йорк с населением как вся Беларусь и Минск? У нас что, земли мало? Вот почему в городах РБ все должны морщится как японцы?
Белорусы пока еще уродуют свои города, но как только к управлению придет современная прогрессивная молодежь - она начнет исправлять ошибки нынешних градостроителей.

А это... Разве только с Китая завезут...
29.04.2016 в 11:39
Интересная статья, 90% коментов как всегда не о чем , а будит так, кто в такси, кто на арендном, а кто на своем хотроде - всё будит и все будит иметь свою цену...
"Valera84":

не понял только - кто кого будИт?
29.04.2016 в 11:40
"Думаю, широкое распространение подобные услуги получат одновременно с развитием полноценного автопилота, и машины будут подъезжать к нам прямо к подъезду (мечта белорусов, паркующихся на зеленой зоне!)."

Чушь, никогда не будет этого по простой причине - это еще больше увеличит трафик на дорогах, т.к. автомобили еще нужно будет доставлять клиенту, а спрос на автомобили не уменьшится.
29.04.2016 в 11:44
Надеюсь я сдохну к этому времени! Как же я скучаю по 90 м! Где людям даже в голову такие мысли не приходили!
29.04.2016 в 11:45
Прокатные авто за 200$ в месяц.... Это фантастика, батенька!

Даже если водитель не потребуется (через какое-то время) - на мои 50 000км в год автомобиля хватит на 3 года.. Берем дешевую машинку за 10 000 и делим её стоимость на 36 месяцев... Получается почти 300$ в месяц только за железо... А его заправить, обслужить - тоже около 300$ в месяц... Добавим сюда прибыль конторы, которая будет этим всем заниматься, налоги и сборы, которыми государство захочет обогатиться за наш счет - это еще 300... Страховщики - тоже свою "сотку" возьмут...

Итого - 1000$ в месяц и тебя будет возить автопилот на "ладе-калине" или "дацуне"... А если ты захочешь хотя бы "пассат" - удваивай стоимость!
29.04.2016 в 11:45
Действительно, авто большинству из нас не нужен 100% времени, я бы с радостью брал авто на прокат 2-3 раза в месяц, когда он мне действительно нужен, но у нас в деревне такой возможности нету, так что поддерживаю жизнь в старой железяке, чтобы при необходимости можно было поехать.
29.04.2016 в 11:46
Дмитрий рассмотрел автомобиль с потребительско
29.04.2016 в 11:49
сказочник, однако..... "И будут космические корабли бороздить просторы Вселенной... И цветы на Марсе."
Нам( и корреспонденту) - не дожить до "прекрасного далёка".....
29.04.2016 в 11:51
Не верю. Этого не будет. Во всяком случае в той форме, в которой описано.
Есть куча всего чем не пользуются большую часть времени, но тем не менее это находится в собственности.
Если есть такая большая проблема с автомобилизацией - создается БелГосТаксиПеревозАвтоСервис с соц. тарифом и льготами пенсам/военным/прокурорам, запрещается личный транспорт - ну или налог на пользование такой чтоб только тем кому очень надо могли себе позволить и проблема решена. То что описано здесь не реализуемо. В то время когда это будет реализуемо - надобность этого уже отпадет. Какбы тут в каменный век не скатится обратно. :)
29.04.2016 в 11:52
Нам не страшно, в БССР запретят это безобразие, введут налог и поднимут цену бензина.
29.04.2016 в 11:53
в РБ это будет лет на 100 позже всего цивилизованного мира)
29.04.2016 в 11:53
и кстати :(цитата)
"сегодня люди абсолютно нерационально используют автомобили. Утром мы садимся в свою машину, едем на ней (в одиночку!) на работу. И где-то на парковке она весь день дожидается нас, пока мы не соберемся домой."
Мы и жену (мужа) видим только 50% своего времени( остальное то время наша работа , а муж (жена) без дела стоят(лежат)...
Зачекинился на свободного - приехал - сделал свое дело - и на работу... А чего? Нормально! Чё ей( ему) "простаивать"????
29.04.2016 в 11:56
Спасибо, не надо. Лучше моя коробочка будет один час в сутках ездить, но будет моей.
29.04.2016 в 11:56
что они там курят ......... это ж беларусь ...... тут мамонт последний относительно недавно вымер ...... а вы про машину, которая открывается с мобилы
29.04.2016 в 11:58
Все кто говорят "утопия" - вспомните свою жизнь "до и после"появления мобильников и интернета!
"aza83":

Все. кто слушает бред, пусть вспомнят, когда были технологические прорывы? Последний раз в 80-е годы прошлого столетия. Так что утритесь, мечтатели, и ждите 80-е двадцать первого века
29.04.2016 в 12:00
Дмитрий рассмотрел автомобиль с потребительской стороны с учетом коротких поездок дом/работа/дом. При этом расходы на обслуживания взял ну очень огромные по сравнению с годовым пробегом. Интересно, при пробеге 8,5 т.км. в год (исходя из 500долл. на топливо, это в пересчете на литры 95 бензина получаем 840 литров, расход пусть 10л/100км) на обслуживание отдать 1000!!! долларов, это как? Одна замена масла по регламенту 10000км или раз в год (что ранее наступит). Тут явно цифры преувеличены.
Во-вторых, не все люди 10т.км. в год наезжают. Кто-то допустим живет в 10-20км от Минска, в частном доме, плюс ко всему в течение рабочего дня разъезжает по городу по служебным вопросам. И как в этом случае поступать с так называемыми арендными авто? Эта схема больше подходит для тех, кто либо никуда не ездит, либо передвигается на ОТ, но очень хочет управлять авто.
И в-третьих, что авто может приносить удовольствие, а не только передвигать ваше тело из точки А в точку Б. И это немаловажный аспект, тем более в наше время! Кто хоть раз ездил на добротном, относительно динамичном авто, под хорошую музыку и тем более с хорошей компанией в виде подруги/жены/девушки, тот меня поймет.
29.04.2016 в 12:01
в нашей стране , врядли у нас население уменьшается, и таких проблем как в Пекине не будет, на перефирии вообще раздолье, по площедям!
29.04.2016 в 12:03
Бред какой-то, похожий на общественный транспорт. Когда это становится не твоей собственностью, тогда и отношение уже другое. Личный транспорт будет всегда, а если вы пропагандируете дальнейшее развитие в стране в сторону пропасти, что личное авто станет не доступной роскошью - тогда нам явно не по пути. P.S: перестаньте посещать бессмысленные выставки, где зажравшиеся умы преподносят очередной бред!
29.04.2016 в 12:08
по такой логике и квартиры с домами людям не нужны, так как мы большинство времени проводим на работах (одной, двух, трех, у кого сколько), в магазинах, в барах, гуляя по улицам и паркам или путешествуя (у кого на это есть деньги, конечно).
зачем иметь свой дом, давайте покупать пакеты услуг на арендное жилье, выбрал хату, поближе к месту, где решил закончить дневные приключения, поспал и завтра отправился дальше.

зачем жениться/выходить замуж, если жену/мужа ты видишь всего несколько часов в день, давайте покупать пакеты услуг на жену/мужа "на час", выбрал, сделал необходимые дела и пошел дальше))

выдумщики, блин :)
29.04.2016 в 12:11
Фантазер! Мало пожил в жизни, чтобы так говорить... Человек всегда будет перемещаться из точки А в точку Б и, желательно, чтобы с комфортом... В пробках стоят люди, а не автомобили! Проспекты пошире - и пробок нету!!! Проблема не в автомобилях, а в необходимости перемещения в силу каких-то причин!! Вот если работу по найму можно будет выполнять дома дистанционно, возможно пробки уменьшаться, но не факт - люди ведь не только на работу добираются и с работы...
29.04.2016 в 12:16
Да бред вообще))))
Если судить по той же Москве С утра будут пробки из подъезжающих к заказчикам автомобилей)))
а что делать если до меня в салоне кто то, простите, блеванул?? я там находится точно не стану!
Европа к этому тоже не скоро придёт, там ценят личное пространство каждого.
Не нужен нам этот автомобильный "фастфуд"!!
29.04.2016 в 12:16
Если верить этой статье, то нефтеперерабатывающие компании и компании-автопроизводители потеряют сотни миллиардов долларов. Если все это и будет, то через лет 100.
29.04.2016 в 12:19
По его [Михаила Подорожанского] мнению, сегодня люди абсолютно нерационально используют автомобили.

Вся статья построена на этом утверждении. Давайте разберем его с точки зрения логики.
А для этого нужно сначала чтоб все четко понимали о чем в нем говорится.
Люди - это все люди, или только те, что ездят на работу? Сами или которых возят? Те что ездят на работу в ОТ вообще не используют автомобили - поэтому соглашусь они из используют абсолютно нерационально.
В этой фразе заложена куча неясностей и противоречий - и поэтому все выводы/доказательства подтверждающие ее в статье неверны.
29.04.2016 в 12:23
не сейчас
не через 5 и не даже не через 20 лет в нашей стране...
"makintosha":

согласен ......короче ни когда
29.04.2016 в 12:23
Когда выяснится, что под людьми имелись ввиду те, что сами ездят за рулем на работу в одиночку в личном авто и оставляют его на время нахождения в офисе на стоянке - и тем самым недоиспользуют авто и для них предлагается сделать что-то наподобие такси но более комфортное, с большими плюшками и т.п. - это одно. Но если предполагается что такси будет - для всех - то это провальная мысль и провальный проект. Ибо тогда людей надо заменить на роботов.
29.04.2016 в 12:28
А также овелловский Большой брат будет следить за всеми нами. А как же иначе заставить людей организоваться так, чтобы машина могла собрать четырёх людей, развезти их по работам, чтобы пассажиры не опоздали.

Сама идея звучит громоздко. Словно возлагать большие надежды на жир спермацетового кита, а через пару десятков лет, оказывается, открывают нефть.

Уверен, найдутся более простые решения пробкам. И мы пока не знаем, открытие каких новых технологий нас ждёт.
29.04.2016 в 12:29
Бред... дроны будут)))
29.04.2016 в 12:32
Утопия! :)
29.04.2016 в 12:34
Здравствуйте, друзья!!! Послушайте, пожалуйста, мою историю: "Я и мой автомобиль". Двеннадцать лет назад я была не замужем. У меня не было детей. Я любила перемещаться по городу Минску на моем автомобиле. Потом у меня появился муж и я полюбила сидеть на кресле пассажира)))))). Прошло пару лет и в моей семье родился малыш. Через год второй малыш. И тут мой инстинкт материнства окончательно выгнал меня из моего автомобиля. Потому что, когда я сидела за рулем, а детки что-то мне рассказывали с заднего сиденья, а я слышала, но не слушала... , когда подросли, просили обнять, а мое внимание было приковано только к дороге, то в один прекрасный день я просто поняла, что общение с детками ценнее. Старшенькому моему сынишке десять, младшенькому девять. Вот уже лет 7 я не за рулем моего автомобиля. Активно перемещаюсь с детками по городу "автобус-троллейбус-метро" и довольна. Потому что держу их за руки, общаюсь на любые темы без отвлечения внимания на что-либо еще, в транспорте играем в "Поле чудес", в "Слова", шахматы иногда с собой берем, шашки, морской бой, книжки читаем, стихи учим. Так что не грустите как оно там с машинами случиться. Будет машина у вас или не будет ее. Даже самавя крутая машина-это всего лишь железо. Стремитесь к созданию семьи, думайте о том, как укреплять узы брака, как воспитывать деток-наше будущее. Вот это мое мнение. У каждого свое мнение. Но на то мы и люди чтобы общаться, делиться опытом)! Всех с вербной неделькой. Скоро Пасха! Счастливо вам и на дорогах, и по жизни!
"bremani":

Ну у всех же так гормоны застилают разум... Не все хотят детей, кому-то автомобили интереснее
29.04.2016 в 12:34
Да ну, ерунда... Почему улицы Москвы утром забиты под завязку? Потому что всем нужно ехать на работу плюс-минус в одно время. Чем спасут "умные" прокатные автомобили с автопилотом, если представить, что их ровно столько, сколько нужно, а личный транспорт запрещен? Всё равно будет стоять в пробках тот же миллион машин, только не частных, а прокатных. Будет даже хуже, пожалуй, потому что к заказчику машина ещё должна доехать по тем же забитым улицам.

Распространение "автопилотов" само по себе хорошая вещь и, возможно, уменьшит пробки, особенно если автомобили будут связаны единой сетью. Оптимальный с учётом трафика маршрут, никто не тупит на светофорах и развязках, не вылезает на перекрёсток, если уехать с него невозможно - неплохой бонус, но прокатные это будут машины или личные - без разницы.
"1652207":


Плюсую, более того, если система проката станет доступной каждому, количество авто на дорогах возрастет многократно из-за людей, пересевших с ОТ. Получим не решение проблемы а еще большую задницу.
29.04.2016 в 12:35
Здравствуйте, друзья!!! Послушайте, пожалуйста, мою историю: "Я и мой автомобиль". Двеннадцать лет назад я была не замужем. У меня не было детей. Я любила перемещаться по городу Минску на моем автомобиле. Потом у меня появился муж и я полюбила сидеть на кресле пассажира)))))). Прошло пару лет и в моей семье родился малыш. Через год второй малыш. И тут мой инстинкт материнства окончательно выгнал меня из моего автомобиля. Потому что, когда я сидела за рулем, а детки что-то мне рассказывали с заднего сиденья, а я слышала, но не слушала... , когда подросли, просили обнять, а мое внимание было приковано только к дороге, то в один прекрасный день я просто поняла, что общение с детками ценнее. Старшенькому моему сынишке десять, младшенькому девять. Вот уже лет 7 я не за рулем моего автомобиля. Активно перемещаюсь с детками по городу "автобус-троллейбус-метро" и довольна. Потому что держу их за руки, общаюсь на любые темы без отвлечения внимания на что-либо еще, в транспорте играем в "Поле чудес", в "Слова", шахматы иногда с собой берем, шашки, морской бой, книжки читаем, стихи учим. Так что не грустите как оно там с машинами случиться. Будет машина у вас или не будет ее. Даже самавя крутая машина-это всего лишь железо. Стремитесь к созданию семьи, думайте о том, как укреплять узы брака, как воспитывать деток-наше будущее. Вот это мое мнение. У каждого свое мнение. Но на то мы и люди чтобы общаться, делиться опытом)! Всех с вербной неделькой. Скоро Пасха! Счастливо вам и на дорогах, и по жизни!
"bremani":

Ну у всех же так гормоны застилают разум... Не все хотят детей, кому-то автомобили интереснее
"apofigos":

Сорри, не у всех
29.04.2016 в 12:36
Этот процесс ускорится в разы, если
1) Дорожный сбор брать не на техосмотре, а по факту владения машиной
2) Начать повально штрафовать за нарушение правил парковки
3) Сделать наконец всю парковку в центре города платной
4) Сделать наконец всю парковку на земле, являющейся территорией общего пользования (в первую очередь дворы и дороги) платной

Одни эти правила не только сделают нашу жизнь комфортнее, приятнее, безвреднее и безопаснее, но это ещё сэкономит кучу денег у корчеводов, которые наконец осознают что выгоднее 10 раз в год вызвать такси, а не держать корч во дворе "на всякий случай"
Пока же они просто паразитируют на обществе, бесплатно захватывая и эксплуатируя своих целях общественное имущество: землю.
29.04.2016 в 12:40
Согласен только с тем, что личный автомобиль станет роскошью. Пешком ходить будем.
29.04.2016 в 12:44

Ускоренными темпами разрабатывают беспилотники , чтобы у человека не заняты были руки, и он мог всю поездку по максимуму пользоваться контентом , покупать в интернет магазинах и т. д.
"KoR4eVod":

тоись, я 24 часа в сутки должен буду покупать в интырнет магазинах и тэдэ? морда от накупленного не треснет?
по сабжу - таки да, в городах на тачечках не ездют - ни в сингапуре, ни в нюёрке. тока общественный транспорт, такси. пермаш - тока для боссов и звёзд. зато аренда тачки для загородного выезда - сущие копейки даже по нашым меркам (это я о нюёрке).
такшта, личный транспорт будет отмирать в городах. за их пределами пока пожывёт ещо.
29.04.2016 в 12:44
интересная версия, а почему бы и квартиру не использовать максимально, некоторые ведь приходят туда только переночевать - пусть там днем тусуются беженцы, праздничные штаны некоторые одевают раз в год, так почему бы не оформить на них подписку - пусть все носят, да чего уж там, в жену засунуть всего 2-3 минуты, а остальное то время простаивает, как же так?
29.04.2016 в 12:49
Ну и зачем такое будущее? Прямо назад к коммуне, всё одинаковое, ничего своего, личного.
29.04.2016 в 12:50
интересная версия, а почему бы и квартиру не использовать максимально, некоторые ведь приходят туда только переночевать - пусть там днем тусуются беженцы, праздничные штаны некоторые одевают раз в год, так почему бы не оформить на них подписку - пусть все носят, да чего уж там, в жену засунуть всего 2-3 минуты, а остальное то время простаивает, как же так?
"Quite-ff44":

Хахахаха)))) В этом есть резон)))
29.04.2016 в 12:51
поживем-увидим
29.04.2016 в 12:56
1. После работы, перед работой или в обед, на выходных одновременно огромное количество людей захочет по беспилотничку и что?????
2. Будем объединятся в кучки по беспилотничка и драться за то кого первого завезти???
А вы сядите за руль после неизвестно кого?
4. В млучае поломки потдоговору отдадите квартиру??? )))))
29.04.2016 в 12:58
Ну так как мы отстаем по развитию на лет 20, а не которым из нас уже за 30...то Динис это не обозримое будущее для нас, а фантасика)
29.04.2016 в 12:58
История из разряда - телевидение убьёт театр. Остался театр и даже ТВ уже не популярно. И кинотеатры остались несмотря на наличие телевизоров.
Так, само собой, что они займут эту нишу. Провидцем быть не надо, они же уже работают в Германии, а ведь ещё не используется автопилот.
29.04.2016 в 12:59
Очередная глупость от "журналиста" сочинённая за пять минут "чтобы место заполнить".
"Mancy":

Эту глупость мне в голову вбил Подорожанский.
Ну куда уж его мнению до здешних экспертов на переменке..
"denisrem":

Конечно тебе до местных далеко: они практики, а Подоржанский теоретик. И недо ЗАп Европу сравнивать с нашими реалиями - это не сравнимо.
Во-вторых, если тебе что-то можно внушить, то ты потенциальный будущий сектант. "Новоявленные гуру" любят тваких внушаемых: они перепсывают на них дома, машиши, дачи и счет в банке. ))))
29.04.2016 в 13:00
"Грех - это хорошо...грех -это хорошо" Григорий Распутин.
"Нow fortunate the man with none" Dead can Dance.
"Быть бедным - это норма. Быть бедным - это хорошо."
29.04.2016 в 13:06
Считаю, что автомобили старше 10 лет нужно отправлять на свалку, а также за пользование автомобилем нужно взимать налог 100 у.е. в месяц (кроме курьерских служб итд), тогда на автомобилях будут ездить только те, кому он действительно нужен, а на деньги, собранные с этих налогов купить маршруток и пустить их по правому ряду, тогда на дорогах будет чистота. А то каждый считает себя королем с голой ж...
29.04.2016 в 13:06
нас пытаются уже зомбировать...готовят под себя, главное не вестись на провокации, если вы конечно не овощь.
29.04.2016 в 13:07
За последнее время столько хлама завезли из России , что их ещё не на один десяток хватит.
"vasuhih":

Введут налог в размере 1000$-2000$ в год на авто старше 3-х лет и за 2 года весь этот хлам уйдёт в утиль))))
29.04.2016 в 13:09
Хорошая статья - правильная. Думаю лет через 30-40 половину, а то и 2/3 пассажирского потока переместиться в воздух, так как на асфальте места с каждым годом все меньше и меньше.
"Q-West":

[censored] Правильно надо использовать горпространство. У нас за отказты на это закрывают глаза.
29.04.2016 в 13:12
А я вот согласен с Денисом ... просто не скоро обыкновенный "беларусик" поймет и поменяет жизненные ценности... БЭХА И КВАТЭРКА ЭТА НАШЕ УСЕ... Ведь намного важнее семья, друзья, эмоции и ощущение жизни.
"77AFI77":


Предположу, что говорите Вы это исходя из своей реальности. Иными словами, ни того ни другого у вас просто НЕТ. А пакеты услуг, условно воспетые Логуновичем - не более чем "мечты мечты как сладки ваши грезы" (с). Пока человеку будет свойственно самовыражаться, подчеркнув свою индивидуальность, личные авто будут оставаться. Аморфное будущее - а-ля, все как у всех, еще одна утопия коммунизма. А при нем, как пел Егор Летов:
Все будет [censored]
Он наступит скоро, надо только подождать
Там все будет бесплатно, там все будет в кайф
Там наверное совсем не надо будет умирать. (с)
29.04.2016 в 13:14
Денис, а этот прокатный электрокар сможет доставить меня в Припятскую глухомань на рыбалку?
29.04.2016 в 13:19
Откуда берутся эти эксперты?? Что за бред вообще, автомобиль - роскошь?? Через 10-15 лет все будут на Tesla кататься, какая роскошь, вы что
29.04.2016 в 13:23
Прокатные авто за 200$ в месяц.... Это фантастика, батенька!

Даже если водитель не потребуется (через какое-то время) - на мои 50 000км в год автомобиля хватит на 3 года.. Берем дешевую машинку за 10 000 и делим её стоимость на 36 месяцев... Получается почти 300$ в месяц только за железо... А его заправить, обслужить - тоже около 300$ в месяц... Добавим сюда прибыль конторы, которая будет этим всем заниматься, налоги и сборы, которыми государство захочет обогатиться за наш счет - это еще 300... Страховщики - тоже свою "сотку" возьмут...

Итого - 1000$ в месяц и тебя будет возить автопилот на "ладе-калине" или "дацуне"... А если ты захочешь хотя бы "пассат" - удваивай стоимость!
"Koroed2005":

вы считаете опять таки из расчёта что на авто будете ездить только вы) а тут речь идёт о том, что на ней будет ездить человек 5-10, а то и больше. Вот и поделите вашу стоимость на кол-во людей и получите цену услуги ;)
29.04.2016 в 13:28
Глобализация! Все делается для того, чтобы контролировать каждый шаг человека, знать где он что делает и когда. Прослушивание и отслеживание мобильных телефонов, безналичные платежи, биометрические паспорта, всеобщая чипизация... Мир катится [censored]
29.04.2016 в 13:31
Если бы авто стоило адекватных денег (без учета всяких таможенных поборов) + убрать дорожные сборы = получились бы нормальные цифры и не было бы статьи. А так суть статьи - чем больше поборов придумывает власть - тем выгоднее отказаться от личного авто.
29.04.2016 в 13:35
Считаю, что автомобили старше 10 лет нужно отправлять на свалку, а также за пользование автомобилем нужно взимать налог 100 у.е. в месяц (кроме курьерских служб итд), тогда на автомобилях будут ездить только те, кому он действительно нужен, а на деньги, собранные с этих налогов купить маршруток и пустить их по правому ряду, тогда на дорогах будет чистота. А то каждый считает себя королем с голой ж...
"GrifAngel":

завидовали б молча, не позорились
29.04.2016 в 13:37
Каршэринг не может решить проблему пробок, часа-пик, перенаселенности мегаполисов и узких улочек средневековой застройки. Вы в железной коробченке в 8 или в 17 - так и останется. А еще, возможно, с вами в коробченке будет не ваша музыка, непонятный автопилот и маргинальные попутчики. Это ложный довод в пользу идеи.
Также вопрос на сколько широк сможет быть инфраструктырный охват? А в выходные на дачку на электричке?
Но идея все-равно хорошая и перспективная. Практическое воплощение будет чем-то средним из крайностей обрисованных перспектив.
До изобретения других массовых способов перемещения в пространстве.
29.04.2016 в 13:38
Глобализация! Все делается для того, чтобы контролировать каждый шаг человека, знать где он что делает и когда. Прослушивание и отслеживание мобильных телефонов, безналичные платежи, биометрические паспорта, всеобщая чипизация... Мир катится [censored]!
"Der_Hamster":

А от кого вам прятаться? Ничего плохого не делайте и никого не бойтесь.
29.04.2016 в 13:46
Если придется ходить на парковки, то смысла нет. Общественный транспорт тоже самое, только дешевле. А если по дороге еще захватывать пассажиров у подъезда + ждать пока те соизволят спуститься, то на общаке быстрее получится. Новые поезда метро - вот где будущее.
29.04.2016 в 13:48
Денис дай свою тачку на прокат!
29.04.2016 в 13:48
такое будет лишь как одна из альтернатив решения транспортной проблемы, ибо во многих ситуациях она далеко не самая экономически эффективная. И запрещать личные автомобили если и будут, то только в гонударсах всяких да европах, а в цивилизованном мире (читай, США) - езди на чем угодно, хоть пешком ходи, и заградительных пошлин не будет, ибо не будет оснований их вводить.
29.04.2016 в 13:51
логунович, не вылазь из трамвая)
29.04.2016 в 13:56
Идея автра не вытеснит личный авто, она вытеснит с рынка стандартные такси услуги. А личный авто останется личным до тех пор пока в человеке будет оставаться индивидуальность. Да - 20% допустим покупает тачку как средство для доставки тела с точки А в точку В. Но остальные выбирают авто также как выбирают одежду, украшения, белье и тп: по цвету, марке авто, объему и типу двигла, форме кузова и тп. Кто-то согласиться пошарить свои туфли или куртку с кем-то другим, пока он на работе, чтобы туфли или куртка не простаивали 8 часов :-). ? И не забывайте про багажник у кучей всего нужного, который мы возим каждый день.
29.04.2016 в 14:01
Если придется ходить на парковки, то смысла нет. Общественный транспорт тоже самое, только дешевле. А если по дороге еще захватывать пассажиров у подъезда + ждать пока те соизволят спуститься, то на общаке быстрее получится. Новые поезда метро - вот где будущее.
"UncleGrandpa":

Я вам открою секрет, но машины и надо оставлять на парковках, а не зелёных зонах или тратуарах возле дома!


Что касается ждать пока соизволят спуститься, то тут вы не правы, при должной популярности этого сервиса, то с 1 дома наберётся и больше людей чем 4-ре и ждать особо не придётся, кто успел укомплектоваться тот и поехал, если человек не успевает сядет на след заказанную машину через 3-10 минут с такими же опоздунами. И судя по словам ТС, машина будет подъезжать к подъезду и довозить вас до дверей офиса, потом разгрузившись ехать на след заказ или на ближайшую парковку.

На общаке вы так не проедете идти до остановке/ожидание, да и гемора с общаком много тем более когда вы едете из одного конца города в другой пересадки опять прогулки пешком/ожидание, а зимой или в дождь это очень напрягает) а тут сел и доехал, может не быстрей чем на общаке, но зато с комфортом от подъезда до подъезда. И обходиться будет в 4 раза дешевле чем машину содержать, и в 6 раз дешевле чем на такси гонять.
29.04.2016 в 14:09
Глобализация! Все делается для того, чтобы контролировать каждый шаг человека, знать где он что делает и когда. Прослушивание и отслеживание мобильных телефонов, безналичные платежи, биометрические паспорта, всеобщая чипизация... Мир катится вы опу!
"Der_Hamster":


действительно, лучше ради 1 бумажки пробегать 10 инстанций и потратить кучу времени на ожидания и беготню, вместо чипизации где за 1 минуту ты сможешь решить все вопросы + уйдёт толпа чиновничков и мукалатуры, что значительно съэкономит денег.

Прослушкой и раньше занимались, но опять таки лет 100 назад для этого надо был отдельный человек, а то и не один, которые бы прослушивали 1 человека. А сейчас достаточно пары прогеров, что бы прослушать тысячи и тысячи людей ;)

Безнал? вам не нравится? ну да, сейчас введут монетки и посмотрим как вы запоёте) или лучше положить в карман небольшой кусок пластика, которым вы сможете расплатиться везде и всюду и когда захотите) да и ещё не выходя из дома)))) лучше конечно поехать ТЦ с парой тройкой миллионов в кармане и потратить пару часов времени, чем просто парой кликов мышки за 10 минут выбрать и купить))))

Может всё таки мир катится к упрощению жизни и экономию времени/сил/денег, а вы лично катитесь в опу?))))))
29.04.2016 в 14:13
Мечты, мечты - где ваша сладость... . И станет всё общим и бесплатным и наступит светлое будущее. Может где то и так, только у нас недалеко от средних веков отошли, постоянно скатываясь к рабовладельческому строю - а это, серьёзный тормоз развития.
29.04.2016 в 14:13
Хорошая новость, можно читать.
29.04.2016 в 14:16
Беларуси (и другим странам этой дуги:) это не светит до 21хх... А так то похоже все к тому идет.
29.04.2016 в 14:23
[censored]
Пользовался. Отлично работает...
С личным авто в Москве крайне неудобно.

кто тут фырчит про ненужность?
29.04.2016 в 14:27
"Личное" у человечества всегда было на первом месте, во все времена. А эксперименты с "общаком" как-то успехом не увенчались...
29.04.2016 в 14:27
АУ , за мкадом люди тоже живут, и там где транспорта общественного почти нет, либо ходит раз в час. И таких населённых пунктов даже через 50-100 лет в нашей стране будет хоть отбавляй. Я очень сомневаюсь что эти эл-кары поедут в такую глушь что-бы завезти какого-нибудь Васю на работу....
29.04.2016 в 14:28
Все вродебы понятно, но это уже больше похоже на общественный транспорт
29.04.2016 в 14:39
Пока что я не готов делиться своим авто с кем-то ещё. И ехать предпочитаю один. Ну а там, время покажет.
29.04.2016 в 14:48
Вася, успокойся, думай о хорошем (с) Обломов В.
29.04.2016 в 14:52
Коммунисты тоже много фантазировали о том, что скоро все будет общее. Только забыли о таком факторе, как психология человека. Результат всем известен.
29.04.2016 в 14:54
Давайте посчитаем, сколько денег уходит на машину?
"Денис:

Мое использование авто (месяц по богатому):
[бензин]: 500 000 х 5 = 2 500 000
[страховки]: (700 уе + 80 уе) / 12 х 20 000 = 1 300 000
[ТО ОД]: (1 100 000 + 3 100 000) / 12 = 350 000
[Шиномонтаж]: 2 x 450 000 / 12 = 75 000
[Допуск к ДД]: 2 100 000 / 12 / 2 = 87 500
[100 уе на случайные расходы]: 100 уе х 20 000 / 12 ~ 170 000
Итого: 2 500 000 + 1 300 000 + 350 000 + 75 000 + 87 500 + 170 000 = 4 482 500

Вывод: При уровне месячного абонемента в 200 уе и гарантированной доступности авто по первому требованию и в рамках всей страны - я бы перешел в подобный сервис со своей машины. Но - в нашей стране, имхо, это будет очень не скоро. Ненавязчивый белорусский сервис все испортит.
29.04.2016 в 15:10
Каршэринг не может решить проблему пробок, часа-пик, перенаселенности мегаполисов и узких улочек средневековой застройки.
"fami":

Ога, просто уменьшит количество автомобилей на улицах в 4 раза. Всего-то.
29.04.2016 в 15:12
Денис мыслит прогрессивно, но средний уровень мышления населения всё-таки ближе к дикарям, чем к цивилизованным людям.

Комментарии к данной статье и, например, состояние подъездов в многоэтажках это подтверждают.
29.04.2016 в 15:13
Ну да, в принципе, все рационально и логично.Как то не задумывался над этим.Будущее ближе, чем я думал.
29.04.2016 в 15:14
1. После работы, перед работой или в обед, на выходных одновременно огромное количество людей захочет по беспилотничку и что?????
2. Будем объединятся в кучки по беспилотничка и драться за то кого первого завезти???
А вы сядите за руль после неизвестно кого?
4. В млучае поломки потдоговору отдадите квартиру??? )))))
"uzerby":

Поломки застрахованы, а ехать с попутчиком вы будете финансово заинтересованы.
29.04.2016 в 15:16
То, о чем речь идет в статье (каршаринг) - да, у него есть будущее, но как замена ТАКСИ , но никак не Личного автотранспорта, на котором, возможно, да, ездить будут реже, учитывая описанные преимущества арендных авто.
29.04.2016 в 15:21
а вообще забавно, капитализм идёт к ликвидации частной собственности
"testor":

По Марксу коммунистическая формация следует за капиталистической.

В СССР попытались перепрыгнуть из феодальной в коммунистическую. Результат известен.

До понимания полезности совместного использования ресурсов надо дорости. Большинству людей дай денег - и они себе купят золотой унитаз и бентли. От папуасов по сути не особо отличаются.
29.04.2016 в 15:29
Очередная глупость от "журналиста" сочинённая за пять минут "чтобы место заполнить".
"Mancy":

Эту глупость мне в голову вбил Подорожанский.
Ну куда уж его мнению до здешних экспертов на переменке..
"denisrem":

Денис, хватит хипстеровать, это не ваше!!! Это чуждо нашей социоэтнокультурной обстановке
29.04.2016 в 15:30
А я вот согласен с Денисом ... просто не скоро обыкновенный "беларусик" поймет и поменяет жизненные ценности... БЭХА И КВАТЭРКА ЭТА НАШЕ УСЕ... Ведь намного важнее семья, друзья, эмоции и ощущение жизни.
"77AFI77":


Предположу, что говорите Вы это исходя из своей реальности. Иными словами, ни того ни другого у вас просто НЕТ. А пакеты услуг, условно воспетые Логуновичем - не более чем "мечты мечты как сладки ваши грезы" (с). Пока человеку будет свойственно самовыражаться, подчеркнув свою индивидуальность, личные авто будут оставаться. Аморфное будущее - а-ля, все как у всех, еще одна утопия коммунизма. А при нем, как пел Егор Летов:
Все будет [censored]
Он наступит скоро, надо только подождать
Там все будет бесплатно, там все будет в кайф
Там наверное совсем не надо будет умирать. (с)
"MDN_1983":

Езжу на своем, еще не уставшем, авто в свой дом за город каждый день (примерно 100 км в день) и я был бы ОЧЕНЬ РАД ДЕЛАТЬ ЭТО НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ...
СОЗНАНИЕ ОПРЕДЕЛЯЕТ БЫТИЕ
29.04.2016 в 15:30
Такой же "эксперт", как и упомянутый им Подорожанский
29.04.2016 в 15:33
А личный авто останется личным до тех пор пока в человеке будет оставаться индивидуальность.
"arm9":

Все такие индивидуальные, что покупают серийные автомобили, которые выпускаются сотнями тысяч штук. А на парковке у какого-нибудь концертного зала можно увидеть три-четыре чёрных X5, стоящих рядом.
29.04.2016 в 15:35
не сейчас
не через 5 и не даже не через 20 лет в нашей стране...
"makintosha":

А лучше через 100... ничего против прогресса не имею (сам ITшник), но очень мне нравится держаться за баранку.
29.04.2016 в 15:36
согласен с автором. Похоже к этому и идет. Сначала появятся беспилотные авто, а потом и полностью прокат. Всеобщий УБЕР
29.04.2016 в 15:36
Считаю, что автомобили старше 10 лет нужно отправлять на свалку, а также за пользование автомобилем нужно взимать налог 100 у.е. в месяц (кроме курьерских служб итд), тогда на автомобилях будут ездить только те, кому он действительно нужен, а на деньги, собранные с этих налогов купить маршруток и пустить их по правому ряду, тогда на дорогах будет чистота. А то каждый считает себя королем с голой ж...
"GrifAngel":

завидовали б молча, не позорились
"mac_os77":

Считаю, что автомобили старше 10 лет нужно отправлять на свалку, а также за пользование автомобилем нужно взимать налог 100 у.е. в месяц (кроме курьерских служб итд), тогда на автомобилях будут ездить только те, кому он действительно нужен, а на деньги, собранные с этих налогов купить маршруток и пустить их по правому ряду, тогда на дорогах будет чистота. А то каждый считает себя королем с голой ж...
"GrifAngel":

завидовали б молча, не позорились
"mac_os77":


Каждый воспринимает информацию в меру своей распущенности.
29.04.2016 в 15:38
Пока человеку будет свойственно самовыражаться, подчеркнув свою индивидуальность, личные авто будут оставаться.
"MDN_1983":

Самовыражаются за счёт серийных автомобилей в-основном люди, не имеющие никакой индивидуальности. Вообще.
29.04.2016 в 15:40
личный автомобиль уже в обозримом будущем станет роскошью

Будущее наступило! поздравляю
29.04.2016 в 15:42
личный так и останется личным,версия Дениса утопия,или сказка о которой он мечтает!
Автомобиль это индивидуальность человека!
"focus-by":

Индивидуальность человека - это то что у него в голове и душе, а не кусок железа.
"rovver":

Потешные папуасы-беларусы считают, что индивидуальность или харизму можно купить.
29.04.2016 в 15:43
скорей бы)))
29.04.2016 в 15:53
Не согласен. А как быть с теми, для кого автомобиль - это средство зарабатывания денег. Я не про таксиситов, а про обычных работяг. Ведь постоянно же приходится тягать кучу инструмента, рабочей спецодежды, какие-то расходники, и т.п. Такси или каршеринг - это не серьезно. Даже, я бы сказал, нереально. Ну или тому, кому приходится по работе ездить на очень большие расстояния, на личном авто. Тоже прикажете брать на прокат? Вы серьезно? ))
29.04.2016 в 15:55
С одной стороны, иметь личный транспорт нерационально в большинстве случаев, с другой стороны, кто же рационально будет на это смотреть. Для пост-совка машинка - это первое достижение, указывающее на благосостояние. Не важно, корч 10летний или новенькая бэха - "я мог себе позволить же!". Посему здесь еще лет 50 будет личная машина.
"mighty.conrad":

Да хоть бы и 200. И вооще, рационально для кого, для Вас? Для кого-то это вполне рационально, плюс не стоит забывать об удобстве, да экономнее например на ощественном транспорте, но менее удобно и оычно дольше, как вы это оцениваете?
29.04.2016 в 16:01
Система будет работать, если большинству не нужно будет передвигаться с дома на работу и обратно в строго отведенные часы. Т.е. скорее в ближайшие 100 лет ничего не поменяется.

Опять же, при наличии такого автомобиля по вызову получается не нужным общественный транспорт. Который забирает на себя колоссальную часть пассажиров. Которым понадобятся такие индивидуальные автомобили. Которые будут стоять 99% времени, потому как вне пиковых часов (см вверху) никому не будут нужны...
29.04.2016 в 16:06
А самая популярная машина 2015г. в США - F 150.
29.04.2016 в 16:07
не плохая идея
29.04.2016 в 16:07
скоро мы вообще не будим ездить на автомобилях, так как это станет не выгодно.
29.04.2016 в 16:09
Автомобиль личный будет у всех - это тепла модель 4 в ближайшем обозримом будущем и менять его будут раз в год, как айфоны. Денис, в штатах в лизинг машину можно взять очень недорого, новый Лексус nx200t - 15000$, страховка 1400 и даже то делает дилер за свой счёт, после трёх лет и 100000 пробега машина меняется на новую и так делает все. Откуда у вас такие выводы о персональности? Крайне некомпетентно.
29.04.2016 в 16:10
Конечно будет. А те, кто с пеной у рта доказывает, что я свою бэшэчку никогда не оставлю, могут посмотреть на Tesla. Тоже когда-то кричали, что электромобили это утопия
29.04.2016 в 16:17
как-то бредовенько.
"1622707":


Соглашусь.
Это из той же серии что в 60-70 -х некоторые плели что через 10 лет колонизируем Луну, через 20 Марс а к 2000 мы построим коммунизм, т.п.
Прошло более 50 лет нет ни луны ни марса ни коммунизма и не предвидится...

К чему я сказал про коммунизм, видимо оттуда афтор почерпнул тезисы про "общие машины" которые сродни тезисам коммунистов про общих жен:
"При коммунизме семьи не может быть, не может быть и домашнего хозяйства; оно будет заменено общественными формами обслуживания людей". (с)
29.04.2016 в 16:18
А вы вспомните мое слово. что так не будет, как то совсем по другому. Проблему надо решать глубже. Утрам всем надо ехать на работу это скажем 80% населения к 8.00-9.00 и с работы 17.00-18.00. Остальное время ездит еще 10-20%. Где наберешься столько прокатных машин и если наберешься, то снова возникает вопрос с пробками и рациональным использованием автомобиля.
P.S. так что думайте альтернативное решение.
29.04.2016 в 16:21
Опять же, при наличии такого автомобиля по вызову получается не нужным общественный транспорт. Который забирает на себя колоссальную часть пассажиров. Которым понадобятся такие индивидуальные автомобили. Которые будут стоять 99% времени, потому как вне пиковых часов (см вверху) никому не будут нужны...
"Pentium":


Почему общественный транспорт не нужен?)))) те кто ездят на ОТ не собрали денег на машину, а следовательно не смогу и оплатить эти услуги и дальше будут ездить на ОТ. Другой вопрос что ОТ начнёт ходить быстрей т.к. будет меньше стоять в пробках. А возможно кто-то и из пользователей ОТ решит пересесть на такой девайс но это очень малая часть людей. Я например когда работал в уручье на ОТ обычно добираться приходилось по 1-1,2 часа с пересадкой. По этому в большинстве случаев я ездил на работу на такси, обратно уже на своих двух. А будь такая услуга как тут описывает ТС, то скорее всего я бы машину если бы и купил вообще, то через лет так это 10 не раньше)
29.04.2016 в 16:23
Слушайте. Автомобили были ,есть и будут. Глубоко сомневаюсь, что из кондиционируемого офиса( лестницу-вестибюль ваш во внимание не принимаю) кто то захочет выйти и сесть в троллейбус...
В Минске без автомобиля не обойтись...
29.04.2016 в 16:38
Об этом еще писали где то в 60-е годы.Приезжаешь в магазин на одной машине,
оставляешь ключи и идешь за покупками.Выходишь,садишься в любую свободную и.т.д.Причем это хотели сделать в СССР.Но как то не заладилось!
29.04.2016 в 16:41
Надеюсь, не увижу обстоятельства, по которым я буду привязан к трем своим соседям при доставке на работу. Они очень милые люди, но кооперация в таком деле - трэш, а если еще помножить на наш отечественный сервис, представляю какой будет доставка... Зачем так жить...
И совершенно не согласен с высказываниями некоторых, что молодежь в Европе не покупает личные авто. Это бред, простите. Покупает и в приличных объемах, примерно как у нас. Хочешь - велосипед, хочешь - скутер, хочешь - 15-летний Форд Фиеста, есть маза - любимую Бэшачку. Никаких принципиальных отличий.
29.04.2016 в 16:41
Узбагойтесь, пока качают нефть\газ, никакие электрокары не займут большую часть машиностроения,
да и налог на машину в нашей стране не выгодно вводить сумасшедший, ведь у нас есть и отрасль нефтепереработки, так что в старости мысли автора я не вспомню)
29.04.2016 в 16:44
А после этого...
Все люди будут существовать в отдельных ячейках, обеспечивающих здоровую жизнедеятельность, а путешествовать будут только виртуально.
Подавать каждому электрокар к подъезду... Роскошь какая!
29.04.2016 в 16:44
В XXI веке автомобильные дилеры перестанут существовать.

Ставлю сотню баксов, что РБ - тоже, и что с того?
29.04.2016 в 16:48
НИ КОГДА ТО ЧТО ТЫ АРЕНДУЕШЬ НЕ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ ТОГО ЧЕМ ТЫ ВЛАДЕЕШЬ...это как по отлить в платной будке в городе...
и учтите что в этом бизнесе не вас ни нас не будет а мы просто будем платить деньги бездумно кому то в карман...
Я ПРОТИВ.
29.04.2016 в 16:51
Денис в это не верится .... ну как не крути
и посмотриш будут люди отдавать деньги за то чтоб поездить на своей машине и за рулем,
я например очень люблю руль как и ты наверное и об автопилоте речи быть не может.
зачем мне машина на которой я не почувствую вкус скорости ..... тогда на общественный транспорт можно идти ведь разницы нет сидиш ты в электро каре или в автобусе уткнувшись лбом в телефон ....
29.04.2016 в 16:54
нефига такого не будет
1. во первых человек существо с сильно развитым чувством собственности. Никогда коммуна не приживалась. Всегда приятно было иметь свой лук, топор, лачугу, коня, замок...
2. личные предпочтения и желание выделиться. Ну например кому-то нравиться бмв, а кому-то мерс. А кто-то вообще захочет что-то такое, типа ламборжини. Ну не будет владелец дойче-банка гонять на электрокаре за 8 баксов в час, что бы там про немцев и практичность не пели!
Скорее всего будет как и с остальными идеями всем все поровну и одинаково.
Макдональдс и прочие сети, даже с доставкой на дом, так и прибили хорошие рестораны и домашний борщ.
А типовой еды из тюбиков до сих пор нет. А ведь идея была - всем еду, типовую, клевую, быстро. И не нужно готовить!
Второй пример - аренда квартиры. Зачем покупать, если можно арендовать. Близко к работе, не нужно менять при переезде в другой город. Однако, что у нас, что на западе, все стремятся и гордятся иметь свой личный! дом или флэт.
думаю и авто на час будет так же. может и выгодно и удобно, но вообще личный авто они никогда не выдавят.
29.04.2016 в 17:02
Представьте: сидите завтракаете и в телефоне нажимаете клавишу вызова машины. 5 минут — и она подъехала к дому. Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам. При этом если у автомобиля 4 места, то по пути можно будет захватить людей, которые едут тем же маршрутом. Вот оно будущее!

это не будущее - это маршрутка, только для удобства она останавливается в определенных местах и ездит не по клику в телефоне, а просто каждые 5 минут. Ваш капитан.

В эту стройную теорию не вписываются куча проблем, от маленьких детей (кто их будет возить в машине со всякими вчера бухающими алкашами), проблема багажа (два человека у гипера и багажника не хватает), люди живущие в пригороде, проблема свиней на прокатных авто и т.д.
Имхо, прокатные авто могут найти свою нишу, но никак не заменить авто личное. Просто должен быть очевидный входной порог, что-то вроде 1000 баксов в год за возможность ездить по городу + обязательное личное машиноместо для хранения. Рынок сам отрегулирует, кому надо личный, кому прокатный, а кому общественный транспорт. А пока каждый студент может купить за 100 баксов ведро и кинуть его во дворе - проблема никуда не денется.
29.04.2016 в 17:04
Так это-ж Белтол разорится тогда...
29.04.2016 в 17:30
Денис, худенький Вы какой-то :)
29.04.2016 в 17:31
Не надо было ездить в Женеву)) набрался впечатлений и давай к малой родине примерять. От нас до тех ребят как до луны на четвереньках. там уже есть гарантированный доход(650 евро). может и с машинами там будет так, как рассказал Денис. Но у нас))))))))))
29.04.2016 в 17:35
Видимо автор статьи не в курсе что за пределами МКАД есть жизнь и без машины тут никак, а прокат не вариант.
29.04.2016 в 17:54
личный так и останется личным,версия Дениса утопия,или сказка о которой он мечтает!
Автомобиль это индивидуальность человека!
"focus-by":

Не переживайте, вам будет лет 80 когда чтото подобное станет реальностью)
Мой прадед тоже не верил, что однажды машин будет больше чем коней. Ведь конь полезный в хозяйстве. И вообще считай друг.
В Европе уже сегодня молодежь практически не покупает машины. Мы отстаем менталитетом на лет 25-30 не больше. Через 50 лет свою машину не купите. Спорим на пиво?
"denisrem":



интересно, а как будут перемещаться люди, которые живут вне мегаполиса? в маленьких городах и деревнях.
там тоже будут прокатные авто? или может метро к каждому дому? или эко-вертолет?
Денис, не надо утопий.
У нас асфальт не могут нормальный положить уже больше 50 лет, а вы говорите об автопилоте.
Это может и будет, но только в ОЧЕНЬ крупных городах развитых стран Мира, но никак не в нашей реальности под названием - Беларусь.
29.04.2016 в 18:09
личный так и останется личным,версия Дениса утопия,или сказка о которой он мечтает!
Автомобиль это индивидуальность человека!
"focus-by":

Не переживайте, вам будет лет 80 когда чтото подобное станет реальностью)
Мой прадед тоже не верил, что однажды машин будет больше чем коней. Ведь конь полезный в хозяйстве. И вообще считай друг.
В Европе уже сегодня молодежь практически не покупает машины. Мы отстаем менталитетом на лет 25-30 не больше. Через 50 лет свою машину не купите. Спорим на пиво?
"denisrem":


так конь трансформировался в машину или вы этого не понимаете?
машине тоже полезная в хозяйстве. даже более полезная чем конь.
Если Вы используете только для перемещения дом--работа-макдрайв-тусовка-дом, то это исключительно с ваши проблемы. Для многих людей это необходимость, в работе и т.д..
Напишите мне тут сказочку-статейку как вы на арендном электрокаре по шарингу доедите до Нарочи на рыбалку в лес или еще нечто подобное.
Уже жду эту занимательную статью.
29.04.2016 в 18:21
Считаю, что автомобили старше 10 лет нужно отправлять на свалку, а также за пользование автомобилем нужно взимать налог 100 у.е. в месяц (кроме курьерских служб итд), тогда на автомобилях будут ездить только те, кому он действительно нужен, а на деньги, собранные с этих налогов купить маршруток и пустить их по правому ряду, тогда на дорогах будет чистота. А то каждый считает себя королем с голой ж...
"GrifAngel":

У вас походу травма психологическая?У меня машине 22 года я езжу на ней каждый день т.к. работа с разъездами связана и меня это все устраивает!Я не хочу ездить на машине которой год или два и которая стоит штук 20 мне просто это не надо-нужно из а в б доехать и все перевезя инструмент шмотки и т.д..А по поводу автопилотов-весьма сомнительно взломает эту сеть какой нибудь маньяк и столкнет всех в кучу или направит под МАЗ с автопилотом 20-тонник?)Все что тут описано наврятле наступит по крайней мере на нашем веку)Смотрите что б мы тут камни не собирали как племена в африке)
29.04.2016 в 18:27
НИ КОГДА ТО ЧТО ТЫ АРЕНДУЕШЬ НЕ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ ТОГО ЧЕМ ТЫ ВЛАДЕЕШЬ...это как по отлить в платной будке в городе...
и учтите что в этом бизнесе не вас ни нас не будет а мы просто будем платить деньги бездумно кому то в карман...
Я ПРОТИВ.
"t-stels":

Я бы еще добавил что люди к арендуемому транспорту скажем так мягко совсем не бережно относяться-можно носиться по ямам,загонять тахометр в красную зону,ездить на лампочке,жрать,сорить и т.д. через год из новой арендной машины будет хлам.
29.04.2016 в 18:36
Да, согласен, скорее всего так или примерно так и будет. Но у нас это будет не скоро... в отличии от развитых стран
29.04.2016 в 18:44
Человек, который делает обзоры на автомобили рассказывает, какое прекрасное будущее будет без них. Интересно. Все это понятно, что к тому оно и идет. Но не в обозримом будущем это точно (имеется в виду конкретно наша страна). Да и как же само удовольствие, получаемое от вождения?
29.04.2016 в 18:51
Вы с ума посходили? Машина будет вас возить? Серьезно, откажетесь от самостоятельного вождения? Бред. Автомобилист есть автомобилист. Он кайф получает от вождения. Скорее города начнут застраивать по другому. Скорее автомобили просто будут бешеных бабок стоить. Что угодно, но ни один вменяемый человек не откажется от ЛИЧНОГО транспорта, в котором он может и погонять на высокой скорости, и на рыбалку в глушь съездить, и пива на заднем сиденье втайне от жены вечером попить...
29.04.2016 в 18:58
Что угодно, но ни один вменяемый человек не откажется от ЛИЧНОГО транспорта, в котором он может и погонять на высокой скорости, и на рыбалку в глушь съездить, и пива на заднем сиденье втайне от жены вечером попить...
"Ironvolkk":


Я интересуюсь. Бывают жены, запрещающие вечером выпить бутылку пива дома?
29.04.2016 в 19:10
Удивительно просто какое количество людей не видит дальше своего носа и не включает фантазию.
Это всё будет работать если
1) автомобиль станет беспилотным (т.е. там нельзя будет "загнать тахометр в красную зону")
2) всё будет управляться через смартфон. Заказал машину, а в ней грязно? Нажал кнопку "пожаловаться" — и предыдущего заказчика выпилят из системы или оштрафуют, если он чистоту после себя оставить не может.
3) утром 80% едет на работу и машин всем не хватит? Во-первых, хватит. Какая разница фирме, купить 10 000 машин и гонять их все, или 13 000, и пускай 3000 выезжает на часпик, а потом возвращается "в норку"? Они все окупятся. Во-вторых, это будет дешевле чем такси и чем свой автомобиль, но не дешевле общественного транспорта - какая-то категория людей всё равно предпочтёт ОТ (как предпочитает сейчас). В-третьих уже сейчас Убер тестирует "совместный развоз": если ты указал куда тебе ехать, то система в состоянии проанализировать маршруты и подхватить по пути кого-нибудь — тебе дешевле, а машин нужно не 2, а одна.
4) Владеть своим круто, но дорого. Вопрос всегда будет в цене. Если государство уберёт сегодняшние дотации автомобилистам в виде бесплатных дорог и инфраструктуры (светофоры, знаки, ГАИ) и халявной парковки (а государству денег будет хватать всё меньше и мы к этому придём обязательно, как пришли в других странах) — вопрос цены станет намного интереснее. Нужна ли лично вам будет машина, если парковка у дома будет стоить 100-200 долларов в месяц (или место на паркинге за 30 тысяч + абонентка не хотите купить?), а парковка у офиса — 20 тысяч час? Уверен, уже сегодня те, чья работа не связана с постоянным разъездами тупо пересядет на такси: одна парковка без стоимости бензина и самого автомобиля будет стоить больше, чем если ездить на работу на такси.

Вот как-то так будет выглядеть будущее. Революция тут, на самом деле лишь в том, что она просто сделает такси очень дешевым, а это в свою очередь сделает владение автомобилем невыгодным. И всё.
29.04.2016 в 19:21
Звучит как сказка, каковой и является в обозримом будущем. Утром и вечером в час пик пробки от общих машин будут ничуть не меньше, чем от личных. Люди станут заказывать машину не за 5 минут, а за 25 - пусть постоит, а то потом может не хватить. Да и других соображений больше, чем машин в Москве.
29.04.2016 в 19:27
... ах да, про пробки
5) автомобили на автопилоте, подключенные к общей системе навигации теоретически могут двигаться по максимально эффективному маршруту без пробок и без светофоров. Не будет обгонов и опережений, спешунов и тошнотов: все автомобильчики будут ехать один за одним с одинаковой скоростью, разбившись на групки, и подбирать скорость так, чтобы на перекрёстках никто никого не ждал а тупо проезжал в "окно" между групками. Но это уже будет только после того, как с дорог уберут авто с водителем. А вот готовый пример наверняка увидим в каком-нибудь калифорнийском городке уже в ближайшее десятилетие, я думаю.
29.04.2016 в 19:54
Я лично даже на права никогда не думал сдавать.
Очень рассеянный, да и тяги к машинам сроду не было.
Зачем тем, кто живет в Минске и особо никуда не ездит дальше, машина?
При нашей совершенно мизерной цене на такси, нормальном метро,
да и размерам города.
Я вызвал такс, спокойно, поехал не парясь, что щас какой-нить бухой выскочит на дорогу и придется лет 5 отсидеть за непредумышленное. Ну и тому подобное.
Надо куда-то поехать далеко или что-то завезти - да прямо на барахолке за 5 минут найдешь человека, кто готов это будет сделать за небольшую сумму. И ты не ограничен размерами своего авто, если, допустим, надо что-то большое тащить.
Я уже давно продал бесполезную дачу.
Садить что-то, копать на этих дачах...Людям заняться нечем больше, видимо.
Это все можно купить за мизерную сумму на любом рынке.
Захочу потусить за городом - мест хоть отбавляй за сотку-две баксов, с нормальными условиями(у многих на личных дачах и горячей воды нету(а иногда вообще воды)), не говоря про сауну и т.п.).
Да и к друзьям можно съездить в деревню, где бабушки-дедушки живут.
На дачах то никто не живет, они тупо стоят.

Да и нафиг мне трястись над куском железа вообще?
Типо мужское занятие? Но по мне, мужское занятие, это зарабатывать деньги, а не сливать их на металл, который этих денег точно не приносит, если ты не работаешь на машине. А времени сколько уходит...Это вообще не обсуждается.
Я тут не беру в расчет тех, кому по работе машина необходима. Но какой это процент от общей массы машин? Я думаю, не больше 20ти.
Все знакомые, кто с маленьких городов, первым делом мечтают о машине.
Но это понятно, купил тачку - крутой, типо.
А, ну и ещё подтип людей, кто селится за городом или в диких пердях без инфраструктуры, но берет машину за 20 косарей.
Докинь ты эту двадцаху(а то и меньше), да живи в центре, благо, сейчас это легко.
Дык не, надо жить в тысячаэтажке с картонными стенами и прекрасным видом на поле, но зато тачка новенькая. И это частный случай. Процентов 30-40 машин по сути покупаются ради "понта".
На такси я сливаю за месяц ну пусть миллион(работаю дома). Если ты ездишь на работу, ты будешь сливать в месяц два-три миллиона. Округлим до грубых 100 баксов в месяц. То есть, ты можешь на цену машины ездить 10 лет на такси с личным водителем. А то и больше, доп расходы никто не отменял, которые могут вылится в х2 сумму от покупки машины за эти 10 лет. Плюс ездить пьяным, не выспавшимся и т.п. Ну а у кого свое авто - полюбому в течении 10ти лет он будет его менять. И этот круг не прерывается. Вот из моей не хитрой математики можно понять, что ты в минусе. А вкладывать деньги в минус я лично не привык, не знаю, как вы.
И главное: я не трачу на машину ни секунды своего времени, которое можно потратить на заработок денег. Не трясусь за права, гайцов, техосмотры...Да сами в курсе все, как это)
Особенно тут прикольнуло сравнение про машины и жен - типо они то же не используются всё время. Вы ребята реально дурачки, ну конкретные такие. Человека и железо сравнивать. Не, ну если вы так к своим относитесь, скатертью дорожка, как грится)
Ну и что "а вы телик и микроволновку то же снимаете?". Вещь за пару сотен баксов, что простоит минимум 5 лет, не требуя обслуживания(да да, хорошая электроника его не требует в 90% случаев, прикиньте). И машина стоbмостью 10 кусков минимум, требующая постоянных вливаний, которая лишь инструмент для преодоления расстояний,: она еду не греет, фильмы не показывает, пол не чистит. Ничего полезного не делает, в принципе. Только воздух загрязняет исправно) У всех этих комментаторов "машина больше, чем средство передвижения". А что это ещё, простите? Если вы как к фетишу относитесь к серийному куску железа, то это уже ваши проблемы, не кажется? Значит, не особо у вас ещё есть какие-то увлечения. Мне не зачем разбираться в строении машины, для этого есть профи, которые этим занимаются, с техническим складом ума. А то некоторые мужики только о тачках и разговаривают, при этом, не занимаясь ими как работой. Это говорит только об узости кругозора, да круга общения, состоящего из таких же приземленных. В моей компании никто о машинах не разговаривает, к примеру. Большинство, как и я, пользуется такси и метро. А у кого есть машины, не имеют привычки заводить беседы о движках. О том, какую взял сосед и какую он бы хотел новую, вместо этой. Есть интересней темы. Ездит и ездит. Да и почти все они связаны по работе с поездками, поэтому машину и купили - они её окупают в итоге)
В конце этого огромного текста задумайтесь - вы окупаете машину использованием и всеми в неё вложенными силами? Да уверен, что каждый второй - нет.
Спасибо за внимание.
29.04.2016 в 19:56
Это да. Машину теперь только если по работе нужна или других вариантов нет.
29.04.2016 в 19:57
Видимо автор статьи не в курсе что за пределами МКАД есть жизнь и без машины тут никак, а прокат не вариант.
"lesha":


Автор в принципе существует в узком кругу себе подобных журналистов, поэтому для него машина - это действительно комфортное перемещение из дома на работу и обратно. И всё.
Такую статью не напишет отец семейства, мать с маленькими детьми, работник МЧС, милиции, Скорой помощи. Да много кто. Эта статья - отражение взгляда на жизнь молодого метросексуала. Впрочем, это не мешает ему писать в целом хорошие статьи о машинах.
29.04.2016 в 20:07
Останутся ли личные машины? Возможно. Но только у очень богатых и влиятельных людей, типа президентов или крупных бизнесменов, которые будут в состоянии платить огромный налог на эту роскошь.

Смех и ничего кроме смеха!!!
29.04.2016 в 20:21
звучит заманчиво... хоть и утопия ближайшие лет 20-30...
29.04.2016 в 20:26
Мир будет постепенно продвигатся в этом направлении симбиоза арендного авто такси и компа но уверен что гораздо медленней чем рисует автор-причин масса.
Человек собственник по определению-мой дом.моя жена.моя машина.моя родина....
Многим людям просто нравится драйв ну получают они кайф от активного руления иногда адреналин.
Появление реального автопилота выбросит массу водил профисионалов на улицу а в их число войдут и железнодорожники трамвайщики работники внутризаводского транспорта и т.д
Так-же и массу транспортного контроля-или пъяного автопилота будет штрафовать больной вирусный гаёвый компьютер сержант?
Нефтянка уйдёт в опу если электромобиль станет массовым а её работников и доходов не на одну революцыю хватит причём не технологическую а реальную.
Так-что на ближайшее время это фантастика-хоть в крупных развитых мегаполисах подвижки будут идти быстрее.
29.04.2016 в 20:29
Я лично даже на права никогда не думал сдавать.
Очень рассеянный, да и тяги к машинам сроду не было.
Зачем тем, кто живет в Минске и особо никуда не ездит дальше, машина?
При нашей совершенно мизерной цене на такси, нормальном метро,
да и размерам города.
Я вызвал такс, спокойно, поехал не парясь, что щас какой-нить бухой выскочит на дорогу и придется лет 5 отсидеть за непредумышленное. Ну и тому подобное.
Надо куда-то поехать далеко или что-то завезти - да прямо на барахолке за 5 минут найдешь человека, кто готов это будет сделать за небольшую сумму. И ты не ограничен размерами своего авто, если, допустим, надо что-то большое тащить.
Я уже давно продал бесполезную дачу.
Садить что-то, копать на этих дачах...Людям заняться нечем больше, видимо.
Это все можно купить за мизерную сумму на любом рынке.
Захочу потусить за городом - мест хоть отбавляй за сотку-две баксов, с нормальными условиями(у многих на личных дачах и горячей воды нету(а иногда вообще воды)), не говоря про сауну и т.п.).
Да и к друзьям можно съездить в деревню, где бабушки-дедушки живут.
На дачах то никто не живет, они тупо стоят.

Да и нафиг мне трястись над куском железа вообще?
Типо мужское занятие? Но по мне, мужское занятие, это зарабатывать деньги, а не сливать их на металл, который этих денег точно не приносит, если ты не работаешь на машине. А времени сколько уходит...Это вообще не обсуждается.
Я тут не беру в расчет тех, кому по работе машина необходима. Но какой это процент от общей массы машин? Я думаю, не больше 20ти.
Все знакомые, кто с маленьких городов, первым делом мечтают о машине.
Но это понятно, купил тачку - крутой, типо.
А, ну и ещё подтип людей, кто селится за городом или в диких пердях без инфраструктуры, но берет машину за 20 косарей.
Докинь ты эту двадцаху(а то и меньше), да живи в центре, благо, сейчас это легко.
Дык не, надо жить в тысячаэтажке с картонными стенами и прекрасным видом на поле, но зато тачка новенькая. И это частный случай. Процентов 30-40 машин по сути покупаются ради "понта".
На такси я сливаю за месяц ну пусть миллион(работаю дома). Если ты ездишь на работу, ты будешь сливать в месяц два-три миллиона. Округлим до грубых 100 баксов в месяц. То есть, ты можешь на цену машины ездить 10 лет на такси с личным водителем. А то и больше, доп расходы никто не отменял, которые могут вылится в х2 сумму от покупки машины за эти 10 лет. Плюс ездить пьяным, не выспавшимся и т.п. Ну а у кого свое авто - полюбому в течении 10ти лет он будет его менять. И этот круг не прерывается. Вот из моей не хитрой математики можно понять, что ты в минусе. А вкладывать деньги в минус я лично не привык, не знаю, как вы.
И главное: я не трачу на машину ни секунды своего времени, которое можно потратить на заработок денег. Не трясусь за права, гайцов, техосмотры...Да сами в курсе все, как это)
Особенно тут прикольнуло сравнение про машины и жен - типо они то же не используются всё время. Вы ребята реально дурачки, ну конкретные такие. Человека и железо сравнивать. Не, ну если вы так к своим относитесь, скатертью дорожка, как грится)
Ну и что "а вы телик и микроволновку то же снимаете?". Вещь за пару сотен баксов, что простоит минимум 5 лет, не требуя обслуживания(да да, хорошая электроника его не требует в 90% случаев, прикиньте). И машина стоbмостью 10 кусков минимум, требующая постоянных вливаний, которая лишь инструмент для преодоления расстояний,: она еду не греет, фильмы не показывает, пол не чистит. Ничего полезного не делает, в принципе. Только воздух загрязняет исправно) У всех этих комментаторов "машина больше, чем средство передвижения". А что это ещё, простите? Если вы как к фетишу относитесь к серийному куску железа, то это уже ваши проблемы, не кажется? Значит, не особо у вас ещё есть какие-то увлечения. Мне не зачем разбираться в строении машины, для этого есть профи, которые этим занимаются, с техническим складом ума. А то некоторые мужики только о тачках и разговаривают, при этом, не занимаясь ими как работой. Это говорит только об узости кругозора, да круга общения, состоящего из таких же приземленных. В моей компании никто о машинах не разговаривает, к примеру. Большинство, как и я, пользуется такси и метро. А у кого есть машины, не имеют привычки заводить беседы о движках. О том, какую взял сосед и какую он бы хотел новую, вместо этой. Есть интересней темы. Ездит и ездит. Да и почти все они связаны по работе с поездками, поэтому машину и купили - они её окупают в итоге)
В конце этого огромного текста задумайтесь - вы окупаете машину использованием и всеми в неё вложенными силами? Да уверен, что каждый второй - нет.
Спасибо за внимание.
"mamalons":

Слова человека, который никогда не имел машины, да и скорее всего ездить даже не умеет! Согласен с ним только в одном пункте, про покупку авто ради понта......
а в остальном...... по-поводу дач и огородов могу сказать только одно- длмашнее, есть домашнее, а то что продают вна рынках и магазинах.....
Каждый выбирает сам, где ему жить. В центре, на окраине, за городом. У части этот фопрос зависит от материального положения. Кому-то нравится свежий воздух и пение птиц а кому-то шумный город. И преимущество личного авто в том, что оно в любую минуту под рукой, его не надо ждать, когда захотел, тогда и поехал.
Кто-то от управления авто получает удовольствие и т.д., а для кого-то это просто средство передвижения.
хотелось бы одного- чтобы в автошколах лучше учили, а не всем желающим права выдавали!
29.04.2016 в 20:47
Ну не знаю, не знаю... Думаю, что не с нашим менталитетом...
29.04.2016 в 20:52
Главный коммент отстой! Мир перераспределит ресурсы и в обозримом будущем выиграют возобновляемые источники, либо пипец человечеству!
29.04.2016 в 21:37
Надеюсь, владеть личным авто никогда не будет запрещено. Для меня машина - единственная отдушина посреди безысходной обыденности. Это мой друг, моя оболочка, мой мобильный дом, моё второе "Я".
29.04.2016 в 21:38
Такими темпами у нас скоро будет как в "Матрице". А меня такое будущее не устраивает, мне нравится реальность, а не виртуальный мир, где все делают за тебя и покупаешь все услуги "пакетами"
29.04.2016 в 21:45
И судя по словам ТС, машина будет подъезжать к подъезду и довозить вас до дверей офиса, потом разгрузившись ехать на след заказ или на ближайшую парковку.

Наверное всело, когда люди вилят сны по ночам.
29.04.2016 в 22:02
Да не дай бог такого будущего!
29.04.2016 в 22:33
Если машина будет сама приезжать, сама уезжать, то зачем ей мною себя заполнять?)))
29.04.2016 в 23:08
Я своеего красавца никаму не дам...
29.04.2016 в 23:47
нефига такого не будет
1. во первых человек существо с сильно развитым чувством собственности. Никогда коммуна не приживалась. Всегда приятно было иметь свой лук, топор, лачугу, коня, замок...
2. личные предпочтения и желание выделиться. Ну например кому-то нравиться бмв, а кому-то мерс. А кто-то вообще захочет что-то такое, типа ламборжини. Ну не будет владелец дойче-банка гонять на электрокаре за 8 баксов в час, что бы там про немцев и практичность не пели!
Скорее всего будет как и с остальными идеями всем все поровну и одинаково.
Макдональдс и прочие сети, даже с доставкой на дом, так и прибили хорошие рестораны и домашний борщ.
А типовой еды из тюбиков до сих пор нет. А ведь идея была - всем еду, типовую, клевую, быстро. И не нужно готовить!
Второй пример - аренда квартиры. Зачем покупать, если можно арендовать. Близко к работе, не нужно менять при переезде в другой город. Однако, что у нас, что на западе, все стремятся и гордятся иметь свой личный! дом или флэт.
думаю и авто на час будет так же. может и выгодно и удобно, но вообще личный авто они никогда не выдавят.
"Derangeer":

1. Она не приживалась до тех пор пока ты мог взять палку и сделать лук, когда лук начали делать профи и брать за это деньги, многие отказались от него)))) и начали искать иные способы
2. владелец дойче-банка, как пишет ТС относится к более богатому классу людей, а следовательно даже после поднятия цен дабы искоренить корчи и ликвидировать авто у среднего класса, владелец дойче-банка так и будет гонять на своём мерседесе с личным шофёром! просто обходиться ему это будет не в 1000$ в месяц а в 2 или 3 тыщ, но он владелец дойче-банка ему пофигу)))) а вот вам, выгодней будет пересесть на эти услуги) т.к. 1000$ в месяц вы не осилите или осилите но с очень большой дырой в бюджете)

3. Да на это и расклад, что низкий и средний класс пересядут на эти услуги, да и часть "высшего" класса на них перейдёт, а авто останется у большинства высшего класса и авто будет роскошью - собственно об этом и статья))))))
29.04.2016 в 23:55
mamalons, лучший коммент, идеально выразил мои мысли по поводу машины.

Даже сейчас, без необходимости ожидания десятков лет, пока придёт технический прогресс, живя в городах типа Минска, можно полностью отказаться от личного авто.
Общественный транспорт, такси, в конце концов, услуги по аренде авто (с водителем или без) для поездок большими компаниями (или доставки грузов), в том числе и за город - всё это покрывает 99,9% моих потребностей (про людей с тремя детьми и тех, кто возит каждый день по 3 чемодана на работу, говорить не буду).

Зачем мне ежегодные проблемы с получением медсправки для вождения, с техосмотрами, с техобслуживанием; зачем мне волноваться, передвигаясь в плотном трафике (вокруг много людей, заставляющих водителя изрядно понервничать), зачем мне, в конце-концов, каждый день чистить машину от снега, прогревать её, искать место на парковке у работы (которого конечно же не будет в то время, когда я приезжаю), а затем на парковке у дома, если всё это может делать за меня кто-то другой (не важно - водитель Убера или же полностью автоматизированный сервис по краткосрочной аренде автомобилей)? Я реально не понимаю, о какой свободе может идти речь, если владение личным авто порождает такое количество ограничений и неудобств.
Но пока минус только в том, что ездить на такси каждый день реально дорого.

И с квартирами кстати верное замечание проскакивало. Не нужны личные квартиры, нужен нормальный рынок аренды (как на западе). Зачем мне омертвлять в бетонной коробке 70 тыс $ и привязываться к конкретному месту? Окей, я допустим, мог бы откладывать по 1000$ в месяц (про кредиты не говорим) и через 5-6 лет накопить на квартиру. А мог бы (если бы был адекватный рынок долгосрочной аренды без "нежданчиков" в виде выселения в течение месяца по неясной причине) за эти же деньги в месяц снимать отличную квартиру, оборудованную всем, чем можно (а в вашу купленную через 5 лет откладывания хатку, пришлось бы вложить ещё тысяч 20 на технику и ремонт), да ещё и рядом с работой.
Вполне нормальная схема, и в Европе многие живу именно так. Хотя бесспорно, что в долгосрочной перспективе человек потратит на аренду больше, чем на покупку своего жилья.

В конце концов, личный бассейн и теннисный корт - это наверное тоже удобно. Но подавляющее большинство ходит в общественные. В первую очередь конечно потому, что иметь подобную недвижимость в личной собственности - это очень дорого. Но собственно об этом и статья.

PS
Уровень мышления некоторых комментаторов раскрывается в сравнении машины и жены.
Я бы на месте жены на такое сравнение очень крепко обиделся...

PРS
Хотя вообще официальное заключение брака - это просто такая же "дань традициям" и общественным условностях, как и покупка авто. Тут сходство есть, это да. Тоже совершаешь какие-то ненужные тебе действия, чтобы "люди плохого не подумали".
30.04.2016 в 0:03
Получается, если бы можно было пользоваться прокатной машиной для типичных повседневных нужд (дом — работа — магазин) за 200 долларов в месяц, то это уже сегодня имело бы смысл. Есть люди, которые сейчас предпочитают постоянно пользоваться такси вместо покупки своей машины. Если из этой схемы убрать водителя такси (который берет большие деньги за свои услуги), то вот она — идеальная схема проката авто как альтернатива покупки!


Если будет возможность брать авто различных размеров под различные потребности в прокат за условные 10 баксов в сутки, при этом не будет проблем с доступностью, то я откажусь от личного авто сразу же. Пусть он будет не электро, пусть он будет без автопилота, пофиг.
30.04.2016 в 0:32
Половина статьи правда - половина БРЕД! Если в Москве одновременно выедут все прокатные машины (когда личных не будет) Пробки по волшебному не появятся? Население Москвы уменьшиться? Будут в заторах стоять Е-мобили и всего то)). Это во первых. А во вторых Логунович думает, что он единственный ездит за границу и т.д?? Наши люди тоже там бывают и на автомобилях в том числе, и еще в много каких места, и далеко не только дом-работа-дом.
30.04.2016 в 0:40
Нормальные люди "гражданский брак" называют простым словом [censored], а Вы гнёте своё.Побойтесь Бога.
"bratuha56":

нормальные люди знают, что гражданский брак - это брак зарегистрированный и оформленный в соответствующих органах государственной власти без участия церкви

Собственно, коммент интересен тем, что он идеально отражает уровень, на котором находится менталитет т.н. "толерантных" белорусов. Повесить какие-то ярлыки, залезть к чужим людям в постель (бабки у подъезда одобряют), а жизненные вопросы разрешать не с помощью логики, здравого смысла или поставив себя на место другого человека, а исходя их того, что тебе откуда-то известны мысли и мотивы какого-то сверхъестественного существа, которое может тебя наказать.
Очень высокоморально, чо. И по-взрослому
30.04.2016 в 0:53
... ах да, про пробки
5) автомобили на автопилоте, подключенные к общей системе навигации теоретически могут двигаться по максимально эффективному маршруту без пробок и без светофоров. Не будет обгонов и опережений, спешунов и тошнотов: все автомобильчики будут ехать один за одним с одинаковой скоростью, разбившись на групки, и подбирать скорость так, чтобы на перекрёстках никто никого не ждал а тупо проезжал в "окно" между групками. Но это уже будет только после того, как с дорог уберут авто с водителем. А вот готовый пример наверняка увидим в каком-нибудь калифорнийском городке уже в ближайшее десятилетие, я думаю.
"Varjat_by":

Ну тогда с дорог необходимо убрать и людей-пешеходов? Что бы ремонт дорог осуществляли роботы, и что бы дороги везде выли хорошими, или вы думаете если колесо в яме отвалиться у водителя-автопилота, вам лучше будет? А общая система навигации определенно означает МОНОПОЛИЮ. Сами же себя и зажимаем товарищи! На работу будем ездить со временем, за сумму равную зарплате! Браво! Зачем человеку собственность? Давно доказано, что собственность двигает человеком! Только право обладать заставляет человека работать эффективно! Аренды-прокаты оставьте для своих одноклассников.
30.04.2016 в 1:11
Глупости... На подобные затеи потребуется лет 100. И то, необходимо учитывать специфику нашей страны.
"Dragon:


Странно.. а что бы сказали ваши предки, увидев в 1900 году хотя бы дастер... или ферррари...
дороги, знаки, бензин, масла , запчасти.. о чем ты правнучек ... может через лет 300 :)))
30.04.2016 в 1:32
5,1 тысячи долларов плюс те 5 тысяч, которые заплатили за покупку машины. Итого — более 10 тысяч долларов

Ну начнём с того, что расчёт не правильный. Во-первых - авто можно через три года продать где-то за 4к. Итого, 3 года пользования по этой схеме обойдётся в 6к, что уже меньше 200 уе в мес.
А, вообще, автора, я так понимаю, распирает ЧСВ решил таки заявить о себе как о неком провидце
Вспомните эту статью, когда, будучи стариком

я тебя обломаю автор - ты, ДАЛЕКО не первый кто высказывает подобные мысли. Это раз. Два - да прогресс движется, но в сколько-нибудь обозримом будущем, если специально! не будут педалировать эту тему, т.е. например вводить адских налогов на личный авто - то никаких подобных массовых прокатов не будет. Прогресс движется совсем не с той скоростью о которой мечтали шестидесятники, родной.
30.04.2016 в 1:37
Пока человеку будет свойственно самовыражаться, подчеркнув свою индивидуальность, личные авто будут оставаться
"MDN_1983":

Угу, выражать свою индивидуальность, покупая вещь, которую помимо тебя купило ещё миллион человек, и к созданию которой ты не имеешь ровно никакого отношения.
Это не выражение индивидуальности, это некое выражение вау-импульса, возникающего в промытых маркетологами и рекламщиками мозгах потребителя. Потреблятсво, короче.

Думаете, у вас есть какая-то "индивидуальность" и хотите её "выразить"окружающим (которым на вас, по большому счёту, совсем наплевать)? Создайте что-нибудь. Изобретите новое устройство, опубликуйте статью в рецензируемом научном журнале, напишите картину, стихи сочините в конце концов. Ну или просто сделайте хоть что-то большее, чем банальное потребление чужими мозгами придуманной и чужими руками сделанной вещи

Хотя людям, которые реально делают подобное, не нужно выражать свою индивидуальность и завоёвывать мимолётное одобрение незнакомцев, ими другие мотивы движут. Выражение индивидуальноси - это для закомлексованных неудачников, ничего не создавших в жизни, подсознательно осознающих это и пытающихся замаскировать внутреннюю пустоту какой-то внешней мишурой.
30.04.2016 в 1:49
ну картинка мало мальски (30%) реальна для ГОРОДСКОЙ ЕВРОПЫ ....... для стран типа россия и тд. ...... и стран типа "замкадье минска" реальность стремится к 0.....нету никакой экономической логики в создании сети "каршеринга" обслуживающий целиком всю мелкую беларусь про всякие индии россии и канады с америками ...вообще молчу........ живешь ты где нибудь с семьей на хуторе под чериковым, на ранчо в техасе, или на полуострове Котельный.........и че??? модное словечко "карширинг" уже не звучит да? ...это обычная тенденция для "городского " стиля жизни а ля "еуропиан цивилизэйшн кантри" ....... но ни как не для стран где есть горизонты и расстояния а так же ярко выраженная сезонность климата
30.04.2016 в 2:27
Автомобиль - слишком интимная вещь, это личное пространство, причем не только во время вождения, но и когда машина простаивает. Можно загрузить вещи вечером, чтобы утром сесть и поехать, можно сесть в любой момент, и ждать не надо даже 5 минут. Автомобиль обустраивается под личные потребности, почти как квартира.
"anaglyph":


давайте просто подумаем вместе.

Почему вещь, которой пользуешься пару часов в день, стала вдруг слишком интимной? Вас не смущает что нет никакого "личного пространства" у вас на работе или когда вы находитесь вне дома или машины? Как же тогда пользоваться туалетом в офисе или гостиницами за границей? Не надо взращивать в себе эти фобии, и всё.
Ну и потом идея автора - это не загнать всех в общак (что вот лично для меня крайне спорный подход), а в том, что люди будут покупать не машину, а услуги по перевозке (и эти услуги могут быть совершенно разного уровня как сейчас от грубо говоря сотки в час-пик до убер-блека с новыми аудюхами). Уже сейчас я могу ездить ежедневно на работу с личным водителем всего за 150$ в месяц, но это такси, которое в разы по идее дороже, чем перевозка людей по схеме, озвученной в статье. Ну и опять же в статье речь всё-таки не о том, что надо пересесть на Убер, а о будущем, которое неизвестно когда наступит ещё :)

Далее, как часто нужно "загрузить вещи вечером, чтобы утром сесть и поехать"? 2 раза за лето для поездки на озеро? Оно того и правда стоит?
А что проще: встать с утра пораньше, спуститься, почистить машину от снега и намёрзшего льда, прогреть её или же "сесть и поехать" в теплое чистое авто, которое приехало через 5 мин после заказа?

Не нужно прикрываться большим количеством вещей, ежедневно перемещаемым из дома на работу, или тремя детьми, которых надо возить по секциям по всему городу. Да,такие случаи правда есть.
Но при этом есть и другие случаи, и притом они у меня ежедневно перед глазами. Когда в семье без детей у мужа и жены по машине, на которых они ездят в одиночку. Или когда коллеги, живущие совсем рядом, тоже в одиночку ездят на своих авто (лично пространство же, ага). Когда девушка покупает себе большую машину типа х-5 или мазды 6 и ездит на ней всегда (за редчайшим исключением) одна и только на работу.
Искажения восприятия и логики у некоторых автомобилефилов столь сильны, что они считают нормальным разбудить своих парней в 3 ночи, чтобы он приехал забрал тебя из клуба, нежели просто вызвать такси и за 4 бакса доехать до дома (как же так, зря машину что ли покупали, не ездить же сейчас на такси).
Пристрастие к автомобилям иногда начинает приобретать черты какого-то религиозного культа, и люди вообще перестают мыслить логично и прагматично
30.04.2016 в 2:48
а вот и нет! пока у нас существует мода "хочу круче чем у соседа"- это не приживется
30.04.2016 в 3:45
полковник Кольт сделал людей равными, Генри Форд - свободными. тех, кто ратует за будущее без машин - на галеры!!! мы и так возвращаемся к рабовладельческому строю.
30.04.2016 в 3:46
будут покупать не машину, а услуги по перевозке (и эти услуги могут быть совершенно разного уровня как сейчас от грубо говоря сотки в час-пик до убер-блека с новыми аудюхами). Уже сейчас я могу ездить ежедневно на работу с личным водителем всего за 150$ в месяц, но это такси, которое в разы по идее дороже, чем перевозка людей по схеме, озвученной в статье. Ну и опять же в статье речь всё-таки не о том, что надо пересесть на Убер, а о будущем, которое неизвестно когда наступит ещё :)
"Palach":

адвокат дьявола?
30.04.2016 в 5:24
может по проверенной белорусской схеме? тупо запретим и все?
30.04.2016 в 9:02
Что же это за прогресс, который снижает качество жизни? Будущее наоборот должно делать нашу жизнь комфортнее
30.04.2016 в 9:31
Какой то фантазёр. Так и до крайностей не далеко: мы пользуемся личным авто малое время, а по сему зачем нам это надо - есть прокат; но в своей квартире мы также проводим немного время - так может и личное жильё ни к чему (к тому же и стоимость несопоставима с авто), и почему бы не брать одежду, вплоть до нижнего белья, на прокат - это же сколько экономии: шкафы, камоды не нужны, стиралка ни к чему, с квартирой то же самое ( раз хранить не чего), и т.д.
30.04.2016 в 10:22
жена на час, уже существует)))
30.04.2016 в 10:47
Велосипед, скутер, мотоцикл - вот нормальный личный транспорт в болшом мегаполисе. На машине - только зимой, в дождь и на природу.
30.04.2016 в 11:22
а кто будет владеть прокатными авто?не будет ли монополизации рынка и такого момента что цену ставлю какую хочу?да и так если посмотреть-зачем легковушку брать,в которую влезет максимум 4-5 человек.для этих целей проще взять буса например.и 8-12 человек едет на работу.или как в некотрых организациях есть автобус который людей собирает на работу,и по домам развозит.и следующее постепенное развитие этой идеи-общественный транспорт.несколько модифицированный и с компьютерными заморочками.автобусы уже давно есть.частные авто увы не вымерли
30.04.2016 в 11:47
"mamalons":

думаете через 10 лет бюджетные автомобили не будут стоить пару соток баксов?
30.04.2016 в 11:56
KoR4eVod, Максимальные прибыли приносят машиностроение и добыча ископаемых.
А вы просто живёте в собственном мирке от 6 ого айфона до 7. Покупка с алиэкспересс на ходу обвалит рынок, ага да.
30.04.2016 в 12:34
Уважаемый корреспондент. Фраза правильная. Авто будет роскошью. Но неужто вы сами не понимаете, что это будет не за счёт новых технологий (а в нашей стране это возможно реализовать только гос.монополистам), а исключительно за счёт новых поборов и налогов на авто. Это же очевидно. И будет именно так, как во всем мире.
30.04.2016 в 12:36
Частный транспорт будет до тех пор, пока топливо будет стоить дешево, как сейчас. Когда литр будет соизмерим с 5-10$ то авто реально станет роскошью, а малолитражки 0.1 литр, будут держаться в цене
30.04.2016 в 13:49
Расходы можно сократить не проходя то и поставив газ, не ремонтировать а скотчем заклеивать полоианные запчасти или приклеить че. Истина гласит: если вещь не удалось отремонтировать при помощи скотча, значит было использовано мало скотча. В целом статья ниочем. Фантазеры. Ближайшие лет 30 ничего подобного не будет точно. А то и гораздо больше
30.04.2016 в 14:12
Как пешеход и пользователь общественного транспорта, только мечтаю о скорейшем наступлении такого будущего.
30.04.2016 в 14:44
не нужно нам такого счастья!!!!
30.04.2016 в 15:27
Если б наше государство соизволило хотя бы не мешать этому процессу, у нас бы уже всё так и было.
30.04.2016 в 15:36
Верно, так и будет. В северной Америке еще 14 лет назад car sharing сервис был очень популярен. Представляю его доступность сейчас. На самом деле зачем машина в собственность?
30.04.2016 в 15:49
"Дворы", "подъезды", "квартиры" - всё это чушь. Пока такими мерками будем мерять удобство, будут и проблемы.
Не нужно жить в больших городах. Жить надо в собственном доме поближе к природе, на работу ездить на машине. Пусть и за 50-100 км, ничего в этом страшного, вся Америка, Европа так живут. А в Израиле это вообще нормально, добираться на работу из одной части страны в другую за 100 км. И никто не против. Правда, пока что у нас в стране вся нормально оплачиваемая работа в Минске, а на 100-150 км вокруг ничего нет. Но не всегда же так будет.
30.04.2016 в 16:51
Стать бред......Сплошные домыслы
30.04.2016 в 17:10
Что то я не понял. Кто машину к твоему подъезду за 5 минут будет доставлять? Шофер-таксисит приедет выйдет из машины отдаст ключи и что на автобус пешиком?
30.04.2016 в 17:21
Ну и как это будет выглядеть там где люди живут в пригороде, а работают в центре? Извините, в данный момент все аппараты заняты, оставайтесь там где вы есть... А богатые, а те кто стремиться всем показать что он богатый... И все равно 50 % населения авто будет нужен одновременно, получаеться что все встретятся в тех же пробках, только в арендованных автомобилях. В чем смысл?
30.04.2016 в 17:30
По такой логике в квартиры то же некоторые ночевать только ходят. Значит будут только гостиницы.
30.04.2016 в 18:21
Слова человека, который никогда не имел машины, да и скорее всего ездить даже не умеет! Согласен с ним только в одном пункте, про покупку авто ради понта......
а в остальном...... по-поводу дач и огородов могу сказать только одно- длмашнее, есть домашнее, а то что продают вна рынках и магазинах.....
Каждый выбирает сам, где ему жить. В центре, на окраине, за городом. У части этот фопрос зависит от материального положения. Кому-то нравится свежий воздух и пение птиц а кому-то шумный город. И преимущество личного авто в том, что оно в любую минуту под рукой, его не надо ждать, когда захотел, тогда и поехал.
Кто-то от управления авто получает удовольствие и т.д., а для кого-то это просто средство передвижения.
хотелось бы одного- чтобы в автошколах лучше учили, а не всем желающим права выдавали!
"winacid":


Я с этим человеком полностью согласен. Машина в моей семье была всю юношескую пору, дача кстати тоже. По итогам, последнюю я ненавижу люто, как и вообще любой труд "на земле" (да и в целом руками), лучше уж буду есть "нитратное", чем самому ковыряться в навозе и жариться на солнце в какой-нибудь глуши месяцами; к первой относился и отношусь прохладно. Никогда не было интереса к авто, никогда не понимал понтов с ним связанных, и всегда воспринимал только как средство передвижения, мне не нужное. Большую часть жизни спокойно ездил на АТ, теперь и такси использую активно. Во многом согласен с предыдущим оратором, которого вы критикуете, особенно по части оценки расходов и рисков (о которых большинство автолюбителей вообще не задумывается). Про "сели и поехал, не дожидаясь" умилило. Я такси редко когда ждал больше 5-7 минут. Примерно столько мне надо чтобы одеться, проверить по карманам всё ли взято и не спеша спуститься к подъезду. Или вы в одних трусах выскакиваете и сразу за руль? )) Куда вы там опоздаете, если подождёте такси на 5 минут дольше?
30.04.2016 в 18:23
Именно к этому все и идет.
Просто сегодня прибыль автогигантов не так велика , как прибыль тех же Apple и Google.
Поэтому они задумались , как это исправить.
BMW , Audi и многие другие создают прокатные конторы.
В авто главное теперь покупать мобильный контент.
Ускоренными темпами разрабатывают беспилотники.
Для безопасности?
Нет , для того , чтобы у человека не заняты были руки, и он мог всю поездку по максимуму пользоваться контентом , покупать в интернет магазинах и т. д.
Деньги это главное , и коль скоро главные автопроизводители поняли , что IT приносит больше денег, расклад скоро будет такой:
Прокатные машины - беспилотники , в которых мы будем по максимуму потреблять IT услуги.
И это уже не фантастика , а близкая реальность!
"KoR4eVod":

нам это не грозит
30.04.2016 в 18:25
Статья бред по нескольким причинам:
1. напрочь забыта периферия где автомобиль - это не роскошь а средство выживания
2. в крупных городах уже сейчас можно отказаться от авто, но воспитание годами общества потребления не подразумевает сокращение расходов у данного общества.
3. авто в нынешних мегаполисах является "понтами" ибо кроме как кроме неудобств и трат ничего не дают владельцу (выехать раз в неделю за город можно и на арендованном авто - даже с современными ценами это будет дешевле)
4. современный мир не стремиться к оптимизации так как может выясниться что большинство вещей нам просто и тупо не нужны и их необходимость нам тупо впарена рекламой. Соответственно бизнес может влететь в кризис перепроизводства, а это недопустимо - именно поэтому будут придумываться новые вещи которые "так необходимы" людям и этих вещей должно быть много (так сейчас надо на семью минимум два авто, а лучше три), и дорогие (лучше на работу за 3 млн ехать на порше кайен купленном в кредит и забирающий пол зарплаты)
30.04.2016 в 19:21
Как пешеход и пользователь общественного транспорта, только мечтаю о скорейшем наступлении такого будущего.
"nemoW":

А тебе какая разница перед кем дорогу перебегать, догоняя тралик?
30.04.2016 в 19:36
Это будет когда-то ,но мы этого не увидим.ФАНТАЗЕР!!!!!!
30.04.2016 в 20:06
5 минут — и она подъехала к дому. Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам.


Сразу видна проблема с логикой. Ау, корреспондент, так просто не получится. Знаешь почему ? Да потому что машины нужны всем в один и тот же момент времени, а значит будет как и с такси, в чам пик их просто не хватает на всех. Сейчас это решается именно тек что у каждого свое авто, когда надо, тогда и поехал. Неужели ты думаешь что некая прокатная контора купит по авто для каждого водителя ? Да никогда такого не будет, это же просто убыточно будет, ибо автопарк будет те самые 70% времени простаивать, пока все работают.
30.04.2016 в 20:17
5 минут — и она подъехала к дому. Доехали до работы и «отпустили» машину по своим делам.


Сразу видна проблема с логикой. Ау, корреспондент, так просто не получится. Знаешь почему ? Да потому что машины нужны всем в один и тот же момент времени, а значит будет как и с такси, в чам пик их просто не хватает на всех. Сейчас это решается именно тек что у каждого свое авто, когда надо, тогда и поехал. Неужели ты думаешь что некая прокатная контора купит по авто для каждого водителя ? Да никогда такого не будет, это же просто убыточно будет, ибо автопарк будет те самые 70% времени простаивать, пока все работают.
"viewer2007":

Простаиващая машина кушать не просит. Появится фирма, которая заткнёт эту дырку, раз есть спрос. Будет предлагать свои машины только час в пик тем, кому не хватило, но по 2ой ставке, и всё.
30.04.2016 в 20:24
Простаиващая машина кушать не просит. Появится фирма, которая заткнёт эту дырку, раз есть спрос. Будет предлагать свои машины только час в пик тем, кому не хватило, но по 2ой ставке, и всё.
"Bum-tssss":


Ну допустим машин будет столько сколько и сейчас. В час пик они будут стоять в пробках как и сейчас. Так что собственно изменится ? Да и не согласится большинство на арендные авто. Смысл своей авто в том что это свое авто.
30.04.2016 в 20:31
Ну допустим машин будет столько сколько и сейчас. В час пик они будут стоять в пробках как и сейчас. Так что собственно изменится ?
"viewer2007":

Всё можно регулировать ценой, в статье это упомянуто. Скажем, ставишь галку "брать попутчиков" и система сама тебе подбирает людей. Может случайно, можешь отметить список лиц из которых набирать, например "мои коллеги по отделу/департаменту", "мои приятели-попутчики" и т.д. Если оказывается, что слишком мало людей соглашается брать попутчиков - поднимаем цену ещё больше, пока это не начнёт их по карману бить.

Чтобы менеджеры не могли оказаться в одной машине со строителями-таджиками будут сервисы разного уровня "люксовости", подороже, подешевле.
30.04.2016 в 20:32
Скажем, ставишь галку "брать попутчиков" и система сама тебе подбирает людей.
"Bum-tssss":

... и делит сумму поездки на всех.
30.04.2016 в 20:47
...но жить в ту счастливую, дивную пору уже не придётся ни мне, ни тебе!...
30.04.2016 в 21:29
sashaquatro, коня в аренду, как раз, давали - назвалась, если не ошибаюсь, "езда на почтовых" - станции, расположенные через определенные промежутки давали свежего коня (несколько, если карета) а ты оставлял предыдущего. Лень серфить для уточнения - но подобная схема точно имела место.
30.04.2016 в 21:44
Логунович как обычно,"заметки из багажника". Очередная статья ни о чем,как впрочем,все остальные.
Чем больше комментариев - тем выше рейтинг?
30.04.2016 в 22:42
Все на велосипеды!
"SOLDYK":

засуньте свои велосипеды в месте с педалями в указанном направлении...
"Romek-Lida":

наверное жира много, думает- не смогу
30.04.2016 в 22:59
Фантазеры
30.04.2016 в 23:13
Врядли те, кто ездит по часу в день маршрутом "работа-дом" тратит по штуке в год на ремонт авто...пусть даже и за пять тысч...штуку в год вкладывать в будку можно или работая на ней, а это уже оправданная эксплуатация, или купив за 5 тысч откровенный "хлам"...
01.05.2016 в 0:05
А ведь в самую точку. Был в Берлине часто и пользовался услугами этими. Офигенно классно - и нафик покупать себе авто... не выгодно...
01.05.2016 в 0:33
Ад воцарится на земле.
01.05.2016 в 0:53
личное авто это не роскошь! А СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ! это надо запомнить! или вдолбить всем !
01.05.2016 в 1:01
Хотите будущее?
1. Авто - прежде всего транспорт, помните об этом...
2. В будущем авто просто станут общими, будут ездить друг за дружкой как капсулы, которыми программно будет управлять центральная нано-система формирующая маршрут у подключенных к этой же системе через встроенный подкожный чип человек у "урбанобщества" поднимется планка ценностей на новый уровень и "девушка не будет западать как многие думают на вас и ваш авто только потому что он лучше чем соседа) и это "бэшачка"...
3. Гораздо более ценными станут инвестиции в переработку и утилизацию отходов, в технологии которые позволят производить дешевую воду и еду, кстати Билл Гейтс - делает это уже сейчас...
01.05.2016 в 1:02
http://s.drom.ru/4/pubs/4483/31472/1694193.jpg
а это детки ЯКУТИЯ где расстояния между населенными пунктами меряются тысячами км, между заправками парой сотен .......асфальта как такового нету .....за то есть пыльные грейдеры и метровые снега с километровыми разливами.... пусть там "афтар" "потягивая смузи" и делая "селфи" ....раскажет про каршеринг, тайм рентинг , партовнинг .............
01.05.2016 в 1:05
агроавтогламур работает только там где есть высокоскоросной интернет и высококачественный асфальт, а не там где волки выходят на дорогу и лавины с оползнями и бурями меняют рельеф
01.05.2016 в 1:51
Денис, вы бредите и явно начитались и насмотрелись футуристической мути. Все эти затраты вам никто так просто не даст сократить, ровно как и убить прибыль нефтедобывающих компаний и всей автомобильной отрасли. Если такое и случится, то либо в параллельном мире, либо явно не в бытность ваших дней. Лучше пишите обзоры авто..
01.05.2016 в 8:38
Бред...
01.05.2016 в 9:29
Я езжу не потому что надо, а потому что хочу!
01.05.2016 в 9:34
aza83,
Этот сервис как раз и рассчитан будет на пассажиров троллейбусов,но человек купивший личный автос, улучшивший его,и научившийся его использовать рационально-воспользуется этой услугой (по сути такси только типа выгодной) только когда совсем занеможет.
01.05.2016 в 9:38
чет вспомнилось : «Алиса, миелофон у меня!» :))
01.05.2016 в 9:40
Ад воцарится на земле.
"Tuzz":

ад - Москва в понедельник в 8 утра
01.05.2016 в 9:43
Хотите будущее?
1. Авто - прежде всего транспорт, помните об этом...
2. В будущем авто просто станут общими, будут ездить друг за дружкой как капсулы, которыми программно будет управлять центральная нано-система формирующая маршрут у подключенных к этой же системе через встроенный подкожный чип человек у "урбанобщества" поднимется планка ценностей на новый уровень и "девушка не будет западать как многие думают на вас и ваш авто только потому что он лучше чем соседа) и это "бэшачка"...
3. Гораздо более ценными станут инвестиции в переработку и утилизацию отходов, в технологии которые позволят производить дешевую воду и еду, кстати Билл Гейтс - делает это уже сейчас...
"АлексейSager":


Весьма вероятно, что примерно так.
Однако, после наступления Вашего "будущего" будет недалеко до "реальности", описанной Денисом. Ведь "капсулы" не будут давать известного ощущения свободы и потеряют индивидуальность.
01.05.2016 в 9:47
Tesla, Google, Apple, MS
VS
Shevron, BP, Shell, ExxonMobil

Кто победит ???
01.05.2016 в 10:00
Что то я не припомню, чтобы в средневековье коня в аренду давали)...

Кони были общие, поскокал куда далеко, конь устал, поменял на отдохнувшего, поскокал дальше.
01.05.2016 в 10:03
viewer2007, машин будет меньше за счет того, что на каждой будет ехать не один человек, а 3-4
01.05.2016 в 10:17
Bum-tssss,
Вы сами себе лайк поставили? Ну может ещё один такой есть. Для нормальных людей благоустраивать и отдыхать на даче,а также заботиться о личном "коне" вещи очень личные и приятные в целом.Просто иногда нужно закатать рукава,чтобы сделать свою жизнь и жизнь близких более комфортной. Заведите себе личную дачу, машину сами захотите,хотя зачем андроиду дача?
01.05.2016 в 11:10
Введут новые налоги, не переживайте.
01.05.2016 в 11:21
Ага, а еще будут робы с номерами, талоны на секс и общие жены!
01.05.2016 в 11:38
Если все с траликов и автобусов пересядут на такие авто (ну пусть туда по 5-7 человек залазит) то все просто станет на месте и будет одна большая пробка т.к. в общественный транспорт влазит больше людей.
01.05.2016 в 11:45
А мечтаю о автомобиле, что-бы сел и поехал. И ничего крутить и нажимать не надо, едешь, смотришь в окно, мечтаешь... Только боюсь одно. Однажды они (машины) нам скажут: "Я Вас туда не повезу. Я решил, что Вам туда не надо". И что тогда?
01.05.2016 в 11:46
все на Белазы
01.05.2016 в 12:16
Тоже самое можно сказать про жильё. Мы приходим туда переночевать.
… и про жизнь, мы её нерационально тоже используем.
Фантазиям автора не быть
01.05.2016 в 12:24
@ Получается, за три года мы потратим 5,1 тысячи долларов плюс те 5 тысяч, которые заплатили за покупку машины. @

Э неее, уважаемый! За три года 5000-я машина будет стоить не 0 а минимум 3000-3500, так что ошибочка в расчете у Вас аж на 1000 лишних баков в год. А это почти сотка в месяц приписана лишняя.
Не интересно читать...
01.05.2016 в 12:25
Вся Америка была зачата в автомобилях))) Сначала в больших седанах, а потом как получалось... Расскажите им
01.05.2016 в 12:27
Bum-tssss,
Вы сами себе лайк поставили? Ну может ещё один такой есть. Для нормальных людей благоустраивать и отдыхать на даче,а также заботиться о личном "коне" вещи очень личные и приятные в целом.Просто иногда нужно закатать рукава,чтобы сделать свою жизнь и жизнь близких более комфортной. Заведите себе личную дачу, машину сами захотите,хотя зачем андроиду дача?
"akimsan":


Автор, походу, не знает откуда писча в магазе берется (ну а зачем ему...) огурцы сами растут на полках
01.05.2016 в 13:27
Бред от начала до конца
01.05.2016 в 13:47
В крупных городах да, несомненно, а как же в мелких? Пригородах? Деревнях? Будут "бедолаги" ездить на том, что останется от автомобилей с ДВС, я так понимаю.
01.05.2016 в 14:35
"Насколько рациональней было бы именно так эксплуатировать авто" - с таким ресурсом , как нам предлагают и с таким подходом как нам объясняют , то авто придётся менять чуть ли не каждый год !!!!!!!!!
01.05.2016 в 14:50
.....но что может сравниться с возможностью потягаться авто в контролируемое заносе?...
"KoR4eVod":

Детский сад!
Бери напрокат "паследнюю настаяшчую" и дрифтуй сколько влезет!
Нафига её содержать годами?
Причём напркат каждый раз можно разные модели брать!
01.05.2016 в 14:53
Я полностью согласен с автором!
Вчера продал ненужный мне автомобиль!
Езжу на служебном, а при необходимости возьму напрокат!
Личный авто больше покупать не собираюсь!
01.05.2016 в 15:02
Да уж.....
Комментарии вполне показательны!
Наш народ настолько дремучий и отсталый, что, наверное, кочевники в Монголии, и то - более современные и продвинутые, чем белорусы!