Этот страх называют одним из самых распространенных в мире. В разной степени его испытывает каждый третий, кто оказыватся в небе. Речь, конечно же, про аэрофобию. Наши герои тысячи раз слышали, что самолет — это самый безопасный транспорт в мире и нужно просто взять себя в руки. Насколько сильно они умеют закатывать на эти фразы глаза, даже упоминать не будем. Вместе с Ecolines поговорили с белорусами, которые панически боятся летать, но при этом обожают путешествовать.
Читать на Onlíner
У Сергея аэрофобия проявилась во время первого же полета. К слову, то путешествие на самолете 15 лет назад стало для него автоматически и последним. До сих пор он ни разу не повторял этот опыт.
— Мы летели в Грецию, полет в одну сторону занимал около 2,5 часа. Я, конечно, волновался немного до начала, но когда мы взлетели, нахлынуло ощущение настоящей паники. Это был не страх, а что-то куда более мощное.
К слову, моя жена летает с самого детства и очень любит весь процесс. Во время полета она сидела около иллюминатора и предлагала мне взглянуть на красоту за бортом, но я просто смотрел в пол, — улыбается Сергей. — Потом она стала фотографировать на телефон виды и показывать мне. Но я вообще не впечатлился.
На обратном пути я сидел рядом с незнакомой женщиной, и она все два с половиной часа мне рассказывала про шубы из Греции (смеется. — Прим. Onlíner). Это немного меня успокоило.
После полета Сергей решил разобраться с проблемой: проработать страх и победить его. Много читал об устройстве самолетов, о системах безопасности. Подписался на блоги летчиков. Достаточно подробно изучил вопрос, но это никак не помогло. По его признанию, паника накатывала и продолжает накатывать лишь от одной мысли, что придется куда-то лететь.
Кстати, причину страха мужчина все же нашел. И это отсутствие контроля. Доверить свою жизнь другим людям — задача не из простых. А сравнение с поездкой на такси, где в целом действует такой же принцип, наш герой считает не совсем корректным. Ведь если случится авиакатастрофа, шансов выжить практически нет.
— Были мысли насчет алкоголя или снотворного. Но алкоголь сразу отмел, поскольку путешествуем мы с ребенком. Снотворное тоже «в топку», так как непонятно, как оно вообще сработает в сочетании с таким стрессом.
Но все же сочувствовать мне, пожалуй, не стоит. Честно говоря, я не ощущаю, что теряю что-то. Видимо, настолько сильна аэрофобия, что я живу, как будто этого вида транспорта вообще не существует.
Так что на количество путешествий в жизни Сергея фобия повлиять все-таки не смогла. Слишком сильно вся семья любит приключения. Поэтому выход нашелся в виде поездок на наземном транспорте. За последние десять лет побывали в Польше, Литве, Латвии, Австрии, Чехии, Словении, Словакии, Венгрии, Хорватии, России, Украине. И, конечно, объездили практически всю Беларусь.
— Максимальное расстояние в одну сторону — примерно 2700 километров. Думаю, в ближайшем будущем побьем этот рекорд. Я узнавал: даже в Америку можно добраться через океан не на самолете.
Одной из самых эпичных стала поездка на побережье Азовского моря на «Жигулях» восьмой модели вместе с родителями жены — эдакий роуд-трип на развалюхе.
А те самые 2700 километров — это расстояние до Хорватии. Добираться долго, но дорога очень красивая. По Польше немного скучно ехать, а вот потом становится все интереснее и интереснее. В Австрии можно хоть в каждой деревушке останавливаться, и будет что-то любопытное. Это надо видеть! Замки, горы, озера, обрывы, гигантские тоннели, горные речушки, красивые пейзажи, дикие пляжи...
Вообще так совпало, что и мне, и жене, и ребенку (это ему передалось уже от нас) очень нравится дорога. Нравится просто ехать, смотреть на закаты и рассвет, природу. Встречать разных людей. Это похоже на какой-то зов. Часто, когда выпадает свободное время, мы просто берем и едем куда глаза глядят.
Обычно семья предпочитает авто. Можно полностью контролировать маршрут, да еще и использовать машину как место для ночлега — наши герои практиковали такое не раз. По словам Сергея, за все путешествия она в пути не подводила ни разу. Но без трудностей, конечно, не обходилось. Так, во время поездки в Хорватию буквально в первый же день отдыха сын Сергея (ему тогда было 4 года) сломал руку — упал в гипермаркете на ровном месте. Но родители не растерялись: после наложения гипса завернули руку в полиэтилен, чтобы можно было купаться, и продолжили отдых. К счастью, по заверению хорватских специалистов, перелом оказался из разряда «little».
Наш собеседник признается: спонтанность и умение ориентироваться на месте — их семейная черта.
— Не знаю, хорошо это или плохо, но планирование — это вообще не про нас. У нас все решается в один момент. Примерно за 1—2 недели до выезда мы спорим, решаем, думаем. Время идет. В итоге за 3—4 дня до выезда бронируем проживание в финальной точке. А дальше просто едем.
Ночевки тоже планируем спонтанно. Это выглядит так: едем-едем и решаем — хотим спать в машине или снять жилье. В таком подходе есть плюсы: как правило, в последний момент бывают хорошие скидки. Но понятно, что жилье попадается самое разное — от идеально чистого до довольно специфического. В Будапеште, например, хозяйка и вовсе пыталась развести нас на деньги, требуя вернуть какие-то кружки, которых там и так не было. Но такие нюансы в путешествии — это нормально.
За рулем обычно еду я. Например, из Хорватии всю дорогу до границы с Беларусью проехал сам. В итоге на границе меня даже заподозрили в употреблении запрещенных веществ, так как глаза, по словам сотрудника, выглядели «шалеными». Он строго спросил, есть ли у кого-то еще права, и буквально принудительно заставил меня вылезти из-за руля. Хотя особой усталости не было, но, видимо, выглядел я так себе, — улыбается Сергей.
— Но тут важный момент: я никогда не позволяю себе прямо до упора ехать, потому что прекрасно понимаю, что в машине жена и ребенок. В целом я очень аккуратно вожу.Но у меня есть особенность — я без проблем переношу ночные переезды. Не спать сутки для меня — абсолютно нормально, в сон вообще не клонит. Но, как показал случай на границе: человек, который долго ехал и не спал, выглядит довольно подозрительно.
Планы у нашего героя по-прежнему глобальные. Среди них — проехать перевал Стельвио, углубиться в Альпы и посмотреть Италию. К слову, сам перевал считается наиболее высоким в Восточных Альпах. Он известен благодаря сложнейшему серпантину, захватывающим видам и статусу одной из самых красивых дорог в мире.
— Также хочется сгонять в Скандинавию, Грузию, Мурманск и Териберку. О способах передвижения вы можете догадаться, — улыбается Сергей.
Наша вторая героиня вспоминает, что рассказы о самолетах в детстве ее совсем не пугали. Скорее интересовали: какая-то «штука» летает по небу — ну удивительно же. Правда, в реальности восприятие полета оказалось совсем иным.
— Первый раз на самолете я полетела в 2008 году. Это было свадебное путешествие на Тенерифе. Вылет у нас был из Мадрида, где за месяц до этого разбился самолет.
Нас посадили в самый хвост, а самолет был очень длинным и большим. Когда мы взлетали, меня накрыл такой ужас! Я заметила, как задирается нос. Мне даже показалось в какой-то момент, что мы летим вертикально. Тогда я подумала, что лучше не буду смотреть вперед — посмотрю в окошко. И там я заметила след от того самого разбившегося самолета... Выжженная трава, его очертания. Какой же меня накрыло паникой в тот момент, не описать.
С тех пор Татьяна летает на самолетах крайне редко. Единственное, что хоть как-то может поддержать ее до полета — активный шопинг в Duty Free. Если в полете разрешен алкоголь, она может себе позволить несколько бокалов красного сухого вина.
— Так как я не представляю свою жизнь без путешествий, летать периодически все-таки приходится.
Следующая тревожная ситуация случилась, когда я добиралась из Армении в Минск рейсом Belavia. Меня опять накрыла паника. Что я только ни делала — пыталась настраиваться, правильно дышать — ничего не работало.
Когда мы взлетели, я поняла, что мне очень страшно. Я подошла к стюардессам и попросила какое-нибудь успокоительное. Они сразу увидели, что человек я вроде адекватный, но страх очень сильный. Поэтому позвали меня с собой. Посадили в кресло для бортпроводников, пристегнули (там, кстати, сразу 4 ремня). Пообещали, что на этом месте станет спокойнее.
Помню, еще приставала к ним с идиотскими вопросами: а капитан у нас точно профессиональный, точно хороший? Мы тогда еще в жуткую «болтанку» попали, так что натерпелась я максимально. И в очередной раз убедилась: самолеты — точно не мое.
Но Татьяна была настроена решительно: да чтобы аэрофобия встала между ней и ее любовью к путешествиям? Никогда в жизни!
Долгое время каталась по Европе на автобусах. Выбирала самые популярные туристические направления: Берлин, Париж, Амстердам. Иногда может выбраться в автобусный тур и сейчас. Но чаще путешествует на машине.
– Меня всегда тянуло поехать на край земли — на мыс Рока (самая западная точка континентальной Европы, находится в Португалии. — Прим. Onlíner). Однажды я просто поняла: или сейчас, или никогда. У меня на тот момент была машина плюс я обожаю водить. Предложила вместе поехать сестре. К счастью, она такой же авантюрист, как и я. И мы сорвались в дорогу. Проехали 13 тысяч километров!
Мы не просто ехали в Португалию, а заезжали в интересные локации по дороге. Туда — по более северному маршруту: были в парке Кёкенхоф в Нидерландах, в Этрете во Франции, в Стране Басков в Испании. Обратно ехали уже по югу: снова Испания, Андорра, Франция.
В другом путешествии объездили Италию — буквально весь сапожок. В Мурманск на машине гоняли — но это уже не так далеко.
Но вернемся к аэрофобии. На проблему Татьяна не «забила», а решила с ней справиться. Ходила к психологу. С ним пыталась найти причину такого сильного страха, но не помог даже гипноз.
— Потом я купила за $100 долларов курс для борьбы с аэрофобией. Программа действительно была очень обширной и глубокой. Вел их пилот пассажирских авиалиний и одновременно психолог. Он обещал, что у него излечиваются абсолютно все. Но видимо, я «счастливое» исключение. Да, я стала разбирать все звуки, которые издает самолет, понимать, что происходит во время турбулентности, но менее страшно мне так и не стало. Даже с учетом главного аргумента, который все постоянно приводят: мол, это самый безопасный вид транспорта.
Саму себя Татьяна называет «фанатиком путешествий», поэтому ей пришлось разработать целую систему, чтобы все же попадать в интересующие ее места.
— Я обязательно изучу все авиакомпании, которые летают в ту локацию, и обязательно выберу рейс, на котором будет самолет нужной мне модели. Предпочитаю Airbus, а вот на Boeing стараюсь не летать. Когда-то я услышала, что Airbus умеют планировать, а Boeing сразу уходят в штопор. Не знаю, насколько это близко к правде, но в голове сложилась четкая связь.
А еще я ни при каких обстоятельствах не летаю на Boeing MAX (из-за конструктивных особенностей самолета произошли две крупные авиакатастрофы. — Прим. Onlíner). Месяц назад я вернулась с Мальты. И туда был очень дешевый рейс из Варшавы, он смешных денег стоил. Но нужно было лететь на Boeing MAX. Я выбрала рейс, который обошелся на евро 150 дороже, только чтобы лететь на другом самолете.
Но большую часть маршрутов Таня проезжает все-таки на авто, часто — вдвоем с сестрой.
— Наверное, все мои путешествия можно назвать эпичными, потому что каждый раз мы сталкиваемся с ситуациями, когда приходится экстренно решать проблемы. Например, в горах Италии у нас сломалась машина. Она просто не завелась. Мы не знаем языков, я чуть-чуть говорю на школьном английском. Объясняться достаточно сложно. Так что разговор звучал примерно так «My car is not вр-вр-вр».
Еще забавный случай был во Франции. Там есть два города со схожими названиями, я забронировала отель и, естественно, он был не в том городе, в который мы приехали. Но часто именно после таких случаев, когда все-таки решаешь проблему, чувствуешь: вау, вот это ничего себе я могу, вот это я герой.
В Исландии в сложной ситуации я вообще оказалась в одиночку. Взяла в аренду внедорожник и была готова почти ко всему. Кроме того, что проселочная дорога резко перейдет в реку. Уже потом я узнала, что это называется бродом и считается нормальным продолжением дороги. Но тогда было достаточно страшно, тем более река выглядела совсем не мелкой.
Я слышала, что главное — ехать медленно, чтобы вода не попала в мотор. Так я и сделала. Но где-то на середине поняла, что вода сильно поднялась, машина зацепилась за камень на дне и ее начало сносить. Я сразу же забыла обо всех правилах, ударила по газам — лишь бы выехать из этой речки.
Как вы можете догадаться, даже эта ситуация ни капли не уменьшила Танину любовь к путешествиям. Несмотря на аэрофобию, она успела посетить 43 страны. Но главная цель еще амбициознее – побывать во всех странах мира.
Кирилл летал на самолете больше 20 раз. Но от навязчивого страха количество полетов его не избавило. Причиной стало несколько триггерных случаев. Первым стал вылет из Египта.
— Аэропорт у них — это просто огромный шатер. Как сейчас помню, «крыша» шаталась от ветра! Нас посадили в самолет до Москвы и долго не давали разрешение на взлет. Час, два ничего не происходило. Только самолет издавал очень громкие звуки. Потом всех пассажиров пилот пригласил к выходу со словами: «В связи с технической неисправностью полет откладывается!»
Я подумал: да лучше идти пешком! Нас отвели в крохотную пристройку рядом с аэропортом. Тесно, жарко, к нам даже приставили охрану. Объявление о посадке мы услышали через 4 часа. Сказать, что было страшно идти в этот же самолет — это ничего не сказать. Кто знал, насколько качественно была устранена неисправность глубокой ночью техниками? В самом полете мне удалось немного успокоиться, пока я не увидел черный дым, который валил из двигателя. К счастью, мы уже шли на посадку.
Так Кирилл обычно выглядит в самолете.
Второй случай был связан с грозой. Из Воронежа в Москву наш собеседник летел на самолете с «пропеллерами». Уже на подлете испортилась погода: дождь, гроза, тучи... Началась сильная тряска. Сам Кирилл вспоминает, что не мог разобрать, его трясет от страха или от окружающего ненастья.
— Помню, меня посетила тогда забавная мысль. В первых рядах сидел актер Сергей Маковецкий. И я решил, что точно долетим. Все-таки известная личность, нужно ее доставить по месту назначения.
С тех пор чувство страха начинает накрывать Кирилла еще на подходе к аэропорту. В самолете — это всегда бледное лицо, мокрые руки и круглые глаза от страха. Хотя к первому полету в жизни парень отнесся с большим воодушевлением — испытывал смесь интереса, азарта и даже восторга. Но опыт показал: в полете чувства могут сильно измениться.
— Будем честны, не было еще ни одного самолета, который бы не вернулся на землю. Но кто сказал, что это самый безопасный вид транспорта? Это же бред! Шанс выжить в автоаварии разве меньше?! Думаю, при падении с высоты в 10 тысяч метров шансы стремятся к нулю... Не зря же такое количество людей молится перед взлетом.
Но интерес к путешествиям все же периодически берет верх — и, несмотря на накатывающую панику, Кирилл оказывается в салоне самолета. Именно так он за последние годы добирался до Италии, Турции, Египта, ОАЭ, Венгрии и Болгарии.
Но способа побороть страх за все время он так и не нашел. Алкоголь «не берет», аффирмации не помогают. Единственный действенный вариант — наземный транспорт. На автобусах и поездах молодой человек без приступов панических атак путешествовал по Европе — например, посмотрел Париж, Амстердам, Берлин и Кельн, а еще добрался до Калининграда.
— Я бы хотел увидеть Китай, Вьетнам, Владивосток. Но сколько я туда буду добираться? Объективно понимаю, что есть страны, в которые мне не попасть в силу своего страха. Как бы хотелось не видеть и не слышать ничего происходящего в самолете! Но остается выбирать альтернативные варианты.
В автобусах удобные кресла, мультимедийные планшеты, туалет, розетки для зарядки мобильных устройств, безлимитный интернет на всех маршрутах, бесплатные горячие напитки.
Маршруты из Беларуси в Литву, Латвию, Эстонию, Польшу, Германию, Чехию, Нидерланды, Россию. Бонусная программа. Скидки для различных категорий пассажиров.
Билеты на сайте, в мобильном приложении, в офисе и у агентов компании.
Спасибо, что выбираете нас!
+375 (29) 353-30-60
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by