«С нами ходили два мужика с автоматами»

Максим и Мария путешествуют вместе 10 лет. Успели посетить больше пяти десятков стран, но Пакистан долго оставался белым пятном на карте. Причина — в расхожих слухах: мол, там одни террористы, а туриста и вовсе могут похитить. В то же время YouTube часто подкидывал эпизоды разных трэвел-шоу, где Пакистан, наоборот, нахваливали. В конце концов пара решила лично проверить, кто говорит правду.

Путешествие белорусов состоялось прошлой весной. Летели из Санкт-Петербурга до Карачи с пересадкой в Стамбуле. За 15 дней, проведенных в Пакистане, супруги побывали в семи городах. Потратили $1600 на двоих — это при том, что «не шиковали, но и ни в чем себя не ущемляли».

Главным впечатлением от Пакистана путешественники называют людей. «Они там невероятные! Открытые, любопытные, дружелюбные, готовые разделить с тобой последнее, что у них есть», — отзывается о местных пара.

— Если не брать в расчет людей, то обязательно нужно увидеть Карачи. Столицу Исламабад при этом можно спокойно обойти стороной: город достаточно безликий. В то же время если не видел Карачи — не видел Пакистан. Это муравейник, который никогда не спит. Сходить на пляж, черный от разлитой когда-то нефти, посетить рынок Express Market, который весь гудит из-за мух, съездить в храм Манго Пир, где поклоняются священным крокодилам, — программа минимум. Да и просто здорово ходить по городу, поглощать его всеми органами чувств. На улицах Карачи всегда есть движение: люди что-то тащат, варят, жарят, делают.

Такого разнообразия лиц, шумов, запахов, вкусов мы до этого не встречали.

Любителям истории, которые окажутся в Пакистане, супруги советуют съездить в древний город Мохенджо-Даро, основанный в 2600 году до н. э. Он до сих пор неплохо сохранился — можно побродить прямо посреди руин.

— Один из обязательных пунктов — церемония закрытия границы, которая проходит ежедневно недалеко от Лахора. Пакистан когда-то был частью Индии, потом стал самостоятельным. Однако отношения между странами до сих пор натянутые. Суть церемонии в том, что ряженые военные из Пакистана и Индии вышагивают друг другу навстречу, будто соревнуясь в превосходстве. А трибуны их поддерживают криками и хлопками. Очень зрелищно!

Еще одна важная локация из учебников древней истории — река Инд. Максим и Мария прокатились по ней на лодке в Суккуре.

В целом за две недели белорусам легко удалось объехать всю ту часть Пакистана, что доступна туристам. В западные провинции вроде Белуджистана и Хайбер-Пахтунхвы попасть можно только по специальному разрешению и с вооруженным сопровождением: регионы считаются крайне небезопасными и, видимо, делают сомнительную репутацию всей остальной стране.

— В самый первый день в Карачи из-за стереотипов было немного страшно выходить на улицу. Но через пару часов все как рукой сняло. Местные настолько окунают тебя в свое радушие, что забываешь обо всем.

Страна туристами не избалована, и для них ты диковинка: на каждом шагу просят о совместном фото или видео в TikTok.

Правда, в одном из городов паре все-таки выделили персональных телохранителей — Максим и Мария до сих пор не понимают почему.

— В Суккуре мы заселились в гостиницу, и персонал решил, что так будет безопаснее. Пока мы не покинули город, с нами ходили два мужика с автоматами. Из-за них мы на улицах привлекали еще больше внимания. Повезло ли так только нам или же подобное ждет всех иностранцев в городе — мы не знаем.

«Это не то место, где можно расслабиться и отдохнуть»

Дмитрий, тоже опытный путешественник с десятками стран за плечами, открыл для себя Пакистан практически случайно. В июне белорус прилетел в Батуми без обратного билета с намерением на месте выбрать следующую локацию. Пакистан просто оказался ближайшим и самым доступным из непосещенных государств. Дмитрий подался на визу без четкого плана, броней авиабилетов и жилья, с мыслью «дадут визу — полечу, нет — ну и ладно». Визу дали — пришлось импровизировать на ходу.

— Обратный билет купил только когда стоял на стойке регистрации перед самолетом в Исламабад. Добирался до Пакистана так: Минск — Батуми — Баку — Исламабад. Дальше направился в Скарду и только под конец поездки — в Карачи. По стране перемещался на самолете: решил, что для наземного транспорта жарковато, да и время это неплохо сэкономило. На все про все за неделю ушло около $1500—1700. 

В отличие от Максима и Марии, которых Пакистан привел в восторг, Дмитрий описывает путешествие сдержанно и даже откровенно не советует соваться в страну туристам без опыта.

— Надо понимать, что в Пакистане не так много достопримечательностей. Так что нужно много раз подумать, стоит ли ехать.

Это не то место, где можно расслабиться и отдохнуть. Просто переключиться, увидеть быт людей, совершенно не похожий на наш, — это да, легко.  

Основную часть поездки белорус провел довольно аскетично: отдыхал в домике на севере Пакистана, рядом с городом Скарду, который затерялся посреди гор-восьмитысячников. «Отсюда стартуют экспедиции на K2 — вторую горную вершину мира после Эвереста. Но я решил, что буду чилить и фотографировать Млечный Путь. Хотел посидеть немного в деревушке в горах — чтобы было тихо и никто не трогал. Получилось», — делится путешественник.

С едой, утверждает Дмитрий, в Пакистане все отлично — она вкусная и дешевая. В заведениях ресторанного типа путешественник отдавал за ужин в среднем $7—10. Стритфуд — в три-четыре раза дешевле, хотя его в Исламабаде и Скарду оказалось не так уж много.

— Подают в основном лепешки, супы, котлетки и, самое распространенное, бираньи — рис со специями и овощами. В Скарду еще попробовал одни из самых вкусных манго и абрикосов в своей жизни — и те и другие стоили около $2 за килограмм. Там же открыл для себя афганские блюда.

Пакистанская кухня показалась слишком похожей на индийскую: да, вкусно, но теперь дайте мне побольше мяса.

Отвешивать комплименты радушию пакистанцев белорус не спешит: говорит, что признаков недружелюбия не заметил, но и явного гостеприимства тоже не почувствовал.

— Меня даже дважды успел обмануть один и тот же человек — таксист, который вез из аэропорта. Сначала взял в три раза больше, чем, как оказалось, стоит маршрут. Потом согласился раздать вай-фай — и в конце поездки потребовал за это $20. Ну и повышающий коэффициент в заведениях для иностранцев тоже здесь никто не отменял.

«Случайные знакомые из автобуса предлагали зайти в гости»

Юрий работает в компании, в штате которой есть несколько пакистанцев. Долгое время белорус общался с коллегами только по видеосвязи. Наконец в декабре прошлого года нашелся повод спланировать путешествие в Пакистан и увидеться вживую.

— Основным пунктом моего визита был Лахор — пакистанские айтишники в основном живут там. А еще этот город считается культурной столицей страны: там сохранилось много памятников архитектуры времен Империи Великих Моголов (той самой, при которой появился знаменитый Тадж-Махал в Индии).

В Лахор я добирался из Стамбула, но не прямым рейсом, а через Саудовскую Аравию. Выбрал вариант с долгой пересадкой (около суток) — в качестве бонуса смог поспать в отеле и посмотреть Эр-Рияд.

Большую часть поездки Юрий провел в регионе Пенджаб. Кроме его столицы, Лахора, побывал в городе Бахавалпур (его еще называют городом дворцов) и крепости Деравар в пустыне Чолистан. После этого белорус отправился в Исламабад, по дороге сделав остановку в крепости Рохтас — одной из крупнейших в Южной Азии. И напоследок посетил античные руины Таксила. В древние времена в этом городе царила настоящая смесь культур, а сейчас он знаменит по большей части артефактами времен расцвета буддизма, что в диковинку для мусульманской страны.

— Поездка обошлась чуть больше чем в $1000, львиную долю из которых съел перелет. Еда в заведениях стоит дешевле белорусской. За отели отдавал по $20—30 в сутки, но по ощущениям это был уровень трех звезд с завтраком и хорошими отзывами.

Музеи и достопримечательности хоть и стоят для иностранцев в десять, а то и двадцать раз дороже, чем для местных, все равно обходятся в $3—4 за билет. К слову, пакистанский паспорт считается одним из самых слабых, в большинство стран нужна виза, и получать их не очень просто, поэтому внутренний туризм в стране развит хорошо.

По словам Юрия, пакистанцы в курсе о репутации страны за ее пределами, поэтому даже незнакомцы в общественном транспорте нередко могут заваливать иностранца вопросами о том, чувствует ли он себя безопасно.

— Теракты, увы, здесь случаются несколько раз в год, но обычно в регионах, граничащих с Афганистаном, а не там, где я путешествовал. Я действительно чувствовал себя безопасно, даже если гулял ночью. Ни разу не слышал, чтобы в городах были распространены грабежи или какие-то уличные преступления.

Куда большую угрозу, на мой взгляд, представляет дорожное движение. 

Водят здесь очень плохо: пешехода не пропускают даже на зебре, если нет светофора. Бывает, движутся по встречной, если лень ехать до места разворота: каждый день видел минимум один-два автомобиля, которые так делали. Даже мой таксист однажды позволил себе такое нарушение, когда проехал нужный поворот. Также в порядке вещей ездить на мотоцикле втроем, вчетвером и даже впятером — всей семьей с детьми.

— В целом у меня сложилось впечатление, что жители Пакистана, по крайней мере региона Пенджаб, где я провел большую часть времени, — очень гостеприимные люди и с интересом относятся к туристам. Если обратиться к прохожему с каким-то вопросом, то чаще всего тебе помогут. Не только мои коллеги, но даже случайные знакомые из автобуса предлагали мне зайти к ним в гости.

Облегчает жизнь путешественника и тот факт, что Пакистан был частью британской колониальной Индии. Английский здесь до сих пор один из основных языков в системе образования, и многие знают его неплохо.

Важная особенность Пакистана — в стране полностью запрещен алкоголь. Поэтому культура питья у местных связана с чаем. В Пакистане он всегда с молоком и часто с добавлением приправ. Из совсем уж экзотического — розовый кашмирский чай, в который добавляют соду и дробленый орех. Юрий рассказывает, что чайные в городах играют роль баров и иногда работают до глубокой ночи.

Напоследок Юрий делится впечатлениями, пожалуй, о самой вирусной достопримечательности Пакистана — тюнингованном транспорте, внешнюю отделку которого выделяют как отдельный вид декоративно-прикладного искусства.

— Пакистан считается родиной truck art.

Грузовики, трактора, автобусы здесь стали украшать еще сто лет назад (а до этого украшали лодки и повозки). Их обвешивают и обклеивают так, что живого места не остается. Особенно колоритно выглядят старые британские грузовики Bedford. В них часто надстраивают над кабиной целый «кокошник», похожий на какой-то храм, и даже заменяют двери в кабину на резные деревянные. Под бампером подвешивают колокольчики, чтобы грузовик или автобус издавал звон по пути. А ночью все это великолепие подсвечивается светодиодными лентами.

Читайте также:

• Гоночный трек посреди румынских гор. Побывали на одной из самых красивых и опасных дорог мира без машины
• «Не, ну это новый Дубай, только дешевле». Как мы отправились в Ташкент со случайным попутчиком
• «На обед и ужин заваривали „Роллтон“». Белорусы бюджетно отдохнули в одной из самых богатых стран

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by