Гендиректор «Белавиа» об отказе «Победы» летать в Минск: «Лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании»
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
UPD
488
14 февраля 2018 в 11:47
Автор: Никита Мелкозеров. Фото: Максим Малиновский, Александр Ружечка

Сегодня национальный авиаперевозчик подытожил предыдущий год своей работы. В целом рапортует, мол, все у него хорошо. В 2017-м рейсы выполнялись в 48 аэропортов 27 государств, всего рейсов было 33 000, впервые перевезено 3 миллиона пассажиров. Гендиректор много говорил о новых самолетах, кредитах, понижении тарифов и условиях, необходимых для этого. В конце прокомментировал новости об отказе российского лоукостера летать в Минск и отсутствующих планах создавать подобный в РБ.

«Нам удалось взять выгодные кредиты на покупку новых Embraer»

«А на трибуну или здесь?» — спросил Анатолий Гусаров. Генерального отправили на трибуну. Гусаров взошел и отказался от бумажки. Сразу сказал, что, учитывая отзывы (в том числе в соцсетях), компания сделала шаг вперед, что продукт постепенно улучшается, что стараются работать так, чтобы замечаний стало меньше.

Среди позитива назвал «пусть и незначительное, но постепенное снижение тарифов на регулярные перевозки».

На 2018—2021 годы запланирована кардинальная смена флота. Постепенно будут выведены находящиеся в лизинге Boeing 737/500 и Boeing 737/300. В дальнейшем планируется перейти на Embraer-195E2 и Boeing 737MAX8 нового поколения. В конце апреля в Минск прилетит первый новый Embraer 175.

Воздушный состав увеличится к 2021 году до 28 единиц. В 2017-м их было 26.

— За счет кредита белорусского Банка развития и бразильского инвестиционного агентства нам удалось взять выгодные кредиты на покупку новых Embraer, — продолжил Гусаров. — Понимаем, что эти кредиты относительно дешевые. Если бы мы их искали в других сундуках, получилось бы дороже. Три новых самолета, которые поступят в наше распоряжение, не заставят повышать тарифы для пассажиров. Экономическая политика компании позволяет продолжить постепенное снижение. Хорошие кредитные условия дают такие возможности.

Кроме того, подписаны контракты на пять Embraer, которые поступят в пользование «Белавиа» в 2019-м и 2020-м. Они будут приобретены в лизинг. Способствует одна из европейских компаний. Та же история и с новыми Boeing.

«Мы не планируем лоукост»

Что касается новых рейсов, в 2018-м национальный авиаперевозчик собирается летать в Ростов и Казань.

— Будет ли свой лоукостер у «Белавиа»? — задали вопрос Гусарову.

— Не планируем. В наших условиях незначительный пассажирский поток. Я уже упомянул в своем приветственном слове об удешевлении тарифов. Плюс мы договорились о снижении процентных ставок по целому ряду кредитов. Мы рассчитываемся по ним в соответствии с графиками. Что дает возможность понижать тарифы. Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста. Мы все-таки компания, практикующая другие принципы. Хотя много где внедряются гибридные формы работы. Но еще раз: мы не планируем лоукост. Нужны другие объемы перевозок и другие потоки. Есть у нас определенные направления (Москва, Киев, к примеру), где большой спрос и мог бы работать лоукост. Но в тот же Жуковский мы летаем приближенным к лоукостным.

«За два года средняя цена билетов снизилась на 10 процентов»

Гусаров продолжил говорить о финансовых результатах работы компании.

— Выручка за прошлый год — свыше 300 миллионов долларов. Прибыль значительно выше, чем в 2016-м, и составила около 12 миллионов долларов. А рентабельность любой авиакомпании невысокая. Если выйти на рентабельность в 5 процентов, это считается достаточно высоким достижением.

— На сколько снизились тарифы?

— За два года средняя цена доходной ставки по билетам снизилась на 10 процентов в евроэквиваленте.

— Какие планы на 2018-й касательно снижения цен?

— Мы такие рубежи не обозначаем. Ведь снижение не является главной целью любой компании. Мы ориентируемся на рыночные процессы. Как рынок реагируют на тарифы разных перевозчиков. Исходя из вопросов прямой или опосредованной конкуренции, видим востребованность тарифа на том или ином направлении. Условно, надо ли снижать прямо сейчас тарифы на Москву или Париж. То есть снижение тарифов — не плановая вещь, а рыночная.

«Хотим продавать товары Duty Free на борту»

Коммерческий директор Игорь Чергинец добавил:

— Практически везде одна и та же тенденция. Пассажир требует более дешевый билет. Вопрос в том, как реагирует компания. Как вариант, снижает тариф искусственно. Мы этого не делаем. Есть конкуренты. Мы следим за ними. Далее идет вопрос снижения себестоимости нашего продукта. Мы активно этим занимаемся. Работаем с поставщиками услуг. Идем в те же аэропорты. Говорим, что увеличиваем перевозки. Мы привозим к вам больше пассажиров. Они платят не только за рейс, но и сбор аэропорту. Вы получаете больше денег. При этом мы увеличиваем количество рейсов. И вот на этих основаниях мы пытается работать с поставщиками услуг в контексте снижения их стоимости. После пытаемся трансформировать это в цены на наши билеты.

Чергинец отметил, что много лет компания хочет продавать товары Duty Free на борту:

— Бывает, люди регистрируются в последние минуты и не успевают купить подарки. Если смогут сделать это на борту, это уже услуга. Но еще и прибыль компании. В данном отношении можно упомянуть и продажу страховок. То есть существует целая масса услуг, которыми мы пытаемся заниматься. Их введение позволит снизить цены на билеты.

Анатолий Гусаров отметил, что переговоры по Duty Free на борту находятся на заключительном этапе.

— Надеюсь, в ближайшее время мы уже будем иметь такую возможность.

— Ближайшее время — это когда?

— Думаю, что в этом году.

«Не читайте информацию об одной из авиакомпаний»

— По этой же теме новая техника. Когда вели переговоры по Boeing 737MAX8, представители производителя привели очень интересную цифру, — говорит Игорь Чергинец.  Внешне Boeing 737MAX8 почти не отличается от Boeing 737/800. Неспециалист не заметит разницы. Но 737MAX8 позволяет снизить стоимость перевозки на 17 процентов по сравнению с Boeing 737/800. Самолеты, которые мы планируем приобрести, — это самые современные образцы в мире. Заодно и самые экономичные. Соответственно, это трансформируется в стоимость билетов.

— Вы много говорили про конкуренцию, — спросили Гусарова. — Вчера проходила информация, что в стране, скорее всего, не будет российского лоукостера «Победа». Как вы отреагировали?

— Никак… Может, мне уместно напомнить вам слова известного профессора Преображенского из «Собачьего сердца», дескать, не читайте определенных газет. Так и не читайте информацию об одной из авиакомпаний. Это их дела. Мы сегодня много говорили о тарифах. Это не закостенелая, не постоянная величина. Ни у нас, ни в России. Нет такого, чтобы в аэропорту просили 10 рублей за услугу — и все. Нет очень жесткой системы. Мы не обслуживаемся во всех российских аэропортах по одним и тем же тарифам. Я говорю со знанием дела. Да, мы имеем невысокие тарифы в российских аэропортах, в которые мы летаем. Но те российские авиакомпании, которые выполняют в аэропорт больше рейсов, платят там меньше. Это нормальная коммерческая практика в любом аэропорту мира, в том числе в нашем национальном.

То, что «Победа» претендовала на какие-то определенные условия как компания-лоукост, — может быть. Но я не знаю деталей. Не участвовал в переговорах. Естественно, компании-лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании. Они, наоборот, предпочитают, чтобы им доплачивали. Может быть, с этим что-то связано. Я не сильно в теме.

Сумки для фото- и видеотехники в каталоге Onliner.by

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Автор: Никита Мелкозеров. Фото: Максим Малиновский, Александр Ружечка
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
14.02.2018 в 11:48
вот тарифы уже давно пора бы понизить...
14.02.2018 в 11:49
Лучше бы не запрещали аэропорту давать одинаковые расценки на обслуживание на чужие борта и на свои
14.02.2018 в 11:50
хоть 1000 баксов заплачу, абы живым долететь, жуть как боюсь эти самолеты)
14.02.2018 в 11:50
Монополию когда уберут? Нет конкуренции - нет прогресса!
14.02.2018 в 11:51
Лоукосты не пустили - и неужели кто-то думает , что тарифы понизят?)))
14.02.2018 в 11:51
Лоукосты не пущать,тарифы понижать)))
14.02.2018 в 11:52
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
14.02.2018 в 11:53
Была бы конкуренция, можно было бы говорить о понижении тарифов, а так.....
14.02.2018 в 11:53
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":

К сожалению эти тарифы не тогда когда надо)
14.02.2018 в 11:53
вот тарифы уже давно пора бы понизить...
"Сторн":

а тебе то зачем? или ты чисто поныть?
"Хатуль_Мадан":

ты считаешь их адекватными??? многим значительно дешевле через Москву или Литву лететь. По-моему, это тебе лишь бы поныть
14.02.2018 в 11:54
[censored] Спасибо, что не ущемляете лоукосты в тарифах и монополизируете наш аэропорт.
14.02.2018 в 11:55
Жги, Белавиа.
И главное, мы тебе верим. Ну, почти верим.
14.02.2018 в 11:55
вот тарифы уже давно пора бы понизить...
"Сторн":

а тебе то зачем? или ты чисто поныть?
"Хатуль_Мадан":

ты считаешь их адекватными??? многим значительно дешевле через Москву или Литву лететь. По-моему, это тебе лишь бы поныть
"Сторн":

Другое дело пересадка,а вообще то через Москву или Литву оно дешевле..
14.02.2018 в 11:55
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":

Нет, нет и нет - только если уж очень сильно припрет.
14.02.2018 в 11:56
если не хоите понижать, делайте акции на первые 5 билетов
14.02.2018 в 11:56
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":

К сожалению эти тарифы не тогда когда надо)
"1925477":

угу, часто за три месяца и раньше до вылета приходится бронировать...
но "для всего остального есть..." Вильнюс
14.02.2018 в 11:58
вот тарифы уже давно пора бы понизить...
"Сторн":

а тебе то зачем? или ты чисто поныть?
"Хатуль_Мадан":

ты считаешь их адекватными??? многим значительно дешевле через Москву или Литву лететь. По-моему, это тебе лишь бы поныть
"Сторн":

ты за "многих" не говори.
я задал тебе простой вопрос.
14.02.2018 в 11:58
А что по поводу бортпроводников? Будут наконец брать с уровнем английского не 7 класса и тестировать на различные ситуации, которые могут случится в самолете перед приемом на работу?
14.02.2018 в 11:59
«Белавиа» собирается покупать новые самолеты
Вот тогда цены взлетят еще в два раза
"К548УН1":

Не взлетят. Вильнюс, Каунас, Модлин, Шопен и Киев не дадут взлететь ценам. Иначе борта будут летать пустыми.
14.02.2018 в 11:59
зачем понижать если все равно летают? выбора то нет
14.02.2018 в 11:59
белавиа, как белтелеком - задолбали!!!!!!!!!
"dimit999":

спокойнее. не нравится - вас никто не заставляет летать белавией и пользоваться белтелекомом. всегда есть альтернативы, не правда ли? :)
14.02.2018 в 11:59
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
14.02.2018 в 11:59
абяцанки...но молодцы, что стараются
14.02.2018 в 12:00
Вот вообще не интересно, Пока белорусам выгодно пилить 200-700 км до аэропортов в соседних странах вывод о вашей работе может быть один - ПЛОХО.
14.02.2018 в 12:00
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":

Нет, нет и нет - только если уж очень сильно припрет.
"well.well":

но почему же?
слетали всей семьей на Кипр -- 4 человека за 400 евро в обе стороны (лоукостами с учетом дороги до Варшавы или Вильнюса + багаж так никогда не получится)
В марте полетим в Прагу на неделю (ценник выходит такой же, что и на автобусе трястись)
14.02.2018 в 12:00
Когда достигните паритета с Киевом и Вильнюсом по ценам - сообщите.
14.02.2018 в 12:01
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
14.02.2018 в 12:01
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
"1925477":

А мне Эмбрайер нравится. Посвободнее, потише, поудобнее.
В наших Боингах с моим ростом ноги некуда девать - только в проход.
14.02.2018 в 12:02
спасибо но нет.
14.02.2018 в 12:02
Когда достигните паритета с Киевом и Вильнюсом по ценам - сообщите.
"Komrad_MakSS":

В Киеве в ближайшее время райенэйр будет летать)
14.02.2018 в 12:03
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":

Нет, нет и нет - только если уж очень сильно припрет.
"well.well":

но почему же?
слетали всей семьей на Кипр -- 4 человека за 400 евро в обе стороны (лоукостами с учетом дороги до Варшавы или Вильнюса + багаж так никогда не получится)
В марте полетим в Прагу на неделю (ценник выходит такой же, что и на автобусе трястись)
"horsten":

Я не против.
Но позвольте мне иметь свое мнение. Это ведь не запрещено?
14.02.2018 в 12:03
Главное обещать, у нас это особенно хорошо получается.
14.02.2018 в 12:04
Обещанного сто лет ждут
14.02.2018 в 12:05
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
"q2_faith":

Старается. Согласен.
Потому что с совковым отношением к пассажирам и такими ценами вылетели бы в трубу. Надо же чем-то компенсировать неадекватную стоимость билетов.
14.02.2018 в 12:06
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
"1925477":

А мне Эмбрайер нравится. Посвободнее, потише, поудобнее.
В наших Боингах с моим ростом ноги некуда девать - только в проход.
"well.well":

Вы сравниваете старые боинги и новые или старые и старые ??)
14.02.2018 в 12:06
"собирается покупать новые самолеты и обещает постепенно понижать тарифы" - может пора уже по человечески- наоборот сначала тарифы понизить?????
14.02.2018 в 12:06
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
"1925477":

А мне Эмбрайер нравится. Посвободнее, потише, поудобнее.
В наших Боингах с моим ростом ноги некуда девать - только в проход.
"well.well":

Вы сравниваете старые боинги и новые или старые и старые ??)
"1925477":

Старые, конечно. Но и в НГ-шках места немного, увы.
14.02.2018 в 12:07
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
14.02.2018 в 12:08
Распродажи белавиа идут в подвязке с карточкой одного хитрого банка за обслуживание которой надо платить одно эуро в месяц) иначе скидки не видать)
14.02.2018 в 12:08
Когда достигните паритета с Киевом и Вильнюсом по ценам - сообщите.
"Komrad_MakSS":

Боюсь, тогда уже вместо самолетов будет гиперлуп...или космопланы.
14.02.2018 в 12:08
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
"q2_faith":

Старается. Согласен.
Потому что с совковым отношением к пассажирам и такими ценами вылетели бы в трубу. Надо же чем-то компенсировать неадекватную стоимость билетов.
"well.well":

Адекватная стоимость билетов. С чем сравниваете? С лоукостами?)
14.02.2018 в 12:09
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
"1925477":

А мне Эмбрайер нравится. Посвободнее, потише, поудобнее.
В наших Боингах с моим ростом ноги некуда девать - только в проход.
"well.well":

Вы сравниваете старые боинги и новые или старые и старые ??)
"1925477":

Старые, конечно. Но и в НГ-шках места немного, увы.
"well.well":

Не сказал бы)
14.02.2018 в 12:09
Да есть вопросы к перевозчику, но летаю в Москву Belavia и UTair. Небо и земля, по обслуживанию и качеству, а так же по состоянию судов - Belavia выигрывает на все 100%
14.02.2018 в 12:09
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
"Komrad_MakSS":

Из за прекращения прямого сообщения между Россией и Украиной, все хорошо у них с пассажиропотоком.
14.02.2018 в 12:10
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
"q2_faith":

Старается. Согласен.
Потому что с совковым отношением к пассажирам и такими ценами вылетели бы в трубу. Надо же чем-то компенсировать неадекватную стоимость билетов.
"well.well":

Адекватная стоимость билетов. С чем сравниваете? С лоукостами?)
"q2_faith":

Я никого не собираюсь переубеждать при наличии интернета.
14.02.2018 в 12:10
обещания в беларуси = 0
14.02.2018 в 12:11
Распродажи белавиа идут в подвязке с карточкой одного хитрого банка за обслуживание которой надо платить одно эуро в месяц) иначе скидки не видать)
"1925477":

Уже нет. Покупал билеты по акции в Стамбул без карт альфа банка.
14.02.2018 в 12:12
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
"q2_faith":

Старается. Согласен.
Потому что с совковым отношением к пассажирам и такими ценами вылетели бы в трубу. Надо же чем-то компенсировать неадекватную стоимость билетов.
"well.well":

Адекватная стоимость билетов. С чем сравниваете? С лоукостами?)
"q2_faith":

Я никого не собираюсь переубеждать при наличии интернета.
"well.well":

Сказали А, говорите и Б. Давайте сравним стоимость билетов?)
14.02.2018 в 12:12
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
"Komrad_MakSS":

Из за прекращения прямого сообщения между Россией и Украиной, все хорошо у них с пассажиропотоком.
"q2_faith":

Это искусственная ситуация..
14.02.2018 в 12:13
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
"Komrad_MakSS":

Из за прекращения прямого сообщения между Россией и Украиной, все хорошо у них с пассажиропотоком.
"q2_faith":

Это искусственная ситуация..
"1925477":

Дело не в ситуации, а в том, что нам тут доказывают, что пассажиропоток падает. Чего и в помине нет)
14.02.2018 в 12:14
А летать все равно дешевле через Украину или Москву))
14.02.2018 в 12:15
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
"Komrad_MakSS":

Из за прекращения прямого сообщения между Россией и Украиной, все хорошо у них с пассажиропотоком.
"q2_faith":

Это искусственная ситуация..
"1925477":

Дело не в ситуации, а в том, что нам тут доказывают, что пассажиропоток падает. Чего и в помине нет)
"q2_faith":

Не будь данной ситуации не было бы и пассажиропотока.
14.02.2018 в 12:16
Эмм... А разве имея монополию(де-факто) что-то нужно менять?
14.02.2018 в 12:16
Распродажи белавиа идут в подвязке с карточкой одного хитрого банка за обслуживание которой надо платить одно эуро в месяц) иначе скидки не видать)
"1925477":

Уже нет. Покупал билеты по акции в Стамбул без карт альфа банка.
"q2_faith":

Ну жто другое дело.
14.02.2018 в 12:17
Выручка за прошлый год — свыше 300 миллионов долларов. Прибыль значительно выше, чем в 2016-м, и составила около 12 миллионов долларов.

Ыгы...вот на эти 2% мы и живем )))
14.02.2018 в 12:21
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
"1925477":

А мне Эмбрайер нравится. Посвободнее, потише, поудобнее.
В наших Боингах с моим ростом ноги некуда девать - только в проход.
"well.well":

Вы сравниваете старые боинги и новые или старые и старые ??)
"1925477":

Старые, конечно. Но и в НГ-шках места немного, увы.
"well.well":

Не сказал бы)
"1925477":

У каждого свое мнение :)
14.02.2018 в 12:22
С лоукостом Победа из-за цен у аэропорта не срослось, а Белавиа обслуживается в нем по нормальным тарифам (как национальный перевозчик). Рука руку моет.
Все конкуренты идут лесом, никто не пройдет.
Кстати, Победа в итоге обещает убрать рейсы из Гомеля.
14.02.2018 в 12:22
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
"Komrad_MakSS":

Из за прекращения прямого сообщения между Россией и Украиной, все хорошо у них с пассажиропотоком.
"q2_faith":

Это искусственная ситуация..
"1925477":

Дело не в ситуации, а в том, что нам тут доказывают, что пассажиропоток падает. Чего и в помине нет)
"q2_faith":

Не будь данной ситуации не было бы и пассажиропотока.
"1925477":

Вот тогда бы это и обсуждали ;)
14.02.2018 в 12:23
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
"q2_faith":

Старается. Согласен.
Потому что с совковым отношением к пассажирам и такими ценами вылетели бы в трубу. Надо же чем-то компенсировать неадекватную стоимость билетов.
"well.well":

Адекватная стоимость билетов. С чем сравниваете? С лоукостами?)
"q2_faith":

Я никого не собираюсь переубеждать при наличии интернета.
"well.well":

Сказали А, говорите и Б. Давайте сравним стоимость билетов?)
"q2_faith":

Сравнивайте. К примеру, в Афины из Минска, Киева и Вильнюса на июль.
14.02.2018 в 12:30
Справедливости ради, Белавиа старается и улучшения видны невооруженным взглядом.
"q2_faith":

Старается. Согласен.
Потому что с совковым отношением к пассажирам и такими ценами вылетели бы в трубу. Надо же чем-то компенсировать неадекватную стоимость билетов.
"well.well":

Адекватная стоимость билетов. С чем сравниваете? С лоукостами?)
"q2_faith":

Я никого не собираюсь переубеждать при наличии интернета.
"well.well":

Сказали А, говорите и Б. Давайте сравним стоимость билетов?)
"q2_faith":

Сравнивайте. К примеру, в Афины из Минска, Киева и Вильнюса на июль.
"well.well":

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
14.02.2018 в 12:31
Кто то врет про Embraer 175 https://belavia.by/novosti/1282821/ первый аж в 2012 году появился......
14.02.2018 в 12:32
На чём только не летал в Белавиа самые лучшие пилоты..ночью в дождь, всегда мягко приземляются, респект им..!!
14.02.2018 в 12:32
Интересно насколько надежны Embraer относительно Boeing и Airbus
14.02.2018 в 12:35
Бедавия - мы не покоряем вершин, не улучшаем качество обслуживания, не пускаем лоукосты, патамушта самим нада зарабатывать...
14.02.2018 в 12:35

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
14.02.2018 в 12:36
Но еще раз: мы не планируем лоукост. Нужны другие объемы перевозок и другие потоки. (с). Так если пустить лоукост и потоки и объемы возрастут хотя бы к соседям, в Литву, Польшу. И вообще, всегда здоровая конкуренция была двигателем экономики и развития. А если один монополист, то может воротить, что хочет и как хочет. Только хорошо ли от этого к0му-то, кроме него???
14.02.2018 в 12:41
Сделали б дешевле билеты, выручка увеличилась в два раза, а то летают полупустые... Неужели это не понятно, вот не могу этого понять или у Белавии с Литвой, Польшей и Украиной какие то договоренности, что б у них поток не снижался!
14.02.2018 в 12:42
100 долларов - средняя цена билета? Только на короткие расстояния и летают
14.02.2018 в 12:48
Какая прибыль? У них указом Лукашенко освобождение от уплаты НДС за ввоз оборудования. Они могли его просто перепродавать в Россию и заработать больше средств.

Не платят в бюджет денег и хвастаются прибылью. При этом граждане Беларуси отдали на дорогу до нормального аэропорта больше, чем эти 12 млн прибыли. Могли бы закрыть авиакомпанию вообще, а людей отправить водителями автобусов.
14.02.2018 в 12:48
мы не планируем лоукост. Нужны другие объемы перевозок и другие потоки. (с).
Так как у Вас появятся объёмы если они все в Литве, Польше и Украине??????????
Снижайте тарифы, Все через вас будут летать, зачем кому то пересадки и ночевки в аэропортах, сделайте на 10 евро дороже чем у соседей и в путь!!!
14.02.2018 в 12:50
Пруф:
https://www.gb.by/novosti/nalogi/nalogovaya-lgota-dlya-belavia

А до этого был:
Указ от 10.06.2008 № 315 "О государственной поддержке открытого акционерного общества "Авиакомпания "Белавиа".

Чем они лучше других компаний, которые платят все налоги? Это же миллионы долларов убытков, которые критически влияют на положение компании на рынке.
14.02.2018 в 12:51
у нас авиаперелеты и все его услуги как с бензином !!! везде дешевеет а у нас наооборот все дорожает !
14.02.2018 в 12:53
Будет ли свой лоукостер у «Белавиа»? — задали вопрос Гусарову.

— Не планируем. В наших условиях незначительный пассажирский поток.

ребята, у вас незначительный пассажиропоток из-за ваших астрономических цен. мне, как жителю Минска, очень нравилось бы летать из МИНСКА, а не из ВИЛЬНЮСА при сравнимых ценах. но сейчас они не сравнимы. и поэтому приходится ехать в другую страну - это же бред полный.
можно принимать ставки, что случится раньше - Илон Маск отправит ракету на Марс, или Белавиа понизит тарифы.
14.02.2018 в 12:54

Сегодня в 11:52
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
Ответить Цити
"horsten":

Открою Вам большую тайну) Ринэир делает распродажи по 1 евро )
14.02.2018 в 12:58

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
14.02.2018 в 13:00
Лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании

Может потому, что у них дешёвые билеты!??? Блин, бесят эти монополисты!
14.02.2018 в 13:01

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
14.02.2018 в 13:02
мда-малюсенький старый симферопольский 7 лямов возит, а новый и все 10 повезет-а они еще тут условия диктуют))
14.02.2018 в 13:02
Не планируем. В наших условиях незначительный пассажирский поток

и увеличить его мы не планируем, да ?
14.02.2018 в 13:02
Да все останется как и было, а завышать расценки это уже системно и не только
в авиации, везде и во всем .
14.02.2018 в 13:04

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Именно так и есть. Кто с ней полетит, когда из Киева в Афины можно улететь за 200 бын.
14.02.2018 в 13:06
За два года средняя цена доходной ставки по билетам снизилась на 10 процентов в евроэквиваленте


А билет на сколько подешевел ?
14.02.2018 в 13:06

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Именно так и есть. Кто с ней полетит, когда из Киева в Афины можно улететь за 200 бын.
"well.well":

Ну так так скатертью дорога. Никто с Белавиа в Афины не полетит, потому что она туда не летает.
14.02.2018 в 13:07
Победа вела переговоры с Минтрансом и Аэропортами
Как Заказчик. Белавиа - тоже заказчик.
Но эти структуры натурально защищают интересы монополиста в ущерб государству и его людям. Т.е. они теряют прибыль и еще больше расхолаживают Белавиа.
Этот мужчинка говорит про то что "Не участвовал в переговорах?" - причем тут он до нового перевозчика? Он что-ли решает кому летать? [censored]Госконтроль и МАРТ в студию.
Только конкуренция стимулимрует развитие.
14.02.2018 в 13:08
Помню, прилетел в Лондон, а там офицер расспрашивает - почему я гр. РБ лечу из Вильнюса)) Сказал как есть - у нас один в стране монополист не пускает конкурентов в страну под любыми предлогами и держит заоблачные цены. Только усмехнулся)
14.02.2018 в 13:08
у меня к белавиа претензий нет. видно, что стараются. распродажи, акции устраивают. если б одна или с инфантом путешествовала, то вопросов вообще никаких. но когда семья состоит из большего количества человек - разница с Киевом, Вильнюсом или Москвой на вылеты набегает приличная. Хотя был у меня один случай: младшей дочери исполнялось 2 года за день до возвращения в Минск, во время путешествия, и только Белавиа разрешила покупать билет инфанта в обе стороны. В тот раз было приятно, что вошли в положение.
14.02.2018 в 13:09

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Именно так и есть. Кто с ней полетит, когда из Киева в Афины можно улететь за 200 бын.
"well.well":

Ну так так скатертью дорога. Никто с Белавиа в Афины не полетит, потому что она туда не летает. В голосину :DDDD
"q2_faith":

В Бишкек и Собянинск, куда летает Белавиа, мне и даром не надо.
Лети сам.
14.02.2018 в 13:10
Далой монополию!!!
Даёшь здоровую конкуренцию.
14.02.2018 в 13:10
Удачи Белавии. Комментирующие хейтеры не понимают, зачем развивать своего перевозчика. Пустите сильного конкурента на данном этапе и наблюдайте смерть национальной авиакомпании.
Дайте Белавии время и тарифы еще снизятся.
14.02.2018 в 13:11
То, что «Победа» претендовала на какие-то определенные условия как компания-лоукост, — может быть. Но я не знаю деталей. Не участвовал в переговорах. Естественно, компании-лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании. Они, наоборот, предпочитают, чтобы им доплачивали. Может быть, с этим что-то связано. Я не сильно в теме.

интересный гендиректор
14.02.2018 в 13:12
Я думал он ответит ,,ну и слава Богу,, или ,,какие ещё ,,лоукосты,, здесь хозяин я и белавия,какие хочу такие цены и ставлю,,.или ,,пока есть белавиа, никаких лоукосты в Минске не будет,,
14.02.2018 в 13:12
Еще вопрос)) Летаю в Нью-Йорк (10 часов полета) за 370 у.е. туда назад! Цена такая у многих авиакомпаний!

В РБ когда ныть такое будет?)
14.02.2018 в 13:14
Будет ли свой лоукостер у «Белавиа»? — задали вопрос Гусарову.

— Не планируем. В наших условиях незначительный пассажирский поток.

ребята, у вас незначительный пассажиропоток из-за ваших астрономических цен. мне, как жителю Минска, очень нравилось бы летать из МИНСКА, а не из ВИЛЬНЮСА при сравнимых ценах. но сейчас они не сравнимы. и поэтому приходится ехать в другую страну - это же бред полный.
можно принимать ставки, что случится раньше - Илон Маск отправит ракету на Марс, или Белавиа понизит тарифы.
"gutts":

Ставки Белавиа теже.Ракета на пути к марсу!
14.02.2018 в 13:14
Я хочу платить за самолёт цену как в Европе. Не больше 20 баксов. Так что решайте там быстрее проблему своей жадности!
14.02.2018 в 13:14
белавиа, как белтелеком - задолбали!!!!!!!!!
"dimit999":

спокойнее. не нравится - вас никто не заставляет летать белавией и пользоваться белтелекомом. всегда есть альтернативы, не правда ли? :)
"rodel_d":

Неправда, потому что, по крайнейе мере провайдеры хостятся как раз-таки у белтелекома
14.02.2018 в 13:14
Еще вопрос)) Летаю в Нью-Йорк (10 часов полета) за 370 у.е. туда назад! Цена такая у многих авиакомпаний!
q2_faith говорит, что на Бедавиа уже сейчас дзишэуле.
Не беда, что его Нью-йорк где-то в Пухавичах. Главное, дзишэуле.
В РБ когда ныть такое будет?)
"valiik":
14.02.2018 в 13:15
q2_faith говорит, что на Бедавиа уже сейчас дзишэуле.
Не беда, что его Нью-йорк где-то в Пухавичах. Главное, дзишэуле.
"valiik":

q2_faith говорит, что на Белавиа уже сейчас дзишэуле.
Не беда, что его Нью-йорк где-то в Пухавичах. Главное, дзишэуле.
Пардон за глюк.
14.02.2018 в 13:15
Летаю в основном через Литву) можно улететь в любом направлении намного дешевле, чем если лететь из Беларуси .Да и побаиваюсь я нашу белавию .Один раз при посадке мне кажется половина людей молились, тк это было пипец как резко и раскачиваясь в разные стороны , второй раз при посадке у самолета отвалился потолок и висел на каких-то проводах )
ну нафик)
14.02.2018 в 13:17
[censored] Пусть услуги оказывают заинтеросованные в этом иностранные компании. И не придется устанавливать непомерные сборы, дабы как-то сохранить "нацыянальную авиакампанию". 2018 год на дворе
14.02.2018 в 13:19
Есть конкуренты.


И где же они? Без обид, но этих управленцев в кресле держит лишь лоялность к интересам партии. Развитие - по накатанной что-то делают и не более.
14.02.2018 в 13:19
Удачи Белавии. Комментирующие хейтеры не понимают, зачем развивать своего перевозчика. Пустите сильного конкурента на данном этапе и наблюдайте смерть национальной авиакомпании.
Дайте Белавии время и тарифы еще снизятся.
"Yurets":

За 25 лет Китай из УГ стал ведущей экономикой мира.
Эйр Чайна от кукурузников поднялась до небес.
А Белавиа каким была, таким и осталась. Сколько ждать?
Еще 100-200 лет? Так люди столько не живут :)
14.02.2018 в 13:20
До литвы доехать пару часов на машине, а там и лоукосты и т.д...
14.02.2018 в 13:20
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
14.02.2018 в 13:21
Удачи Белавии. Комментирующие хейтеры не понимают, зачем развивать своего перевозчика. Пустите сильного конкурента на данном этапе и наблюдайте смерть национальной авиакомпании.
Дайте Белавии время и тарифы еще снизятся.
"Yurets":


А почему потребители, даже из патриотических побуждений, должны своими деньгами поддерживать не эффективного монополиста ?
14.02.2018 в 13:22
«За два года средняя цена билетов снизилась на 10 процентов»

в евро снизилась? курс-то вырос)
14.02.2018 в 13:23
— Будет ли свой лоукостер у «Белавиа»? — задали вопрос Гусарову.

— Не планируем.

а я планирую, привет вильно и варшава
14.02.2018 в 13:23
На чём только не летал в Белавиа самые лучшие пилоты..ночью в дождь, всегда мягко приземляются, респект им..!!
"ЮHИК•‡†":

А на метле летали?)). Заход на посадку у пилотов Бел авиа через чур крутой. Может и пилоты хороши но цены мрак! Того только Lufthansa . Того только Вильнюс)). Только хардкор. Вильнюс- Франкфурт-Барселона-Франкфурт-Вильнюс на скидках 120 евро. У нас от 300)). А с Минска Lufthansa ещё дороже)) ибо («Лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании» )) Другие тут не платят другие тут ПЕРЕПЛАЧИВАЮТ!!!!!!
14.02.2018 в 13:23
Когда полетим в Симферополь??? Новый аэропорт открывается уже...
14.02.2018 в 13:24
бч может запускать еще поезда по 18 евро и потирать лапки
14.02.2018 в 13:25

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Да ладно...вот вам пример:Минск-Барса (Белавиа) прямой в одну сторону- 144 евро, Москва-Браса (Iberia) - 145 евро, S7 - 128 евро, но ба-бааам...это из Москвы, т.е. +700 км.,....туда же из Вильнюса лоукостом - 55 евро.
14.02.2018 в 13:26
В Бишкек и Собянинск, куда летает Бедавиа, мне и даром не надо.
Лети сам.
"well.well":

Слились же уже. К чему эти комментарии?)
"q2_faith":

Ну приведи мне хоть одно направление, на котором билеты Белавиа самые дешевые. И я извинюсь прилюдно, если не найду альтернативу.
А дешевый троллинг я не воспринимаю от слова "вообще".
"well.well":

А почему я должен что-то тут приводить?) Я разве заявлял, что у Белавиа самые дешевые билеты?) Ничего не попутали?)
14.02.2018 в 13:26
"Не тот пассажиропоток", дедушка, так он по тому и не тот, что цены дурные. В Минск3(бывший Вильнюс) как раз "тот", и в основном за счёт белорусских граждан!
14.02.2018 в 13:27
очередной мясникович. с киева и москвы в 2 рада дешевле по деньгам летать, так что шиково живем мы, с такими тарифами. хоть и отмечу, что приходится иногда летать белавиа, но это на более близкие расстояния, а на дальние, с их заоблачными ценниками - пусть сами летают.
14.02.2018 в 13:29
Да ладно...вот вам пример:Минск-Барса (Белавиа) прямой в одну сторону- 144 евро, Москва-Браса (Iberia) - 145 евро, S7 - 128 евро, но ба-бааам...это из Москвы, т.е. +700 км.,....туда же из Вильнюса лоукостом - 55 евро.
"ChelOut":

О чем и речь. Я с семьей, с ручной кладью и двумя чемоданами на лоукосте(плюс визы и дорога) отдам столько же, сколько и за билеты Белавиа.
14.02.2018 в 13:29
Я господину коммерческому директору открою большую тайну,что потребителю конечному, всё равно как там снижают цены, искусственно или натурально, на акциях брать билет или на скидках, главное цена. А вся конкурентоспособность Белавиа,это ее монополия и как следствие отсутствие конкуренции.
14.02.2018 в 13:29
Естественно, компании-лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании. Они, наоборот, предпочитают, чтобы им доплачивали.


Да чиновники тоже не хотят платить как весь остальной народ, и тоже предпочитают что бы им ещё и доплачивали.
[censored]
14.02.2018 в 13:29
Вот так и не сказал, по каким тарифам они платят в России, Как российские авиакомпании или выше?
Онлайнер, а возьмите интервью у них и у аэропорта.
14.02.2018 в 13:31
только всяких побед не нужно здесь....если и запускать то Wizz или Rain
на русских самолетах как и машинах не особо хочется летать и ездить...даже задешево!
14.02.2018 в 13:31
вот тарифы уже давно пора бы понизить...
"Сторн":


судя по всему вам и за 19.99 будет ДОРАГА!!!
14.02.2018 в 13:32
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":

К сожалению эти тарифы не тогда когда надо)
"1925477":

ну так зачем делать акции в то время когда билет ы и без акций раскупаются
14.02.2018 в 13:32
Всё правильно! Белавия это не только самолеты, а еще и аеропорт. А вот был бы еропорт сторонней конторой которая бы оказывала услуги белавии и всем остальным, тогда бы он шевелился и думал как увеличить пропускную способность и т.д. - пускать лоукостеры, строить гостиницу, давать на прокат автомобили...
А пока всё верно - летайте белавией. Просто бизнес.
14.02.2018 в 13:32
О каких снижениях, о какой конкуренции говорит этот товарищ, если в Осло и Милан из Вильнюса нередко можно слетать за 9.99 или 19.99 в одну сторону! А у белавии с её мацемацичэски выверенными ценами? По сути белавия возит сплошь свадебных генералов, бизнесменов и иностранцев с такими ценами, а мы по прежнему через Минск-3. Литовцы с поляками тихо смеются[censored], тарифы они понизят, ага!
14.02.2018 в 13:33
"То, что «Победа» претендовала на какие-то определенные условия как компания-лоукост, — может быть. Но я не знаю деталей"
Яничего не знаю,не в курсе и.тд. Вы ,извините гендиректор, или труба от бани??? Ато что белавия лидирует в РБ по убыточности вы тоже не знаете?????
14.02.2018 в 13:33
Когда на отдых летят из Минска, то только с детьми. Все остальные летят через Киев, Москву либо Львов. Белавия в курсе всех цен и соответственно понимает, что с детьми никто не поедет в Москву, а полетят из Минска. Разница в стоимости билетов на 4-х составляет существенно. Прикольно получается когда узнаешь стоимость отдыха Беларуса и Украинца, у Украинцев чуть ли не в 2 раза дешевле получается. Заполнение отелей 90% Украинцы (у которых война), 5% Беларусы (у которых нет войны, но и денег нет) и 5% немцы у которых тоже дешевле цены, чем у беларусов. Белавии не выгодно пускать других авиаперевозчиков, так как никто летать ей не будет. Так же это касается туроператора "Тез Тур" один не заменимый.
14.02.2018 в 13:33
Генеральный молодец.

Здесь он не в курсе, там не участвовал, а здесь не может сказать. Но лоукостеры бяки, в этом он уверен.
14.02.2018 в 13:33
Вот так и не сказал, по каким тарифам они платят в России, Как российские авиакомпании или выше?
Онлайнер, а возьмите интервью у них и у аэропорта.
"Fisher_Y":

Было такое интервью от Победы на РБК.
По их утверждению, по российским.
Но по словам сотрудника пресс-службы авиакомпании, аэропорт Минска предложил российскому перевозчику тарифы для нерезидентов, номинированные в евро. Они существенно выше, чем для резидентов. 1 февраля «Победа» обратилась с письмом к главе Минтранса Максиму Соколову с просьбой урегулировать ситуацию (письмо есть в распоряжении РБК). В письме авиакомпания указывает, что белорусские авиакомпании обслуживаются в российских аэропортах на таких же условиях, как и российские перевозчики.
14.02.2018 в 13:34
только всяких побед не нужно здесь....если и запускать то Wizz или Rain
на русских самолетах как и машинах не особо хочется летать и ездить...даже задешево!
"sergey1174":

Победа на боингах летает)
14.02.2018 в 13:34
Только хардкор. Вильнюс- Франкфурт-Барселона-Франкфурт-Вильнюс на скидках 120 евро. У нас от 300)).
"zazi":

одно дело на скидках и когда скидки, другое дело по расписанию и когда тебе надо.
14.02.2018 в 13:34
зачем понижать если все равно летают? выбора то нет
"IronSwift":

Почему нету, в Минск летает 20 компаний, рядом Вильнюс. В чём проблема с выбором?
14.02.2018 в 13:37
Вот вообще не интересно, Пока белорусам выгодно пилить 200-700 км до аэропортов в соседних странах вывод о вашей работе может быть один - ПЛОХО.
"Remmoto":

У нас же капитализм, кого волнует нытье пассажиров. Если прибыль есть, значит хорошо работают
14.02.2018 в 13:39
"собирается покупать новые самолеты и обещает постепенно понижать тарифы" - может пора уже по человечески- наоборот сначала тарифы понизить?????
"TheMatriX":

А за чей счёт прикажете снижать? Готовы лично компенсировать издержки?
14.02.2018 в 13:39
Цены такие что проще через Украину слетать, одна и та же путёвка- Вылет Минск-968 уёв, Киев-520!
14.02.2018 в 13:39
Увидел фото руководителя - даже дальше можно было не читать.......
"cluberr":

Антон Павлович Чехов утверждал, что "глаза - зеркало души" и я с ним в этом совершенно согласен.
Всмотритесь в эти лица и убедитесь, что классик прав.
14.02.2018 в 13:39
Они, наоборот, предпочитают, чтобы им доплачивали. Может быть, с этим что-то связано. Я не сильно в теме.
И это топ менеджер, который не интересуется, почему у них так, как они прибыль получают, узнать!
14.02.2018 в 13:40
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста.
Директор компании не разбирается в таких темах,это просто смех)))))))
14.02.2018 в 13:41
С такими ценами на билеты, летайте сами. Проще в Литву поехать и долететь за вменяемые деньги, чем переплачивать 2-5 раз.
14.02.2018 в 13:41
зачем понижать если все равно летают? выбора то нет
"IronSwift":

Почему нету, в Минск летает 20 компаний, рядом Вильнюс. В чём проблема с выбором?
"Fisher_Y":

Ну ведь Вы понимаете, что выбора-то и нет за счет неадекватных аэропортовых сборов и прочих накруток. Хотя, я тут посмотрел, даже из Минска некоторые АК предлагают билеты дешевле, чем Белавиа.
14.02.2018 в 13:41
"собирается покупать новые самолеты и обещает постепенно понижать тарифы" - может пора уже по человечески- наоборот сначала тарифы понизить?????
"TheMatriX":

А за чей счёт прикажете снижать? Готовы лично компенсировать издержки?
"Fisher_Y":

Инфантилизм некоторых сограждан просто удивляет. Они наверное думают, что Белавиа изнутри вся золотом покрыта :D
14.02.2018 в 13:42
Какие ещё хлопоты с лоукостерами? От "Белаэронавигации" и так денег валом.
14.02.2018 в 13:42
q2_faith, Эффект малой базы. Если из притона выкинуть пару контейнеров мусора - станет значительно чище. Но жить там не хочется почему-то. В условиях падения доходов населения надо решительнее что-то делать, чтоб пассажиропоток сохранить.
"Komrad_MakSS":

Из за прекращения прямого сообщения между Россией и Украиной, все хорошо у них с пассажиропотоком.
"q2_faith":

Это искусственная ситуация..
"1925477":

и что, надо уметь извлекать выгоду их этих ситуаций. Почитатйте какой бонус RYAN извлёк из 11 сентября, да и не только из него.
14.02.2018 в 13:42
" Вчера проходила информация, что в стране, скорее всего, не будет российского лоукостера «Победа». Как вы отреагировали?"
"Не участвовал в переговорах. Я не сильно в теме."
И это ответ Генерального директора. Нормально?
14.02.2018 в 13:43
Позиция, мнения и решения гендиректора «Белавиа» Анатолия Николаевича Гусарова с коммерческой точки зрения вполне понятны и адекватны.
Открытое акционерное общество «Авиакомпания Белавиа» государственное предприятие под патронажем Совета Министров Республики Беларусь.
Это предприятие вполне само справляется с грузо- и пассажиропотоками в нашей стране. Пусть дороговато, но не дороже, чем у других национальных авиакомпаний типа Люфтганза, ЭйрЭмиратес и так далее.
Пусть монополист, но нам (у нас в стране) для удовлетворения спроса на перелеты вполне достаточно одной авиакомпании.
При этом "Белавиа" не стоит на месте постоянно развивается и модернизируется.
Каждый тянет одеяло на себя. Это же понятно. Это бизнес. Пассажиров на всехне хватит. И поэтому пустить к нам лоукостеров это самоубийство для "Белавиа" и никто этого не допустит.
И это правильно. Не хватало еще угробить и национальную авиацию?
"Но 737MAX8 позволяет снизить стоимость перевозки на 17 процентов по сравнению с Boeing 737/800. Самолеты, которые мы планируем приобрести, — это самые современные образцы в мире. Заодно и самые экономичные. Соответственно, это трансформируется в стоимость билетов."

Так и где снижение тарифов на 17% если новый самолёт экономит 17% ?????
Белорусский Банк Развития который даёт вам "шоколадные" льготные кредиты, не коммерческий банк, а государственный, который распоряжается бюджетными средствами.
Гендиректор "Белавия" так "красиво" описывает как тарифы формируются, прям аж завидывать хочется как люди хорошо устроились, конкурентов нет, безвиз и бюджетные деньги в обороте, но мы типа на рыночных условиях работаем.
А вариант с Duty Free, в своё время они процветали в Бресте, а потом вскрылась схема, по которой люди уводили товаров от налогов на млн $.
Короче директора МТЗ, МАЗ сейчас прочитают статью и плакать будут:)
14.02.2018 в 13:45
Вот вообще не интересно, Пока белорусам выгодно пилить 200-700 км до аэропортов в соседних странах вывод о вашей работе может быть один - ПЛОХО.
"Remmoto":

У нас же капитализм, кого волнует нытье пассажиров. Если прибыль есть, значит хорошо работают
"Fisher_Y":

А она есть? А почему данные не публикуют?
По последним данным в открытом доступе ей там и не пахло.
Верить им на слово?
14.02.2018 в 13:45

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Так это цена турецких авиалиний получается
14.02.2018 в 13:46
Не понятнее ли будет вместо ЛОУКОСТ говорить ДЕШЕВО. Зачем эти заморочки, если аудитория аглоязычная, это понятно.
14.02.2018 в 13:47

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Так это цена турецких авиалиний получается
"Fisher_Y":

Пополам. До Киева - на Белавиа.
14.02.2018 в 13:48
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста.
Директор компании не разбирается в таких темах,это просто смех)))))))
"vs0804":

Да всё он прекрасно знает. -Я не сильно глубоко знаю тему конкуренции, только монополия- . Вот что имелось в виду).
14.02.2018 в 13:49
Так и где снижение тарифов на 17% если новый самолёт экономит 17% ?????
"РаботаюНаЭкспорт":

А новые самолеты уже летают?)
14.02.2018 в 13:51
Помню, прилетел в Лондон, а там офицер расспрашивает - почему я гр. РБ лечу из Вильнюса)) Сказал как есть - у нас один в стране монополист не пускает конкурентов в страну под любыми предлогами и держит заоблачные цены. Только усмехнулся)
"valiik":

Чё, даже австрийцев с люфтганзой не пускает? И ЛОТ тоже не пускает? правда что ли?
14.02.2018 в 13:53
ребята, у вас незначительный пассажиропоток из-за ваших астрономических цен. мне, как жителю Минска, очень нравилось бы летать из МИНСКА, а не из ВИЛЬНЮСА при сравнимых ценах.
"gutts":

во всем мире цены примерно такие же. Ну пустят лоукостеров, все будут летать ими, белавия останется сосать лапу. Директору Белавии предлагается самому загонять гвозди в крышку своего гроба? Ни один бизнесмен на такое не пойдет. Наверняка и вы не пойдете.
14.02.2018 в 13:53
Какая чушь - "В наших условиях незначительный пассажирский поток." - снизь цен на уровне европы и будет тебе поток, который сейчас уходит в сторону Литвы, Польши, Москвы и Киева.
14.02.2018 в 13:53
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста.
Но я не знаю деталей. Не участвовал в переговорах.

И это говорит гендиректор.
14.02.2018 в 13:56
Позиция, мнения и решения гендиректора «Белавиа» Анатолия Николаевича Гусарова с коммерческой точки зрения вполне понятны и адекватны.
Открытое акционерное общество «Авиакомпания Белавиа» государственное предприятие под патронажем Совета Министров Республики Беларусь.
Это предприятие вполне само справляется с грузо- и пассажиропотоками в нашей стране. Пусть дороговато, но не дороже, чем у других национальных авиакомпаний типа Люфтганза, ЭйрЭмиратес и так далее.
Пусть монополист, но нам (у нас в стране) для удовлетворения спроса на перелеты вполне достаточно одной авиакомпании.
При этом "Белавиа" не стоит на месте постоянно развивается и модернизируется.
Каждый тянет одеяло на себя. Это же понятно. Это бизнес. Пассажиров на всехне хватит. И поэтому пустить к нам лоукостеров это самоубийство для "Белавиа" и никто этого не допустит.
И это правильно. Не хватало еще угробить и национальную авиацию?
"Cute_Angel":

Спроса нет ,так как многие летают через Москву, Киев, Вилюнюс. Мы тупо теряем НАШИ деньги.
Уберите монополию, появится выбор, цены припадут и наши люди не будут вывозить деньги.
Про угробить национальную авиацию, это как?
Это все равно что сейчас в торговле позакрывать все частные сети и оставить Белкопсоюз. Вернемся в совок и люди опять ломанутся по гиперам ближайших соседних стран.
14.02.2018 в 13:57
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Он потому и незначительный, что с регулярными ценами Белавиа и имея под боком Вильнюс/Каунас, Варшаву и Киев никто хочет пользоваться вашими услугами.
14.02.2018 в 13:57
"Не участвовал в переговорах. Я не сильно в теме."
И это ответ Генерального директора. Нормально?
"g55":

абсолютно нормально. Он директор авиакомпании. ему по хорошему чем меньше конкуретнов тем лучше. хорошо что не сказал - я против и сделал всё возможное чтобы "победа" сюда не пришла :)
14.02.2018 в 13:57
Я хочу платить за самолёт цену как в Европе. Не больше 20 баксов. Так что решайте там быстрее проблему своей жадности!
"_BAHbKA_":

Найди спонсора, пусть он за тебя платит
14.02.2018 в 13:58
Старик не знает свою профессию, не изучает мировой опыт, катится по накатанной, смешно, конечно, фантазиовать, что он способен думать о белорусах.
"Archangel(CCCP)":
Физиогномистика, конечно, наука не точная, но на этом лице всё написано.
14.02.2018 в 14:00
Но в тот же Жуковский мы летаем приближенным к лоукостным.
Ага, потому что Россия к себе на льготных условиях пустила. А Беларусь к себе на таких условиях не пустит. Это называется "рынок по-соседски".
14.02.2018 в 14:01
Спроса нет ,так как многие летают через Москву, Киев, Вилюнюс. Мы тупо теряем НАШИ деньги.
Уберите монополию, появится выбор, цены припадут и наши люди не будут вывозить деньги.
Про угробить национальную авиацию, это как?
Это все равно что сейчас в торговле позакрывать все частные сети и оставить Белкопсоюз. Вернемся в совок и люди опять ломанутся по гиперам ближайших соседних стран.
"traktorina":

А цены за счет чего припадут?) Какая монополия, если из Минска летает куча авиакомпаний?)
14.02.2018 в 14:01
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
"oOFlyAngelOo":

Угу, только Вильнюс по пассажиропотоку идентичен Минску, так что не так уж их много.
14.02.2018 в 14:01
Любопытно. Товарищ на скидках летает в Нью-Йорк (10 часов) и обратно за 370$. Билет в оба конца в Гданьск (1 час) стоит 200$. Вопрос - что тут не так и где скидки за предварительную продажу билетов? Мне выгоднее приехать туда на автомобиле)
14.02.2018 в 14:01
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
"oOFlyAngelOo":

Угу, только Вильнюс по пассажиропотоку идентичен Минску, так что не так уж их много.
"Fisher_Y":

Население стран сравните.
14.02.2018 в 14:02
А рентабельность любой авиакомпании невысокая

любой государственной.
в европе одни покупают других.по приколу что ли или деньги им с облаков сыплются?)))
Мы ориентируемся на рыночные процессы

любимая умная фраза любого белчиновника.
c с госмонополией тут никакими рыночными процессами не пахнет)
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста

походу и не только эту ,в общем начни с книжки введение в экономику
В наших условиях незначительный пассажирский поток

он едет в соседние страны
Мы все-таки компания, практикующая другие принципы

недавно совсем была новость как белавия из барселоны летела без работающего туалета)
14.02.2018 в 14:02
Всё для людей, ну
14.02.2018 в 14:02
Позиция, мнения и решения гендиректора «Белавиа» Анатолия Николаевича Гусарова с коммерческой точки зрения вполне понятны и адекватны.
Открытое акционерное общество «Авиакомпания Белавиа» государственное предприятие под патронажем Совета Министров Республики Беларусь.
Это предприятие вполне само справляется с грузо- и пассажиропотоками в нашей стране. Пусть дороговато, но не дороже, чем у других национальных авиакомпаний типа Люфтганза, ЭйрЭмиратес и так далее.
Пусть монополист, но нам (у нас в стране) для удовлетворения спроса на перелеты вполне достаточно одной авиакомпании.
При этом "Белавиа" не стоит на месте постоянно развивается и модернизируется.
Каждый тянет одеяло на себя. Это же понятно. Это бизнес. Пассажиров на всехне хватит. И поэтому пустить к нам лоукостеров это самоубийство для "Белавиа" и никто этого не допустит.
И это правильно. Не хватало еще угробить и национальную авиацию?
"Cute_Angel":

Конечно угробят, ведь если пустить дешевых перелетчиков и остаться дорогими, то никто не полетит на дорогом, нужно будет что-то делать. А нам-то что от этого? Пост ни о чем. Продолжать переплачивать балавиа, чтобы они не дай бог не перенапряглись? Все же мы живем в уникальной стране! Народ мечтает о зп по пятьсот, при этом цены на все услуги и товары выше чем у соседей. И нас это устраивает, ездить за одеждой и туалетной бумагой в Польшу а на отдых летать из соседних стран...
14.02.2018 в 14:02
Есть еще один аэропорт по соседству , в Вильнюсе.
14.02.2018 в 14:02
Монополию когда уберут? Нет конкуренции - нет прогресса!
"Британский_кот":


победа это вряд ли конкурент.

я на этом гавне не полечу
Гендиректор старпер из СССР.
"traktorina":


это да
14.02.2018 в 14:02
все очень просто.

как только в Минск начнут летать компании по адекватным на сегодня ценам для массового потребителя, то беларусы массово уже начнут летать на закупы уже не в Вильнюс, а вполне и до Милана доберутся. и денюшку увезут и побольше и поглубже и внимательнее посмотрят на Европу. И может даже не захотят возвращаться в свое село.

отсюда и монополизм Белавиа. и конский ценник за никакого сервиса сельского аэропорта, будто как за Скипхол или Венский. и регулярные отмазки за нет лоукост и прочее. только в виде монополии эта конторка может существовать хоть как-то.

всех загоняют в Белавиа. и люди за границей тоже это видят. и туристы и инвесторы. какой турист массово к нам прилетит вид такие ценники на билеты? а какой инвестор сюда денег принесет глядя на вот это вот все прямо в дверях страны?

не нужны вот этим вот седовласым начальникам ни свободные беларусы, ни туристы, ни инвесторы.
14.02.2018 в 14:03
VIP1
Сегодня в 13:53
Какая чушь - "В наших условиях незначительный пассажирский поток." - снизь цен на уровне европы и будет тебе поток, который сейчас уходит в сторону Литвы, Польши, Москвы и Киева.
"VIP1":

из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
14.02.2018 в 14:04

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Да ладно...вот вам пример:Минск-Барса (Белавиа) прямой в одну сторону- 144 евро, Москва-Браса (Iberia) - 145 евро, S7 - 128 евро, но ба-бааам...это из Москвы, т.е. +700 км.,....туда же из Вильнюса лоукостом - 55 евро.
"ChelOut":

т.е. цена такая же как и из Москвы? Так где пример неадекватной цены?
14.02.2018 в 14:05
кто ж отдаст монополию то?))
14.02.2018 в 14:05
Это бизнес. Пассажиров на всехне хватит. И поэтому пустить к нам лоукостеров это самоубийство для "Белавиа" и никто этого не допустит
"Cute_Angel":

Такой «бизнес» хорОш только для тех, кто владеет этим бизнесом. Грош цена Белавиа, если она не может работать в условиях честной конкуренции.
14.02.2018 в 14:07
Удачи Белавии. Комментирующие хейтеры не понимают, зачем развивать своего перевозчика. Пустите сильного конкурента на данном этапе и наблюдайте смерть национальной авиакомпании.
Дайте Белавии время и тарифы еще снизятся.
"Yurets":

Для чего нужны нам сказки?
Что в них ищет человек?
Может быть, добро и ласку.
Может быть, вчерашний снег.
В сказке радость побеждает,
Сказка учит нас любить.
В сказке звери оживают,
Начинают говорить.
В сказке все бывает честно:
И начало, и конец.
Смелый принц ведет принцессу
Непременно под венец.
Белоснежка и русалка,
Старый карлик, добрый гном –
Покидать нам сказку жалко,
Как уютный милый дом.
Прочитайте сказки детям!
Научите их любить.
Может быть, на этом свете
Станет легче людям жить.
14.02.2018 в 14:08
как только в Минск начнут летать компании по адекватным на сегодня ценам для массового потребителя, то беларусы массово уже начнут летать на закупы уже не в Вильнюс, а вполне и до Милана доберутся. и денюшку увезут и побольше и поглубже и внимательнее посмотрят на Европу. И может даже не захотят возвращаться в свое село.
"Schultz":

Хахахаха, у людей нет 100 евро на билет, но они готовы закупаться в Милане?)
14.02.2018 в 14:08
" Вчера проходила информация, что в стране, скорее всего, не будет российского лоукостера «Победа». Как вы отреагировали?"
"Не участвовал в переговорах. Я не сильно в теме."
И это ответ Генерального директора. Нормально?
"g55":

А ничего, что это гендиректор Белавии, а не Нацаэропорта?
14.02.2018 в 14:09
Население стран сравните.
"traktorina":

помимо населения вильнюс лоукост хаб. Как говорится, те кто в теме те знают принципы работы лоукостов и про полеты с пересадками. Так что там еще куча народу которая летит транзитом обитается. если все это вместе сравнимо с пассажиропотоком в минске, то не так уж все у нас и плохо и не так уж у них там всё хорошо.
14.02.2018 в 14:09
только всяких побед не нужно здесь....если и запускать то Wizz или Rain
на русских самолетах как и машинах не особо хочется летать и ездить...даже задешево!
"sergey1174":

RAIN. а может Rainbow или sun или cloud))
14.02.2018 в 14:09
Не хотят платить? А ничего, что ценник конский?
Снизьте ценник - придут лоукостеры, пойдет пассажиропоток. В итоге выхлоп будет в разы больше.
14.02.2018 в 14:10
как только в Минск начнут летать компании по адекватным на сегодня ценам для массового потребителя, то беларусы массово уже начнут летать на закупы уже не в Вильнюс, а вполне и до Милана доберутся.
"Schultz":

что такое адекватные цены? я только что зашел на сайт авиаперелетов, у всех цены примерно одинаковы - что у белавии, что у эйрбалтика, что у люфтганзы...
14.02.2018 в 14:11
из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
"Автопилот":

сколько авиакомпаний у Литвы? Сколько пассажиров и по каким ценам перевозят они?
14.02.2018 в 14:11
О каких снижениях, о какой конкуренции говорит этот товарищ, если в Осло и Милан из Вильнюса нередко можно слетать за 9.99 или 19.99 в одну сторону!
"supertramp":


Поинтересуйся, а кто платит остаток цены, потому что за 9.99, это в несолько раз ниже себестоимости.
14.02.2018 в 14:12
Не хотят платить? А ничего, что ценник конский?
Снизьте ценник - придут лоукостеры, пойдет пассажиропоток. В итоге выхлоп будет в разы больше.
"епт":

Зачем аэропорту работать себе в убыток?
14.02.2018 в 14:13
Идем в те же аэропорты. Говорим, что увеличиваем перевозки. Мы привозим к вам больше пассажиров. Они платят не только за рейс, но и сбор аэропорту. Вы получаете больше денег. При этом мы увеличиваем количество рейсов. И вот на этих основаниях мы пытается работать с поставщиками услуг в контексте снижения их стоимости.

Так почему этот же принцип не работает в отношении Минск-2 и конкурентов бедавии???
Почему чиргенетс не дает другим компаниям летать в Минск-2 по более низким тарифам, чтобы они приносили городу, стране сборы, чтобы они приносили пассажиропоток???
14.02.2018 в 14:13
как только в Минск начнут летать компании по адекватным на сегодня ценам для массового потребителя, то беларусы массово уже начнут летать на закупы уже не в Вильнюс, а вполне и до Милана доберутся.
"Schultz":

что такое адекватные цены? я только что зашел на сайт авиаперелетов, у всех цены примерно одинаковы - что у белавии, что у эйрбалтика, что у люфтганзы...
"norbit":

Эм... Вы вбивали город вылета Минск!?)))
14.02.2018 в 14:13
что с детьми никто не поедет в Москву, а полетят из Минска. Разница в стоимости билетов на 4-х составляет существенно. Прикольно получается когда узнаешь стоимость отдыха Беларуса и Украинца, у Украинцев чуть ли не в 2 раза дешевле получается. Заполнение отелей 90% Украинцы (у которых война), 5% Беларусы (у которых нет войны, но и денег нет)
"well.well":

Хотелось бы услышать версии обеих сторон. Гусаров тут об этом как-то умалчал
14.02.2018 в 14:14
Как можно?! Куда смотрит Министерство Антимонопольного Регулирования!? Государственная компания в угоду сверхприбыли не дает возможность гражданам и без того с весьма скромными доходами передвигаться авиатранспортом за адекватные деньги!
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста
вот это вообще просто поразило!
14.02.2018 в 14:15
Хахахаха, у людей нет 100 евро на билет, но они готовы закупаться в Милане?)
"q2_faith":

100 евро была неплохая цена
а там 200 со старта.
14.02.2018 в 14:15
ХАХАХАХАХАХХАХАХХАХАХАХ.....прям рассмешили меня. Ну конечно не будет лоукостов. И конечно же не будет понижений тарифов. Это же белавиа!
Минск-3, тебе спасибо!
А белавии хочется напомнить фразу "жадность фраера погубит")
14.02.2018 в 14:16
зачем понижать если все равно летают? выбора то нет
"IronSwift":

Почему нету, в Минск летает 20 компаний, рядом Вильнюс. В чём проблема с выбором?
"Fisher_Y":

Ну ведь Вы понимаете, что выбора-то и нет за счет неадекватных аэропортовых сборов и прочих накруток. Хотя, я тут посмотрел, даже из Минска некоторые АК предлагают билеты дешевле, чем Белавиа.
"well.well":

Интересно было бы посмотреть какие сборы в Минском аэропорту, Жаль что нет полной информации по сборам
14.02.2018 в 14:16
2 раза сказал ,что не в теме лоукостов, а потом сказал, что запускать лоукост не планируем....
14.02.2018 в 14:18
Смотрю на гендиректора и вижу железную стойкость КПСС!) Гибче надо быть!
14.02.2018 в 14:18
Вот вообще не интересно, Пока белорусам выгодно пилить 200-700 км до аэропортов в соседних странах вывод о вашей работе может быть один - ПЛОХО.
"Remmoto":

У нас же капитализм, кого волнует нытье пассажиров. Если прибыль есть, значит хорошо работают
"Fisher_Y":

А она есть? А почему данные не публикуют?
По последним данным в открытом доступе ей там и не пахло.
Верить им на слово?
"well.well":

последнии данные были за полугодие, а в авиакомпании работа сезонная
14.02.2018 в 14:20
Позиция, мнения и решения гендиректора «Белавиа» Анатолия Николаевича Гусарова с коммерческой точки зрения вполне понятны и адекватны.
Открытое акционерное общество «Авиакомпания Белавиа» государственное предприятие под патронажем Совета Министров Республики Беларусь.
Это предприятие вполне само справляется с грузо- и пассажиропотоками в нашей стране. Пусть дороговато, но не дороже, чем у других национальных авиакомпаний типа Люфтганза, ЭйрЭмиратес и так далее.
Пусть монополист, но нам (у нас в стране) для удовлетворения спроса на перелеты вполне достаточно одной авиакомпании.
При этом "Белавиа" не стоит на месте постоянно развивается и модернизируется.
Каждый тянет одеяло на себя. Это же понятно. Это бизнес. Пассажиров на всехне хватит. И поэтому пустить к нам лоукостеров это самоубийство для "Белавиа" и никто этого не допустит.
И это правильно. Не хватало еще угробить и национальную авиацию?
"Cute_Angel":

Спроса нет ,так как многие летают через Москву, Киев, Вилюнюс. Мы тупо теряем НАШИ деньги.
Уберите монополию, появится выбор, цены припадут и наши люди не будут вывозить деньги.
Про угробить национальную авиацию, это как?
Это все равно что сейчас в торговле позакрывать все частные сети и оставить Белкопсоюз. Вернемся в совок и люди опять ломанутся по гиперам ближайших соседних стран.
"traktorina":

Так создай свою авиакомпанию и вози людей задаром. В чём проблема?
14.02.2018 в 14:20
«Хотим продавать товары Duty Free на борту»
14.02.2018 в 14:21
«Хотим продавать товары Duty Free на борту»
Это из-ряда продаж газет,пластыря и беляшей в электричке!
14.02.2018 в 14:23
VIP1
Сегодня в 13:53
Какая чушь - "В наших условиях незначительный пассажирский поток." - снизь цен на уровне европы и будет тебе поток, который сейчас уходит в сторону Литвы, Польши, Москвы и Киева.
"VIP1":

из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
"Автопилот":

не че что аэропорт на 30% работает.
14.02.2018 в 14:23
Эм... Вы вбивали город вылета Минск!?)))
"zazi":

и минск тоже, а что? или мы сейчас будем сравнивать лоукостеров с нелоукостерами?
14.02.2018 в 14:23
ну а я в след. месяце снова воспользуюсь услугами Белавиа.
лечу с подругой в Тбилиси, туда-обратно 500 долларов, Победа из Москвы 300, из Киева лететь на те даты, которые мне нужны - примерно столько же, но это ж до Москвы или Киева добираться нужно, оно того не стоит.
скидками практически не интересуюсь, как-то получается что когда я хочу лететь - нет скидок в нужном направлении, а когда есть скидки - мне не надо ) Вообще слабо понимаю людей, которые свою жизнь под какие-то скидки подгоняют. Но не осуждаю )
14.02.2018 в 14:24

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Да ладно...вот вам пример:Минск-Барса (Белавиа) прямой в одну сторону- 144 евро, Москва-Браса (Iberia) - 145 евро, S7 - 128 евро, но ба-бааам...это из Москвы, т.е. +700 км.,....туда же из Вильнюса лоукостом - 55 евро.
"ChelOut":

т.е. цена такая же как и из Москвы? Так где пример неадекватной цены?
"Fisher_Y":


Ну во первых S7 - 128 евро, т.е. уже не такая, а выше почти на 15%. Ну и дальность то стоит учитывать...из Москвы +700 км. как ни как. Для вас адекватно...пролететь меньше, а заплатить больше ? Ну-ну...интересная у вас адекватность выходит )) Часом не в белавиа трудитесь ? )) Я всегда считал, меньше расстояние - меньше стоимость, при сопоставимом уровне сервиса.
14.02.2018 в 14:24
а вот слова гендира "я не особо в теме, я не в курсе, я на переговорах не был" - это, конечно, улыбает ))
14.02.2018 в 14:24
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
"oOFlyAngelOo":

Угу, только Вильнюс по пассажиропотоку идентичен Минску, так что не так уж их много.
"Fisher_Y":

Население стран сравните.
"traktorina":

И? есть информаци о процентном соотношении гражданства пассажиров летающих через Вильнюс. лет 5 назад была инфа про 10% белорусов
14.02.2018 в 14:24
" Вчера проходила информация, что в стране, скорее всего, не будет российского лоукостера «Победа». Как вы отреагировали?"
"Не участвовал в переговорах. Я не сильно в теме."
И это ответ Генерального директора. Нормально?
"g55":

А ничего, что это гендиректор Белавии, а не Нацаэропорта?
"Leo-Leo":


Не смешите. Прежде, чем сделать какие то телодвижения, директор аэропорта много раз согласует свои действия с Гендиректором Белавия.
14.02.2018 в 14:25
«Хотим продавать товары Duty Free на борту»
Это из-ряда продаж газет,пластыря и беляшей в электричке!
"Denyasharlan":

Ну вообще то такая услуга доступна во всех крупных авиакомпаниях)
14.02.2018 в 14:26
хоть 1000 баксов заплачу, абы живым долететь, жуть как боюсь эти самолеты)
"Shidloba":

На самом деле с точки зрения безопасности нет никакой разницы. Условия и требования одинаковы ко всем перевозчикам. Другое дело, что лоукостеры выигрывают за счет других услуг. У них как правило очень неудобное время вылета-стыковки-прилета, \отсутствуют практически все услуги услуги, которые включены в стоимость билета обычного перевозчика и много других мелочей.

Я вот давеча летал в Ригу совместным рейсом Белавиа и airBaltic за 450!!!! евро и в эти деньги не входил даже гнусный сэндвич. Такая роскошь полагалась только пассажирам бизнес-класса :) Вот здесь есть реальный вопрос к цене билета. Максимум, что выходит на этом рейсе 300 Евро туда-сюда, но 450 это уже перебор.
14.02.2018 в 14:26
1925477, Вы уверены? Я в Эмбраере в Лондон летела, кресло раза в 1.5 шире, чем в Боинге
14.02.2018 в 14:26
Дайте нам дешевые авиабилеты, дайте нам дешевую недвижимость, дайте нам дешевые автомобили, дайте нам дешевое топливо к ним, дайте нам дешевый общественный транспорт...
Но почему же как только ты хочешь дешево поклеить обои или положить плитку тебе тут же - да ты офонарел вообще, наш труд стоит дорого! очень дорого! Как ты смеешь просить нас о дешевой работе???
14.02.2018 в 14:28
Эмбраер самолёты так себе.. боинги лучше...
"1925477":

Вы уверены? Я в Эмбраере в Лондон летела, кресло раза в 1.5 шире, чем в Боинге
14.02.2018 в 14:28
Вильнюс и Варшава на данный момент не конкурент Белавии. Оттягивает часть пассажиров, но незначительную. Все-таки для деловых людей тратить как минимум день-полдня, чтобы добраться до аэропорта неприемлемо, время дороже. И семьи с детьми тоже вряд-ли поедут стоять на границе. Да и еще и за багаж доплачивать.
Если бы лоукосты стали летать из Минска - вот это была бы проблема для Белавии, тут бы точно начался грандиозный траффик, особенно во время проведения лоукостером акций.
14.02.2018 в 14:29
Ну во первых S7 - 128 евро, т.е. уже не такая, а выше почти на 15%. Ну и дальность то стоит учитывать...из Москвы +700 км. как ни как. Для вас адекватно...пролететь меньше, а заплатить больше ? Ну-ну...интересная у вас адекватность выходит )) Часом не в белавиа трудитесь ? )) Я всегда считал, меньше расстояние - меньше стоимость, при сопоставимом уровне сервиса.
"ChelOut":

Вы расстояние по прямой меряете?) А ничего, что Земля это эллипсоид?) И чем севернее, тем меньше лететь)
14.02.2018 в 14:31
Самая жадная авиакомпания мира! Если им даже лишнюю конфетку на взлете жалко дать!
"Arseni.Mo":

В остальных компаниях вообще не дают)
14.02.2018 в 14:31
Другое дело, что лоукостеры выигрывают за счет других услуг. У них как правило очень неудобное время вылета-стыковки-прилета, \отсутствуют практически все услуги услуги, которые включены в стоимость билета обычного перевозчика и много других мелочей.
"Loderunner.":

Ну ты ж понимаешь, что цена у нас решает всё. И как только речь заходит о 10 евро все как с цепи срываются! Шоры упали на глаза и уже никто не думает о том что по прилету в аэропорт прибытия в неудобное время нужно будет или платить за такси сумму превышающую раз в пять цену билета или ночевать в зале ожидания. То же самое и для прибытия в аеропорт. Про "победу" с её только онлайн регистрацией с невозможностью купить 2 места рядом друг с другом и что-то там еще не жаловался на весь интернет только ленивый. Но все равно, это неважно, главно же что по "адекватной" цене улететь можно. Без багажа. Потом будут ругаться и скандалить и трамбовать эти баулы ногами.
14.02.2018 в 14:31
VIP1
Сегодня в 13:53
Какая чушь - "В наших условиях незначительный пассажирский поток." - снизь цен на уровне европы и будет тебе поток, который сейчас уходит в сторону Литвы, Польши, Москвы и Киева.
"VIP1":

из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
"Автопилот":

Так у них и нет своей авиакомпании,
14.02.2018 в 14:33
скидками практически не интересуюсь, как-то получается что когда я хочу лететь - нет скидок в нужном направлении, а когда есть скидки - мне не надо ) Вообще слабо понимаю людей, которые свою жизнь под какие-то скидки подгоняют. Но не осуждаю )
"leventenok":

Люди с работы увольняются, чтобы по скидке полететь, а ты... :)
14.02.2018 в 14:33
"Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста."
Некрасиво обманывать. На вашей должности надо быть в теме всего, что касается авиаперевозок.
14.02.2018 в 14:35
не трэба нам ничога . нам и так добра . абы вайны было )))
14.02.2018 в 14:36

помимо населения вильнюс лоукост хаб. Как говорится, те кто в теме те знают принципы работы лоукостов и про полеты с пересадками. Так что там еще куча народу которая летит транзитом обитается. если все это вместе сравнимо с пассажиропотоком в минске, то не так уж все у нас и плохо и не так уж у них там всё хорошо.
"norbit":

Ну так и у нас больше половины пассажиропотока - транзит москва-киев. И никакой заслуги белавии в этом нет.
14.02.2018 в 14:36

Стойте, вы заявили про неадекватную стоимость билетов. Почему я должен за вас доказывать ваши слова?)
"q2_faith":

Я уже посмотрел. Ваш выход и сравним результаты.
"well.well":

Ну ладно. Слив, так слив)
"q2_faith":

Так как прямого Белавиа туда нет, есть через Киев с пересадкой на турка. А я, к примеру, хочу именно туда. Итого - дыдым :
1 153.94 BYN и 5 часов полета.
Найдите дороже. Если только через Уругвай.
Ваш слив засчитан!
"well.well":

Бхахахаха, Белавиа туда не летает, поэтому у нее неадекватные цены :DDDDD
"q2_faith":

Да ладно...вот вам пример:Минск-Барса (Белавиа) прямой в одну сторону- 144 евро, Москва-Браса (Iberia) - 145 евро, S7 - 128 евро, но ба-бааам...это из Москвы, т.е. +700 км.,....туда же из Вильнюса лоукостом - 55 евро.
"ChelOut":

т.е. цена такая же как и из Москвы? Так где пример неадекватной цены?
"Fisher_Y":


Ну во первых S7 - 128 евро, т.е. уже не такая, а выше почти на 15%. Ну и дальность то стоит учитывать...из Москвы +700 км. как ни как. Для вас адекватно...пролететь меньше, а заплатить больше ? Ну-ну...интересная у вас адекватность выходит )) Часом не в белавиа трудитесь ? )) Я всегда считал, меньше расстояние - меньше стоимость, при сопоставимом уровне сервиса.
"ChelOut":

Дальность учитывать не стоит, на цену она не так сильно влияет как думают. Из Москвы лететь всегда будет немного дешевле, так ка аэропорт там больше, а сборы соответственно будут меньше.
14.02.2018 в 14:36
Если бы лоукосты стали летать из Минска - вот это была бы проблема для Белавии, тут бы точно начался грандиозный траффик, особенно во время проведения лоукостером акций.
"salabaganza":

это были бы проблемы не для белавии а для аэропорта и перевозчиков от города до аэропорта. ну летали бы лоукосты с часа ночи до 5 утра, белавии бы с этого не холодно ни жарко, ведь как справедливо заметили деловые люди летали бы когда им нужно а не когда акции у лоукостеров. но народу бы там терлось караул. и это могло бы вызывать проблемы.
14.02.2018 в 14:36
Сказал бы, что стране нужно больше денех а всё
14.02.2018 в 14:37
Так у них и нет своей авиакомпании,
"Fisher_Y":

эйр литваника какая-то есть. но я так и не понял откуда и куда она летает :)
14.02.2018 в 14:37
скидками практически не интересуюсь, как-то получается что когда я хочу лететь - нет скидок в нужном направлении, а когда есть скидки - мне не надо ) Вообще слабо понимаю людей, которые свою жизнь под какие-то скидки подгоняют. Но не осуждаю )
"leventenok":

Люди с работы увольняются, чтобы по скидке полететь, а ты... :)
"norbit":

я каждый год в марте улетаю, день рожденья у меня, давно повелось. и каждый раз в другую страну. что ж мне теперь, дату рожденья менять, если скидок нет )) или лететь туда где был?
14.02.2018 в 14:38
Ну так и у нас больше половины пассажиропотока - транзит москва-киев. И никакой заслуги белавии в этом нет.
"mmb":

ну она с этого имеет свою прибыль и ей хорошо.
14.02.2018 в 14:38
Соответственно, это трансформируется в стоимость билетов.

И мы то с вами всеми знаем в какую сторону это "трансформируется"...
Я не сильно в теме

А вот и правда по теме подъехала.
14.02.2018 в 14:39
А слабо 10 евро за билет из Минска в Европу.
14.02.2018 в 14:41
Монополию когда уберут? Нет конкуренции - нет прогресса!
"Британский_кот":

У тебя Боинг за сараем стоит? Тогда приходи, будешь конкуренцию создавать.
14.02.2018 в 14:41
Вильнюс - Брюссель 16,99 евро (на 19мая), т.е. через всю Европу можно даже на выходные за такие деньги летать!
14.02.2018 в 14:42
А слабо 10 евро за билет из Минска в Европу.
"neves77":

Радуют люди, которые сравнивают акционные цены у лоукостов с Белавиа)
14.02.2018 в 14:44
Читаешь коментарии. И удевляешься все кричат кризиз, а в дорогую европу катаются легко. Так может все таки кризис у вас в головах.
14.02.2018 в 14:44
Пора переводить слово "лоукост" xD
14.02.2018 в 14:44
Вильнюс - Брюссель 16,99 евро (на 19мая), т.е. через всю Европу можно даже на выходные за такие деньги летать!
"exActorD":

Это я про райнэир
14.02.2018 в 14:45
Так у них и нет своей авиакомпании,
"Fisher_Y":

эйр литваника какая-то есть. но я так и не понял откуда и куда она летает :)
"norbit":

у ж года 2 как обанкротилась
14.02.2018 в 14:46
Ну во первых S7 - 128 евро, т.е. уже не такая, а выше почти на 15%. Ну и дальность то стоит учитывать...из Москвы +700 км. как ни как. Для вас адекватно...пролететь меньше, а заплатить больше ? Ну-ну...интересная у вас адекватность выходит )) Часом не в белавиа трудитесь ? )) Я всегда считал, меньше расстояние - меньше стоимость, при сопоставимом уровне сервиса.
"ChelOut":

Вы расстояние по прямой меряете?) А ничего, что Земля это эллипсоид?) И чем севернее, тем меньше лететь)
"q2_faith":

А ничего, что есть еще и коридоры в которых можно летать, а в которых нет? )) Ну вообщето не я меряю, а есть гугль и информацияhttp://www.raschet-rasstoyanie.ru/mezhdu-gorodami/moskva/barselona И кратчайший путь из Москвы в Барсу проходит через РБ, а с учетом кривизны земли, наикратчайший путь идет как раз вблизи Минска, и равен он 3041 км. Из Минска - 2340.
14.02.2018 в 14:47
Ну так и у нас больше половины пассажиропотока - транзит москва-киев. И никакой заслуги белавии в этом нет.
"mmb":

И если посадить на это направление победу, кому от этого станет лучше? белавии? Это все равно что в барбершоп "фирм" поставить 2 кресла от оао восход и пусть там стригут мастера восхода по госрасценкам. "Пассажиропоток" в барбершоп возрастет неимоверно, так? :)
14.02.2018 в 14:52
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста.

Обалдеть! А кто, как не директор авиакомпании должен знать эту тему?
14.02.2018 в 14:53
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста.

Кто этот человек... напомните еще раз?!
14.02.2018 в 14:55
...компании-лоукосты не хотят платить, как платят другие авиакомпании

Не хотят платить как другие российские авиакомпании он хотел сказать? Так удобно опускать не удобные нюансы.
14.02.2018 в 14:56
Вот вообще не интересно, Пока белорусам выгодно пилить 200-700 км до аэропортов в соседних странах вывод о вашей работе может быть один - ПЛОХО.
"Remmoto":


Из Бреста в Минск-2 с пересадками пилить 400 км. и лететь дороже.
Лучше во Львов без пересадок 300км. и дешевле.
14.02.2018 в 14:57
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
"oOFlyAngelOo":

Угу, только Вильнюс по пассажиропотоку идентичен Минску, так что не так уж их много.
"Fisher_Y":

Население стран сравните.
"traktorina":

И? есть информаци о процентном соотношении гражданства пассажиров летающих через Вильнюс. лет 5 назад была инфа про 10% белорусов
"Fisher_Y":

Угу, т.е. 40 000 человек (беларусов) в год летают через Вильнюс (Еще Варшава есть, Клайпеда и Киев). Итого ОГОГО сколько бабла вывозят эти люди.
14.02.2018 в 14:59
Ну во первых S7 - 128 евро, т.е. уже не такая, а выше почти на 15%. Ну и дальность то стоит учитывать...из Москвы +700 км. как ни как. Для вас адекватно...пролететь меньше, а заплатить больше ? Ну-ну...интересная у вас адекватность выходит )) Часом не в белавиа трудитесь ? )) Я всегда считал, меньше расстояние - меньше стоимость, при сопоставимом уровне сервиса.
"ChelOut":

Вы расстояние по прямой меряете?) А ничего, что Земля это эллипсоид?) И чем севернее, тем меньше лететь)
"q2_faith":

А ничего, что есть еще и коридоры в которых можно летать, а в которых нет? )) Ну вообщето не я меряю, а есть гугль и информацияhttp://www.raschet-rasstoyanie.ru/mezhdu-gorodami/moskva/barselona И кратчайший путь из Москвы в Барсу проходит через РБ, а с учетом кривизны земли, наикратчайший путь идет как раз вблизи Минска, и равен он 3041 км. Из Минска - 2340.
"ChelOut":

Ну так сравните по коридорам) Сами пишите, что не везде можно летать, а считаете по прямой)
14.02.2018 в 15:00
Так у них и нет своей авиакомпании,
"Fisher_Y":

эйр литваника какая-то есть. но я так и не понял откуда и куда она летает :)
"norbit":

у ж года 2 как обанкротилась
"Fisher_Y":

Странно, должна была разбогатеть, после того как лоукостеров к себе пустили...
14.02.2018 в 15:02
Всё правильно он говорит.

Какой дополнительный пассажиропоток сгенерирует Победа аэропорту, чтобы им делать эксклюзивные условия? Плюс один рейс Минск-Москва в день, когда туда ежедневно по 10 рейсов летает?

А снизь победе цены - другие авиаперевозчики, тот же аэрофлот, придёт и спросит, почему Победе цены снизили, а им нет. И ответ "гэта ж лаукосцер" тут не прокатит.
14.02.2018 в 15:03
Ну что Соседи наши могут прыгать от радости, наши сограждане ещё долго будут с пересадками по соседям ездить к их ЛоуКостерам.
14.02.2018 в 15:03
Белавиа в принципе не плохая компания,но дорогая...
14.02.2018 в 15:04
Высокие цены - низкий пасажиропоток. Низкие цены - высокий пасажиропоток. Или они хотят сначала высокий пасажиропоток, а потом уже цены пони... Хотя постойте, зачем их уже снижать если пасажиропоток высокий! Ну что за вашу мать.
14.02.2018 в 15:04
Я не сильно глубоко знаю тему лоукоста

ну вот и всё) они даже не знаю что это и как это)) не видать нам лоукостов) говорят потока нет, а откуда ему взяться. когда самолёты нормальные не летают ?
14.02.2018 в 15:05
Зря. Так бы был дополнительный доход. Но в хрустальном сосуде принято "ни себе, ни людям"
14.02.2018 в 15:05
Хотим продавать товары Duty Free на борту
Посмеялся. Можно подумать вискарь будет продаваться по дороге в Египет
14.02.2018 в 15:06
Ну так и у нас больше половины пассажиропотока - транзит москва-киев. И никакой заслуги белавии в этом нет.
"mmb":

И если посадить на это направление победу, кому от этого станет лучше? белавии? Это все равно что в барбершоп "фирм" поставить 2 кресла от оао восход и пусть там стригут мастера восхода по госрасценкам. "Пассажиропоток" в барбершоп возрастет неимоверно, так? :)
"norbit":

Естественно, особенно если одно кресло будет работать днем, а второе - ночью и подешевле. Ну и рекламку модную запустить.
Но это что-то делать надо, а не сидеть не попе ровно и стричь купоны с московского транзита.
14.02.2018 в 15:08
Fisher_Y
Сегодня в 14:31
VIP1
Сегодня в 13:53
Какая чушь - "В наших условиях незначительный пассажирский поток." - снизь цен на уровне европы и будет тебе поток, который сейчас уходит в сторону Литвы, Польши, Москвы и Киева.
"VIP1":

из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
"Автопилот":

Так у них и нет своей авиакомпании,
"Fisher_Y":

Зато деньги есть от чужих авиакомпаний
14.02.2018 в 15:08
Ну во первых S7 - 128 евро, т.е. уже не такая, а выше почти на 15%. Ну и дальность то стоит учитывать...из Москвы +700 км. как ни как. Для вас адекватно...пролететь меньше, а заплатить больше ? Ну-ну...интересная у вас адекватность выходит )) Часом не в белавиа трудитесь ? )) Я всегда считал, меньше расстояние - меньше стоимость, при сопоставимом уровне сервиса.
"ChelOut":

Вы расстояние по прямой меряете?) А ничего, что Земля это эллипсоид?) И чем севернее, тем меньше лететь)
"q2_faith":

А ничего, что есть еще и коридоры в которых можно летать, а в которых нет? )) Ну вообщето не я меряю, а есть гугль и информацияhttp://www.raschet-rasstoyanie.ru/mezhdu-gorodami/moskva/barselona И кратчайший путь из Москвы в Барсу проходит через РБ, а с учетом кривизны земли, наикратчайший путь идет как раз вблизи Минска, и равен он 3041 км. Из Минска - 2340.
"ChelOut":

Ну так сравните по коридорам) Сами пишите, что не везде можно летать, а считаете по прямой)
"q2_faith":

Ну так с учетом прямой - разница 700 км., а с учетом коридоров эта разница только увеличится )) Тем более все стремятся строить маршрут по возможности по прямой или по траектории, близко к прямой. Так что, как ни крути, у белавии цена выходит не адекватная, даже по сравнению с испанским перевозчиком (Iberia), не говоря уже про российского S7.
14.02.2018 в 15:11
norbit
Сегодня в 14:11
из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
"Автопилот":

сколько авиакомпаний у Литвы? Сколько пассажиров и по каким ценам перевозят они?
"norbit":

Уважаемый, вам шашечки или ехать? Вам авиакомпанию или возможность улететь-прилететь за разумные деньги?
14.02.2018 в 15:15
Хотим продавать товары Duty Free на борту
Посмеялся. Можно подумать вискарь будет продаваться по дороге в Египет
"К548УН1":



Нуу дьютик в Минске дорогущий )
14.02.2018 в 15:18
мне особенно нравится, как высчитывается стоимость билета у белавии. выбираешь 2 билета, а к стоимости приплюсовывается еще половина конечной суммы налогами. это нормально?
14.02.2018 в 15:19
Хорошо рассуждать на тему тарифов будучи монополистом. Я помню какой был визг когда АЗАЛ попытался снизить цену на билеты в Минск. Пытались даже запретить полеты.
14.02.2018 в 15:23
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
"oOFlyAngelOo":

Угу, только Вильнюс по пассажиропотоку идентичен Минску, так что не так уж их много.
"Fisher_Y":

Население стран сравните.
"traktorina":

И? есть информаци о процентном соотношении гражданства пассажиров летающих через Вильнюс. лет 5 назад была инфа про 10% белорусов
"Fisher_Y":

Угу, т.е. 40 000 человек (беларусов) в год летают через Вильнюс (Еще Варшава есть, Клайпеда и Киев). Итого ОГОГО сколько бабла вывозят эти люди.
"exActorD":

Так сколько? хотя бы приблизительно
14.02.2018 в 15:25
Сайт обещаний у себя отметил?
14.02.2018 в 15:25
Fisher_Y
Сегодня в 14:31
VIP1
Сегодня в 13:53
Какая чушь - "В наших условиях незначительный пассажирский поток." - снизь цен на уровне европы и будет тебе поток, который сейчас уходит в сторону Литвы, Польши, Москвы и Киева.
"VIP1":

из аэропорта Минск-3 (Вильнюс, если кто не в курсе) каждые полчаса-час вылетают битком набитые самолеты, они не ноют про незначительный пассажиропоток
"Автопилот":

Так у них и нет своей авиакомпании,
"Fisher_Y":

Зато деньги есть от чужих авиакомпаний
"Автопилот":

Вы уверены? Я вот читал что аэропорт Вильнюса убыточен и живёт за счёт дотаций
14.02.2018 в 15:27
Вторую взлетку строят, просто что б первую отремонтировать. Нормально денег так вбухают и поют про снижение цен, тьфу!
14.02.2018 в 15:33
Вы уверены? Я вот читал что аэропорт Вильнюса убыточен и живёт за счёт дотаций
"Fisher_Y":


я вам открою секрет - таких аэропортов много и все равно это выгодно государству, поэтому многие страны представляют эксклюзивные условия rainair чтобы он генерировал огромный пасажиропоток.
14.02.2018 в 15:34
Вторую взлетку строят, просто что б первую отремонтировать. Нормально денег так вбухают и поют про снижение цен, тьфу!
"ildmitr":

кто строит? Белавиа?
14.02.2018 в 15:36
если он не в теме лоукостов, как он вообще может быть гендиром?!
14.02.2018 в 15:37
Ну так с учетом прямой - разница 700 км., а с учетом коридоров эта разница только увеличится )) Тем более все стремятся строить маршрут по возможности по прямой или по траектории, близко к прямой. Так что, как ни крути, у белавии цена выходит не адекватная, даже по сравнению с испанским перевозчиком (Iberia), не говоря уже про российского S7.
"ChelOut":

Топлива больше всего сжигается на взлете и посадке, на эшелоне 10км меньше тратится.
К тому же, для конечного пользователя цена адекватная. Я готов переплатить 15%, но не мотаться по московским аэропортам с кучей ручной клади, с маленьким ребенком и двумя чемоданами.
14.02.2018 в 15:38
Будет ли свой лоукостер у «Белавиа»? — задали вопрос Гусарову.

— Не планируем. В наших условиях незначительный пассажирский поток. (с)

После этой фразы этот крайне некомпетентный человек должен быть уволен незамедлительно, Во все мире бум лоукостеров на короткие и даже на длинные дистанции. Я понимаю что от монополии данная компания откажется только через свой "труп" (разорение) , но е-мае почему у данных управленцев не хватает интеллекта ввести безбагажные тарифы на 20% дешевле, как сделало огромное количество классических компаний. Эти билеты думаю будут пользоваться популярностью, особенно на короткие перелеты.
"k2chef":

Потому что у нас в стране нет конкуренции нормальной! Всем плевать на то, что происходит вокруг. Вы еще этого не заметили ? Не высокий пассажиропоток у них. Конечно, когда все летят откуда угодно, но не из минска
14.02.2018 в 15:38
скидками практически не интересуюсь, как-то получается что когда я хочу лететь - нет скидок в нужном направлении, а когда есть скидки - мне не надо ) Вообще слабо понимаю людей, которые свою жизнь под какие-то скидки подгоняют. Но не осуждаю )
"leventenok":

Люди с работы увольняются, чтобы по скидке полететь, а ты... :)
"norbit":

я каждый год в марте улетаю, день рожденья у меня, давно повелось. и каждый раз в другую страну. что ж мне теперь, дату рожденья менять, если скидок нет )) или лететь туда где был?
"leventenok":

В марте как раз низкий сезон у многих компаний с адекватным ценником. Про лоукосты я вообще не говорю. Другое дело, когда другого выхода нет - когда в марте хочется в Крым, к примеру. Или в Пхеньян. Тогда приходится выбирать из того, что туда летает.
14.02.2018 в 15:40
Читаешь коментарии. И удевляешься все кричат кризиз, а в дорогую европу катаются легко. Так может все таки кризис у вас в головах.
"Deceldecel":

почитай статистику по зарплатам, сам сделаешь выводы
Так и где снижение тарифов на 17% если новый самолёт экономит 17% ?????
"РаботаюНаЭкспорт":

А новые самолеты уже летают?)
"q2_faith":


Так он же не говорит что будет их аж 6 штук и каждый даст экономию 17% и потом мы снизим постепенно тарифы на 17%.
Он сказал что это рыночный вопрос, если припрут конкуренты к стенке, тогда снизим,а так фиг вам.
14.02.2018 в 15:47
Продолжайте дальше бОльшую часть клиентов отпугивать своими неадекватными ценами. Так и будет дальше: бОльшая часть белорусов в Европу будет летать из Польши; в Азию, Турцию, Египет и т.д - из Киева и Москвы.
14.02.2018 в 15:48
Ну так с учетом прямой - разница 700 км., а с учетом коридоров эта разница только увеличится )) Тем более все стремятся строить маршрут по возможности по прямой или по траектории, близко к прямой. Так что, как ни крути, у белавии цена выходит не адекватная, даже по сравнению с испанским перевозчиком (Iberia), не говоря уже про российского S7.
"ChelOut":

Топлива больше всего сжигается на взлете и посадке, на эшелоне 10км меньше тратится.
К тому же, для конечного пользователя цена адекватная. Я готов переплатить 15%, но не мотаться по московским аэропортам с кучей ручной клади, с маленьким ребенком и двумя чемоданами.
"q2_faith":


Согласен, с тем, что мотаться - не вариант, но с адекватной ценой - не согласен. Для себя вижу адекватную цену по обсуждаемому маршруту, как минимум такую же, как от S7 из Москвы )) В противном случае мой выбор будет не в пользу полета с Белавиа, а в пользу альтернативных видов транспорта и альтернативных маршрутов. Пы.Сы. летаю часто, даже есть карта лояльности Белавиа, но последнее время тот же аэрофлот частенько выходит дешевле до Москвы. Крайний раз был дешевле на 35 евро по маршруту туда-обратно.
14.02.2018 в 15:50
Но это что-то делать надо, а не сидеть не попе ровно и стричь купоны с московского транзита.
"mmb":

а зачем? для кого это делать? для тех кто летает через Вильнюс? Ну и пусть себе летают. Белавии до этого дела мало.
14.02.2018 в 15:52
Так и где снижение тарифов на 17% если новый самолёт экономит 17% ?????
"РаботаюНаЭкспорт":

А новые самолеты уже летают?)
"q2_faith":


Так он же не говорит что будет их аж 6 штук и каждый даст экономию 17% и потом мы снизим постепенно тарифы на 17%.
Он сказал что это рыночный вопрос, если припрут конкуренты к стенке, тогда снизим,а так фиг вам.
"РаботаюНаЭкспорт":

Ну так к чему ваша претензия?)
14.02.2018 в 15:53
с Белавия летаю только по акциям (делают они 2-3 раза в год распродажу по 50 евро на любые направления)
"horsten":


По акциям тоже напонятная политика. Когда летели в Брюссель на Эмбраере, процентов 20-30% мест было свободно. Что мешает в последние дни скинуть цену, для меня загадка
14.02.2018 в 15:57
Ну так с учетом прямой - разница 700 км., а с учетом коридоров эта разница только увеличится )) Тем более все стремятся строить маршрут по возможности по прямой или по траектории, близко к прямой. Так что, как ни крути, у белавии цена выходит не адекватная, даже по сравнению с испанским перевозчиком (Iberia), не говоря уже про российского S7.
"ChelOut":

Топлива больше всего сжигается на взлете и посадке, на эшелоне 10км меньше тратится.
К тому же, для конечного пользователя цена адекватная. Я готов переплатить 15%, но не мотаться по московским аэропортам с кучей ручной клади, с маленьким ребенком и двумя чемоданами.
"q2_faith":


Согласен, с тем, что мотаться - не вариант, но с адекватной ценой - не согласен. Для себя вижу адекватную цену по обсуждаемому маршруту, как минимум такую же, как от S7 из Москвы )) В противном случае мой выбор будет не в пользу полета с Белавиа, а в пользу альтернативных видов транспорта и альтернативных маршрутов. Пы.Сы. летаю часто, даже есть карта лояльности Белавиа, но последнее время тот же аэрофлот частенько выходит дешевле до Москвы. Крайний раз был дешевле на 35 евро по маршруту туда-обратно.
"ChelOut":

Но Белавиа это не S7 :D У S7 82 борта, а у Белавиа 26. Почувствуйте разницу)
Адекватная цена это та, которую Вы готовы оплатить. Я бы тоже хотел платить как за лоукост, а чтобы сервис был от эмирейтс)
P.s. в Россию летаю Аэрофлотом, потому что мне дальше Москвы нужно. А в Европу или ближнее зарубежье можно и на Белавиа. Лоукосты вообще не рассматриваю.
14.02.2018 в 16:00
Уважаемый, вам шашечки или ехать? Вам авиакомпанию или возможность улететь-прилететь за разумные деньги?
"Автопилот":

за какие разумные деньги? из-за чего складываются эти "разумные" деньги? какое дело до этих "разумных" денег директору авиакомпании которая лоукостером никогда не станет?
14.02.2018 в 16:01
у ж года 2 как обанкротилась
"Fisher_Y":

Странно, должна была разбогатеть, после того как лоукостеров к себе пустили...
"q2_faith":

действительно странно. а зато пассажиропоток!
14.02.2018 в 16:04
Ну так с учетом прямой - разница 700 км., а с учетом коридоров эта разница только увеличится )) Тем более все стремятся строить маршрут по возможности по прямой или по траектории, близко к прямой. Так что, как ни крути, у белавии цена выходит не адекватная, даже по сравнению с испанским перевозчиком (Iberia), не говоря уже про российского S7.
"ChelOut":

Топлива больше всего сжигается на взлете и посадке, на эшелоне 10км меньше тратится.
К тому же, для конечного пользователя цена адекватная. Я готов переплатить 15%, но не мотаться по московским аэропортам с кучей ручной клади, с маленьким ребенком и двумя чемоданами.
"q2_faith":


Согласен, с тем, что мотаться - не вариант, но с адекватной ценой - не согласен. Для себя вижу адекватную цену по обсуждаемому маршруту, как минимум такую же, как от S7 из Москвы )) В противном случае мой выбор будет не в пользу полета с Белавиа, а в пользу альтернативных видов транспорта и альтернативных маршрутов. Пы.Сы. летаю часто, даже есть карта лояльности Белавиа, но последнее время тот же аэрофлот частенько выходит дешевле до Москвы. Крайний раз был дешевле на 35 евро по маршруту туда-обратно.
"ChelOut":

Но Белавиа это не S7 :D У S7 82 борта, а у Белавиа 26. Почувствуйте разницу)
Адекватная цена это та, которую Вы готовы оплатить. Я бы тоже хотел платить как за лоукост, а чтобы сервис был от эмирейтс)
P.s. в Россию летаю Аэрофлотом, потому что мне дальше Москвы нужно. А в Европу или ближнее зарубежье можно и на Белавиа. Лоукосты вообще не рассматриваю.
"q2_faith":

Причем тут разница в парке ? Не думаю, что стоимость владения на единицу становится меньше при увеличении количества самолетов в парке. Скорее разница в менеджменте и жадности. Лоукост начнете рассматривать, как только будете летать не один, а допустим вчетвером )) Летал в барсу туда-обратно за 440 евро на 4-х, Белавией вышло бы больше 1000 эуро. Профит налицо...
14.02.2018 в 16:04
Адекватная цена это та, которую Вы готовы оплатить. Я бы тоже хотел платить как за лоукост, а чтобы сервис был от эмирейтс)
"q2_faith":

я хочу ездить в такси по минску за 3 рубля. почему нет таких такси? надо разрешить индийским тук-тукам и рикшам у нас работать! тогда настанет красота! я пересяду с трамвая на рикшу и заживу как белый человек!
14.02.2018 в 16:04
Политбюро во всём))
14.02.2018 в 16:05
О каких снижениях, о какой конкуренции говорит этот товарищ, если в Осло и Милан из Вильнюса нередко можно слетать за 9.99 или 19.99 в одну сторону! А у белавии с её мацемацичэски выверенными ценами? По сути белавия возит сплошь свадебных генералов, бизнесменов и иностранцев с такими ценами, а мы по прежнему через Минск-3. Литовцы с поляками тихо смеются[censored], тарифы они понизят, ага!
"supertramp":


Где мозги у человека? Сравнивать акционный ценник с норм ценником. Тогда за 20 вы летите с вильнюса, за 50 можно и у белавии выцепить. 30 разницы, за 30 до вильнюса???
14.02.2018 в 16:09
По акциям тоже напонятная политика. Когда летели в Брюссель на Эмбраере, процентов 20-30% мест было свободно. Что мешает в последние дни скинуть цену, для меня загадка
"SHURCHA":

может нежелание убивать ресурс авиатехники и расход топлива?
14.02.2018 в 16:13
Этого товарища пенсионера только за одни такие заявления ,как минимум, на отдых надо было отправлять еще лет 10 назад. Белавиа продать и запустить еще порядка 10 авикомпаний на рынок. Только тогда цены снизятся, появится конкуренция.
14.02.2018 в 16:13
"Пчелы против меда." (С.)
Да они разорятся к чертям, если пустят сюда нормальных российских перевозчиков или лоукостеры. Потому что работают всё еще по совковому принципу.
14.02.2018 в 16:15
О каких снижениях, о какой конкуренции говорит этот товарищ, если в Осло и Милан из Вильнюса нередко можно слетать за 9.99 или 19.99 в одну сторону! А у белавии с её мацемацичэски выверенными ценами? По сути белавия возит сплошь свадебных генералов, бизнесменов и иностранцев с такими ценами, а мы по прежнему через Минск-3. Литовцы с поляками тихо смеются[censored], тарифы они понизят, ага!
"supertramp":


Где мозги у человека? Сравнивать акционный ценник с норм ценником. Тогда за 20 вы летите с вильнюса, за 50 можно и у белавии выцепить. 30 разницы, за 30 до вильнюса???
"ezy3w":


Мониторил как-то билеты в Сидней - вылет одной и той же компанией (Emirates) с короткой пересадкой в одном и том же аэропорту из Минска дороже на 200-300 евро, то есть на 30% от цены. Не говоря что есть билеты из Москвы от других компаний и дешевле. Поэтому я искренне желаю Белавии разорится, так как это для меня как для клиента благо.
14.02.2018 в 16:16
Белавиа продать и запустить еще порядка 10 авикомпаний на рынок. Только тогда цены снизятся, появится конкуренция.
"Hopheyhalaley":

ой снизится... вон служб таксей у нас сколько? сильно там цены снизились?
14.02.2018 в 16:16
у меня к белавиа претензий нет. видно, что стараются. распродажи, акции устраивают. если б одна или с инфантом путешествовала, то вопросов вообще никаких. но когда семья состоит из большего количества человек - разница с Киевом, Вильнюсом или Москвой на вылеты набегает приличная. Хотя был у меня один случай: младшей дочери исполнялось 2 года за день до возвращения в Минск, во время путешествия, и только Белавиа разрешила покупать билет инфанта в обе стороны. В тот раз было приятно, что вошли в положение.
"boris_ea":

А у меня есть : перелет на чартере по туру на двоих из Минска в Египет туда и обратно на 400 долл дороже чем из Киева.
Золотом заправляют?
14.02.2018 в 16:18
Поэтому я искренне желаю Белавии разорится, так как это для меня как для клиента благо.
"k2chef":

не будет никакой. нац аэропорт закроют и как ездили в москву так и будете ездить.
14.02.2018 в 16:24
Последние лет 10 летаю а Египет чартером белавии

На 5 человек обычно переплата с Киевом была до 1000$
Но в этом году обнаглели ....
На мою семью разница в 2000 $ и даже больше.
полечу через Киев....
14.02.2018 в 16:25
О каких снижениях, о какой конкуренции говорит этот товарищ, если в Осло и Милан из Вильнюса нередко можно слетать за 9.99 или 19.99 в одну сторону! А у белавии с её мацемацичэски выверенными ценами? По сути белавия возит сплошь свадебных генералов, бизнесменов и иностранцев с такими ценами, а мы по прежнему через Минск-3. Литовцы с поляками тихо смеются[censored], тарифы они понизят, ага!
"supertramp":


Где мозги у человека? Сравнивать акционный ценник с норм ценником. Тогда за 20 вы летите с вильнюса, за 50 можно и у белавии выцепить. 30 разницы, за 30 до вильнюса???
"ezy3w":


Мониторил как-то билеты в Сидней - вылет одной и той же компанией (Emirates) с короткой пересадкой в одном и том же аэропорту из Минска дороже на 200-300 евро, то есть на 30% от цены. Не говоря что есть билеты из Москвы от других компаний и дешевле. Поэтому я искренне желаю Белавии разорится, так как это для меня как для клиента благо.
"k2chef":

Emirates не летают из Минска, и скорее всего никогда не будут летать. К чему ты это написал
14.02.2018 в 16:27
С таким генеральным директором "Бедавиа" может спать спокойно: враг не пройдет! И вообще - но пасаран!
14.02.2018 в 16:37
у меня к белавиа претензий нет. видно, что стараются. распродажи, акции устраивают. если б одна или с инфантом путешествовала, то вопросов вообще никаких. но когда семья состоит из большего количества человек - разница с Киевом, Вильнюсом или Москвой на вылеты набегает приличная. Хотя был у меня один случай: младшей дочери исполнялось 2 года за день до возвращения в Минск, во время путешествия, и только Белавиа разрешила покупать билет инфанта в обе стороны. В тот раз было приятно, что вошли в положение.
"boris_ea":

А у меня есть : перелет на чартере по туру на двоих из Минска в Египет туда и обратно на 400 долл дороже чем из Киева.
Золотом заправляют?
"Sanderlend":

Мы не планируем лоукрст, что не понятно? Мы не в теме лоукостов! Нам не нужен такой пассажиропоток. Зачем? Это же шевелиться надо!
14.02.2018 в 16:39
ребята, у вас незначительный пассажиропоток из-за ваших астрономических цен. мне, как жителю Минска, очень нравилось бы летать из МИНСКА, а не из ВИЛЬНЮСА при сравнимых ценах.
"gutts":

во всем мире цены примерно такие же. Ну пустят лоукостеров, все будут летать ими, белавия останется сосать лапу. Директору Белавии предлагается самому загонять гвозди в крышку своего гроба? Ни один бизнесмен на такое не пойдет. Наверняка и вы не пойдете.
"norbit":

мне, как потребителю, не интересно, будут они сосать лапу или нет. мне интересно приобрести услугу по внемеяемой цене и не соснуть лапу самому. понимаете о чем я?
14.02.2018 в 16:44
мне, как потребителю, не интересно, будут они сосать лапу или нет. мне интересно приобрести услугу по внемеяемой цене и не соснуть лапу самому. понимаете о чем я?
"gutts":

неа. я не понимаю о чем вы, когда вы как потребитель приходите к директору авиакомпании и задаете ему такие вопросы, а так же требуете снижения цен. Он деньги хочет зарабатывать. ему норм. ему то что до того, что кто-то не может себе позволить билет за 200 евро? У него самолеты летают и не пустые летают.
14.02.2018 в 16:50
мне, как потребителю, не интересно, будут они сосать лапу или нет. мне интересно приобрести услугу по внемеяемой цене и не соснуть лапу самому. понимаете о чем я?
"gutts":

неа. я не понимаю о чем вы, когда вы как потребитель приходите к директору авиакомпании и задаете ему такие вопросы, а так же требуете снижения цен. Он деньги хочет зарабатывать. ему норм. ему то что до того, что кто-то не может себе позволить билет за 200 евро? У него самолеты летают и не пустые летают.
"norbit":

ну сорри, вам видимо нравится летать по такому прайсу ) мне нет
14.02.2018 в 16:52
Гусаров:
Я не сильно в теме.

Так это отличительная особенность госпредприятий в БССР, директора не сильно в теме...
14.02.2018 в 16:54
ну сорри, вам видимо нравится летать по такому прайсу ) мне нет
"gutts":

дело не в том что нравится мне. я вон писал - я на такси хочу ездить за три рубля по минску. дело в том что по такой цене сейчас летают и авиакомпания получает свою прибыль и ей хорошо. требовать от неё другого того что принесет ей меньшую выгоду - глупо.
14.02.2018 в 16:56
Ни разу не летал на белавиа. Всегда находится более дешевая альтернатива.
14.02.2018 в 16:57
Я говорю со знанием дела.

Но я не знаю деталей. Я не сильно в теме.

так как всё таки, определитесь уже!
14.02.2018 в 17:00
Обычная застарела советская контора, в которой принципы работы не меняются десятилетиями.
14.02.2018 в 17:12
Национальный перевозчик такой [censored] замечательный, что люди предпочитают на авто выехать в соседние страны, чтобы сесть в самолет.
14.02.2018 в 17:16
скидками практически не интересуюсь, как-то получается что когда я хочу лететь - нет скидок в нужном направлении, а когда есть скидки - мне не надо ) Вообще слабо понимаю людей, которые свою жизнь под какие-то скидки подгоняют. Но не осуждаю )
"leventenok":

Люди с работы увольняются, чтобы по скидке полететь, а ты... :)
"norbit":

я каждый год в марте улетаю, день рожденья у меня, давно повелось. и каждый раз в другую страну. что ж мне теперь, дату рожденья менять, если скидок нет )) или лететь туда где был?
"leventenok":

В марте как раз низкий сезон у многих компаний с адекватным ценником. Про лоукосты я вообще не говорю. Другое дело, когда другого выхода нет - когда в марте хочется в Крым, к примеру. Или в Пхеньян. Тогда приходится выбирать из того, что туда летает.
"well.well":

ну и? каким лоукостом мне улететь 18.03.18 в Тбилиси? я ж написал - Победой из Москвы не сильно дешевле.
когда я захочу в Пхеньян, я полечу в Пхеньян. Если из Минска рейса не будет, то полечу из Москвы, или из Киева, или из Вильнюса. Выбирать направление, куда есть скидки я не хочу. Как говорится, однажды мир прогнется под нас. Именно для этого я работаю )
14.02.2018 в 17:22
ну сорри, вам видимо нравится летать по такому прайсу ) мне нет
"gutts":

дело не в том что нравится мне. я вон писал - я на такси хочу ездить за три рубля по минску. дело в том что по такой цене сейчас летают и авиакомпания получает свою прибыль и ей хорошо. требовать от неё другого того что принесет ей меньшую выгоду - глупо.
"norbit":

какой-то странный подход - "мне не нравится..." и дальше предполагается что гендир Белавида ДОЛЖЕН сделать так, чтоб нравилось )
14.02.2018 в 17:27
О каких снижениях, о какой конкуренции говорит этот товарищ, если в Осло и Милан из Вильнюса нередко можно слетать за 9.99 или 19.99 в одну сторону! А у белавии с её мацемацичэски выверенными ценами? По сути белавия возит сплошь свадебных генералов, бизнесменов и иностранцев с такими ценами, а мы по прежнему через Минск-3. Литовцы с поляками тихо смеются[censored], тарифы они понизят, ага!
"supertramp":


Где мозги у человека? Сравнивать акционный ценник с норм ценником. Тогда за 20 вы летите с вильнюса, за 50 можно и у белавии выцепить. 30 разницы, за 30 до вильнюса???
"ezy3w":


Мониторил как-то билеты в Сидней - вылет одной и той же компанией (Emirates) с короткой пересадкой в одном и том же аэропорту из Минска дороже на 200-300 евро, то есть на 30% от цены. Не говоря что есть билеты из Москвы от других компаний и дешевле. Поэтому я искренне желаю Белавии разорится, так как это для меня как для клиента благо.
"k2chef":

Emirates не летают из Минска, и скорее всего никогда не будут летать. К чему ты это написал
"Fisher_Y":


Etihad, а не Emirates. Вы случаем не из Белавии раз спрашиваете, к чему я это написал? Сейчас в Минске имеет место сговор аэропорта и авиакомпании-монополиста, и от этого я как клиент страдаю.
14.02.2018 в 17:27
"Победа" - ну і назва...
14.02.2018 в 17:29
какой-то странный подход - "мне не нравится..." и дальше предполагается что гендир Белавида ДОЛЖЕН сделать так, чтоб нравилось )
"leventenok":

только чем он при этом должен руководствоваться? потерей прибылей? желанием всем угодить? сделать авиаперелеты доступными для всего населения? Ну об этом может думать министр гражданской авиации наверное, а не директор авиакомпании :)
14.02.2018 в 17:29
Всегда было любопытно, почему суда Belavia практически нигде, за редким исключением в домашнем Минск-2 швартуют в поле, на большом расстоянии до аэровокзала не говоря уже про удобство посадки через рукав. Из-за чего так?
14.02.2018 в 17:30
ну сорри, вам видимо нравится летать по такому прайсу ) мне нет
"gutts":

дело не в том что нравится мне. я вон писал - я на такси хочу ездить за три рубля по минску. дело в том что по такой цене сейчас летают и авиакомпания получает свою прибыль и ей хорошо. требовать от неё другого того что принесет ей меньшую выгоду - глупо.
"norbit":


А и не требую и не имею право требовать что-то от авиакомпании, а требую и имею право требовать от государства принять меры по демонополизации рынка.
14.02.2018 в 17:32
лоукостер можно рассматривать , как дешёвый вариант сгонять в ближнее зарубежье Это как маршрутка до Минска стоимость 3р, а у автобуса 5р. (пример) а едет в два раза быстрее и стоит дешевле.
14.02.2018 в 17:33
Как говорится, однажды мир прогнется под нас.
"leventenok":
В идеале - да. Но когда из твоего города перелёт в два раза дешевле, чем из города в полутысяче - тысяче километров с учётом крюка в пути, то это как бы бесит.
14.02.2018 в 17:33
То есть наоборот, в два раза дороже.
14.02.2018 в 17:34
какой-то странный подход - "мне не нравится..." и дальше предполагается что гендир Белавида ДОЛЖЕН сделать так, чтоб нравилось )
"leventenok":

только чем он при этом должен руководствоваться? потерей прибылей? желанием всем угодить? сделать авиаперелеты доступными для всего населения? Ну об этом может думать министр гражданской авиации наверное, а не директор авиакомпании :)
"norbit":

я именно об этом. правила игры назначают регуляторы, бизнесмены в рамках этих правил стараются получить максимальную прибыль.
14.02.2018 в 17:35
В наших условиях незначительный пассажирский поток.

Угу, то то в Вильнюс на лоукостеров толпы белорусов едут. Такие бредни несет, аж тошно.
"oOFlyAngelOo":

Угу, только Вильнюс по пассажиропотоку идентичен Минску, так что не так уж их много.
"Fisher_Y":

Население стран сравните.
"traktorina":

И? есть информаци о процентном соотношении гражданства пассажиров летающих через Вильнюс. лет 5 назад была инфа про 10% белорусов
"Fisher_Y":

2,8 млн против 10 млн, а пассажиропотоки сравнимы. Это говорит насколько ущербны у нас авиаперевозки и какой огромный потенциал для роста, если убрать монополию белавиа.
И иностранные граждане летали бы через нас, но условия нужно создавать.
14.02.2018 в 17:35
я правильно поняла, что ТОП-менеджмент Белавия не в курсе как работают лоукосты? Так может быть им все таки стоило бы узнать? Это их непосредственная задача знать все о своем рынке....
нет слов, чтобы выразить все свое негодование о компетентности данных товарищей.
14.02.2018 в 17:37
Спроса нет ,так как многие летают через Москву, Киев, Вилюнюс. Мы тупо теряем НАШИ деньги.
Уберите монополию, появится выбор, цены припадут и наши люди не будут вывозить деньги.
Про угробить национальную авиацию, это как?
Это все равно что сейчас в торговле позакрывать все частные сети и оставить Белкопсоюз. Вернемся в совок и люди опять ломанутся по гиперам ближайших соседних стран.
"traktorina":

А цены за счет чего припадут?) Какая монополия, если из Минска летает куча авиакомпаний?)
"q2_faith":

куча? Вы точно интересовались? Возьмем банальщину, летом слетать в Турцию. С Минска будет только белавия. Цена такая, что выгоднее съездить маршруткой в Киев и улететь оттуда.