Объемы грузоперевозок растут

Один из ключевых показателей состояния экономики — это объемы грузоперевозок в стране. Белстат опубликовал данные, свидетельствующие о росте транспортной отрасли. Однако не все так безоблачно, как может показаться на первый взгляд.

В январе — ноябре 2011 года всеми видами транспорта перевезено 302 млн т грузов, что на 5,4% больше, чем в январе — ноябре 2010-го. Рост грузооборота наблюдался на автомобильном (+4,3%), железнодорожном (+6,5%) и внутреннем водном транспорте (+23,9%). Падение грузооборота наблюдается только в воздушном сообщении (−36,8%).

Однако если сравнить грузооборот ноября 2011-го и ноября 2010-го, сокращение наблюдается по всем видам перевозок, кроме внутреннего водного транспорта. Когда выйдут годовые данные Белстата, станет ясен тренд — либо это локальный спад, либо падение грузооборота приняло затяжной характер и говорит о фактическом спаде в экономике.

Объем грузоперевозок за январь — ноябрь 2011-го вырос на 5,4% по сравнению с январем — ноябрем 2010-го. Рост объема грузоперевозок наблюдался опять же на автомобильном (+2,8%), железнодорожном (8,5%) и внутреннем водном транспорте (+4,3%). А существенное сокращение — только в воздушных грузоперевозках (−48,3%). Если сравнивать ноябрь 2010-го с ноябрем 2011-го, то сокращение объемов перевозок коснулось всех видов транспорта, за исключением железнодорожного (+2,5%). Перевозки автомобильным транспортом сократились на 3,5%, а воздушным — просели сразу вдвое, также сократился объем перевозок внутренним водным транспортом (−19,1%).

Наиболее заметен спад объемов перевезенных грузов по сравнению с прошлым месяцем. Так, железнодорожным транспортом перевезено грузов на 1,8% меньше, автомобильным — на 8% меньше, воздушным — на 34,3% меньше.

Однако серьезные экономические трудности 2011 года практически не повлияли на объем перевозок пассажиров транспортом. Рост числа перевезенных пассажиров за январь — ноябрь 2011-го по сравнению с январем — ноябрем 2010-го наблюдался на всех видах транспорта: железнодорожном (+5,5%), автомобильном (+3,9%), воздушном (+5,1%), внутреннем водном (+20,2%).

Это означает, что рост тарифов на пассажирские и грузовые перевозки пока не привел к серьезному падению спроса, и запас терпения потребителей для роста тарифов, как ни печально это констатировать, еще есть.