Журналист Onliner.by Виталий Петрович: «Велосипедисты просятся на проезжую часть? Не заслужили!»
21 006
525
21 апреля 2017 в 8:00
Ведущий рубрики: Дмитрий Корсак . Фото: Александр Ружечка
Журналист Onliner.by Виталий Петрович: «Велосипедисты просятся на проезжую часть? Не заслужили!»
Виталий Петрович — журналист Onliner.by, из года в год ездит на велосипеде чаще, чем на автомобиле. Считает, что велосипедистам пора научиться ладить с другими участниками дорожного движения, а не пытаться отнять у них часть дороги.
Мой друг (тоже, кстати, велосипедист) уже готовится разъезжать по улицам и проспектам наравне с автомобилями. Нас, говорит, много, все к этому идет. У друга есть шлем и сила в ногах, и он всякий раз огорчается, когда читает новости о велопроисшествиях. Считает, что такие сообщения портят репутацию велосообщества. Те, кто предпочитает два колеса, вообще народ обидчивый.

Этой весной обижались уже дважды. А ведь оба раза велосипедисты делали что хотели. Ехали по дороге: тротуар — он же для пешеходов. В результате повредили три машины — о как покатались! Большая удача, что не пострадали сами.

Такие происшествия, на мой взгляд, характеризуют проблемы, которые привезут велосипедисты, окажись они массово на проезжей части. Я отлично знаю, чем не устраивает тротуар: там ходят люди, есть бордюры, качество покрытия значительно хуже. Ладно, боимся штрафа, едем по дороге. Знаете, о чем думает велосипедист в этот момент? Он же уже нарушил ПДД и догадывается, что его за это могут наказать. Значит, нарушаем дальше — терять нечего. Почему бы не выехать, к примеру, в средний ряд или не проехать на красный?

Разберем случай, который недавно произошел на Немиге. Улица это загруженная, там и пешеходам не всегда легко приходится. Машины привычно заняли все полосы, стоят на светофоре. Велосипедист едет по междурядью. Он вот-вот окажется впереди всех, но что-то идет не так — и он падает, повреждая два автомобиля. Думаете, царапины? У Volkswagen как минимум разбита фара, у Toyota выбито стекло и помята дверь. Не самые дешевые последствия инцидента, который даже ДТП не является.

Какая нужда была у велосипедиста, который уже и так выехал на проезжую часть, двигаться между полосами? Правый ряд не уйдет в сторону: впереди нет перекрестка. Загорится зеленый, и велогонщик окажется между стартующими машинами в трафике, где каждый быстрее него. Выходит, он осознанно загонял себя в опасную ситуацию, что, по сути, можно назвать дорожным хулиганством.

Это же относится и к ребятам на фиксах. Велосипед с фиксированной передачей был придуман для гонок на треке — это такое закрытое пространство, где можно до бесконечности ехать по кругу. Вот с велика и сняли все лишнее, в том числе тормоза. Но на фиксы появилась мода, вышел культовый фильм — и вдохновленные адепты стали крутить педали, причем непременно на дорогах общего пользования: колеса тонкие, по бордюрам не попрыгаешь, ну и протест должен чувствоваться.

Вот такой фикс врезался возле Комаровки в машину, когда тоже ехал в междурядье. Кто-то скажет, что это вопрос мастерства. Но мастерство не выплатит страховку водителю, чья машина оказалась повреждена. Автовладелец становится заложником ситуации: он имеет право требовать компенсации только через суд, да и то при условии, что велогонщик не ретировался и его личность установлена, иначе требовать будет не с кого.

На мой взгляд, одно лишь то, что общее число велосипедистов год от года увеличивается, еще не дает им права претендовать на проезжую часть. Простите, но не заслужили. Движение организовано по правилам, которые нужно соблюдать. Мы же говорим о тех, кто хочет ездить по дорогам общего пользования, но при этом даже не обязан знать ПДД. Их транспортные средства не регистрируются, а сами они не сдают экзамен по вождению. Как при таком положении вещей защитить других участников дорожного движения от велосипедистов?

К слову, любители крутить педали за последние годы стали весьма раздражительными. Я думаю, их испортили полосы на тротуаре. Возникло неоправданное ощущение собственности: раз нам выделили здесь место, то оно наше по праву, и мы будем за него бороться. А то, что это место отняли у кого-то другого, их не волновало. Вмиг улетучилось всякое взаимопонимание. Одни посчитали, что их объедут, другие стали принципиально изображать из себя «трамваи».

Велосипедисты вошли во вкус и требуют снова отобрать для них место — на этот раз у водителей. Иными словами, предлагают подменить один конфликт — с пешеходами — другим, потенциально более опасным — с водителями. Думаете, на дороге не будет стычек, не найдется желающих помахать битой, причем желающих с обеих сторон? Выходит, мы не решаем проблему, а просто проецируем ее на другую плоскость.

К тому же не удастся избавиться от велосипедистов на тротуаре: кому-то обязательно будет страшно выезжать на проезжую часть, другим наверняка запретят это делать (например, подросткам). Крутить педали будут везде — и недовольны в результате останутся все.

Так для чего велосипедистам непременно нужно на проезжую часть? Почему бы с тем же упорством не настаивать на строительстве новых велодорожек — полноценных, где не будут сталкиваться чьи-то интересы? Разумеется, это самый затратный вариант, но речь в таком случае идет хотя бы о деньгах, а не о человеческих жизнях.

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Ведущий рубрики: Дмитрий Корсак . Фото: Александр Ружечка
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
21.04.2017 в 8:13

Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.

444
Лучший комментарий
21.04.2017 в 8:04

ВВЕСТИ экзамен и права

21.04.2017 в 8:04

Не, не надо. Нам мотоциклистов хватает.

21.04.2017 в 8:04

не пускать их на дорогу

21.04.2017 в 8:04

Пусть по гетто-дорожках катаются и не надоедают людям.

21.04.2017 в 8:04

Я против того, чтобы велосипедисты двигались по проезжей. Смертей станет больше

21.04.2017 в 8:05

Какая проезжая часть....только по проселочным дорогам

21.04.2017 в 8:05

Очень уважаю велосипедистов. Но в целях их же безопасности - на дорогах им делать нечего...

21.04.2017 в 8:05

Меня как водителя бесят такие велосепидисты, поэтому согласен.

21.04.2017 в 8:06

Приоритет в городе должен отдаваться общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. На машине – на дачу, а в центр на троллейбусе или велосипеде, пожалуйста.

21.04.2017 в 8:06

Велодорожки им дайте, больше им ничего НЕ НАДО!

21.04.2017 в 8:08

На дорогах велосипедисты реально достали- введите для них номера(в 80-х такое было!) и ТО..Пусть платят!

21.04.2017 в 8:08

Им место только в спец.отведенных местах...

21.04.2017 в 8:08

Не то чтобы не заслужили.. просто жизнь одна! Так ладно на себя все равно, есть и другие участники, которым такие "велосипедисты" могут поломать жизнь. В парках ездите!

21.04.2017 в 8:09
Какая нужда была у велосипедиста, который уже и так выехал на проезжую часть, двигаться между полосами?

Велик еще ладно, вот какая нужда двигаться на мотоциклах между машин? И когда за это будут прав уже лишать

21.04.2017 в 8:10

30 километров на велосипеде по жаре в тесных трусах и начинаешь уже совсем по-другому понимать поговорку "терпение и труд всё перетрут"

21.04.2017 в 8:13

Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.

21.04.2017 в 8:14

Пусть ездят ,Но! Снять ответственность за жизнь велочела если он погибнет по своей вине, ввести обязательное страхование ответственности велочелов!

21.04.2017 в 8:15
Не то чтобы не заслужили.. просто жизнь одна! Так ладно на себя все равно, есть и другие участники, которым такие "велосипедисты" могут поломать жизнь. В парках ездите!
pol123456

В парке им тоже делать особо нечего, там пешеходная зона где люди с маленькими детьми гуляют, а они думают что там велотрек и носятся!

21.04.2017 в 8:17

Когда на велосипед будут курсы вождения и экзамен на права, на подобии автомобилистов, тогда можно будет выпускать их на проезжую часть.

21.04.2017 в 8:19

Не понимаю воще в чем прикол педали крутить в загазованном городе ??? Убивают себя ездят дышут хренью....ладно на селе еще но в городе на велике это ДИЧЬ

21.04.2017 в 8:20

Многие пешком ходить не научились, и в общественном транспорте стоят прямо в дверях, такие же незаслуженно выезжают на проезжую часть на велике/машине. Проблема воспитания более масштабная, чем просто велосипедисты
Радует, что нормальных людей все еще большинство

21.04.2017 в 8:22
Велосипедисты вошли во вкус и требуют снова отобрать для них место — на этот раз у водителей.

А ни чего что ни так давно законный метр дороги отобрали у велосипедистов причем только в РБ?

21.04.2017 в 8:25

Сколько уже водители авто покалечили и убили людей, сколько еще убьют и покалечат! Жесточайше запретить движение на личном автотранспорте! Не заслужили!

21.04.2017 в 8:25
Так для чего велосипедистам непременно нужно на проезжую часть? Почему бы с тем же упорством не настаивать на строительстве новых велодорожек — полноценных, где не будут сталкиваться чьи-то интересы? Разумеется, это самый затратный вариант, но речь в таком случае идет хотя бы о деньгах, а не о человеческих жизнях.

Куда проще изменить правила пользования готовой инфраструктурой, чем создавать новую особенно в ситуации бюджетного дефицита.

21.04.2017 в 8:26

Вы сначала постройде нормальные велодарожки и велосепедисты не будут ездить по проезжай части

21.04.2017 в 8:26

Нафига придумывать заново колесо? Надо просто перенять опыт ЕС. таких велосипедных стран как Испания, Италия, Франция.
Для примера Барселона, Сан Себастиан.
http://2bikers.ru/wp-content/uploads/2014/04/DSC0166-copy.jpg
http://www.varlamov.me/2015/veliki/DSC_9267.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-C9C6guqqG4s/U-VjjvwAwcI/AAAAAAAAKMM/XLMbgWOFbKc/s1600/SAM_0539.JPG

21.04.2017 в 8:27

Как водитель, я против велосипедистов на дороге. Если что не дай Бог - машине пару царапин, а водителю срок и горе на всю жизнь.
Как пешеход, я тоже очень опасаюсь велосипедистов - во-первых, нужно быть все время начеку при прогулке, не дай Бог ребёнка отпустишь от себя на пару метров, из-за чего прогулка оказывается напряженным лавированием. А когда в лесу возле дома на мою маленькую 4хлетнюю дочку наехала "обезьяна с гранатой", я просто стала ненавидеть велосипедистов, правда. Дорога широкая, не тропинка, там машина проезжает, дочка шла по самой обочине, и потом ещё инстинктивно отскочила в кусты, но обезьяна с гранатой инстинктивно же поехала за ней (мужчины на велосипедах в городе разумнее обычно, здесь была деревенская жительница, видимо, редко ездящая там, где есть люди).
Если делать дорожки, то делать их по уму. Лучше всего я видела дорожки в Копенгагене - специально огороженные от проезжей части бордюрчиком, и соответственно, бордюром и от тротуара огороженные. Вот это было дело. И светофор даже для них был отдельный, видимо, чтобы было им понятнее и лучше видно

21.04.2017 в 8:27
Не, не надо. Нам мотоциклистов хватает.
Татьяна246

Ездил на велосипеде по дороге - выгнали купил мотоцикл.

21.04.2017 в 8:28

Я ЗА!!!! (работник морга)

21.04.2017 в 8:28
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

В принципе- все правильно. Нужен закон о выплате премий водителям за сбитых на проезжей части нарушающих велосипедистов!

21.04.2017 в 8:30
Им место только в спец.отведенных местах...
kadgan
Не то чтобы не заслужили.. просто жизнь одна! Так ладно на себя все равно, есть и другие участники, которым такие "велосипедисты" могут поломать жизнь. В парках ездите!
pol123456

Это не предмет для отдыха и развлечения, а полноценное транспортное средство. Вот только водители в РБ не хотят это признавать.

21.04.2017 в 8:34
Когда на велосипед будут курсы вождения и экзамен на права, на подобии автомобилистов, тогда можно будет выпускать их на проезжую часть.
seriy78

Не смущает, что многие велосипедисты имеют ВУ ?

21.04.2017 в 8:34

Я думаю надо пустить на проезжую часть тез у кого есть права. Сам иногда езжу на велосипеде и соблюдаю правила как будто езжу на автомобиле.

21.04.2017 в 8:35

Правдивая честная статья

21.04.2017 в 8:37
В принципе- все правильно. Нужен закон о выплате премий водителям за сбитых на проезжей части нарушающих велосипедистов!
Codman

Какую премию ? Автомобиль источник повышенной опасности - сбил отвечай.

21.04.2017 в 8:38
не пускать их на дорогу
дурачина

Ник Вас отлично охарактеризовал! Если нормально едешь,то едь,на надо как эти между рядами шнырять

21.04.2017 в 8:39

Какая же у нас отсталая нация судя по недовольным комментаторам.

21.04.2017 в 8:43

Тут еще выпуская автомобилистов на дороги общего пользования надо думать... К счастью на моей практике встречались только адекватные велосипедисты.

21.04.2017 в 8:46

Я, как велосипедист и водитель автомобиля, абсолютно не хочу на велосипеде на дорогу. Хочу развитую сеть велодорожек.

21.04.2017 в 8:47

Полностью поддерживаю автора!
А у нашам сасуде, естесвенно, проблемы будут решаться десятилетиями! И то не факт, что решатся! Денях жа нету!

21.04.2017 в 8:47

сам водитель и велосепедист в одном лице. считаю слова автора бредом совковым )) а как же опыт стран ес ? тут вы обвиняете культуру велосепедистов, а надо общую культуру подьянуть и всем станет сразу житься лучше

21.04.2017 в 8:47

Как ездили велосипедисты по проезжей части так и будут ездить дальше. Велосипедисты будут ездить там, где им комфортнее и безопаснее. Бардак в велоинфраструктуре приводит к бардаку в велодвижении.

21.04.2017 в 8:48

Типичный синдром вахтера, сталкиваюсь очень часто. На метро восток стою в очереди на маршрутку - летят в эту очередь лисапетисты всячески показывая, мол разойдись народец, едет транспорт. Но, извините, это тротуар! Вам будет приятно, когда я , пересев в авто буду щемить Вас на обочине?

21.04.2017 в 8:49

Не, велодорожка должна быть конструктивно отделена и от ПЧ, и от тротуара. Слишком уж эти товарищи не похожи ни на пешеходов, ни на автомобили.

21.04.2017 в 8:50
Какая же у нас отсталая нация судя по недовольным комментаторам.
mozzzg

Нация отсталая не судя по коментариям а судя по поведению на дороге! По сути если вел или мот пытается соблюдать хоть часть ПДД, адекватен/предсказуем и сам думает о своей безопасности он не мешает вообще! Его по сути и не замечаешь (в хорошем смысле)-такой же участник ДД! Но очень много таких которые думают что им все должны/обязаны, есть только он и его хотелки (как те на фиксирах к примеру) и таких много, за его косяки законодательно отвечает водитель -а водителю это нужно?

21.04.2017 в 8:52

Да, не надо пускать на проезжую часть, пусть пешеходов давят на узких тротуарах.

21.04.2017 в 8:54

копенгаген, амстердам, берлин - в этих городах проблему велодорожек решили. а мы почему-то внедрить уже отработанную схему не можем, придумываем велосипед заново..

21.04.2017 в 8:55

Проблема не в велосипедистах, а в беларуских водителях, которые только прямо перед собой смотрят. В Германии где велодорожки интегрированы в проезжую часть все ездят осторожно, постоянно оглядываясь по сторонам. А водитель-беларус ездит по простой философии - "еду прама, остальное не моя проблема".

21.04.2017 в 8:56
копенгаген, амстердам, берлин - в этих городах проблему велодорожек решили. а мы почему-то внедрить уже отработанную схему не можем, придумываем велосипед заново..
2600hz

Хаха, если наши чинуши влезут наводить порядок с велосипедами будет только хуже всем! Проходили уже не раз за 20 лет!

21.04.2017 в 9:01

"Автовладелец становится заложником ситуации: он имеет право требовать компенсации только через суд, да и то при условии, что велогонщик не ретировался и его личность установлена, иначе требовать будет не с кого."
- Теперь они точно знают как поступать при ДТП

21.04.2017 в 9:02

ssergg, Смущает, что многие не имеют!

21.04.2017 в 9:04
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Толсто

21.04.2017 в 9:07
Как при таком положении вещей защитить других участников дорожного движения от велосипедистов?

Как это делают во всех развитых странах с которых кто-то так любит брать примеры по-налогообложению, кто-то по качеству жизни. Хотя о чем это я? Какое мы к этому вообще отношение имеем? Очередная пятилетка ждет.

21.04.2017 в 9:08
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Как же здорово,что эти строки уже лет 10 как написали до тебя,а тебе только понадобилось кипастить

21.04.2017 в 9:09

Да я бы и сам не сунулся на дорогу будь в наличии нормальная велодорожка. Проезжая часть только в исключительных случаях.

21.04.2017 в 9:12

Дело даже не в бите, автомобиль просто тяжелый, и будет прав автомобиль или велосипедист уже не важно пострадает прежде всего велосипед... фактически это самоубийство выезжать на том же фиксе и делать левый поворот например.
нужны отдельные дорожки и полосы, один из примеров дорога в заславль где регулярно тренируются вплоть до малых детей на трассе где скорость 100 и только две узких полосы фактически без обочины... да зачастую их прикрывают авто, причем без сигналов, но и эти "тормоза" создают опасность для всех остальных ибо это препятствие и не вполне очевидное из далека.

21.04.2017 в 9:14

допуск на дорогу 1 метр от бордюра только с наличием категории Б для авто. хотя здравомыслящий на дорого не полезет...

21.04.2017 в 9:21

Адекватный велосипедист.
Редкий вид.
Приятно почитать разумно написанное.

21.04.2017 в 9:21
К слову, любители крутить педали за последние годы стали весьма раздражительными. Я думаю, их испортили полосы на тротуаре. Возникло неоправданное ощущение собственности: раз нам выделили здесь место, то оно наше по праву, и мы будем за него бороться. А то, что это место отняли у кого-то другого, их не волновало. Вмиг улетучилось всякое взаимопонимание. Одни посчитали, что их объедут, другие стали принципиально изображать из себя «трамваи».

buggas

Они не соблюдают ПДД.
Они не думают головой, когда "летают" по тротуарам.
Они не расплачиваются за последствия как за ДТП.
Они не думают о последствиях...

21.04.2017 в 9:24
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Вообще-то велосипед стоит нормальных денег подготовить к сезону,и стаянками пользуются. А лекарства и от боли в мышцах и суставах. А экипировка и прочие прибамбасы. Вы глубоко ошибаетесь. Я езжу на авто, потому что не могу позволить себе велосипед. Это очень дорогое удовольствие в наше время.

21.04.2017 в 9:24

даже если велосипедист будет соблюдать правила, то не факт, что правила будет соблюдать водитель возле него. Одно неосторожное движение этого водителя рулем и велосипедист будет под колесами, и даже не одного автомобиля. Велофаны - оно вам надо?

21.04.2017 в 9:25

те кто считает, что велосипедисту нужно разрешить по дороге ездить среди машин, они не думают про свои жизни и чужие, про чужое имущество... глупо рисковать ради удобства...

21.04.2017 в 9:25

Не стоит изобретать велосипед. В Венской конвенции, которую РБ подписывала и обязалась выполнять черным по белому указано, где должны ездить велосипедисты, а именно: конструктивно выделенные велодорожки, велополоса, размеченная на ПЧ либо правый край проезжей части при отсутствии велодорожки и велополосы. Ни о каком требовании ездить по тротуарам обеспечивая безопасность пешеходов там ничего не указано. Так же как и необходимости водительского удостоверения и зеркала заднего вида. А полноценной сети велодорожек в РБ не будет никогда - даже в США и Германии они далеко не везде.

21.04.2017 в 9:28
Приоритет в городе должен отдаваться общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. На машине – на дачу, а в центр на троллейбусе или велосипеде, пожалуйста.
fogast

безработный? или любитель потравить людей своим потом в офисе?

21.04.2017 в 9:28
Приоритет в городе должен отдаваться общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. На машине – на дачу, а в центр на троллейбусе или велосипеде, пожалуйста.
fogast

не надо путать преимущество с хамством и безнаказанностью.

21.04.2017 в 9:30

Я тоже категорически против чтобы велосипедисты ездили по дороге!
Во первых: процентов 70, по моим наблюдениям, почему-то теряют адекватность сидя на велосипеде, и они будут подвергать себя, и не только, опасности на дороге
Во вторых: Процентов 50-60 водителей, опять же по моим наблюдениям, также малоодекватные и непонятно как получили права(идиотен тест по ним плачет горькими слезами) и они будут подвергать опасности жизнь несчасных камикадзевелосипедистов и вполне адекватных ездоков
Вывод: Рано велосипедистов на дорогу пускать, так как общество подвержено недугу повсеместного кретинизма, тут поможет или несколько поколений перевоспитания, или же жесткие критерии в законодательно правовой сфере касательно пользования дорог

21.04.2017 в 9:31

сдай пдд-получи регистрацию и в путь

21.04.2017 в 9:33
Я против того, чтобы велосипедисты двигались по проезжей. Смертей станет больше
Pashka216

Я против того, что ты пишешь под каждым постом. Ненужной информации в комментах станет больше.

21.04.2017 в 9:33

Если сложить вместе общий уровень наших водятлов и велоси... (нетрадиционной ориентации), то будет гекатомба. Лучше - не надо, пусть поживут/походят на свободе.

21.04.2017 в 9:33
Простите, но не заслужили.

нужно денег внести или повинность отработать?
есть проблема, она озвучена - власть для того и нужна чтоб ее решить.
В гааге есть квартал где принято ездить на лошадях - их тут штук 20 всего. чтобы всем было комфортно - сделали светофоры для всадников и дорожки для всадников.

Движение организовано по правилам, которые нужно соблюдать.

это не правила а чушь, бумажки и компот. белоруские пдд не соответствуют реалиям уже много лет. в 60х они может и работали..

21.04.2017 в 9:36

О, пошли посты про велосипедистов ... потеплело )

21.04.2017 в 9:36
Нафига придумывать заново колесо? Надо просто перенять опыт ЕС. таких велосипедных стран как Испания, Италия, Франция.
Для примера Барселона, Сан Себастиан.
http://2bikers.ru/wp-content/uploads/2014/04/DSC0166-copy.jpg
http://www.varlamov.me/2015/veliki/DSC_9267.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-C9C6guqqG4s/U-VjjvwAwcI/AAAAAAAAKMM/XLMbgWOFbKc/s1600/SAM_0539.JPG
Cylon

увы - у нас город для автомобилей и автомобилистов, к сожалению, большинство и уверен, что 99% чиновников только на авто и колесят - не будут они ущемлять себя ради каких-то велосипедистов

21.04.2017 в 9:36

вот для автора и введите отдельно права, техосмотр и налог. он вообще из Минска выезжал? обсуждает ситуацию с точки зрения только центра столицы.

21.04.2017 в 9:38
Почему бы с тем же упорством не настаивать на строительстве новых велодорожек

вот об этом и надо писать статьи, а не переливать из пустого в порожнее.

21.04.2017 в 9:39
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Как же здорово,что эти строки уже лет 10 как написали до тебя,а тебе только понадобилось кипастить

Elfonsso

бабушки раньше просили внуков продеть нитку в иголку, а теперь - ввести логин в "соцсетях".

21.04.2017 в 9:40
В гааге есть квартал где принято ездить на лошадях
Rutinka

У меня в деревне тоже принято ездить на лошадях . Вылизай за МКАД мальчик тут все ездят на лошадях .

21.04.2017 в 9:41
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Все это слихвой покрывается ритуальными услугами и отсутствием необходимости платить ему пенсию в дальнейшем.
На дорогах учили, учат и будут учить. Когда учитель будет на авто, велосипедист минимум окажется в больнице, а максимум в той же больнице, но этажем глубже или в отдельной пристройке.

21.04.2017 в 9:41
сдай пдд-получи регистрацию и в путь
сталк

тоже самое предлагал. Хочешь на ПЧ - сдавай экзамен, получи регистрационный знак. В итоге и штрафы будут по регистраторам прилетать и велик конфисковать за пьянку :D

21.04.2017 в 9:42

не верю глазам: адекватный взгляд на вещи!

добавлю лишь, что велосипедистов тупо МАЛО, чтобы ради них менять правила, перестраивать ифраструктуру (дороги), выделять полосы, даже просто перерисовать разметку
просто посмотрите вокруг себя: сколько людей на велосипедах? и даже если разрешить ВСЕ - их не станет даже в 2 раза больше, не пересядут с машин на велосипеды т.к. ничего не мешает сделать это потенциальным велосипедистам сейчас
нормальное покрытие на 99% тротуаров (разве что для шоссеров которым надо 50км/ч ехать будет проблемнее, но таких 0.0001%), они широченные и пешеходов много только у метро, единственная реальная проблема (неудобство) - бордюры - и вот пусть велосипедисты применят свою протестную энергию в требование оборудовать в таких местах удобные съезды

вобщем, проблем перемещаться в минске сегодня на велике НЕТ
когда на велосипеды сядет хотя бы в 10 раз больше людей - тогда появится хоть какое-то основание начать думать об изменениях пдд

21.04.2017 в 9:43
Вы сначала постройде нормальные велодарожки и велосепедисты не будут ездить по проезжай части
Torino9191

с чего это кто-то велосипедикам что-то должен?

21.04.2017 в 9:45
Приоритет в городе должен отдаваться общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. На машине – на дачу, а в центр на троллейбусе или велосипеде, пожалуйста.
fogast

в 2к17 вообще смысла в машине нет. если только ты не таксист и не хочешь на ней зарабатывать.

авто - это как дача в 90х. куча гемороя, отсутствие выгоды - но зато "не хуже чем у соседа". понадобилось 20 лет чтоб дачники смогли пвысчитать, что каждые выходные ездить туда и растить там что то нецелесообразно, на комаровке дешевле выходит. сегодня дачниками остались лишь те единицы кто реально любит сельское хозяйство как хобби.

так и с автомобилями - надо 10 а может 20 лет чтоб понять, что автомобиль ворует время, нервы и деньги. абсолютно бесполезная штука, но ведь "не хуже чем у соседа".

ps водительский стаж 15 лет, уже полгода не пользуюсь авто.

21.04.2017 в 9:46
30 километров на велосипеде по жаре в тесных трусах и начинаешь уже совсем по-другому понимать поговорку "терпение и труд всё перетрут"
buggas

Никаких тесных трусов, х\б шорты свободные без трусов, чтобы вентилировалось и никаких проблем в жару ездить.

21.04.2017 в 9:46

1 метр в правой полосе. Так было всегда и везде! Нечего тут ныть!

21.04.2017 в 9:48

Редкий случай, когда согласен с мнением. Все правильно. Нужны нормальные велодорожки, выделенные и понятные. А на проезжей части делать им нечего.

21.04.2017 в 9:48

Как сказал наш лидер: я Беларусь за цивилизованным миром не поведу. И народонаселение постоянно и неуклонно поддерживает его в данном вопросе.

21.04.2017 в 9:48

Если верить автору, наши велосипедисты особенные. Они не умеют ездить ни по дорогам, ни по тротуарам ни по велодорожкам ни вообще вообще по любой ровной поверхности. Все сплошь неучи, хамы и быдланы. Обычное дело...
Уже есть касты "бмвистов", "льготников", "мотобратьев". Добро пожаловать в клуб!

21.04.2017 в 9:49

наши педальные друзья на просторах интернетов активизируются ближе к лету . Когда тепло и главное сухо . Можно на велике гонять и грязью не заляпаться . Дайте им на год правую полосу и заставьте только по ней и ездить . Через год они будут грязные как черти и дурь сама выйдет

21.04.2017 в 9:51
ps водительский стаж 15 лет, уже полгода не пользуюсь авто.
Rutinka

По больше бы таких

21.04.2017 в 9:53

Сам езжу на авто и велосипеде и могу с уверенностью сказать, что большинство вылысыпыдыстов понятия не имеют о ПДД, ездят сугубо на инстинктах, многие даже не думают о себе, игнорируя установку отражателей, фонариков и прочих элементов, дабы быть заметным в темноте, так вот что можно требовать от таких людей, если им своя жизнь не особо-то и дорога?

21.04.2017 в 9:53

Я как то задумывался о покупке велосипеда для поездок в гараж за машиной. Но, как человек разумный, я взвесил все "За" и "Против" и получил вот что:
1. Во время 15-минутной поездки мне придётся спешиться для пересечения ПЧ по пешеходному переходу 6 раз и один раз катить велосипед в руках по достаточно длинному подземному переходу, плюс подняться и спуститься - преодолеть две достаточно высокие лестницы.
2. Выехать я смогу далеко не в любую погоду. А дожди у нас идут часто.
3. Мне нужно хранить где-то велосипед. В квартиру его тянуть неохота, значит - оставлять в тамбуре, напрягая соседей?
4. Хороший велосипед стоит немалых денег - от 500 долларов.
В итоге для человека, живущего в Минской многоэтажке, велосипед - это очень неудобная штука. Причём, это не необходимость. Я лучше доберусь до гаража за полчаса пешком или подъеду на автобусе, что дешевле и удобнее. Велосипед в условиях Минска - это хобби, но никак не необходимость.

21.04.2017 в 9:54

Велосипедист на оживленной проезжей части - это большой риск для его жизни. Большинство великов на проезжей части этого не понимают, и не готовы к ответственности.

21.04.2017 в 9:55

Сам катаюсь на велосипеде, и считаю, что в черте города не стоит выпускать велосипедистов на дорогу, в целях безопасности. Лучше шире сделать тротуарные дорожки , что б не создовать всяких конфликтных ситуация с пешеходами.

21.04.2017 в 9:57
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

абсолютно верно - именно поэтому я стараюсь быть всегда на велосипеде + в адеквате

21.04.2017 в 9:57

Проблема не в велосипедистах на дороге, а во взаимной ненависти и хамском отношении. Достаточно почитать комментарии. Как будто в Зимбабве живу.

21.04.2017 в 9:57
Мой друг (тоже, кстати, велосипедист) уже готовится разъезжать по улицам и проспектам наравне с автомобилями. Нас, говорит, много, все к этому идет.

Ахаха, какой наив. Даже мотоциклисты не могут быть наравне - они очень уязвимы.

21.04.2017 в 9:59

Какая то странная риторика у автора. "Отобрать". Сознательно для нагнетания?
Почему надо что-то отбирать? Кто из велосов этого требует?

Может все же речь надо вести о "разрешить" и "узаконить"? разрешить двигаться по ПЧ, оставив возможность движения по тротуару.

Это и сейчас так, но с некоторыми мутными условиями - "если движение невозможно". Причем нет четкого понятия что такое "невозможно".

И никто физически не сможет помешать велосу ехать по дороге. Так какой смысл цепляться за откровенную глупость в ПДД, создающую всем проблемы?

Статья - мешанина из каких то обидок и "я то хороший, а вот остальные - ууууу".

21.04.2017 в 9:59

Это не велосипедисты мешают водителям, а гореводители, которые с выпученными глазами и потными руками ухватившись за руль смотрят на дорогу и ничего не видят по сторонам боятся что им придется учитывать и других участников дорожного движения.

21.04.2017 в 10:00

А вот в Праге,например,для лисапедистау на дороге выделена вторая! полоса и на эту полосу никто даже ступить не смеет..но то в Праге...для суровых наших условий вполне достаточно качественной велодорожки (если сделать по образцу кусочка велодорожки от обсерватории до библиотеки в районе развязки,то все будут удовлетворены))

21.04.2017 в 10:01

Съезды с тротуаров сделайте и дороги не нужны !!!!

21.04.2017 в 10:02

Аффтар, судя по фоткам, у него даже зеркала заднего вида нету. Очень не советую ему выезжать на проезжую часть без зеркала. Сам автоводитель и велосипедист со стажем.

21.04.2017 в 10:02

Ну и водителей осталось повыгонять с тротуаров.

21.04.2017 в 10:03
наши педальные друзья на просторах интернетов активизируются ближе к лету . Когда тепло и главное сухо
marantz

вообще то зимой. ))))

21.04.2017 в 10:03
Приоритет в городе должен отдаваться общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. На машине – на дачу, а в центр на троллейбусе или велосипеде, пожалуйста.
fogast

Утопия для нас, но которая существует в Европе долгие годы.

21.04.2017 в 10:03
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Вы забыли - дорожный налог!

21.04.2017 в 10:07
Может все же речь надо вести о "разрешить" и "узаконить"? разрешить двигаться по ПЧ, оставив возможность движения по тротуару.
ValeryT

Это звучит подобно "разрешить автолюбителям двигаться по тротуару и велодорожкам с целью парковки, оставив возможность делать это на ПЧ".

21.04.2017 в 10:08

Ну вот обязательное страхование ответственности велосипедиста не мешало бы сделать точно!
Статья четкая очень!
Велосипедистов боюсь, когда по тротуару иду (а хожу много) и когда в машине еду. Да и просто смотреть иногда страшно, как эти люди разгоняются, чтобы успеть на моргающий зеленый перелететь, а там поворачивает машина налево, водитель которой точно не видит этого бессмертного...

21.04.2017 в 10:08
Проблема не в велосипедистах на дороге, а во взаимной ненависти и хамском отношении.
Suoza

Глубокое заблуждение. Большая пропасть между велосипедистами -пешиками и авто-мотоводителями в том, что все водители проходят автошколу, сдают экзамены и четко понимают свою ответственность. Велики и пешики в водительским удостоверением - их просто ничтожно мало.

21.04.2017 в 10:09

не надо всех под одну гребенку!!! я занимался велоспортом более восьми лет выступал за РЕСПУБЛИКУ БЕЛАРУСЬ и тут такое пишут позор друзья! Согласен с тем что многие не знают ПДД для велосипедиста. Но скажу одно все тренировки проводились и проводятся только на автомобильных дорогах. НО только с участием технички которая замыкает колонну.

21.04.2017 в 10:09
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Ага инфраструктуру требуют, а денег не дают

21.04.2017 в 10:11
сам водитель и велосепедист в одном лице. считаю слова автора бредом совковым )) а как же опыт стран ес ? тут вы обвиняете культуру велосепедистов, а надо общую культуру подьянуть и всем станет сразу житься лучше
siomka

автор пишет исходя из существующих реалий, а не под лозунгом "о победе коммунизма через 10-20-30 лет". Нет инфраструктуры, которая обезопасит жизнь велосипедиста - катайтесь там где это безопасно для вас и окружающих.

21.04.2017 в 10:12
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Мастер копирайта цитат из ВК ? ))) Свои мысли есть по этому поводу?

21.04.2017 в 10:14
(если сделать по образцу кусочка велодорожки от обсерватории до библиотеки в районе развязки,то все будут удовлетворены))
luckysergik

Иди и делай нам дорожки как от обсерватории до библиотеки в районе развязки, удовлетвори всех и меня тоже . Бери лопату и делай мы разрешаем . Мы хотим велодорожки .

21.04.2017 в 10:14

знатный наброс. надо их пускать на дорогу, заставлять сдавать на права и вешать номера. плюс дорожный налог и техосмотр вплечи. ну и в правила вписать обязанность уступать дорогу другим транспортным средствам

21.04.2017 в 10:17

Толковый журналист-велолюбитель. Не кричит, что он ущемленный. Все, считаю, сказал по делу.

21.04.2017 в 10:18
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Расскажите это в Испании, Чехии, Нидерландах, Бельгии))))

21.04.2017 в 10:19
Не то чтобы не заслужили.. просто жизнь одна! Так ладно на себя все равно, есть и другие участники, которым такие "велосипедисты" могут поломать жизнь. В парках ездите!
pol123456

В парке им тоже делать особо нечего, там пешеходная зона где люди с маленькими детьми гуляют, а они думают что там велотрек и носятся!

ABP

по крайней мере в парке челюскинцев висит табличка на входе что кататься на велосипеде запрещено. но они же не в состоянии ее понять. хорошо что в ботсад велосипедиков на велосипедиках не пускают на входе.

21.04.2017 в 10:19

проблема велосипедистов решить через полгода. они снова исчезнут с улиц и будут доказывать свою необходимость и удобство велосипедов только в интернетах

21.04.2017 в 10:19

Ну нет у нас культуры. У нас люди пока не научились уважать друг друга....К сожалению...

21.04.2017 в 10:20

Сегодня чуть не выбил "страйк" женщиной, шедшей мне навстречу по прямой метров 200. Столько же и она меня видела. На тротуаре (ширина метра 3) только я и она! Я держусь одной стороны, она все это время другой. Апофеоз, когда мы встречаемся, ей просто необходимо пересечь мою траекторию, чтобы выбросить какую-то бумажку в мусорку. Я ехал с горки все это время, хоть и притормаживая, чтобы не разогнаться, но какая-никакая скорость все равно была. Чудом увернулся, на уровне рефлекса. Получил в спину мат-перемат. Да блин, я вполне, объезжая ее, мог запросто все переломать себе и велосипеду. А мне мат.
Короче, дело не в том, чтобы пускать не пускать на дорогу, а в элементарном - "не считать ворон". Прошли те времена, когда можно было чувствовать себя в безопасности хоть где-нибудь.

21.04.2017 в 10:21
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Мастер копирайта цитат из ВК ? ))) Свои мысли есть по этому поводу?

John-Galt

Скажем дружное Ф-ууууу мастерам копирайта . Пустоголовые воришки чужих мыслей . Мне за него стыдно и за всех кто ему лайкнул .

21.04.2017 в 10:23
ВВЕСТИ экзамен и права
дурачина

Прям представляю как ты перед покупкой детям/внукам велосипеда идёшь в гаи с ними сдавать на права.

21.04.2017 в 10:24
Испании, Чехии, Нидерландах, Бельгии))))
Dovlet_n

Им мозги промыли европейскими ценностями . Они искренне уверены , что крутить педали лучше , чем ездить на авто Вот только господа из Буселя уютней чувствуют себя в своих бронированных лимузинах .

21.04.2017 в 10:25

Поднимай вопрос благоустройства велодорожек раз журналист
Не_пущать проще всего
Да хотя бы бордюры понизить на так называемых "велодорожках" - уже хорошо будет, реально достало!!!
Про то как у западных соседей не мечтаю

21.04.2017 в 10:25

buggas, огорчу я вас ,многие наши велонаездники не в состоянии сделать ремонт своими руками,а для движения по проезжей части добро пожаловать на сдачу пдд и получение медсправки, условия должны быть равные для всех,и другие участники должы быть уверены что велосипедист адекватен,знает и соблюдает пдд

21.04.2017 в 10:27

Согласен. Нечего велосипедистам делать на дорогах. Надо ввести такое правило: столкнулся с авто на дороге - априори виноват. Столкнулся с авто, стоящим на тротуаре - априори виноват владелец авто. И всё. Да и во дворах также - въехал на авто под "блин" - получил в почину и не обижайся.

21.04.2017 в 10:28
Приоритет в городе должен отдаваться общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. На машине – на дачу, а в центр на троллейбусе или велосипеде, пожалуйста.
fogast

Сказал пользователь ОТ?

21.04.2017 в 10:31
ВВЕСТИ экзамен и права
дурачина

Прям представляю как ты перед покупкой детям/внукам велосипеда идёшь в гаи с ними сдавать на права.

rip4e

так без прав твои внуки/дети смогут только по придворовой территории кататься, ну и в лес с тобой. А вот если шоссер хочет на пч - и "корочку" получи, и номерок к карбораме прикрути, и страховочку на гражданскую ответственность оформи.

21.04.2017 в 10:33

всё правильно говорит

21.04.2017 в 10:33

1655871, у неё близорукость

21.04.2017 в 10:33
Только в Нидерландах система построена так, что на велосипеде ты выиграешь время у авто, а на работе всегда есть душ.
Dovlet_n

Ты там был , ты там жил , ты там работал , ты там в душе мылся . Да ты из тамошнего душа воду не извлечёшь .

21.04.2017 в 10:33
Испании, Чехии, Нидерландах, Бельгии))))
Dovlet_n

Им мозги промыли европейскими ценностями . Они искренне уверены , что крутить педали лучше , чем ездить на авто Вот только господа из Буселя уютней чувствуют себя в своих бронированных лимузинах .

marantz

Кстати, если бы хоть немного развивались, смотрели новости, а не сплетни непонятные. вы бы знали, что а) Бронированный лимузин - это удел царской Рассеи и Беларуси. Да США. Бронированные авто у них только для саммитов и то, для кого это? Для премьеров и президентов. А у нас же....у нас уже люди 2 станции метро ездят на автомобиле...и в магазин в 1 километре.
Хотя, повторюсь, вам не понять внутренний устрой и уклад жизни в Европе. Слишком разные.....Что и показывают ваши комментарии. У нас люди думают, что там здоровье, спорт, велосипеды - это для показухи))))

21.04.2017 в 10:33
Согласен. Нечего велосипедистам делать на дорогах. Надо ввести такое правило: столкнулся с авто на дороге - априори виноват. Столкнулся с авто, стоящим на тротуаре - априори виноват владелец авто. И всё. Да и во дворах также - въехал на авто под "блин" - получил в почину и не обижайся.
gvozdodior

сбил въехавшего под бампер велосипедиста, виноват велосипедист. не обижайся

21.04.2017 в 10:33
Их транспортные средства не регистрируются, а сами они не сдают экзамен по вождению. Как при таком положении вещей защитить других участников дорожного движения от велосипедистов?

Интересно, а свой спешик автор зарегил? Как добирается до шоссе? Преодолевая бордюры и выстегиваясь ан каждом переходе?

21.04.2017 в 10:35
сам водитель и велосепедист в одном лице. считаю слова автора бредом совковым )) а как же опыт стран ес ? тут вы обвиняете культуру велосепедистов, а надо общую культуру подьянуть и всем станет сразу житься лучше
siomka

автор пишет исходя из существующих реалий, а не под лозунгом "о победе коммунизма через 10-20-30 лет". Нет инфраструктуры, которая обезопасит жизнь велосипедиста - катайтесь там где это безопасно для вас и окружающих.

DAN®

Забавно знаешь что? То, что даже там, где есть велодорожки не безопасно. Почему?
1. Мамочки с колясками
2. Тупые пешеходы, идущие по велодорожкам.

21.04.2017 в 10:35

Выезжайте. Номер на велосипед и теоретических экзамен в ГАИ. Нет? Увы и ах.

21.04.2017 в 10:40

Дело в общей культуре людей.

21.04.2017 в 10:41

Вело это понятно, а вот есть еще одна опасная категория прущееся на дороги -дальнобойшчыки на мотоблоках (те которые крышу даже поставили, фару всучили)! Едет со скоростью пешихода, занимает всю полосу, в темное время невидим, очень стремится под колеса. Страховки нет, знания пдд нет, часто "под змеем", какой с него спрос? Что он делает на дороге?

21.04.2017 в 10:41
сам водитель и велосепедист в одном лице. считаю слова автора бредом совковым )) а как же опыт стран ес ? тут вы обвиняете культуру велосепедистов, а надо общую культуру подьянуть и всем станет сразу житься лучше
siomka

автор пишет исходя из существующих реалий, а не под лозунгом "о победе коммунизма через 10-20-30 лет". Нет инфраструктуры, которая обезопасит жизнь велосипедиста - катайтесь там где это безопасно для вас и окружающих.

DAN®

Забавно знаешь что? То, что даже там, где есть велодорожки не безопасно. Почему?
1. Мамочки с колясками
2. Тупые пешеходы, идущие по велодорожкам.

Dovlet_n

дружище, я катаю активно с 2004 года и не одну велошмотку сносил ))) так вот у меня почему-то никогда не возникало ситуации, когда мне "кто-то мешает". Может дело в другом?

21.04.2017 в 10:42
ну и в правила вписать обязанность уступать дорогу другим транспортным средствам
alex_mil

Вот такое [censored] поворачивало на автобусе и чуть меня не сбило вчера. Я ехал на зеленый по пешеходному переходу. Да, не спешился, ну и что? Многие считают что велосипедистов просто нет. Это уже не человек, но еще не ТС.

21.04.2017 в 10:43

водители не делают резких движений, а сбить пешехода на тротуаре при средней скорости езды 35км/ч насмерть как 2 пальца.

21.04.2017 в 10:46

А сам то он на своем шоссере где ездит - по тротуару или по единственной велодорожке туда сюда наяривает?

21.04.2017 в 10:47
сам водитель и велосепедист в одном лице. считаю слова автора бредом совковым )) а как же опыт стран ес ? тут вы обвиняете культуру велосепедистов, а надо общую культуру подьянуть и всем станет сразу житься лучше
siomka

автор пишет исходя из существующих реалий, а не под лозунгом "о победе коммунизма через 10-20-30 лет". Нет инфраструктуры, которая обезопасит жизнь велосипедиста - катайтесь там где это безопасно для вас и окружающих.

DAN®

Забавно знаешь что? То, что даже там, где есть велодорожки не безопасно. Почему?
1. Мамочки с колясками
2. Тупые пешеходы, идущие по велодорожкам.

Dovlet_n

дружище, я катаю активно с 2004 года и не одну велошмотку сносил ))) так вот у меня почему-то никогда не возникало ситуации, когда мне "кто-то мешает". Может дело в другом?

DAN®

В Минске я на велике езжу как царь . Как хозяин жизни, вольно и вольготно . А по Голландии как попавший в дурдов неудачник . Все прут , места мало , все щемятся , кудато нужно лететь , что бы не выпасть из общего трафика . Понятно выбора у них просто нет . Но у нас то места хватает .

21.04.2017 в 10:47

да, все бедных автомобилистов обижают: не дают ездить как хотят, не дают парковаться возле подъезда. А ведь они столько налогов платят! И за бензин, и за дороги... Вот только почему-то 30 лет назад платили меньше, а дороги были лучше. Воздух тоже был чище, хоть никто не платил за экологически чистые Евро-5. И во дворах можно было футбол гонять, заботясь только чтобы в окно не зафутболить. А сейчас все бедных автомобилистов притесняет, хотят отобрать дороги, дворы... Да еще и какие-то велосипедисты права качают.

21.04.2017 в 10:48

Велосипедист главный на дороге водила не в счёт! Водил вообще нужно убрать с дороги велосипедисты главные!

21.04.2017 в 10:48

Водилы загубили прорву людей, а кого из себя строят? Если сидишь за рулем нескольких тонн железа неси ответственность за это! Сбил человека- машину под пресс, водителя- в пешеходы и только тогда когда экзамен на ноги сдаст и права на обувь получит. Разорались тут.

21.04.2017 в 10:49
такое [censored]........... Я ехал на зеленый по пешеходному переходу.
Вадимко

Спешиваёся и не обзывайся . Это не красиво .

21.04.2017 в 10:50
сам водитель и велосепедист в одном лице. считаю слова автора бредом совковым )) а как же опыт стран ес ? тут вы обвиняете культуру велосепедистов, а надо общую культуру подьянуть и всем станет сразу житься лучше
siomka

автор пишет исходя из существующих реалий, а не под лозунгом "о победе коммунизма через 10-20-30 лет". Нет инфраструктуры, которая обезопасит жизнь велосипедиста - катайтесь там где это безопасно для вас и окружающих.

DAN®

Забавно знаешь что? То, что даже там, где есть велодорожки не безопасно. Почему?
1. Мамочки с колясками
2. Тупые пешеходы, идущие по велодорожкам.

Dovlet_n

дружище, я катаю активно с 2004 года и не одну велошмотку сносил ))) так вот у меня почему-то никогда не возникало ситуации, когда мне "кто-то мешает". Может дело в другом?

DAN®

О! Вот вы где! В последнее время очень модно расчертить тротуар пешики/вело, гуляешь с детьми, естественно смотришь чтоб не выбегали на велочасть но это дети! Так вот, с такими как вы никогда небыло проблем (я сейчас с позиции пешехода) если дети выбегают на велодорогу (а они по любому будут выбегать или иди и держи их) то адекватный велосипедист еще видя детей уде снижает скорость и в звонок дудит -без ругони/вони/шума -он притормозил я позвал детей, извинился и нет проблем/конфликта! С такими что у пешиков что у водителей проблем не будет! В тоже время видя это понимаешь что на тратуаре велику делать нечего, 1метр от края -но обязательно пересматривать ответственность вело/водителей!

21.04.2017 в 10:50
ВВЕСТИ экзамен и права
дурачина

Зачем что то вводить новое. Достаточно допускать к движению по дороге тех у кого уже есть водительское удостоверение, любой категории.

21.04.2017 в 10:51

И все же : должно быть взаимоуважение и соблюдение правил и требований . Все что необходимо - это четко обозначить и !!! построить нормальные велодорожки , не создающие неудобств другим участникам движения и пешеходам в том числе . Ну не прыгает же авто через бордюры , а пешеход не лазит через турникеты . Так почему велосипедист должен сотни раз слезать с велосипеда из-за бордюров , при чем зачастую высотой куда более 10 сантиметров , почему дорожникам не дать указание и не сделать нормальные скатики ????? Ответ - нафиг ни кому не нужно .! Вы и не там и не тут ... Хамов же достаточно . Хам - он что пеший , что на авто , что на вело - все равно хам . Как то так . Даёшь нормальные дорожки по всей Беларуси !

21.04.2017 в 10:51

Вот эти парнишы которые летают вот так дерзко по дороге, им хочется свободы и ветра, но мозгов не хватает, и денег тоже чтобы купить хотя бы мот, закончить автошколу и получить права. дуракам на дороге не место, уж простите дорогие велосипедисты, но пока что мнение такое

21.04.2017 в 10:51

De-mui это и есть Виталий Петрович?

21.04.2017 в 10:52

Шутка конечно). Но кидать друг в друга фекалиями не выход. Ко клаве бряцать много ума не надо, а попробуй взглянуть на проблемы под разным углом? =)

21.04.2017 в 10:55

Тем кто говорит про "дайте ездовые дорожки" замечу - не раз становился свидетелем как мудаки на велосипедах выезжали на проезжую часть, несмотря на то что параллельно можно было вполне ехать по свободному тротуару, где разминуться с пешеходами не проблема. Но нет же, их как мотыльков на свет манит проезжая часть, и приходиться отвлекаться на то, чтобы этих самоубийц не сбить случайно. При этом ездят нагло, поворотов никак не обозначают, делают что хотят.
Нафиг мне нужен такой геморрой? Мотоциклисты по сравнению с такими адептами ЗОЖ милые люди, которых изредка заносит.

21.04.2017 в 10:57
Велодорожки им дайте, больше им ничего НЕ НАДО!
Крутой-Бобёр

а что ещё им дать?

21.04.2017 в 10:58

...велосипедист должен двигаться по специально отведенным местам, пешеходам необходимо запрещать заходить на эту полосу, ведь не ходят пешеходы по проезжей части, тогда все будут довольны. Но вот где найти такие места?

21.04.2017 в 10:58
если дети выбегают на велодорогу
ABP

Тетки преклонных годов и собаки не менее опасны
В совокупности со светофорами и бордюрами это просто ад!
Это если рассматривать вело как ТС, а не как просто покататься

21.04.2017 в 10:58

gramaton, Ага, а пьяного кретина что выполз на дорогу в неположенном месте что, в газовую камеру сразу? Откуда столько ненависти - что, пешеходы не могут быть неправы? Не могут выскакивать на дорогу как будто они железные? Не могут выпрыгивать из-за припаркованных грузовиков не удосужившись даже глянуть не едет ли машина? Мамаши что перебегают дорогу в неположенных местах с колясками трындя по телефону? С ними что делать? Почему всегда идёт речь только о "наказать водителей" когда блин ТЫ ФИЗИЧЕСКИ НЕ МОЖЕШЬ ОБМАНУТЬ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ?! Автомобиль НЕВОЗМОЖНО остановить мгновенно, и когда на дорогу перед тобой выскакивает тело ты ФИЗИЧЕСКИ не можешь встать как вкопанный!

21.04.2017 в 11:01
ты ФИЗИЧЕСКИ не можешь встать как вкопанный!
UnholyKnight5

Этим и отличается профи от обычного тела в железной коробке. Права сейчас по-моему просто так дают. У него и угол обзора пошире и ситуацию лучше предвидит.

21.04.2017 в 11:06

Знаете, о чем думает велосипедист в этот момент? Он же уже нарушил ПДД и догадывается, что его за это могут наказать. Значит, нарушаем дальше — терять нечего. Почему бы не выехать, к примеру, в средний ряд или не проехать на красный?

Бред полный. Он мониторит ситуацию вокруг и думает о своей безопасности. Или это про себя журналист написал?

Есть неадекваты всех видов: автомобилисты, мотоциклисты, пешеходы, велосипедисты. Но онлайнер упорно ведет борьбу именно с велосипедистами, раз за разом акцентируя внимание именно на неадекватах данного типа, пытаясь обобщить и заклеймить всех велосипедистов впринципе.

21.04.2017 в 11:07

Как водитель и велосипедист в одном лице, уверена, что на дорогах двухколесным делать нечего. Либо вводить экзамен по ПДД и выдавать права. Инфраструктура в городе, конечно, не очень-то приспособлена к велозаездам (высокие бордюры, пешеходы на велодорожах и т.п.), но выпускать их на дорогу опасно. В первую очередь, для них самих.

21.04.2017 в 11:07

...надо признаться у нас низкая культура вождения (автомобилей), да и в автошколах нужна обязательная глава ВЕЛОСИПЕДИСТ и ответственность за ущемление его прав (ответственность с велосипедиста тоже никто не снимает). Короче пока мы будем думать, что "велосипедист это дезертир из кладбища" ничего не изменится, по крайне мере в наших мозгах

21.04.2017 в 11:08

Проще простого: в школе изучать основы ПДД (обязанности пешехода и велосипедиста+ знаки и разметка). Внести изменения в ПДД как в соседних прибалтийских странах: в зависимости от ситуации ехать либо по тротуару либо по дороге(не пущать детей до 14 лет на дорого, конечно). Я бы еще ввел обязательный номер на велосипед (чтоб в конфликтной ситуации водитель авто или пешеход мог его сообщить ГАИ).
Сам велосипедист с годовым пробегом 6000-8000км, езжу круглый год, не по Минску, конечно, а по райцентру (Речица),имею В/У категории В.

Видишь ли, "Виталий Петрович", велосипед является транспортным средством, в отличие от самоката или гироскуттера. Поэтому в цивилизованных странах и даже России вопрос движения велосипедистов по ПЧ даже не обсуждается, и ни один олигофрен не поднимал вопрос о запрете выезда на ПЧ на велосипедах. А если тебе гайцы сливают жареные факты для "репортажей" в обмен на лоббирование запрета движения велосипедистов по ПЧ, то в этом нужно признаться, а не создавать видимость заботы об обществе. Не хочешь ездить по улицам -- езди во дворе вокруг песочницы, пока родители маленьких деток не ввалили хорошенько.

21.04.2017 в 11:13

Я, кстати, раньше думал, что в Гомеле(и Речице) сложная ситуацию с ездой на веле по тротуарам (узкие), но пробыв месяц на учебе в БелМАПО в Минске, остался в недоумении: как вообще там можно гонять на веле??? обилие пешеходов, несмотря на широченные тротуары, делает быструю езду опасной для себя и окружающих, и я искренне не понял тех, велодятлов, которые на скорости около 30кмч маневрируют между пешеходами.

21.04.2017 в 11:14

На тротуаре велосипедист запросто может насмерть сбить прохожего , беспечные пешеходы по зеркалам не смотрят и за детьми не смотрят . Водитель сидит в железной банке , велосипедист ему не угроза.
Необходимо выделить полосу движения на проезжей части , так как это сделано в Европейских странах. Да не сразу , постепенно в течении 20 лет.

21.04.2017 в 11:16
Простите, но не заслужили. Движение организовано по правилам, которые нужно соблюдать.

И тут же наглядное подтверждение этого слогана:
https://content.onliner.by/news/original_size/1d86845e973b1adb2b9b11f45db54b5e.jpeg
Ничего, что не по правилам кто-то едет?

21.04.2017 в 11:17
На тротуаре велосипедист запросто может насмерть сбить прохожего , беспечные пешеходы по зеркалам не смотрят и за детьми не смотрят . Водитель сидит в железной банке , велосипедист ему не угроза.
Необходимо выделить полосу движения на проезжей части , так как это сделано в Европейских странах. Да не сразу , постепенно в течении 20 лет.
Kniazeu

Паркуны все займут
Сначала это надо предусмотреть

21.04.2017 в 11:17
Ну нет у нас культуры. У нас люди пока не научились уважать друг друга....К сожалению...
Dovlet_n

Не было, нет и не будет.

21.04.2017 в 11:17
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

21.04.2017 в 11:18
Не понимаю воще в чем прикол педали крутить в загазованном городе ??? Убивают себя ездят дышут хренью....ладно на селе еще но в городе на велике это ДИЧЬ
osi1022

Мне вас жаль...)))

21.04.2017 в 11:21
ну и в правила вписать обязанность уступать дорогу другим транспортным средствам
alex_mil

Вот такое [censored] поворачивало на автобусе и чуть меня не сбило вчера. Я ехал на зеленый по пешеходному переходу. Да, не спешился, ну и что? Многие считают что велосипедистов просто нет. Это уже не человек, но еще не ТС.

Вадимко

Не спешился -- такое же [censored]. Какие претензии? :)

21.04.2017 в 11:24
Проще простого: в школе изучать основы ПДД (обязанности пешехода и велосипедиста+ знаки и разметка). Внести изменения в ПДД как в соседних прибалтийских странах: в зависимости от ситуации ехать либо по тротуару либо по дороге(не пущать детей до 14 лет на дорого, конечно). Я бы еще ввел обязательный номер на велосипед (чтоб в конфликтной ситуации водитель авто или пешеход мог его сообщить ГАИ).
Сам велосипедист с годовым пробегом 6000-8000км, езжу круглый год, не по Минску, конечно, а по райцентру (Речица),имею В/У категории В.
kreptiliya

Основа такой дисцыплины в школе будет выдержка из ПДД -пешик имеет приимущество на ПП а водитель всегда виноват,вот и все обучение!

21.04.2017 в 11:25

Landron, Я тоже категорически против чтобы автомобили ездили по дороге!
Во первых: процентов 70, по моим наблюдениям, почему-то теряют адекватность сидя за рулем авто, и они будут подвергать себя, и не только, опасности на дороге
Во вторых: Процентов 70-90 водителей, опять же по моим наблюдениям, также становятся малоодекватными при появлении в поле зрения велосипедиста. Вывод: Рано автомобилистов на дорогу пускать, так как общество подвержено недугу повсеместного кретинизма, тут поможет или несколько поколений перевоспитания, или же жесткие критерии в законодательно правовой сфере касательно пользования дорог.

21.04.2017 в 11:26

Кто просится? Мне и на тротуаре норм, абы бордюры позанижали и вообще будет ништяк.

21.04.2017 в 11:27

Зачем же этот журналист указывает другим как им жить? Он самый умный? Велосипед - транспортное средство, те кто едет по проезжей части прекрасно знают зачем им это. Да, есть категории велосипедистов, которым лучше ехать по тротуару или велодорожке - пусть едут. Самый разумный подход - велосипедист сам решает как ему ехать. Все же инциденты на ПЧ с велами это такой мизер по сравнению с тем, как сами автомобилисты бьются друг об друга и столбы - почему же после каждого ДТП не запрещают передвижение на авто по городу? ) А ненормальная ситуация исключительно в РБ с трактовкой ПДД как запрета выезда на ПЧ действительно вызывает протест - раньше я ездил по ПЧ исключительно аккуратно - сейчас очень озлобился. НО езжу и буду ездить только по ПЧ.

21.04.2017 в 11:28
Проблема не в велосипедистах на дороге, а во взаимной ненависти и хамском отношении.
Suoza

Глубокое заблуждение. Большая пропасть между велосипедистами -пешиками и авто-мотоводителями в том, что все водители проходят автошколу, сдают экзамены и четко понимают свою ответственность. Велики и пешики в водительским удостоверением - их просто ничтожно мало.

Ahter

Разрешить движение по пч на велике при наличии водительского. И штрафовать если его нет. Я думаю это реально поможет и уменьшит количество неадекватов на дороге.
Хотя тогда будут кряхтеть, а налог? А страховка? А номер, техосмотр, техпаспорт? Почему я плачу а он нет? Такой уж народец у нас, менталитет так сказать.

Виталик, а что значит "просятся"? Ты ПДД читал?

21.04.2017 в 11:29

Вот читаю все коменты и диву даюсь...все относятся к велосипеду как к игрушке на которой можно покатать часик после работы но никто не относиться к нему как к полноценному транспортному средству...от этого и беда

21.04.2017 в 11:30

Сам велосипедист. Езжу давно, опыт есть и на дорогах - ездил раньше, пока можно было, и в соседний город по трассе катался. Страшно! Когда чуть не сдувает ветром от проходящего мимо грузовика или автобуса, и чуствуешь, что руль вот-вот выскользнет из рук. Не, спасибо, я по тротуарчику покатаюсь. В идеале, конечно, нужна развитая сеть городских и, возможно, даже междугородних велосипедных дорог, но государство на это не пойдёт - колоссальные затраты же! Как вариант современной разметки на тротуарах - отделить велодорожку не нарисованной полосой, а, например, символическим бордюром. И съезды на переходах! Съезды, нормальные, вровень с дорогой! Если всё же пускать велосипедистов на проезжую часть, то велодорожка должна быть физически отделена от дороги тем же бордюром или клумбой.

21.04.2017 в 11:31
Хотя тогда будут кряхтеть, а налог? А страховка? А номер, техосмотр, техпаспорт? Почему я плачу а он нет? Такой уж народец у нас, менталитет так сказать.
190890m

А при чем тут народец и менталитет? Про страховку -- полностью обоснованное требование. Какой-нибудь обсосок на велосипеде разобьет фару и потом судись с ним полгода (если еще успеешь задержать), чтобы он ответил за свой поступок и компенсировал причиненный ущерб?

ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

21.04.2017 в 11:32
Те, кто предпочитает два колеса, вообще народ обидчивый.
Этой весной обижались уже дважды. А ведь оба раза велосипедисты делали что хотели.

Женщины вообще народ обидчивый и особенно испортились этой весной. Знаю целых три случая.

21.04.2017 в 11:32
На дорогах велосипедисты реально достали- введите для них номера(в 80-х такое было!) и ТО..Пусть платят!
Codman

Вам легче станет? Сразу перестанут доставать?

21.04.2017 в 11:33

Нужно просто сделать отдельную полосу не для великов, а для ОТ. И уже на этой полосе разрешить движение великам. А ещё допускать велосипедистов к движению по дорогам только после сдачи экзаменов в ГАИ и получения прав, а велосипед приравнять к ТС. И правила для великов должны быть как для авто, т.е. скоростной режим, указания поворотов. Вот тогда нет никаких проблем.
Те, кто на велике просто катается и боится выехать на дорогу, могут и дальше спокойно не спеша кататься по тротуарам и велодорожкам. А те, для кого велик - это полноценный транспорт, на котором можно передвигаться по городу быстрее чем на машине, могут пользоваться дорогами. Тогда велик станет реальной альтернативой личному авто, и водители будут довольны, если люди пересядут на велики и освободят дороги.
Кароче все счастливы

21.04.2017 в 11:34
Велосипедисты вошли во вкус и требуют снова отобрать для них место — на этот раз у водителей.

А ни чего что ни так давно законный метр дороги отобрали у велосипедистов причем только в РБ?

ssergg

не умер от горя никто?

21.04.2017 в 11:35
Не спешился -- такое же [censored]. Какие претензии? :)
D_L_S

Это дебилизм. Достаточно того чтобы тебя заметили. К тому же знака "окончание" не нарисовано перед переходом.

21.04.2017 в 11:37

[censored]
глупости, люди исходят из инфраструктуры, которая складывалась годами. Вы катались по Амстердаму? Я катался и не один раз )) Так вот сама архитектура города способствует там развитию велодвижения. Минск в этом плане совсем другой город. По этому не нужно кивать в сторону городов ЕС, там всё это складывалась десятилетиями.

21.04.2017 в 11:37

Виталий Петрович не велосипедист!

21.04.2017 в 11:38
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

у меня суставы выстрелили, хотя кручу по кругу в контактах с 2006 года. И? Можешь сказать, что ты застрахован от этого?

21.04.2017 в 11:39

Проезжая часть в Беларуси не подходит для езды на велосипеде.
Причины этому - инженерные условия и физические возможности человека.

1) Это слишком опасно для велосипедиста. Все рассчеты идут из соображений 40км/ч= пешеход жив, 60 км/ч = водитель жив. В этой формуле велосипедист получает намного более серьезные повреждения чем пешеход. (изза скорости и другой посадки на веле)

2) Природа не позволяет использовать велосипед круглый год, изза это целесообразность строительства отдельной велосипедной инфраструктуры ниже, чем например в Испании.

3) Культура. Мы просто не привыкли к велосипедистам на дороге. Даже прошныривающие по рядам байкеры нередко вызывают холодок у опытный водил своей внезапностью, что уж тут говорить про велосипедистов, которые с разгона перепрыгивают зебру или просто проезжают перекресток так как им нравиться.

Если вам нужны доказательства того, что на дороге велосипеду не место - welcome to 6я больница, отделение травмотологии.

21.04.2017 в 11:44
[censored]
глупости, люди исходят из инфраструктуры, которая складывалась годами. Вы катались по Амстердаму? Я катался и не один раз )) Так вот сама архитектура города способствует там развитию велодвижения. Минск в этом плане совсем другой город. По этому не нужно кивать в сторону городов ЕС, там всё это складывалась десятилетиями.
DAN®

Так вот именно, там не сразу так все раз, и современный город. Нет, они к этому долго шли. и они с чего-то начинали. Если у нас забить и ничего не менять, потому-что , видите ли, город не приспособлен, тогда так и будем вечно отставать в развитии от цивилизации на 20-30 лет.

21.04.2017 в 11:44
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

Крутите педали активнее, себе посочувствуете потом. Если нет желания включить трезвую логику и в анатомии хоть немного разобраться. Ведь проще читать вдохновляющие постики и воспринимать их как истину.

21.04.2017 в 11:44
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

- Я ведь почему раньше такой злой был? Потому что у меня на велосипеде седла не было! (с) Почтальон Печкин

21.04.2017 в 11:45

Велоиндустрия очень ловко внушила людям, что велосипеды -- это модно и, что главное, полезно.
И делает большие деньги на простаках.
Хотя, в их защиту можно сказать, что в жизни много где так.

21.04.2017 в 11:46
[censored]
глупости, люди исходят из инфраструктуры, которая складывалась годами. Вы катались по Амстердаму? Я катался и не один раз )) Так вот сама архитектура города способствует там развитию велодвижения. Минск в этом плане совсем другой город. По этому не нужно кивать в сторону городов ЕС, там всё это складывалась десятилетиями.
DAN®

Так вот именно, там не сразу так все раз, и современный город. Нет, они к этому долго шли. и они с чего-то начинали. Если у нас забить и ничего не менять, потому-что , видите ли, город не приспособлен, тогда так и будем вечно отставать в развитии от цивилизации на 20-30 лет.

Atronax

вы готовы перестроить весь Минск? да черт с ним с Минском, хотя бы Молодечно? Инфраструктура должна быть безопасна для пользователя и без конструктивных изменений этого не добиться.

21.04.2017 в 11:47
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. ............. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Выезжающие на дороги общего пользования будут умирать здоровыми. Пусть им будет легче от осознания этой мысли. Особенно зимой, в снегопад, когда таких вижу - ну с головой же что то, явно.

21.04.2017 в 11:47
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

у меня суставы выстрелили, хотя кручу по кругу в контактах с 2006 года. И? Можешь сказать, что ты застрахован от этого?

DAN®

Значит, просто крутили неправильно, нагружая коленные суставы, и это и привело к износу хрящей суставной сумки. Вам это любой ортопед скажет. Если неправильно нагружаете нижние конечности при езде на велосипеде - это прямой путь к артрозу. Плюс еще не забывайте про правильный водообмен при велотренировках.

21.04.2017 в 11:48
Велоиндустрия очень ловко внушила людям, что велосипеды -- это модно и, что главное, полезно.
И делает большие деньги на простаках.
Хотя, в их защиту можно сказать, что в жизни много где так.
D_L_S

Кто мешает Мотовелозаводу ловко продвинуть приемлемый закон о велосипедах? И себе хорошо и людям неплохо?)

21.04.2017 в 11:49
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

Крутите педали активнее, себе посочувствуете потом. Если нет желания включить трезвую логику и в анатомии хоть немного разобраться. Ведь проще читать вдохновляющие постики и воспринимать их как истину.

D_L_S

Польза от велика или бега намнооого превышает возможные негативные последствия. Это очень сильно укрепляет сердце. А, что ни говорите, лучше простата при здоровом сердце, чем сердечные проблемы, но зато со здоровыми суставами и мочевым пузырем

21.04.2017 в 11:50

"Журналисту" следовало бы знать, что до 2009 года велосипедисты и так ездили по п/ч. А теперь еще нужно чего-то заслуживать. Короткая память у вас.

21.04.2017 в 11:50
[censored]
глупости, люди исходят из инфраструктуры, которая складывалась годами. Вы катались по Амстердаму? Я катался и не один раз )) Так вот сама архитектура города способствует там развитию велодвижения. Минск в этом плане совсем другой город. По этому не нужно кивать в сторону городов ЕС, там всё это складывалась десятилетиями.
DAN®

Так вот именно, там не сразу так все раз, и современный город. Нет, они к этому долго шли. и они с чего-то начинали. Если у нас забить и ничего не менять, потому-что , видите ли, город не приспособлен, тогда так и будем вечно отставать в развитии от цивилизации на 20-30 лет.

Atronax

вы готовы перестроить весь Минск? да черт с ним с Минском, хотя бы Молодечно? Инфраструктура должна быть безопасна для пользователя и без конструктивных изменений этого не добиться.

DAN®

Я считаю что для любого велосипеда, кроме рогача, инфраструктура в Минске просто великолепная. На веле зачастую добираешься быстрее чем на авто.( в часы пик) Вот на что следует обратить внимание- это пригородная инфраструктура, велодорожки в пригороде и на въезде в город.

21.04.2017 в 11:51

Автор не удосужился даже разделить езду велосипедистов на категории, например такие: езда по однополосной или многополосной проезжей части, езда при большом или малом трафике движения, как автомобилей , так и пешеходов, езда в больших городах (областных центрах) и в малых. Так например, в малых городах очень много народу ездит на велосипеде только по делам - на работу, в больницу и т.д,- доля так называемых спортсменов велосипедистов очень низка. Дошло до того (к сведению писателей законов, которые заказали статью), что сверху спускается норма по количеству штрафов и гаишники штрафуют без повода велосипедистов. Меня самого оштрафовали просто так. Лучше бы прописали более чётко в ПДД что такое обочина, а то вроде бы конструктивно выделенный элемент, но в тоже время можно по краю проезжей части, и как будто все дороги у нас в государстве одной конструкции, все похожи, как две капли воды. И вообще, прижимая вновь выдуманными законами велосипедистов, дошло до того, что количество подростков на велосипедах значительно снизилось за последние годы. Я сужу по своему городу (20тыс населения).

21.04.2017 в 11:52
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

у меня суставы выстрелили, хотя кручу по кругу в контактах с 2006 года. И? Можешь сказать, что ты застрахован от этого?

DAN®

Значит, просто крутили неправильно, нагружая коленные суставы, и это и привело к износу хрящей суставной сумки. Вам это любой ортопед скажет. Если неправильно нагружаете нижние конечности при езде на велосипеде - это прямой путь к артрозу. Плюс еще не забывайте про правильный водообмен при велотренировках.

Гамадрила

)) уважаемый, не нужно мне рассказывать прописные истины, я их давно постиг и усвоил, а первый гидратор купил за год до первых контактов. Я к тому, что даже придерживаясь всех правил и техник никто не застрахован от приобретения болячек, связанных с велосипедом.

21.04.2017 в 11:52

А что за велик у автора? И где он на нем ездит, по тротуарам?

21.04.2017 в 11:53
А, что ни говорите, лучше простата при здоровом сердце, чем сердечные проблемы, но зато со здоровыми суставами и мочевым пузырем
Atronax

И то, и то плохо. Зачем вам здоровое сердце, если ваш простатит может в итоге привести к раку и кладбищу?

21.04.2017 в 11:53
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

у меня суставы выстрелили, хотя кручу по кругу в контактах с 2006 года. И? Можешь сказать, что ты застрахован от этого?

DAN®

Значит, просто крутили неправильно, нагружая коленные суставы, и это и привело к износу хрящей суставной сумки. Вам это любой ортопед скажет. Если неправильно нагружаете нижние конечности при езде на велосипеде - это прямой путь к артрозу. Плюс еще не забывайте про правильный водообмен при велотренировках.

Гамадрила

А вы думаете многие умеют правильно нагружать конечности? В этом то и проблема.
Я не против езды на велосипеде, как таковой. Но вот перегибы по поводу велосипед = ЗОЖ реально удивляют.

21.04.2017 в 11:54
Польза от велика или бега намнооого превышает возможные негативные последствия. Это очень сильно укрепляет сердце. А, что ни говорите, лучше простата при здоровом сердце, чем сердечные проблемы, но зато со здоровыми суставами и мочевым пузырем
Atronax

Просто не надо сразу вкручивать + высота седла

21.04.2017 в 11:55

Вот интересны велосипедист. Вроде складно все говорит. Только забывают что велосипедистов сначала с проезжей прогнали и создали конфликт с пешеходами. А теперь что бы обратно вернуть им положенный метр от края проезжей части он предлагает на задних лапках прыгать. Во всем цивилизованном мире транспортное средство, а велосипед является транспортным средством, двигается по проезжей части если нет велодорожки !

21.04.2017 в 11:55
[censored]
глупости, люди исходят из инфраструктуры, которая складывалась годами. Вы катались по Амстердаму? Я катался и не один раз )) Так вот сама архитектура города способствует там развитию велодвижения. Минск в этом плане совсем другой город. По этому не нужно кивать в сторону городов ЕС, там всё это складывалась десятилетиями.
DAN®

Так вот именно, там не сразу так все раз, и современный город. Нет, они к этому долго шли. и они с чего-то начинали. Если у нас забить и ничего не менять, потому-что , видите ли, город не приспособлен, тогда так и будем вечно отставать в развитии от цивилизации на 20-30 лет.

Atronax

вы готовы перестроить весь Минск? да черт с ним с Минском, хотя бы Молодечно? Инфраструктура должна быть безопасна для пользователя и без конструктивных изменений этого не добиться.

DAN®

Я считаю что для любого велосипеда, кроме рогача, инфраструктура в Минске просто великолепная. На веле зачастую добираешься быстрее чем на авто.( в часы пик) Вот на что следует обратить внимание- это пригородная инфраструктура, велодорожки в пригороде и на въезде в город.

p310isgood

опять же, если вы н работаете в другом конце города и на работу не добираетесь 35-40 минут с учетом использования машины. Не всем повезло работать в 15 минутах кручения педалей от дома ))

21.04.2017 в 11:56
А что за велик у автора? И где он на нем ездит, по тротуарам?
2021016

у автора спеш. дать ссылочку как можно катать на шоссере?)

21.04.2017 в 11:57

Cylon, наивный Вы человек: ) построят у нас такие велодорожки и поверьте там будут либо припаркованы автомобили, либо мамашки с колясками будут гулять и возмущаться, что им мешают: )

21.04.2017 в 12:02

На шоссере по тротуарам это нешта)) Я на туринг супруги спереди поставил 2.00'' резину и то, жалуется, что твердовато.

21.04.2017 в 12:02

Я давно говорил. Все велики зарегистрировать и выдать номера. И в бюджет деньги и порядок.

21.04.2017 в 12:02

https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))

21.04.2017 в 12:04

Держите котлеты от мух отдельно.
Велосипедистов держите отдельно от пешеходов и автомобилистов.

21.04.2017 в 12:04
Съезды с тротуаров сделайте и дороги не нужны !!!!
Smirnoff2508

Как велосипедист я думаю в 1 очередь о своей безопасности, а не о том, что написал дядя в книжке. Раньше я ездил только по тротуару (т.к. как я думал это безопасно). Однажды из-за припаркованной машины резко прямо в меня выбежала дамочка и по инерции пихнула меня в бок, к сожалению направив меня прямо в столб.

Однажды, когда я ехал по тротуару с левой стороны пч, встречное авто вдруг решило пеоедо мной запарковаться с заездом на тротуар, резко свернув передо мной без поворотника. Чудом в заносе с ним разминулся.

Однажды, проезжая на горбатый мостик велодорожки я обнаружил, что на спуске прямо на велодорожке играется дите (увидеть его за горкой было нереально). Мамаша стоит рядом и смотрит.

И еще n таких случаев где не по своей вине я рисковал быть покалеченным, и это не говоря уже об обычных неудобств от бордюров, толпы, детишек, раздолбпнного покрытия. Нормально?

Так вот, отъездив по дорогам несколько лет, при этом не поимев ни одной конфликтной ситуации, я говорю, что 1 м на дороге для велосипедиста нужнее, чем тротуар.

[censored]

21.04.2017 в 12:09
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))
DAN®

После месяца прыжков по нашим бордюрам на шоссере промы в рулевой можно выкидывать.

21.04.2017 в 12:12
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))
DAN®

После месяца прыжков по нашим бордюрам на шоссере промы в рулевой можно выкидывать.

RAM84

вы каждый раз перелетаете через бордюр делая банник в плоскач? )) уверен, что нет. подъехали,вытянули переднее колесо, накатили задним и поехали дольше.

21.04.2017 в 12:12

p310isgood, Проезжая часть в Беларуси не подходит для езды на автомобиле.
Причины этому - инженерные условия и физические возможности человека.
1) Это слишком опасно для автомобилиста. Все рассчеты идут из соображений 40км/ч= пассжир жив, 60 км/ч = большое сомнение, 100км/ч - вероятность смерти 90%.
2) Природа не позволяет использовать авто круглый год (гололёд, свежий снег, ливень), из-за это целесообразность строительства подогрева дорог автомобильной инфраструктуры ниже, чем например в Испании.
3) Культура. Мы просто не привыкли к автомобилистам на дороге. Даже манера остановки перед пешеходным переходом вызывает холодок у пешеходов своей внезапностью, что уж тут говорить про рядовых автомобилистов, когда нередко гаишники выполняя свою работу ставят своё транспортное средство где попало, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения. Если вам нужны доказательства того, что на дороге автомобилю не место - welcome to больница, отделение травмотологии.

21.04.2017 в 12:13

Спортивному инвентарю место на спортивной площадке. Хоккеисты жене беают по городу с клюшками.

21.04.2017 в 12:14
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))
DAN®

После месяца прыжков по нашим бордюрам на шоссере промы в рулевой можно выкидывать.

RAM84

в чем смыл тогда шоссейного велосипеда ? хорошо хоть спешиться перед каждым выездом со двора не предложили.
вы каждый раз перелетаете через бордюр делая банник в плоскач? )) уверен, что нет. подъехали,вытянули переднее колесо, накатили задним и поехали дольше.

DAN®
21.04.2017 в 12:14

безопасней всего ходить пешком или ездить на трамвае.

21.04.2017 в 12:17
ВДа ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам.
buggas

Как же эта чушь о здоровье надоела... Вот прямо хочешь гарантированно долго жить -- крути педали и бегай кроссы. Только про убитые суставы от бега и прочие простатиты от велоседла все стыдливо умалчивают. Хотя, скорее так приятно поддаваться самообману. :)))) Здоровяки. :)))

D_L_S

У Вас простатит от велоседла? Сочувствую.

Фантомас-на-ситроене

у меня суставы выстрелили, хотя кручу по кругу в контактах с 2006 года. И? Можешь сказать, что ты застрахован от этого?

DAN®

Значит, просто крутили неправильно, нагружая коленные суставы, и это и привело к износу хрящей суставной сумки. Вам это любой ортопед скажет. Если неправильно нагружаете нижние конечности при езде на велосипеде - это прямой путь к артрозу. Плюс еще не забывайте про правильный водообмен при велотренировках.

Гамадрила

)) уважаемый, не нужно мне рассказывать прописные истины, я их давно постиг и усвоил, а первый гидратор купил за год до первых контактов. Я к тому, что даже придерживаясь всех правил и техник никто не застрахован от приобретения болячек, связанных с велосипедом.

DAN®

Во-первых, уважаемАЯ, но да ладно.))))))))
Во-вторых, дело ваше, я лишь сказала, что не стоит идеализировать - любая вещь при разных условиях использования приносит разный результат. Например, 1 мг стрихнина разово - прекрасно и полезно, 1 мг на 1 кг массы тела - музыка, порванные баяны и грустные родственники. Так что вот так...

21.04.2017 в 12:17
в 2к17 вообще смысла в машине нет.
Rutinka

Ну для многих смысл чтобы в пределах города ездить на пикапе типа Тундры, или каком внедорожнике типа nissan patrol. И ныть на онлайнере, что, дескать, им мало места на парковках, им все должны и они будут парковатся только на тротуаре и зеленой зоне поэтому.

21.04.2017 в 12:20

Этим и отличается профи от обычного тела в железной коробке. Права сейчас по-моему просто так дают. У него и угол обзора пошире и ситуацию лучше предвидит.
Вадимко

Вы думать не хотите или прикидываетесь? Ни один профи не сможет затормозить машину если он ехал с 60 км/ч а из-за грузовика в неположенном месте выпрыгнул пешеход. В лучшем случае он сумеет уйти в сторону от столкновения (и вероятно врезаться во что-то ещё) а в худшем будет труп на дороге.

21.04.2017 в 12:21

simka67, в ПДД чётко сказано в каких условиях велосипед может выехать на проезжую часть - разумно что у водителей вызывают раздражение ездуны, которые "из принципа" ездят по автомобильным дорогам, когда они могли спокойно проехать по тротуару.

21.04.2017 в 12:21

На дороге посторонних быть не должно , там и так проблем хватает , есть велодорожки , да и на тротуаре вполне можно ездить , сам катаюсь по тротуару и проблем нет .

21.04.2017 в 12:21

Статья ни о чем : - У , тебя, майка синяя ! - А, ты не бритый ! Бла-бла-бла...
Ограничить скорость движения автомобилей до 40 км/ч в городской черте ,и все. Велосипедам на дороге - быть

21.04.2017 в 12:22

Если велосипедистам разрешат, то и самокаты не надо забывать, ну и там... детские коляски, детские 3-х колёсные велосипеды... и тд....

21.04.2017 в 12:23
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))
DAN®

После месяца прыжков по нашим бордюрам на шоссере промы в рулевой можно выкидывать.

RAM84

в чем смыл тогда шоссейного велосипеда ? хорошо хоть спешиться перед каждым выездом со двора не предложили.
вы каждый раз перелетаете через бордюр делая банник в плоскач? )) уверен, что нет. подъехали,вытянули переднее колесо, накатили задним и поехали дольше.

DAN®
RAM84

я же не выезжаю на МКАД на гусеничном тракторе. Не можете передвигаться по городу на шоссере (хотя это очень спорно), НО хотите использовать велосипед как транспортное срадство, может есть смысл подобрать велосипед, который будет соответствовать существующей инфраструктуре?

21.04.2017 в 12:23
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

Еще добавь : Это люди которые создают опасность на дороге и при этом не имеют возможности выплатить за повреждение авто или смерть по их вине (т.к. у них нет страховки) ,их не найти если что-то произойдет на дороге по их вине (т.к. нет опознавательных индивидуальных знаком) дальше продолжать ? Что будет если велосипедист собьет пешехода (он вроде как и не водитель) ?

21.04.2017 в 12:30
Если велосипедистам разрешат, то и самокаты не надо забывать, ну и там... детские коляски, детские 3-х колёсные велосипеды... и тд....
sosna333

они смогут соблюдать ПДД? ну там ехать со скоростью потока например. Нет? Вот и не несите фигню, остряк

21.04.2017 в 12:31
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

хватит уже повторять этот бред
в наших реалях
у большинства велосипедистов есть авто и зачастую с гаражом
еще значительная часть ездит на велосипеде только два месяца в году
так что у нас все наоборот велосипедист больше покупает и более выгоден для экономики

21.04.2017 в 12:32

Lixoooo, поддерживаю

21.04.2017 в 12:32

Виталик обиделся)
давай-ка напиши еще твои мысли о движении не по проспектам и крупным улицам столицы как в твоих примерах горефиксоидов, а по дорогам и тротуарам спальных районов, о райцентрах, о городских поселках. да да, там те, кого ты защищаешь в своих статьях, любят штрафовать за это дело велосипедистов, когда нужно выполнить план.
я считаю это дело чести для журналиста - осветить всесторонне и полно, а не только с одной точки зрения. и не забудь рассказать, где узнать что такое невозможность движения по п.148 пдд рб.
я вот тоже против движения по пч на проспектах, для этого вд и нужны в данном случае. но как видишь ничего в этом направлении не делается, а штрафы выписываются повсеместно по всей стране по мутному 148 пункту пдд.
хотя кому я это пишу)

21.04.2017 в 12:34
simka67, в ПДД чётко сказано в каких условиях велосипед может выехать на проезжую часть - разумно что у водителей вызывают раздражение ездуны, которые "из принципа" ездят по автомобильным дорогам, когда они могли спокойно проехать по тротуару.
UnholyKnight5

езда на велосипеде по троутару
это примерно как на автомобиле по спальному району по дороге с одной свободной полосой и спящими через каждые 200м
ездить безусловно можно... но хочется чуть лучших условий

21.04.2017 в 12:36

Среди велосипедистов абсолютное большинство неадекватов, среди них полно тех, кому ВУ не положено по состоянию здоровья, малолеток не знающих ПДД и не понимающих к чему может привести их полёт, пьяных и т.д.

Давно пора всех зарегистрировать (номера, без номера штраф+штрафстоянка).
Я как пешеход не могу спокойно пройтись с детьми по тротуару из-за велогонщиков. Как водитель несу ответственность за свои действия, следую ПРАВИЛАМ, которые ограничивают мои действия (скорость, полосы движения и т.д.). Ограничения необходимы в городе.

Все понимают, что надо ограничить скорость автомобилистов. Почему тогда не понятно, что и велосипедистам нельзя вытворять всё, что угодно? безбарьерная среда? я бы наоборот установил им доп.бардюров-"лежачих полицейских", особенно перед пересечением с ПЧ.

1. Ограничить скорость передвижения по городу.
2. Ввести ответственность и для привлечения -
3. Поставить всех на учет с выдачей гос.номеров и
4. Сдача экзаменов и получение ВУ категории А для езды по ПЧ (1м), для езды по тротуару какие-нибудь упрощенные курсы+зачёт (кроме маленьких детей).
5. Воспитание с привлечением ГАИ+милиция, которые в избытке курсируют по городу, (заодно штрафование паркунов на переходах и перекрестках).
Ну и конечно система правил/знаков/разметки/штрафов как, например, в Германии.

21.04.2017 в 12:38
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))
DAN®

После месяца прыжков по нашим бордюрам на шоссере промы в рулевой можно выкидывать.

RAM84

в чем смыл тогда шоссейного велосипеда ? хорошо хоть спешиться перед каждым выездом со двора не предложили.
вы каждый раз перелетаете через бордюр делая банник в плоскач? )) уверен, что нет. подъехали,вытянули переднее колесо, накатили задним и поехали дольше.

DAN®
RAM84

я же не выезжаю на МКАД на гусеничном тракторе. Не можете передвигаться по городу на шоссере (хотя это очень спорно), НО хотите использовать велосипед как транспортное срадство, может есть смысл подобрать велосипед, который будет соответствовать существующей инфраструктуре?

DAN®

То есть по городу на шоссейном велосипеде ездить невозможно, а за город как попасть ? На авто как я понимаю? Или принципиально жить возле кольцевой? На шоссере возможно проехать практически везде, но чем это чревато для составляющих велосипеда: колес, подшипников рулевой, не говоря уже о суставах которые так же страдают от частых ударов при прыжках с бордюра?

21.04.2017 в 12:40
Спортивному инвентарю место на спортивной площадке. Хоккеисты жене беают по городу с клюшками.
Пахом_86

Лошадям - на ипподроме, а ржавым травмоопасным и коптящим корытам - на в Гатово

21.04.2017 в 12:41
Те, кто предпочитает два колеса, вообще народ обидчивый.

Угу, обидчивое меншинство. М-м-м, что-то мне это напоминает?

21.04.2017 в 12:42
Съезды с тротуаров сделайте и дороги не нужны !!!!
Smirnoff2508

Как велосипедист я думаю в 1 очередь о своей безопасности, а не о том, что написал дядя в книжке. Раньше я ездил только по тротуару (т.к. как я думал это безопасно). Однажды из-за припаркованной машины резко прямо в меня выбежала дамочка и по инерции пихнула меня в бок, к сожалению направив меня прямо в столб.

Однажды, когда я ехал по тротуару с левой стороны пч, встречное авто вдруг решило пеоедо мной запарковаться с заездом на тротуар, резко свернув передо мной без поворотника. Чудом в заносе с ним разминулся.

Однажды, проезжая на горбатый мостик велодорожки я обнаружил, что на спуске прямо на велодорожке играется дите (увидеть его за горкой было нереально). Мамаша стоит рядом и смотрит.

И еще n таких случаев где не по своей вине я рисковал быть покалеченным, и это не говоря уже об обычных неудобств от бордюров, толпы, детишек, раздолбпнного покрытия. Нормально?

Так вот, отъездив по дорогам несколько лет, при этом не поимев ни одной конфликтной ситуации, я говорю, что 1 м на дороге для велосипедиста нужнее, чем тротуар.

[censored]

190890m

просто что на дороге что на тротуаре надо контролировать ситуацию
между пч и тротуаром разница только в том что
на тротуаре велосипедист самый быстрый и самый инерционный а пешеход самый непредсказуемый
и получается контроль ситуации за велосипедистом
а на пч
самый быстрый и инерционный это автомобиль
а самый резкий и не предсказуемый это велосипедит
и получается контроль ситуации за автомобилистом
в целом что пч что тротуар все тоже самое
только меняются роли

21.04.2017 в 12:43

ну вопрос в деньгах, государство уже все давно посчитало, что при нынешних правилах и количестве велосипедистов, на организацию движения безопасного велосипедов надо X денег в год напрмиер, а при нынешнем раскладе гибнет Y велосипедистов, из за их гибели госво не дополучит Z денег и пока Z<X ничего менять не будут.

21.04.2017 в 12:46
Ве­лоси­педист — это нас­то­ящее бедс­твие для эко­номи­ки. Он не по­купа­ет ав­то­моби­ля и не бе­рёт под не­го ав­токре­дит. Не по­купа­ет бен­зин. Не поль­зу­ет­ся ус­лу­гами ре­мон­тных мас­тер­ских и ав­то­мо­ек. Не стра­ху­ет
«граж­дан­скую от­ветс­твен­ность». Не поль­зу­ет­ся плат­ны­ми сто­ян­ка­ми. Не стра­да­ет ожи­рени­ем. Да ещё и здо­ров, чёрт возь­ми! Здо­ровые лю­ди не нуж­ны для эко­номи­ки. Они не по­купа­ют ле­карс­тва. Они не хо­дят к час­тным вра­чам. Они не уве­личи­ва­ют ВВП стра­ны.
buggas

самая тупая и часто повторяющаяся цитата.
вы покупаете велосипеды - не дёшево, делаете постоянные ТО а многие и моют на автомойках, падаете - болеете + есть куча заболевания начиная от спины и заканчивая мужскими из-за передавливания путей и недостаточного кровоснабжения, велосипед как комплексная нагрузка ничто - есть куча пузатых велолюбителей. этот самообман не понятен только самим велосипедистам.

21.04.2017 в 12:47

Ввести налог на допуск к дорожному движению и ежегодный тех осмотр! Вот тогда все начнут ходить пешком или на автобусе)

21.04.2017 в 12:49
https://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0
- расскажите мне, что по нашим бордюрам нельзя проехать на шоссере ))
DAN®

После месяца прыжков по нашим бордюрам на шоссере промы в рулевой можно выкидывать.

RAM84

в чем смыл тогда шоссейного велосипеда ? хорошо хоть спешиться перед каждым выездом со двора не предложили.
вы каждый раз перелетаете через бордюр делая банник в плоскач? )) уверен, что нет. подъехали,вытянули переднее колесо, накатили задним и поехали дольше.