Учредитель компании Merlintour Борис Власов: около 40% авиабилетов, купленных по «сладкой» цене, могут оказаться проблемными

30 345
224
22 сентября 2015 в 8:00
Ведущий рубрики: Дмитрий Корсак . Фото: Максим Тарналицкий

Учредитель компании Merlintour Борис Власов: около 40% авиабилетов, купленных по «сладкой» цене, могут оказаться проблемными

Борис Власов — создал компанию Merlintour в 1995 году. К 2003-му компания вышла в лидеры по продаже авиабилетов в Беларуси. Сегодня Merlintour работает во Франции, Испании, Швейцарии и Грузии. Продолжительное время трудился в компании «Белавиа», занимаясь организацией продаж авиаперевозок.
Белорусов, которые постоянно вылетают за границу, становится все больше. Уже сегодня мы в мировых лидерах по количеству шенгенских виз на душу населения. Но до сих пор в сознании многих осталось клише, что «летать дорого», хотя это уже давно не так. Рынок авиаперевозок за последние десятилетия сильно изменился. С одной стороны, он стал более разнообразным и доступным, с другой — прагматичным и, если можно так сказать, живущим по суровым законам капитализма. Об этих плюсах и минусах я сегодня и хотел бы рассказать.

Начнем с того, что основной пассажиропоток белорусов до сих пор направлен на восток, в Россию и Украину. Ежедневно выполняется 13 прямых регулярных рейсов только на Москву. Конкуренция фактически сделала Москву лоукост-направлением. Конечно, на так называемых «гастарбайтерских» рейсах, которые летят в столицу России в понедельник утром и пятницу вечером, цены повыше, но в целом вы наверняка сможете найти на нужную вам дату билет за 63 евро. Это же почти «железнодорожные» цены!

Да и в других направлениях стоимость билетов ощутимо упала. Авиакомпании сейчас борются с расходами, режут их жесточайшим образом и пытаются предлагать конкурентоспособные варианты. А вот дальше все зависит от вашего искусства их найти. И еще — в поисках «сладкой» цены очень важно понимать риски, которые с этой дешевизной связаны.

Если раньше, привыкнув к «Аэрофлоту» советских времен, мы воспринимали авиаперевозки как нечто гипернадежное, то сейчас рынок сильно поменялся и может вас неприятно удивить. Изменились привычки перевозчиков: когда рейс не заполняется, его могут отменить или объединить с другим. Декларируется, что это все делается для удобства и безопасности пассажиров, и глобально это действительно так. Но когда ты попадаешь в свою частную неприятную ситуацию, тебе совершенно плевать на глобальные тенденции.

К чему я все это веду? Понимая, что можно сэкономить, важно не перестараться. Желательно все-таки обращаться к стабильным поставщикам. Конечно, если разница между билетом лоукост-компании и другого перевозчика измеряется сотнями евро, можно и рискнуть, но если она составляет 20—30 евро, мой совет — выбирайте надежность.

На вашем месте я бы всегда помнил, что авиабилет — это абсолютно виртуальный товар, который в итоге так и может остаться ничем. Сегодня есть агентства по продаже авиабилетов, превращающиеся в силу разных обстоятельств в финансовую пирамиду, и она может рухнуть в любой момент. Причем изначально эти агентства создавались с кристально чистыми намерениями. Как это могло произойти? Всем новичкам, пришедшим на рынок, кажется, что впереди только самые светлые перспективы. Но в реальности оказывается, например, что, будучи гениальным программистом, основатель виртуальной авиакассы абсолютно не способен управлять бизнесом. Сайт работает хорошо, продажи идут, идея отличная. Но приходит команда нерадивых управленцев, которая «растаскивает» бизнес на раз-два. Через год владельцы авиакассы видят, что расходы растут как на дрожжах и никаких шансов закрыть их из реальных доходов нет. Тогда они устраивают «войну скидок», предоставляя их из непосредственной стоимости билета. Это — прямые убытки, но владельцы хотят покрыть кассовый разрыв за счет оборота. Это продолжается какое-то время, а в итоге эти люди либо «уходят с сумкой денег», либо с трудом обрубают «хвосты» критических задолженностей и «тушат экран» — фактически отказываются от своих обязательств перед пассажирами. Среди европейских онлайн-агентств один из «экранов» «тухнет» каждые два месяца. В России и Украине это пока происходит реже, но масштабы ущерба гораздо бóльшие. И если разобраться — деньги мало кому вернули, а если и вернули, то спустя месяцы и даже годы.

К слову, у нас в стране вообще нет механизмов защиты потребителя, который обращается в иностранную онлайн-кассу и оказывается в сложной ситуации. Что остается в итоге? На мой взгляд — или «купляць беларускае», так как здесь вы по крайней мере защищены как потребитель, или пользоваться услугами проверенных авиакомпаний напрямую. Но и это не панацея. Как вы сможете бороться с крупным лоукостом, который потерял ваш багаж? Реально ему практически нечего предъявить. Вам могут выплатить компенсацию. Но это, скорее, вопрос доброй воли и желание соблюсти «лицо» компании.

Многим крупным перевозчикам чудом удалось уцелеть в период кризиса. Мы в Беларуси еще пока не привыкли к такому известному во всем мире понятию, как банкротство. Примеров этого неприятного явления на самом деле в последнее время все больше и больше. Первой обанкротилась в 2001 году национальная авиакомпания Швейцарии Swissair. Казалось бы, что может быть более надежным, чем швейцарский банк, швейцарский бизнес. 15 сентября люди пришли в аэропорт и увидели, что никаких рейсов этого перевозчика не существует. Ситуация стабилизировалась только через месяц, но деньги за неиспользованные билеты новая авиакомпания Swiss (основанная на руинах старой) никому не вернула. Из последних вспомним украинскую «Аэросвит», которая разорилась в 2012 году. Ситуация точно такая же, правда, в этом случае было очевидно, что компании скоро придет конец. «Аэросвит» прекратила продажи, но еще неделю производила перевозки. Мне звонили ночью пассажиры из Бангкока, и каким-то чудом, пока еще работал call-центр, мы сумели обменять статусы билетов и посадить их в самолет, но у некоторых билеты были уже недействительны, и нам приходилось вывозить этих людей за свой счет.

Не хочу рисовать апокалиптическую картину, но сегодня мы вошли в период, когда пройдет целая волна печальных историй с «выключением экранов» на российском и украинском рынках. Да и в Европе это вполне возможно. Мне точно известно, что одна авиакомпания, находящаяся в тяжелом финансовом положении, совершает авиаперелеты в Минск. И, купив у нее билеты на ноябрь, вы можете так никуда и не улететь. Не лучшая ситуация и у некоторых низкобюджетных компаний, выполняющих авиарейсы из Вильнюса.

Говоря о процентном соотношении, я бы сказал, что, если ты брал билет по очень «сладкой» (читай явно заниженной) цене, есть вероятность порядка 30—40%, что с этим билетом может возникнуть проблема. Я не говорю, что они наверняка аннулируются. Но та очевидная масса негативных факторов, которая накопилась, может привести к тому, что перевозчикам придется закрыть часть рейсов и клиент просто не сможет до них долгое время достучаться, получить компенсацию, договориться о приемлемой замене.

Все бизнесы, которые были настроены на бурный и непрерывный рост, сегодня абсолютно не способны справляться с ситуацией так называемого кассового разрыва. Мой совет: куда бы вы ни летели, проверяйте цены, сравнивая их с предложениями классических перевозчиков со стажем. Не надо отдельно смотреть сайт каждой авиакомпании — достаточно изучить прейскуранты надежного продавца авиабилетов. И если вы видите ценник на тот же рейс у другой авиакассы в разы дешевле — стоит задуматься, откуда эти цифры возникли.

Ведущий рубрики: Дмитрий Корсак . Фото: Максим Тарналицкий
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
22.09.2015 в 8:08
Но до сих пор в сознании многих осталось клише, что «летать дорого», хотя это уже давно не так.

Из Беларуси дорого, а вот из Европы лоукостами - нет.
22.09.2015 в 8:11
Не надо отдельно смотреть сайт каждой авиакомпании — достаточно изучить прейскуранты надежного продавца авиабилетов.

Есть же куча сайтов, которые предлагают все доступные билеты на разные направления
22.09.2015 в 8:11
Почему лететь из Минска в 2 раза дороже чем из Москвы или Киева ???? Поэтому наши люди и не хотят летать Белорусскими компаниями предпочитая летать дешевле из других соседних стран...
22.09.2015 в 8:12
неудачная попытка привлечь "буратин"...
спасибо, но нет
22.09.2015 в 8:20
Для того ,чтобы быть конкурентными,снижайте цены на авиабилеты.
22.09.2015 в 8:27
Короче, летайте самолетами Белавиа
22.09.2015 в 8:32
если ты не умеешь читать условия покупки и бронирования, то любой билет для тебя будет проблемным.
никогда еще визз и райан не подводили.
22.09.2015 в 8:32
Проблемные лоукосты, которыми все в Европе пользуются. Ога.
22.09.2015 в 8:36
Почему бы Белавиа не уменьшить свои аппетиты? Напоминаете ваших "коллег" - владельцев автосалонов, долгое время тупо глядевших, как огромные деньги - деньжищи! - уплывают в Россию.
То же самое и с вами происходит.
22.09.2015 в 8:36
Все в Мерлин тур)))
22.09.2015 в 8:39
Ага - проблемными! Еще чего. На Рианэире Варшава - Пальма 2 человека в две стороны 300 долларов.
Проблемы у операторов.
Как в анекдоте:
Два Еврея продают курей на птичьем рынке. Куры одинаковые, но у одного 10 рублей за штуку, а у второго 20.
- Мойша, а почему у тебя куры на 10 рублей дороже моих, они что, особенные?
- Нет, Изя, мне просто деньги очень нужны!
22.09.2015 в 8:40
Что за бред я только что прочитал?
22.09.2015 в 8:41
Не надо отдельно смотреть сайт каждой авиакомпании — достаточно изучить прейскуранты надежного продавца авиабилетов.

Есть же куча сайтов, которые предлагают все доступные билеты на разные направления
"Bеня":

Достаточно посмотреть внимательно сайты авиакомпаний и все..... продажа билетов .....это скорее для тех , кто не хочет голову поднять ....
22.09.2015 в 8:43
бред какой-то....ryanair снова свозил меня в барселону в конце августа и за перелет на 4 туда и обратно мы отдали 500. к чему автор клонит мне не ясно
22.09.2015 в 8:44
Летать надо из Минска ;)
22.09.2015 в 8:44
Покупаю за полгода билеты на ryanair по 16-51 евро в разные концы Европы и с перевозками никаких проблем не возникает и все комфортно, разве что самолет иногда раньше может вылететь.
А вот когда в этом году купил билеты в Питер у Белавия по "сладкой" цене (за 60 евро туда и обратно) - рейс отменили. Вот тебе и надежный поставщик.
22.09.2015 в 8:46
он сам видимо не в курсе кто такие ryanair wizzair И так далее.. на сегодняшний момент одновременно только у ранэйр в воздухе находится около 1000 самолетов. сервис на борту лучше чем в белавия и зарабатывают они именно на сервисе на борту (напитки, еда очень не дешевая), плюс очень дорого стоит перевес разрешенной ручной клади.....господи, что за бред написал
22.09.2015 в 8:46
Дядька Вас предостерегает от необдуманных покупок, а Вы услышали только знакомое название Белавиа. Вдумайтесь в текст, не о Белавиа речь.
22.09.2015 в 8:52
neosmit31337
по 5 евро за 0,33 Хайнекена, 3 за обычную воду в 0,5, за каждый перевес на 1 кг ручной клади по 10 евро накидывают, но если заранее предупредить, что у тебя будет большой багаж - заплатишь меньше. Если в их рамки вписываться, то все вполне ок.
22.09.2015 в 8:53
Да побоку на надежность за 200-300 евро когда есть за 20-30 пусть и с надежностью в 98%.
22.09.2015 в 8:54
Надо придти в офис Мерлина, заплатить на немного ( 20 - 30 евро) больше за билет, добавить 10 у.е. за услуги по выписке билета, и спать спокойно.
22.09.2015 в 8:55
Что наплел?
22.09.2015 в 8:57
Борис!! Ты не прав!!
22.09.2015 в 9:08
Покупаю за полгода билеты на ryanair по 16-51 евро в разные концы Европы и с перевозками никаких проблем не возникает и все комфортно, разве что самолет иногда раньше может вылететь.
А вот когда в этом году купил билеты в Питер у Белавия по "сладкой" цене (за 60 евро туда и обратно) - рейс отменили. Вот тебе и надежный поставщик.
"stroMMou":

Тут как повезёт :) 2 с половиной года регулярно летала в Питер и обратно самолетами Белавия (уплочено) и ни разу никаких проблем серьезных не было и искренне не понимаю от куда все эти истории про гнилые самолеты, разорванные салоны. Да, боинги малек потрепанные временем, но по комфорту в целом они ничуть не хуже новеньких Эмбраеров. А CRJ вообще мелкий, скрипучий и ветром носит =))
22.09.2015 в 9:09
Этим летом Италия - Алиталия 2 билета туда-обратно 200 еуро
22.09.2015 в 9:12
Бред какой то. Что мешает напрямую покупать билеты у перевозчика? Всегда беру на сайтах Wizzair, Ryanair, да даже пару раз через сайт белавии покупал. Зачем кормить посредников, которые в любой момент исчезнуть могут? Да и даже если они исчезли-билет то на руках, а билет дает авиакомпания, а не посредник. Или я чего то тут не понимаю.
Ну а шансы на закрытие гигантов райна или визза, как мне кажется, значительно меньше чем той же белавии.
Не понимаю, эта статья в стиле "Ацечэственнае хоць и дарожЫ, зато качэсцвенней?"
22.09.2015 в 9:14
Две обанкротившиеся кампании это уже статистика? Ну-ну. Эксперт, блин...
22.09.2015 в 9:16
Дядя, вы говорите ерунду. Если человек хоть один раз слетал из Вильнюса или Варшавы, он уже от этого не откажется. И цифра в 30-40%, взята из потолка. А нашей "Белавиа" только могу пожелать удачи)))
22.09.2015 в 9:17
Опять статья из разряда: "я Дартаньян - а кругом одни папуасы". Господа, не стоит вешать лапшу на уши. Дешевый билет в стремной компании - это проблемы. А дешевый билет, купленный у компании с именем - это выгода для пассажира. Вся беда в том, что в Беларуси дешевый билет днем с огнем не найти. А в Вильнюсе и Киеве - сколько угодно. И не надо прикрывать свое желание содрать прибыль в 300% надежностью. Некомильфо это. Правда.
22.09.2015 в 9:17
многие известные "лоу-костеры" давно уже продают билеты по нормальной цене, просто люди по инерции считают, что это "дешево", и даже не сравнивают с другими предложениями...но действительно по некоторым направлениям из Минска в страны ЕС вылет стоит в 2 и более раз дороже, чем из Киева, Москвы, Вильнюса, Варшавы...
22.09.2015 в 9:20
...сегодня мы вошли в период, когда пройдет целая волна печальных историй с «выключением экранов» на российском и украинском рынках. Да и в Европе это вполне возможно.

Это у вас. У нас в Беларуси у Белавиа все стабильно уже много лет. Потому и дорого, что рынок только на словах.
22.09.2015 в 9:20
Этот человек, как руководитель компании, продающей билеты на белорусском рынке весьма ангажирован. Я помню ситуацию, когда его Мерлинтур выставлял счет на билеты Люфтганзы на 100 евро дороже за два места, чем эту же стоимость мы в итоге купили напрямую в Люфтганзе.
Вот любопытна ссылочка:
http://www.ryanair.com/en/cheap-flights/?price=250&limit=15&offset=0&from=VNO&to&out-date-start=2015-10-01&out-date-end=2016-01-28&in-date-start=2015-09-21&in-date-end=2015-11-08&roundtrip=0&min-trip=3&max-trip=7&view=list

И, кстати, Райнэйр является одним из самых пунктуальных перевозчиков на европейском рынке.
Так что не надо, дядя, ля-ля!
22.09.2015 в 9:22
Как вы сможете бороться с крупным лоукостом, который потерял ваш багаж?

По-моему, те, кто летает лоукостами, сдаёт багаж крайне редко. Это ж дорого. Только ручная кладь, только хардкор!
Про "отмирание" некоторых перевозчиков. Вышло так, что Air Lituanica, на рейс которой у нас были куплены билеты, склеила ласты. Деньги вернули в итоге, без особых слёз, соплей и геморроя. Долговато возвращали правда, но тем не менее.
22.09.2015 в 9:26
он сам видимо не в курсе кто такие ryanair wizzair И так далее.. на сегодняшний момент одновременно только у ранэйр в воздухе находится около 1000 самолетов. сервис на борту лучше чем в белавия и зарабатывают они именно на сервисе на борту (напитки, еда очень не дешевая), плюс очень дорого стоит перевес разрешенной ручной клади.....господи, что за бред написал
"neosmit31337":
флот у раяна 302 борта
22.09.2015 в 9:29
Во всем мире идет глобализация, и не случайно и в авиа появляются топ игроки. Они не накручивают на свои билеты сборы в 20-30 евро, как это принято в РБ. Говоря простым языком, продавая 3-4 сотни тысяч билетов в месяц, они имеют специальные условия от компаний. Плюс еще определенные плюшки. Это и есть их заработок. уменьшив его, они могут дать еще более привлекательную цену на билет. А билеты везде одинаковые)) и постпродажная поддержка клиентов у них тоже на уровне. Все просто - очередная попытка оффлайн агентства бороться с конкурентами. А бороться сложно, так как это уже другая Лига. Рассуждения о кассовых разрывах - улыбнуло)))
22.09.2015 в 9:33
Смешной мужичок, сам прекрасно понимает какую туфту дал в интерьвью)) Белавия - это каменный век среди среды Авиа-перевозок.
22.09.2015 в 9:37
...Белорусскими компаниями ...
"vasuhih":
)))))))))
22.09.2015 в 9:40
Покупаю за полгода билеты на ryanair по 16-51 евро в разные концы Европы и с перевозками никаких проблем не возникает и все комфортно, разве что самолет иногда раньше может вылететь.
"stroMMou":

Неужели Вы думаете, что себестоимость какого-либо перелета может быть равна 16 Евро?
22.09.2015 в 9:44
"Да здравствует Белавиа":дорого, некомфортно, надежно ли?!
22.09.2015 в 9:44
Летали:
Москва - Хошимин - Москва = 280 евро
Минск - Дели - Минск (аэрофлот) = 398 евро
летали и будем летать по этим ценам!
Пусть не из Минска, но будем!
а Мерлины и Белавии пусть на зиму запасаются Чупа-чупсом, и смотрят на кружащие в небе НЕИСПРАВНЫЕ самолеты, которые сжигают топливо для аварийной посадки, и которые не в состоянии даже до Рима долететь.
22.09.2015 в 9:44
Спонсор статьи -- Белавиа, летайте втридорога
22.09.2015 в 9:45
Vania_1979, 100 евро это еще нормально)))
22.09.2015 в 9:46
Короче, летайте самолетами Белавиа
"gevara":

только после вас
22.09.2015 в 9:50
Покупаю за полгода билеты на ryanair по 16-51 евро в разные концы Европы и с перевозками никаких проблем не возникает и все комфортно, разве что самолет иногда раньше может вылететь.
"stroMMou":

Неужели Вы думаете, что себестоимость какого-либо перелета может быть равна 16 Евро?
"praia":

Я несколько раз летал Белавией, когда салон был заполнен только на треть. Почему бы им не сделать акцию и продать билеты на пустые места по стоимости оформления 1-го пассажира в аэропорту? Религия не позволяет? А это был бы классный маркетинг! Так нет же - лучше везти пустые кресла...
22.09.2015 в 9:51
Такая откровенная реклама..
И когда это Белавиа была стабильным и надежным перевозчиком? стабильно-дорогим разве что..
22.09.2015 в 9:53
Летал из Вильнюса в Дортмунд за 20 Евро. Супер
22.09.2015 в 9:54
на сегодняшний момент одновременно только у ранэйр в воздухе находится около 1000 самолетов.
"neosmit31337":

Ну перегибать-то не надо, у райнэйра весь флот - около 300 бортов, у визза - около 60
22.09.2015 в 9:56
chiveshatrab, их намного больше, эти две компании приведены для примера
22.09.2015 в 9:57
попахивает само-рекламой !!!! никакой конкретики не высказал !!!!!
22.09.2015 в 10:01
Перелеты из Беларуси в среднем дороже в 2 раза, чем из соседних столиц.
22.09.2015 в 10:01
на сегодняшний момент одновременно только у ранэйр в воздухе находится около 1000 самолетов.
"neosmit31337":

Ну перегибать-то не надо, у райнэйра весь флот - около 300 бортов, у визза - около 60
"Yanix":


у белавиа?
22.09.2015 в 10:04
praia
Запросто, посмотрите билеты на сайте райнэйра на полгода вперед и перед вами откроется новый мир цен.
22.09.2015 в 10:06
Дорогой Борис Власов, летаю лоукостами за год один десяток вылетов было, визэйр, райнааэр, эйр берлин, литовский авиалинии, никаких проблем не столкнулся, я большее скажу очень даже комфортабельно, цена билета дешевле в разы (будапешт 40 евро, берлин 45 евро, барселона на октябрь 33 евро и т.д.) Смех и слезы читать вас!
22.09.2015 в 10:07
сможете найти на нужную вам дату билет за 63 евро

Сколько???? Я лучше помучаюсь в автобусе за 350.000 белорусских рублей.
22.09.2015 в 10:09
Риск есть всегда: покупал билет весной у Аэрофлота (вроде серьезная контора), а потом они отменили рейсы, но деньги вернули. Я к тому, что не стоит делать акцент на рисках, стоит сделать акцент на доступности авиабилетов для жителей Европы и недоступности авиабилетов у Белавиа.

Как многие пишут - почему билеты из Варшавы или Вильни дешевле (значительно), чем из Минска? Ответ многие из нас знают, но руководство монополиста всячески "отбрехивается" и придумывает 1000 причин, чтобы не пускать к нам лоукостеров, хотя и лоукостеры платят налоги, сборы и т.п. и все бы это пошло в бюджет нашей страны.

Белорусы готовы летать, но за адекватные цены и летают, но из соседних стран.
22.09.2015 в 10:11
Миллионы людей летают RynaAIR и WIZZAir , и ничего.
22.09.2015 в 10:12
praia,
Бизнес-модель любого лоукоста - обеспечить 100% заполняемость рейса, если это возможно. Поэтому раннее бронирование на любом лоукосте обходится ниже реальной себестоимости перевозки - ее за вас оплатит тот, кто купит билет за неделю до вылета, а не за месяц.
+Практически на всех рейсах классических европейских лоукостов (лоукост-модели в той же Азии несколько отличаются) остается 5-8 мест незанятых и не пришедших на рейс. А также минимум издержек - 2 сотрудника не регистрации, они же будут и сотрудниками на посадке и проверке виз и багажа. Так что - вполне.
Я летал за 10 евро в Берген, за 19 в Дюссельдорф, за ту же сумму в Брюссель. Порой у меня 3 перелета по Европе выходили за 80 евро. Так что лоукосты - это прекрасно - это реальная возможность смотреть Европу за небольшие деньги и разница с обычными авиалиниями порой не в 2 раза, а до 10 (в среднем у меня получалось раз в 4-5). Добавьте к этому 90% пунктуальность райана.
Но, к слову, среди регулярных авиалиний Белавиа - более чем пристойна по цене и вполне может конкурировать с "обычными" европейскими авиакомпаниями. А комфорт... ну так уже лет 10 это не приоритет большинства авиакомпаний при работе с пассажирами эконом-класса.
22.09.2015 в 10:16
Vania_1979, Одно дело, когда рейс не распродан и устроить акцию, а другое дело за полгода до вылета купить билет за 16 Евро. И почему Вы считаете, что, устрой Белавиа распродажу (даже если технически это возможно), то билеты бы скупились за пару дней до вылета?
22.09.2015 в 10:16
на сегодняшний момент одновременно только у ранэйр в воздухе находится около 1000 самолетов.
"neosmit31337":

Ну перегибать-то не надо, у райнэйра весь флот - около 300 бортов, у визза - около 60
"Yanix":


у белавиа?
"1599911":

У Белавиа числятся 32, из них 3 тушки которые в основном под чартеры и 4 правительственных (с золотыми унитазами). Итого на регулярные рейсы - 25 бортов
22.09.2015 в 10:16
TOMAS™, У Белавии за всю историю независимой Беларуси не было ни одной катастрофы с человеческими жертвами.
22.09.2015 в 10:28
TOMAS™, У Белавии за всю историю независимой Беларуси не было ни одной катастрофы с человеческими жертвами.
"Клим:

У Ранэйра за 30 лет (открылся в 1985) тоже.
22.09.2015 в 10:28
Клим Ворошилов, я рад за них...да и за вас тоже
22.09.2015 в 10:31
Yanix, Так никто и не спорит. Райан - крут. Учитывая состояние их самолетов и количество вылетов в день, это, пожалуй, вообще самая безопасная авиакомпания в мире.

Я просто не сторонник хаить Белавию, потому что в своем сегменте рынка она вполне пристойна. Только самолеты старые.
22.09.2015 в 10:32
Клим Ворошилов, довелось лететь Блеавией в Минск
В самолете были продавленные подголовники...
Столик на спинке впереди стоящего сиденья не фиксировался (хотя при взлете он должен быть убран)
Стюард банально подпер его журналом...
так что вся эта позитивная статистика до поры до времени
22.09.2015 в 10:33
ахаха - «купляць беларускае». спасибо, ни за что.

чувачек, я летал райнэйром не менее 50 раз, и виззом еще десяток - самый дорогой билет - на канары, 90евро. зимой постоянно летаю из борисполя в индию/тай/вьетнам - никогда не платил дороже 250$. и никогда не было никаких косяков. Понимаешь значение слова "никогда"?

белавия ваша на убитых бу самолетах после air china за 250$ и в берлин не завезет.

статья - заказуха от белавии после вчерашней разгерметизации не то боинга 735 не то 737.

Белорусы - не ведитесь на пропоганду монополистов. До аэропорта ехать час, до Вильнюса - 2 часа. Оттуда в любую точку мира в 3-4 раза дешевле, и рейсы прямые, и вылеты каждый день! Никогда в жизни , ни при каких обстоятельствах европейский сервис и гарантии не будут хуже белоруских.
22.09.2015 в 10:35
praia,
Бизнес-модель любого лоукоста - обеспечить 100% заполняемость рейса, если это возможно. Поэтому раннее бронирование на любом лоукосте обходится ниже реальной себестоимости перевозки - ее за вас оплатит тот, кто купит билет за неделю до вылета, а не за месяц.
100% заполняемость это конечно хорошо, но она должна быть не в убыток, правда (т.е. не по 16 Евро за каждый билет)? А если билет, который должен компенсировать убыточный билет, так и не купится за неделю до вылета? Не это ли может привести к банкротству компании (со временем конечно, а не прямо сейчас) и не это ли имел в виду Борис, говоря, что слишком заниженная цена должна вызывать некоторые опасения?
22.09.2015 в 10:35
Предлагаю представителям КГК проверить, по какой причине ryanair и wizzair не летает из Минска - а ведь они хотели возить белорусов по ценам, доступным обычному белорусу с зп 300$

Что за условия такие они не выполнили. Из Лондона летают, из испанских деревень летают, а вот с Минском никак)
А может Чергинец и Гусаров что то делают не так?
22.09.2015 в 10:39
но в целом вы наверняка сможете найти на нужную вам дату билет за 63 евро. Это же почти «железнодорожные» цены!
да ладно! 600 тыс. бел руб железнодорожная цена.
22.09.2015 в 10:41
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
22.09.2015 в 10:43
Vania_1979, Одно дело, когда рейс не распродан и устроить акцию, а другое дело за полгода до вылета купить билет за 16 Евро. И почему Вы считаете, что, устрой Белавиа распродажу (даже если технически это возможно), то билеты бы скупились за пару дней до вылета?
"praia":

Даже если бы купилось 2-3 билета из "оставшихся", то это был бы повод сказать в рекламе "мы тоже летаем по таким ценам".
И, кстати, не всегда у лоу-костеров самые дешевые билеты за полгода. Как правило за 1,5-2 месяца, когда для их систем, автоматически формирующих тарифы, прогнозируется загрузка на конкретный рейс или направление.
К слову, за пару недель до вылета покупал у Райна билеты по 12 евро в Бремен из Вильнюса. И было это в мае, который не является "низким" сезоном.
22.09.2015 в 10:43
TOMAS™, я на Белавии летаю в год раз 20-30. И по работе, и на отдых, и на стыковочные.

Разные есть самолеты. Embraer 195 Белавии, который летает в Питер - наверное лучший по состоянию Эмбраер, на котором я летал в своей жизни (а летаю я очень много).
Есть вполне пристойные Боинги. Просто Москва - это не премиум направление. На нее пускают старые 737-500, которые, если мне не изменяет память, вообще сняты с производства давно.
То же самое и с чартерами. Тоже 500-ки. Но практически любая авиакомпания выделяет самые убиты самолеты для чартерных перевозок.
Те же 737-300 в куда лучшем состоянии (они летают в основном в Европу).
Просто понимайте, что Белавиа - авикомпания небогатой восточноевропейской страны. Отсюда и не самый новый авиапарк. Но по цене билетов - поверьте - в среднем Белавиа вкуснее большинства классических (не лоукост) перевозчиков по аналогичным направлениям.
22.09.2015 в 10:44
Которые летят в столицу России в понедельник утром и пятницу вечером, цены повыше, но в целом вы наверняка сможете найти на нужную вам дату билет за 63 евро. Это же почти «железнодорожные» цены!

В целом вы всегда сможете найти билеты в Париж, Рим, и т.д. за 90-100 евро туда обратно, лоукостом из Вильнюса (это дорогие билеты для лоукоста, чаще можно найти за 50-60). Про Варшаву, я вообще не заикаюсь... Расстояние в 2 раза больше, чем Минск-Москва, и нам рассказывают, что 60 евро в один конец это дешево?! Ыыы.. йа плачу.
22.09.2015 в 10:50
praia, а вы посмотрите на операционную прибыль Райнэйра и все станет понятно.
Вопрос в том, что далеко не каждый может планировать свои вылеты за месяц.
Поэтому в последнюю неделю до вылета Райан продает билеты не сильно отличающиеся по цене от регулярных рейсов.
22.09.2015 в 10:50
Почему лететь из Минска в 2 раза дороже чем из Москвы или Киева ???? Поэтому наши люди и не хотят летать Белорусскими компаниями предпочитая летать дешевле из других соседних стран...
"vasuhih":

так это еще далеко, а вот вильнюс, каунас, варшава - наше все.
22.09.2015 в 10:52
да, стоит задуматься почему перевозчик со стажем предлагает полет в разы дороже. Может ему давно пора закрываться, так как его бизнес неконкурентноспособен? Как белавиа?
22.09.2015 в 10:55
Господа, никто и думал оспаривать бизнес модель лоукостов. Она привлекательна, динамично развивается, но не стоит преувеличивать ее возможности. Лоукосты не могут покрыть потребность в региональных перевозках. Если вам нужно к примеру из Минска добраться в Бордо, Лион или, скажем, на Мальту или Корсику, то едва лоукост вам будет полезен. Парк самолетов авиакомпаний лоукостов составляет всего 10-15% общего парка европейских перевозчиков, а перевозки сконцентрированы по нескольким десяткам аэропортов. Тендеция у всех лоукостов - удлинение маршрутов и увеличение количества платных услуг, что влечет увеличение средней провозной платы. А у классических перевозчиков базовые тарифы снижаются, часть услуг предоставляется за доп. плату. В результате в течение 2-3 лет грань между ними сотрется. Идея, которую, я хочу донести проста - откажитесь от стереотипа: лоукост - классно, Белавиа и все кто летает в Минск - жадные козлы для богатеньких "буратин". Сравнивайте и принимайте решение в каждом конкретном случае. По-любому выбор за вами!
22.09.2015 в 10:55
TOMAS™, У Белавии за всю историю независимой Беларуси не было ни одной катастрофы с человеческими жертвами.
"Клим:

Easy Jet и RyanAir - вообще ни одной катастрофы (не говоря уже о жертвах)
Белавиа очень хорошо кувыркнулась в Ереване сэкономив на антиобледенителе. (Но, как утверждает Белавиа, необходимости в нем не было по всем инструкциям)
22.09.2015 в 10:55
хорошая попытка Белавиа - но НЕТ!!!
22.09.2015 в 10:58
1_more_dols4ik,
Да, это было дело, но никто не погиб в той катастрофе. Я же и написал - без человеческих жертв. Это нормальный показатель для национальной авиакомпании за 30 лет.
22.09.2015 в 10:58
"Не надо отдельно смотреть сайт каждой авиакомпании — достаточно изучить прейскуранты надежного продавца авиабилетов."
Не нужно никаких надежных продавцов. Для этого есть надежные официальные сайты, надежных и проверенных многими годами авиаперевозчиками (wizz air, ryan air). Летайте из Литвы и Польши - будет дешево.
Например: http://www.ryanair.com/en/cheap-flights/vilnius-to-frankfurt-hahn/?out-date=2015-11-05&in-date=2015-11-08
Вильнюс - Франкфурт - Вильнюс на выходные за 20 евро. Туда, обратно на уикенд. 20 Евро!
22.09.2015 в 10:59
BorVlas, Два чая этому господину.

Собственно, я примерно то же и пытаюсь донести. Чем больше летаешь - тем больше понимаешь правильность этих слов.
22.09.2015 в 11:00
знаю я эту конторку.
сам конечно этим не пользовался но скажу-разводиловы еще те.
почему-у меня подружка там работала.
22.09.2015 в 11:01
vasuhih, наверное, потому, что как бы нет конкуренции? Вообще, в комментарии говорит беларуское подсознательное, ибо в статье нет ни слова о национальном ценообразовании или иных государств.

Большая часть комментаторов руководствуются принципом "статью не читай — комментарии пиши". Вы так и свой рабочий контракт читаете, да? Неужели не ясно, что ваш личный опыт — это вообще не показатель чего-либо? "Я слетал вчера по 500", ага, а завтра компания отменяет рейс или агенство банкротится, и хорошо если возместят билет (успешная компания это, вероятно, сделает, но билетное агенство — очень маловероятно).

И не забывайте, товарищи, о таком слове, как овербукинг.
22.09.2015 в 11:01
1_more_dols4ik, кстати, при всей моей любви к райану, единственный инцидент со мной на борту произошел именно на нем - в ферале летел из Брюсселя в Вильнюс, самолет вернулся в аэропорт, какие-то неполадки с электроникой были.
22.09.2015 в 11:03
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
"BorVlas":

из варшавы 10 янв до женевы прямой 31 евро виззэйр.
шах и мат !)
22.09.2015 в 11:08
Это что скрытая реклама Белавиа? Хорошая попытка, но нет.
22.09.2015 в 11:09
Ничего нового не прочитал, деньги заплати, а концов можешь потом не найти...
22.09.2015 в 11:11
1_more_dols4ik,
Да, это было дело, но никто не погиб в той катастрофе. Я же и написал - без человеческих жертв. Это нормальный показатель для национальной авиакомпании за 30 лет.
"Клим:

Если мы говорим про 30 лет - то
22.09.2015 в 11:12
Не манипулятор ли?
Намекает на банкротство некоторой авиакомпании (но естесственно речь не о Белавиа):
Мне точно известно, что одна авиакомпания, находящаяся в тяжелом финансовом положении, совершает авиаперелеты в Минск. И, купив у нее билеты на ноябрь, вы можете так никуда и не улететь.

и опасайтесь Вильнюса:
Не лучшая ситуация и у некоторых низкобюджетных компаний, выполняющих авиарейсы из Вильнюса
22.09.2015 в 11:12
1_more_dols4ik,
Да, это было дело, но никто не погиб в той катастрофе. Я же и написал - без человеческих жертв. Это нормальный показатель для национальной авиакомпании за 30 лет.
"Клим:

Если мы говорим про 30 лет - то
"1_more_dols4ik":

1 февраля 1985 недалеко от аэропорта Минск-2 потерпел крушение самолёт Ту-134. Погибло по крайней мере 58 человек из 80 находившихся на борту. Катастрофа произошла сразу после взлёта из-за попадания льда с крыла самолёта в двигатели с последующим их разрушением, что явилось результатом ошибок в предполётном обслуживании лайнера.
Если мы не говорим об этом случаем - то авиакомпании не более 25 лет.
22.09.2015 в 11:14
inlook, Давайте сравнивать классических перевозчиков с классическими, а лоукосты - с лоукостами.
В 95% случаев лоукост без багажа будет дешевле - От 10 раз до процентов 20-30 от стоимости билета на обычного перевозчика.
22.09.2015 в 11:15
1_more_dols4ik, я знаю про эту катастрофу. Потому и говорю про 30 лет. Сейчас год какой на календаре?
22.09.2015 в 11:18
1_more_dols4ik, я знаю про эту катастрофу. Потому и говорю про 30 лет. Сейчас год какой на календаре?
"Клим:

2015 - 30 = 1985, я открыл что то новое ?
Easy Jet и Ryan Air за все время не имели ни одной катастрофы, при этом - кол-во полетов в день у них на порядок выше чем у Белавиа.
22.09.2015 в 11:18
inlook, Давайте сравнивать классических перевозчиков с классическими, а лоукосты - с лоукостами.
В 95% случаев лоукост без багажа будет дешевле - От 10 раз до процентов 20-30 от стоимости билета на обычного перевозчика.
"Клим:

всё равно ориентиром будет цена лоу-коста.
Даже немцам дорого летать Люфтганзой. А беларусы что — богаче? Хочется сэкономить и таком образом летать не 1 раз в несколько лет, а несколько раз в год.
22.09.2015 в 11:22
ИМХО забыли приписать - "на правах рекламы"...
22.09.2015 в 11:22
ахаха - «купляць беларускае». спасибо, ни за что.
чувачек, я летал райнэйром не менее 50 раз, и виззом еще десяток - самый дорогой билет - на канары, 90евро. зимой постоянно летаю из борисполя в индию/тай/вьетнам - никогда не платил дороже 250$. и никогда не было никаких косяков. Понимаешь значение слова "никогда"?
белавия ваша на убитых бу самолетах после air china за 250$ и в берлин не завезет.
статья - заказуха от белавии после вчерашней разгерметизации не то боинга 735 не то 737.
Белорусы - не ведитесь на пропоганду монополистов. До аэропорта ехать час, до Вильнюса - 2 часа. Оттуда в любую точку мира в 3-4 раза дешевле, и рейсы прямые, и вылеты каждый день! Никогда в жизни , ни при каких обстоятельствах европейский сервис и гарантии не будут хуже белоруских.
"SanyaBichStyle":

полностью поддерживаю.
у меня знакомые белавию даже не рассматирвают как вариант ,лоукосты в целом отличный вариант для путешествий по европе или просто съездить куда на выходные.
кроме того из литвы польши и риги можно залететь в любую точку европы ,а из минска рейсов в европу очень мало ,почти все с пересадками и неудобные
22.09.2015 в 11:30
inlook, Давайте сравнивать сравнимое из Варшавы на эти даты на прямой рейс 287 Евро (ЛОТ) и туда еще добраться нужно - 500 км. Никакого шаха и мата!
22.09.2015 в 11:34
Летели
Москва - Ханой - Нячанг
Нячанг - Хошимин - Москва
За все отдали на двоих 1000$
У Белавиа, ТОТ ЖЕ рейс стоил 1000 у.е. за рыло! итого 2000$ Кошмар!!!!
22.09.2015 в 11:37
вы наверняка сможете найти на нужную вам дату билет за 63 евро. Это же почти «железнодорожные» цены!

Эмм... Уважаемый, 63 евро - это почти в два раза дороже, чем плацкарт до Москвы. При этом не надо переться в аэропорт, проходить регистрацию и подвергаться прочим "прелестям" авиаперевозок.
ЖД-вокзал находится прямо в центре в шаговой доступности от метро. К тому же за 9 часов поездки ночью можно вполне себе комфортно выспаться.
Не надо путать мягкое с тёплым. С одной стороны, самолёт быстрее, т.к. летит час-полтора, тогда как поезд едет 8-9 часов, а с другой - перелет в два раза дороже, плюс необходимо время на то, чтобы добраться до аэропорта, а затем до города, плюс время на регистрацию. Итоговое преимущество самолёта выглядит уже не так внушительно за такие деньги.
22.09.2015 в 11:38
Belugin Сегодня в 11:18
Клим Ворошилов:
inlook, Давайте сравнивать классических перевозчиков с классическими, а лоукосты - с лоукостами.
В 95% случаев лоукост без багажа будет дешевле - От 10 раз до процентов 20-30 от стоимости билета на обычного перевозчика.
всё равно ориентиром будет цена лоу-коста.
Даже немцам дорого летать Люфтганзой. А беларусы что — богаче? Хочется сэкономить и таком образом летать не 1 раз в несколько лет, а несколько раз в год.
"Belugin":

окей.но в большинстве случае с багажом все равно дешевле-
смотрим -хайсезон -25 евро за 15 кг.т.е. туда обратно -50 евро.если билет туда обратно стоит 50 ,это все равно дешевле белавии ,у которой билет в одну сторону со сборами в среднем 200.кроме того ,из соседних стран гораздо больше направлений ,гораздо(по европе)
насчет люфтганзы-у них есть дочка лоукостер germanwings
22.09.2015 в 11:39
ой вэй. только лоукосты или только белавиа, это спор сродни - только вел или только авто. Везде есть свои плюсы и минусы. Белавией часто летаем в командировки в Европу к заказчикам, напрягает там питание на борту, а в остальном нормальная авиакомпания для своего класса. Жаль из Минска-1 рейсов нет. Лоукостерами с ребятами летаем на отдых - если заранее брать авиабилеты и отпуск не фиксирован только в определенные дни можно очень дешево слетать, что не может не радовать.. Главное - наличие шенген визы, но это сейчас уже не проблема.ИМХО статья - заказуха Белавии...

а в Мерлинтуре наша компания обслуживается по командировочным поездкам уже не один год - отличные девушки-кассиры (привет Марине и Анне) и достаточно европейский и неколхозный менеджмент. Не надо гнобить все подряд не разбираясь.
22.09.2015 в 11:40
inlook, ну не надо, не в любую точку Европы и уж тем более мира. Согласна, что для личных путешествий лоукост хороший вариант, тк можно самому выбрать направление из предложенных, ну а если Вам нужно в тот город, куда не летают лоукосты, что тогда? Это касается большей частью деловых поездок конечно. И почему неудобные? Рейсы, вылетающие в 6 утра из Каунаса, разве это удобно? Не знаю как Вам, мне лично лучше пересадка, чем добираться до Польши или Риги (Вильнюс не в счет)
22.09.2015 в 11:40
alembic, Мы не сравниваем самый дешевый тариф с пересадками. Мы сравниваем стоимость ПРЯМЫХ перелетов. Пример цены 369 на Люфтганзе с 14 часами пересадки не слишком удачный, против прямого рейса на 17 Евро дороже. С пересадкой всегда дешевле! Никто и не спорит!
22.09.2015 в 11:40
если ты не умеешь читать условия покупки и бронирования, то любой билет для тебя будет проблемным.
никогда еще визз и райан не подводили.
"Weetee":


"Закон должен работать так, чтобы жить лохом и при этом себя прекрасно чувствовать. А не быть ушлыми и прожженными только ради того, чтобы вас не обманули. "
22.09.2015 в 11:40
Покупайте билеты напрямую у авиакомпаний, зачем покупать билеты в этих виртуальных авиакассах, если они сами перекупают билеты напрямую у перевозчика ??? Летайте аэропортом Минск-3 (ORO VILNIUS) и никаких проблем.
22.09.2015 в 11:46
1_more_dols4ik,
Так а в чем противоречие?
Я ж сказал, что Райан круче по безопасности. Но и с учетом возраста авиапарка Белавиа ее текущий показатель очень хорош.
22.09.2015 в 11:49
Дядька Вас предостерегает от необдуманных покупок, а Вы услышали только знакомое название Белавиа. Вдумайтесь в текст, не о Белавиа речь.
"wwwtut":

Дядька пытается лохам продвинуть свою авиакассу. Ибо в других кассах дешевле и он теряет клиентов.
22.09.2015 в 11:49
Belugin,
Короче, онлайнерожители упорно не хотят замечать того, что я пишу.
Я вообще не сравниваю лоукосты и Белавию. Я пишу что Белка - хорошая годная авиакомпания по соотношению цена/качество со своими конкурентами (в первую очередь Аэрофлот и Австриан/Ганза)
22.09.2015 в 11:49
Предлагаю представителям КГК проверить, по какой причине ryanair и wizzair не летает из Минска - а ведь они хотели возить белорусов по ценам, доступным обычному белорусу с зп 300$

Что за условия такие они не выполнили. Из Лондона летают, из испанских деревень летают, а вот с Минском никак)
А может Чергинец и Гусаров что то делают не так?
"SanyaBichStyle":

Наоборот. Они все делают так. Так, чтобы лоукосты к нам не летали.
22.09.2015 в 11:50
maks14279, вы все врети.
Белавия не летает ни в Ханой, ни в Натранг.
У нее самолетов таких нет.
22.09.2015 в 11:53
Даже Люфтганза из Минска дешевле , чем Белавиа!!
22.09.2015 в 11:54
inlook, ну не надо, не в любую точку Европы и уж тем более мира. Согласна, что для личных путешествий лоукост хороший вариант, тк можно самому выбрать направление из предложенных, ну а если Вам нужно в тот город, куда не летают лоукосты, что тогда? Это касается большей частью деловых поездок конечно. И почему неудобные? Рейсы, вылетающие в 6 утра из Каунаса, разве это удобно? Не знаю как Вам, мне лично лучше пересадка, чем добираться до Польши или Риги (Вильнюс не в счет)
"praia":

есть куча транспорта,в т.ч и частные перевозчики которые подстроены под вылеты.
например мне надо в северную германию,но из минска есть только берлин,а оттуда-только на собачих упряжках.
а из риги и вильнюса есть гамбург ,бремен,любек -и по смешным ценам.
лично мне главное -оперативно добраться из А в Б с минимальными расходами.
22.09.2015 в 11:56
Belugin,
Короче, онлайнерожители упорно не хотят замечать того, что я пишу.
Я вообще не сравниваю лоукосты и Белавию. Я пишу что Белка - хорошая годная авиакомпания по соотношению цена/качество со своими конкурентами (в первую очередь Аэрофлот и Австриан/Ганза)
"Клим:

Ржунимагу. У эрофлота средний возраст самолетов 5 лет. Внятная жрачка на борту. Развитая сеть. Нормальные цены.
У люфтов цены ниже, чем у бедавии.
Нахрена нам та бедавиа. Пускай чиргентса и возит.
И самое главное. Всем чихать на ту бедавию. Людей волнует не то, что белавиа существует, а то, что из-за этой недокомпании в БССР не летают лоукосты. В Грузию летают, на Украину, в Россию, в прибалтийские карликовые государства (причем не только в столичные аэропорты!!!), а в БССР не летают.
22.09.2015 в 12:00
Клим Ворошилов, Я бы поставила Белавиа примерно в один ряд с Аэрофлотом, Остриан/Ганза повыше уровнем (я имею в виду не обслуживание, а гибкая тарифная политика и очень часто привлекательные цены).
22.09.2015 в 12:03
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
"BorVlas":

из варшавы 10 янв до женевы прямой 31 евро виззэйр.
шах и мат !)
"inlook":

Ржунимагу, выбрал он даты для сравнения. Это те даты, когда вся Москва летит в Куршевель на рождество. И большинство летит через Женеву и Лион. Потому м цены из Москвы такие.
22.09.2015 в 12:05
Этот человек, как руководитель компании, продающей билеты на белорусском рынке весьма ангажирован. Я помню ситуацию, когда его Мерлинтур выставлял счет на билеты Люфтганзы на 100 евро дороже за два места, чем эту же стоимость мы в итоге купили напрямую в Люфтганзе.
Вот любопытна ссылочка:
http://www.ryanair.com/en/cheap-flights/?price=250&limit=15&offset=0&from=VNO&to&out-date-start=2015-10-01&out-date-end=2016-01-28&in-date-start=2015-09-21&in-date-end=2015-11-08&roundtrip=0&min-trip=3&max-trip=7&view=list


И, кстати, Райнэйр является одним из самых пунктуальных перевозчиков на европейском рынке.
Так что не надо, дядя, ля-ля!
"Vania_1979":


Только вы потратите в 2 раза больше времени, чтобы добраться до этого аэропорта, чем, собственно, на сам перелет.
22.09.2015 в 12:06
Ой,чешешь ты Борька про Лоукосты...покупал я билеты и по 5 евро и за 10, и за 20, летаю исключительно по таким ценам уже в течении 5 лет и еще не разу рейс не отменили. Не статья, а реклама Белавии....хотя чего-то тебя оттуда поперли.....
22.09.2015 в 12:09
inlook, ну не надо, не в любую точку Европы и уж тем более мира. Согласна, что для личных путешествий лоукост хороший вариант, тк можно самому выбрать направление из предложенных, ну а если Вам нужно в тот город, куда не летают лоукосты, что тогда? Это касается большей частью деловых поездок конечно. И почему неудобные? Рейсы, вылетающие в 6 утра из Каунаса, разве это удобно? Не знаю как Вам, мне лично лучше пересадка, чем добираться до Польши или Риги (Вильнюс не в счет)
"praia":

Врете, товарищ! Не всегда с пересадками дешевле. У бедавиа с пересадкой, как минимум, не дешевле. Может, намекнете им об этом тренде?
22.09.2015 в 12:09
inlook, так и из Минска можно улететь в Гамбург, Бремен и тд, с пересадкой в Вене/Франкфурте или еще где. В каждом конкретном случае надо сравнивать и цену, и время в пути, и время вылета/прилета и выбирать тот вариант, который устраивает. Не редки случаи, когда людей ну никак не устраивает выезжать из дома в 3-4 утра, чтобы добраться до аэропорта, или им нужно прилететь в конкретный город после 12.00 и никак по-другому. Это все я к тому, что как уже говорилось выше, должны существовать и лоукосты, и регулярные перевозчики, чтобы максимально удовлетворять потребности пассажиров)))
22.09.2015 в 12:12
RomanNice, ну и где я вру, я не писала про дешевле, я писала про удобство)))
22.09.2015 в 12:13
Боря с климом не справляются, зовите срочно тяжелую артиллерию: гамбита, фишера и водку. Веселее будет!!! )))
22.09.2015 в 12:16
Красавчик!
Вообще похоже на рекламу. Много летаю на лоукостах, друзья летают... может нам везло - но еще не было ни одного срыва, а котором говорит уважаемый Борис Власов.
Так что пусть действительно - каждый сам выбирает. Но оговаривать конкурентов - неприлично. Оговаривать - потому что называть цифру 30-40 % - это он либо не владеет информацией и придумывает, либо откровенно лжет и хает конкурентов.
22.09.2015 в 12:22
А почему у Белавиа, которая не стесняется взвинчивать цены на билеты, являясь НЕ лоукост-компанией, 1) расстояние между рядами кресел меньше, чем у Wizzair; 2) больше не дают сандвичей на рейсах "Минск-Рим", вместо этого - какие-то плюшки непонятные; 3) за последние 1,5 месяца дважды произошла задержка рейса на уже упомянутый рейс: в первом случае на 4 часа, во втором - на 2 часа; 4) стюардессы хамят пассажирам (как-то я летела рядом с итальянцем - он ей сказал "Вы не имеете права повышать на меня голос", на что она тупо отвернулась с кислой миной и бубня что-то под нос ушла). И еще маааленький вопросик: почему мой билет В ОБА КОНЦА до Лондона из Вильнюса стоил мне 34 евро? Лондон - это одно из самых популярных направлений, и вряд ли самолет будет пустой, и тем не менее компания выставила такие низкие цены?
22.09.2015 в 12:27
Продолжительное время трудился в компании «Белавиа», занимаясь организацией продаж авиаперевозок.

так вот от куда ветер дует!!а белавиа лучше бы ценик нормальный сделала а не заказные статьи вбрасывала!!
22.09.2015 в 12:29
Eco.bitrans, там его конкуренты это не лоукосты, а другие агенства, занимающиеся продажей авиабилетов)))
22.09.2015 в 12:30
Этот человек, как руководитель компании, продающей билеты на белорусском рынке весьма ангажирован. Я помню ситуацию, когда его Мерлинтур выставлял счет на билеты Люфтганзы на 100 евро дороже за два места, чем эту же стоимость мы в итоге купили напрямую в Люфтганзе.
Вот любопытна ссылочка:
http://www.ryanair.com/en/cheap-flights/?price=250&limit=15&offset=0&from=VNO&to&out-date-start=2015-10-01&out-date-end=2016-01-28&in-date-start=2015-09-21&in-date-end=2015-11-08&roundtrip=0&min-trip=3&max-trip=7&view=list


И, кстати, Райнэйр является одним из самых пунктуальных перевозчиков на европейском рынке.
Так что не надо, дядя, ля-ля!
"Vania_1979":


Только вы потратите в 2 раза больше времени, чтобы добраться до этого аэропорта, чем, собственно, на сам перелет.
"RoFL_coo1eR":

Может и потрачу больше времени что бы добраться до аэропорта, только когда семьей (3-4 человека) летаешь, и как правило не один раз в год, то разница даже с учетом отеля в Вильнюсе, парковки в аэропорту - просто аховая.
Когда ищу билеты - всегда рассматриваю вариант и из Минска, но никогда он по цене не мог конкурировать на мои даты. Так что дураков нет - каждый выбирает своим кошельком!
Минск удобен только для бизнес-поездок, да и то маршрутная сеть вся через стыки и не всегда удобно по времени.
22.09.2015 в 12:38
stroMMou, я не это имела в виду, я знаю, что на лоукосты цены низкие))) я про то, что неужели, перевозя пассажиров за 16 Евро, авиакомпания имеет какую-то прибыль? как Вы думаете, какова именно себестоимость перелета?
22.09.2015 в 12:38
Тут нечего долго думать. Сами же не могут составить реальную конкуренцию онлайну и лоукостам. Больше похоже не на объективность, а на истерику. Очередной бестолковый пиар.
22.09.2015 в 12:46
Требуем лоукостеры в Минск 1 вместо Минск-3!!! Даешь развитие гражданской авиации!
22.09.2015 в 12:53
а обратный??? речь же идет о билете в обе стороны!
22.09.2015 в 12:56
inlook, а обратный??? речь же идет о билете в обе стороны!
22.09.2015 в 12:58
praia Сегодня в 12:09
inlook, так и из Минска можно улететь в Гамбург, Бремен и тд, с пересадкой в Вене/Франкфурте или еще где. В каждом конкретном случае надо сравнивать и цену, и время в пути, и время вылета/прилета и выбирать тот вариант, который устраивает. Не редки случаи, когда людей ну никак не устраивает выезжать из дома в 3-4 утра, чтобы добраться до аэропорта, или им нужно прилететь в конкретный город после 12.00 и никак по-другому. Это все я к тому, что как уже говорилось выше, должны существовать и лоукосты, и регулярные перевозчики, чтобы максимально удовлетворять потребности пассажиров)))
"praia":

я соглашусь с вами что все конечно зависит от потребностей.понятно что с белавией летать по снг ,в частности -москва,питер,других вариантов нету.
но опять же с пересадками минимум 8 часов занимает путь.по мне так лучше проехать лишних пару часов в автобусе или по городу погулять чем сидеть несколько часов в аэропорту
22.09.2015 в 12:59
Belugin,
Короче, онлайнерожители упорно не хотят замечать того, что я пишу.
Я вообще не сравниваю лоукосты и Белавию. Я пишу что Белка - хорошая годная авиакомпания по соотношению цена/качество со своими конкурентами (в первую очередь Аэрофлот и Австриан/Ганза)
"Клим:

Ржунимагу. У эрофлота средний возраст самолетов 5 лет. Внятная жрачка на борту. Развитая сеть. Нормальные цены.
У люфтов цены ниже, чем у бедавии.
Нахрена нам та бедавиа. Пускай чиргентса и возит.
И самое главное. Всем чихать на ту бедавию. Людей волнует не то, что белавиа существует, а то, что из-за этой недокомпании в БССР не летают лоукосты. В Грузию летают, на Украину, в Россию, в прибалтийские карликовые государства (причем не только в столичные аэропорты!!!), а в БССР не летают.
"RomanNice":


Вы понимаете, что такое соотношение цена/качество?
Сравните цены Аэрофлота и Белаваии.
Недавно брал билеты в Лондон. Белавия - 330 баксов туда-обратно со сборами (прямой). Аэрофлот - 600. Дешевле были МАУ - 300 баксов (и стыковка 27 часов в Киеве) и австрияки за те же 330 но со стыковкой в Вене 5 часов.
Да, конечно самолеты у них лучше. Да, немного лучше сервис (хотя в последнее время разница в сервисе в экономе у всех а/к крайне эфемерна.) 300 баксов - не разница? Или ради банки пива в оустриан эйрлайнс вы готовы 5 часов торчать в Вене вместо 3-часового прямого из Минска? Или сутки в Киеве ради 30 баксов? Не смешите.
Если ты летишь в экономе - то ни о каком особом комфорте речь не идет - добраться из А в Б. И в этом плане для жителя Минска белка давно стала вполне годным перевозчиком.
Да, я не летаю на ней в шенгенскую зону. Чартеры, Россия, Британия. Все.

А лоукосты у нас летают не из-за Белавии, а из-за самизнаетекого и всей проводимой им политики.
22.09.2015 в 13:00
У нас иностранная компания в Минске.каждую неделю наши сотрудники в воскр.-понед. прилетают в Минск и в четверг-пятн. улетают назад(не буду говорить куда). Летают в основном через Москву,Киев,Вена иногда Прага. местная белавия,это только в экстренных случаях. 1.билеты дорогие. 2.билетов нет(а в итоге самолёт наполовину пуст) маркетинговый ход или ещё что.... 3. сервис не тянет с российским аэрофлотом или украинскими.не говоря про европейские.
22.09.2015 в 13:06
И если вы видите ценник на тот же рейс у другой авиакассы в разы дешевле — стоит задуматься, откуда эти цифры возникли.

Ну как же? Там же жадные капиталисты-жулики/наше государтсво (нужное подчеркнуть) "накрутили по 400% наценки", "дерут за бренд" и "работать не умеют", а мелкие продавцы — честные, и знают что нужно "просто снизить цену и продажи пойдут".
Думать откуда берутся "эти цифры" — это не про нас.
22.09.2015 в 13:10
praia Сегодня в 12:09
inlook, так и из Минска можно улететь в Гамбург, Бремен и тд, с пересадкой в Вене/Франкфурте или еще где. В каждом конкретном случае надо сравнивать и цену, и время в пути, и время вылета/прилета и выбирать тот вариант, который устраивает. Не редки случаи, когда людей ну никак не устраивает выезжать из дома в 3-4 утра, чтобы добраться до аэропорта, или им нужно прилететь в конкретный город после 12.00 и никак по-другому. Это все я к тому, что как уже говорилось выше, должны существовать и лоукосты, и регулярные перевозчики, чтобы максимально удовлетворять потребности пассажиров)))
"praia":

например в октябре 23го
минск-гамбург -209 евро с пересадкой
вильнюс -гамбург-70 евро с пересадкой
(самые обычные билеты)
а 21го виззэйр предлагает из риги за 10 евро
ладно до риги условно 25 евро доехать .
но любой нормальный человек найдет применение грубо говоря 180 еврам разницы)))
22.09.2015 в 13:11
inlook, ну насчет пару лишних часов в автобусе - не знаю, я лучше в аэропорту посижу)))) погулять по городу - это да, тут с Вами согласна. Тот же Гамбург с Остриан занимает 4,5 часа (Минск-Вена 2 часа, 1 час в аэропорту, 1,5 часа Вена-Гамбург), 8 часов для перелетов по Европе - это очень много, большинство вариантов меньше по времени занимают))))
22.09.2015 в 13:11
Из Вильнюса в Милан! На двоих, туда и обратно! 200 евро со сборами!
Белавия, давай, до свидания!
22.09.2015 в 13:17
RomanNice, ну и где я вру, я не писала про дешевле, я писала про удобство)))
"praia":

Praia, простите меня, пожалуйста, я не Вас хотел процитировать.

alembic, Мы не сравниваем самый дешевый тариф с пересадками. Мы сравниваем стоимость ПРЯМЫХ перелетов. Пример цены 369 на Люфтганзе с 14 часами пересадки не слишком удачный, против прямого рейса на 17 Евро дороже. С пересадкой всегда дешевле! Никто и не спорит!
"BorVlas":


Врете, товарищ! Не всегда с пересадками дешевле. У бедавиа с пересадкой, как минимум, не дешевле. Может, намекнете им об этом тренде?
22.09.2015 в 13:20
Вообще-то статья о том, что надо разумно подходить к выбору перевозчика и посредника покупки. А не о плюсах-минусах Белавиа. И о том, что не всегда "введите-купон-получите-скидку-50%" работает! Люди, научитесь видеть суть.
Если есть желание обсудить "лоукост против регулярной перевозки" напишите отдельную статью и перетирайте на здоровье.
Все мы летаем лоукостами. Но при этом, давайте будем честными, ну не всегда всё так шоколадно, как все тут пишут.
22.09.2015 в 13:23
inlook, Вы по работе летаете? Если Вас ждут где-то 23.10, то Вы и полетите 23.10, или полетите 21.10, но возьмете два-три дня за свой счет и оплатите там еще две ночи проживания, тк принимающая сторона ждет Вас только 23.10 и не раньше. Это все для примера. Для личных поездок, когда можешь подвигать даты, лоукосты отличный вариант, для деловых они не подходят)))
22.09.2015 в 13:38
Из Вильнюса в Милан! На двоих, туда и обратно! 200 евро со сборами!
Белавия, давай, до свидания!
"RusTuK":

Это Вы нашли еще не самый выгодный вариант, бывает и еще дешевле.
22.09.2015 в 13:55
Вы понимаете, что такое соотношение цена/качество?
Сравните цены Аэрофлота и Белаваии.
Недавно брал билеты в Лондон. Белавия - 330 баксов туда-обратно со сборами (прямой). Аэрофлот - 600. Дешевле были МАУ - 300 баксов (и стыковка 27 часов в Киеве) и австрияки за те же 330 но со стыковкой в Вене 5 часов.
Да, конечно самолеты у них лучше. Да, немного лучше сервис (хотя в последнее время разница в сервисе в экономе у всех а/к крайне эфемерна.) 300 баксов - не разница? Или ради банки пива в оустриан эйрлайнс вы готовы 5 часов торчать в Вене вместо 3-часового прямого из Минска? Или сутки в Киеве ради 30 баксов? Не смешите.
Если ты летишь в экономе - то ни о каком особом комфорте речь не идет - добраться из А в Б. И в этом плане для жителя Минска белка давно стала вполне годным перевозчиком.
Да, я не летаю на ней в шенгенскую зону. Чартеры, Россия, Британия. Все.
А лоукосты у нас летают не из-за Белавии, а из-за самизнаетекого и всей проводимой им политики.
"Клим:

Могу и в Вене посидеть, в бизнесе кофе попить, поработать. Благо, золото в двух альянсах и платина в третьем мне это позволяют даже при перелете экономом. Но речь не о том.
Зачем брать для сравнения ту стоимость, на которую Вы нарвались в некий конкретный день? Я всегда рассматриваю минимальный доступный тариф (не промо) по определенному направлению (обычно, в зависимости от а/к это K, L, N тариф или другие). Например, из Ниццы в Минск можно долететь австрийцами, немцами (или комбинацией двух а/к) или эрофлотом за 200-250 евро RT. Бедавия от 320. За сотку я готов переждать от 45 минут до 4-5 часов пересадки.
Про Лондон я бы вообще молчал. Альтернатив туева хуча: VNO за копейки, люфты, австрийцы по 250...
И еще раз повторю: бедавиа может быть и годным перевозчиком. Но именно тому, что чиргентсы и прочие вкладывают в уши самизнаетекого, самизнаетекто и поддерживает закрытое небо. Вспомните, как скулил чиргенетс, когда Савельев ему крылья подрезал.
"RomanNice":


250 и 320 - это не разница при сравнении беспересадочного и стыковочного полета, прямые как правило, всегда дороже. При том вы тоже приводите конкретный случай. Найдите на ближайшее время что-то серьезно дешевле 300 баксов за Минск-Лондон с приемлемым временем пересадки.
Это нормально, что тарифы разнятся. И да, порой может быть более выгодное предложение у конкурентов. И придется лететь через что-то с пересадкой. И я тоже могу посидеть в лаунже с голдом Аэрофлота.
Но мы спорим не о том.
Я лишь пытаюсь доказать, что если мы не берем в расчет лоукосты, то Белавиа - не хуже и не дороже большинства перевозчиков по ее маршрутам - наоборот - удобство прямых перелетов при сопоставимом сервисе (ну серьезно, я банку пива могу и в аэропорту выпить).
22.09.2015 в 14:01
А почему у Белавиа, которая не стесняется взвинчивать цены на билеты, являясь НЕ лоукост-компанией, 1) расстояние между рядами кресел меньше, чем у Wizzair; 2) больше не дают сандвичей на рейсах "Минск-Рим", вместо этого - какие-то плюшки непонятные; 3) за последние 1,5 месяца дважды произошла задержка рейса на уже упомянутый рейс: в первом случае на 4 часа, во втором - на 2 часа; 4) стюардессы хамят пассажирам (как-то я летела рядом с итальянцем - он ей сказал "Вы не имеете права повышать на меня голос", на что она тупо отвернулась с кислой миной и бубня что-то под нос ушла). И еще маааленький вопросик: почему мой билет В ОБА КОНЦА до Лондона из Вильнюса стоил мне 34 евро? Лондон - это одно из самых популярных направлений, и вряд ли самолет будет пустой, и тем не менее компания выставила такие низкие цены?
"irishairisha":


А почему Wizzair и Ryanair не летают в аэропорты Хитроу и Гэтвик, а летают в Stansed?
Я вот думаю, что Белавии стОит также летать в Stansed или в тотже Милан не в Мальпензу, а в Бергамо.
22.09.2015 в 14:03
И все же вылет из Минска - это удобнее. И многие семьи, отправляясь на отдых, выбирают чартеры, которые вылетают из РБ. Это примерно как, решать вызвать такси для всей семьи ( семья, 3 детей ) на другой конец города в гости и ехать комфортно или переться 2 квартала на маршрутку всем табором и ехать дешево ))). Но мне кажется, что статья не об этом. Автор статьи хотел сказать нам, что необходимо доверять не всем он-лайн кассам. Не доверять сайтам он-лайн касс , которые предлагают стоимость авиабилетов подозрительно низкими. И прежде , чем отдать свои деньги им проверить их репутацию. Или не ?))))
22.09.2015 в 14:05
Вы понимаете, что такое соотношение цена/качество?
Сравните цены Аэрофлота и Белаваии.
Недавно брал билеты в Лондон. Белавия - 330 баксов туда-обратно со сборами (прямой). Аэрофлот - 600. Дешевле были МАУ - 300 баксов (и стыковка 27 часов в Киеве) и австрияки за те же 330 но со стыковкой в Вене 5 часов.
Да, конечно самолеты у них лучше. Да, немного лучше сервис (хотя в последнее время разница в сервисе в экономе у всех а/к крайне эфемерна.) 300 баксов - не разница? Или ради банки пива в оустриан эйрлайнс вы готовы 5 часов торчать в Вене вместо 3-часового прямого из Минска? Или сутки в Киеве ради 30 баксов? Не смешите.
Если ты летишь в экономе - то ни о каком особом комфорте речь не идет - добраться из А в Б. И в этом плане для жителя Минска белка давно стала вполне годным перевозчиком.
Да, я не летаю на ней в шенгенскую зону. Чартеры, Россия, Британия. Все.
А лоукосты у нас летают не из-за Белавии, а из-за самизнаетекого и всей проводимой им политики.
"Клим:

Могу и в Вене посидеть, в бизнесе кофе попить, поработать. Благо, золото в двух альянсах и платина в третьем мне это позволяют даже при перелете экономом. Но речь не о том.
Зачем брать для сравнения ту стоимость, на которую Вы нарвались в некий конкретный день? Я всегда рассматриваю минимальный доступный тариф (не промо) по определенному направлению (обычно, в зависимости от а/к это K, L, N тариф или другие). Например, из Ниццы в Минск можно долететь австрийцами, немцами (или комбинацией двух а/к) или эрофлотом за 200-250 евро RT. Бедавия от 320. За сотку я готов переждать от 45 минут до 4-5 часов пересадки.
Про Лондон я бы вообще молчал. Альтернатив туева хуча: VNO за копейки, люфты, австрийцы по 250...
И еще раз повторю: бедавиа может быть и годным перевозчиком. Но именно тому, что чиргентсы и прочие вкладывают в уши самизнаетекого, самизнаетекто и поддерживает закрытое небо. Вспомните, как скулил чиргенетс, когда Савельев ему крылья подрезал.
"RomanNice":


250 и 320 - это не разница при сравнении беспересадочного и стыковочного полета, прямые как правило, всегда дороже. При том вы тоже приводите конкретный случай. Найдите на ближайшее время что-то серьезно дешевле 300 баксов за Минск-Лондон с приемлемым временем пересадки.
Это нормально, что тарифы разнятся. И да, порой может быть более выгодное предложение у конкурентов. И придется лететь через что-то с пересадкой. И я тоже могу посидеть в лаунже с голдом Аэрофлота.
Но мы спорим не о том.
Я лишь пытаюсь доказать, что если мы не берем в расчет лоукосты, то Белавиа - не хуже и не дороже большинства перевозчиков по ее маршрутам - наоборот - удобство прямых перелетов при сопоставимом сервисе (ну серьезно, я банку пива могу и в аэропорту выпить).
"Клим:


И я про тоже так считаю. Но у нас некоторые, судя по рассуждениям о сервисе, летают исключительно бизнес-классом.
И не увидел я особой разницы в различных типах "эконома".
22.09.2015 в 14:06
И все же вылет из Минска - это удобнее. И многие семьи, отправляясь на отдых, выбирают чартеры, которые вылетают из РБ. Это примерно как, решать вызвать такси для всей семьи ( семья, 3 детей ) на другой конец города в гости и ехать комфортно или переться 2 квартала на маршрутку всем табором и ехать дешево ))). Но мне кажется, что статья не об этом. Автор статьи хотел сказать нам, что необходимо доверять не всем он-лайн кассам. Не доверять сайтам он-лайн касс , которые предлагают стоимость авиабилетов подозрительно низкими. И прежде , чем отдать свои деньги им проверить их репутацию. Или не ?))))
"tatko":


Билеты надо покупать на сайтах авиакомпаний и не связываться с посредниками. Вот и всё, что нам в статье пытаются донести.
22.09.2015 в 14:16
Билеты надо покупать на сайтах авиакомпаний и не связываться с посредниками. Вот и всё, что нам в статье пытаются донести.
"PhoeniX--2008":

НЕЕЕЕЕЕЕ ))))
Если так будет, то Мерлинтур умрет, а аффтару это не надо. Ему надо, чтобы вместо других авиакасс покупали именно в его авиакассе. Но так не выходит, ибо он ценники ломит дикие. У меня 3 друга раньше покупали для своих фирм билеты в Мерлине. Потом я им показал, как на билетах можно экономить. Разница до 50-70 евро доходила. Больше они там не покупают билеты.
Мерлину на руку то,что в БССР идиотские загоны в бухгалтерском учете, отчетности и т.д. Они немного облегчают жизнь бухгалтерам. Но берут за это очень дорого. Потому люди от них и уходят...
22.09.2015 в 14:17
Белавиа -супер, за билет 380 ,а из еды дают шоколадную булочки и чашку чая на 3 часа полета, пей ,жируй, не подавись.
Кстати ,уточните тогда уже , что Борис не учредитель, а соучредитель или вообще наемный директoр ,в уставных документах на компанию вообще-то другой человек записан.
22.09.2015 в 14:19
PhoeniX--2008, Иногда на сайте авиакомпании бывает дороже. Нужно все сравнивать.
22.09.2015 в 14:30
alembic, На октябрь-ноябрь на все рейсы до Лондона 5,9-6 млн со сборами туда-обратно Белкой.
Не нашел нигде 415. Более того, белавия не летает туда в указанные даты.
22.09.2015 в 14:31
Лейтмотив - "дораха это хорошо", но объяснения почему в Белоруссии в 2 раза дороже чем в соседнем Вильнюсе я так и не услышал!
22.09.2015 в 14:32
Для тех, кто так и не понял о чем статья, цитата автора:
"Понимая, что можно сэкономить, важно не перестараться."
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
"BorVlas":

из варшавы 10 янв до женевы прямой 31 евро виззэйр.
шах и мат !)
"inlook":

Вы, уважаемый гроссмейстер, многое в расчёт не берете.
Вам даты предложили какие?? 3-10 января. Вы представьте на минуточку, что это командировка или деловая встреча. Ваш "вылет из варшавы 10 янв за 31 евро" может студенту и подойдет. А простому человеку "со сроками" никак не прокатит. Вас, простите, попросили сравнить перелеты из Минска, Киева, Москвы. Вы просто на минуточку представьте, что у человека виза не мультик, а однократка, по-простому так сказать. и из Варшавы ему никак нельзя. Да и с возвратом что-то Вы не определились... Хотя может вы и назад за 31 эуро найдете? И бесплатно до Варшавы в обе стороны подкините? или всё-таки не будете ересь нести, потому что когда в задачке есть переменные, который менять нельзя (а таких случаев немерено), только регулярка и выручает. Отпуск - эт да.... Тут как хочу, так лечу. Но не забывайте, дорогой гроссмейстер, что бывают и другие - рабочие - перелеты.
22.09.2015 в 14:38
stroMMou, я не это имела в виду, я знаю, что на лоукосты цены низкие))) я про то, что неужели, перевозя пассажиров за 16 Евро, авиакомпания имеет какую-то прибыль? как Вы думаете, какова именно себестоимость перелета?
"praia":

Дело в том что когда место пустое - авиакомпания вообще прибыли не получает!
22.09.2015 в 14:39
Я кстати всеми руками и ногами за появление лоукостов в РБ. Но! Единственное, что изменится - появится дополнительный хаб, из которого можно было бы лететь дальше (то есть, тот же Вильнюс/Каунас, только добираться туда мы будем не поездом, а самолетом). Ибо многие полагают, что не будь Белавии (что правда, только отчасти), то у нас бы как из Гатвика или Станстеда летали по всей Европе 20-евровые авиамаршрутки.
Пока РБ не в шенгенской зоне никаких лоукостов из Минска с направлениями больше 2-3 не появится - и дело отнюдь не в Белавии. Ибо все так же выглядит и в Киеве, и во Львове и в Москве. Не будет заполняемости.
В идеале - хорошо бы, если бы Райан возил в Шарлеруа, а Визз - в Будапешт из Минска.
22.09.2015 в 14:42
1741236, а в уставных документах разве не директор должен быть записан?
22.09.2015 в 14:51
PhoeniX--2008, Возможно Вы правы. Но выбор авиаперелетов все же больше у посредников. Да и связь с ними легче держать в случае чего ( я имею ввиду он-лайн авиакассы РБ ). Летом я смотрела несколько сайтов агенств , которые предлагали авиабилеты, сравнивала их предложения с предложениями авиакомпаний ( конечно которые вылетают из Минска )))) , цены у всех почти одинаковые. А вот как реагировать если стоимость посредника меньше цены авиакомпании ? В чем их выгода ? И когда наступит рассплата?
22.09.2015 в 14:57
Кахеист, это да, на лоукостах тоже бывают пустые места, тут все сложнее, чем нам кажется, мол, не продались все места, почему бы не поставить цену 20 Евро и заполнить самолет до конца))) и все-таки интересно, какова себестоимость перелета, по которому билет предлагается за 16 Евро...
22.09.2015 в 15:00
tatko, возможно в тот момент, когда Вы смотрели цену у посредника, в наличии было одно место по этой цене, через минуту Вы смотрите цену у авиакомпании, а то место уже бронируется кем-то, и оно недоступно, и авиакомпания предлагает следующее по цене место...
22.09.2015 в 15:04
Короче билеты покупать только в Merlintour - остальные обманывают. ;)
22.09.2015 в 15:10
1741236, а в уставных документах разве не директор должен быть записан?
"praia":

Не обязательно директором должен быть учредитель или соучредитель.
22.09.2015 в 15:14
Для тех, кто так и не понял о чем статья, цитата автора:
"Понимая, что можно сэкономить, важно не перестараться."
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
"BorVlas":

из варшавы 10 янв до женевы прямой 31 евро виззэйр.
шах и мат !)
"inlook":

Вы, уважаемый гроссмейстер, многое в расчёт не берете.
Вам даты предложили какие?? 3-10 января. Вы представьте на минуточку, что это командировка или деловая встреча. Ваш "вылет из варшавы 10 янв за 31 евро" может студенту и подойдет. А простому человеку "со сроками" никак не прокатит. Вас, простите, попросили сравнить перелеты из Минска, Киева, Москвы. Вы просто на минуточку представьте, что у человека виза не мультик, а однократка, по-простому так сказать. и из Варшавы ему никак нельзя. Да и с возвратом что-то Вы не определились... Хотя может вы и назад за 31 эуро найдете? И бесплатно до Варшавы в обе стороны подкините? или всё-таки не будете ересь нести, потому что когда в задачке есть переменные, который менять нельзя (а таких случаев немерено), только регулярка и выручает. Отпуск - эт да.... Тут как хочу, так лечу. Но не забывайте, дорогой гроссмейстер, что бывают и другие - рабочие - перелеты.
"OriginalSA":

Я уже писал, 3-10 января - это то время, когда вся Москва летит в Альпы на рождество, поэтому цены из Москвы такие высокие. Эти даты не являются показательными при сравнении цен.
22.09.2015 в 15:16
Пока РБ не в шенгенской зоне никаких лоукостов из Минска с направлениями больше 2-3 не появится - и дело отнюдь не в Белавии. Ибо все так же выглядит и в Киеве, и во Львове и в Москве. Не будет заполняемости.
В идеале - хорошо бы, если бы Райан возил в Шарлеруа, а Визз - в Будапешт из Минска.
"Клим:

Кутаиси, например, давно в Шенгене?
22.09.2015 в 15:20
PhoeniX--2008, Возможно Вы правы. Но выбор авиаперелетов все же больше у посредников. Да и связь с ними легче держать в случае чего ( я имею ввиду он-лайн авиакассы РБ ). Летом я смотрела несколько сайтов агенств , которые предлагали авиабилеты, сравнивала их предложения с предложениями авиакомпаний ( конечно которые вылетают из Минска )))) , цены у всех почти одинаковые. А вот как реагировать если стоимость посредника меньше цены авиакомпании ? В чем их выгода ? И когда наступит рассплата?
"tatko":

Связь вы можете с посредниками держать сколько угодно, только им самим надо держать связь с а/к в случае каких-то изменений, отмен и т.д. Соответственно добавляется посредник лишний. А это время и, зачастую, недопонимания.
Если Вы хотели сказать расплата, то не знаю, о какой расплате идет речь. Авиакассы зарабатывают с самой продажи билетов плюс втюхивают вам ненужные страховки, уведомления по смс и прочую платную ненужную муть.
22.09.2015 в 15:22
Короче билеты покупать только в Merlintour - остальные обманывают. ;)
"Stalker":

Именно это Боря и хотел нам донести, но ввиду неприязни к бедавии, весь спор перешел в русло бедавиа или лоукосты.
Хотя Мерлин реально очень дорого продает билеты.
22.09.2015 в 15:25
RomanNice, таки да, товарищ 1741236 писал, что Борис никакой не учредитель, тк в уставных документах другой чел записан))))
22.09.2015 в 15:44
Пока РБ не в шенгенской зоне никаких лоукостов из Минска с направлениями больше 2-3 не появится - и дело отнюдь не в Белавии. Ибо все так же выглядит и в Киеве, и во Львове и в Москве. Не будет заполняемости.
В идеале - хорошо бы, если бы Райан возил в Шарлеруа, а Визз - в Будапешт из Минска.
"Клим:

Кутаиси, например, давно в Шенгене?
"RomanNice":


Вильнюс, Варшава, Катовице, Будапешт. Вот и все рейсы из Кутаиси. То, о чем я и говорю собственно - лоукост откроет несколько новых хабов, до которых можно добраться на самолете. До которых беларусы давно добираются на поездах-автобусах с таким же успехом.
22.09.2015 в 15:45
про белорусских авиаперевозчиков (аэропорт. codeshare flights)
исходные данные
1) до вены
2) вылет 23 декабря туда. 30 декабря обратно
3) авиакомпания - австрийские авиалинии

из вильнюса - 320 евро туда обратно
из минска - 760 евро туда обратно

no comments

[censored]
22.09.2015 в 15:46
сколько дизинформации в статье!!!!! не понятно зачем он такое говорит
22.09.2015 в 16:06
turumtumtum, из Минска на рейсах Austrian есть блок Белавии - на Ваши даты 382 евро...
что еще раз доказывает, уважаемые господа, в некоторых случаях можно не "брезговать", а обратиться в любое посредническое агентство, хотя бы для разведки.
Безусловно, во многих случаях, лоукосты - отличный способ бюджетно путешествовать. Однако, почему-то речь, в основном, идет лишь о коротких перелетах внутри Европы. Перелеты в Америку, Юго-Восточную Азию тоже будем на лоукосты искать? Или на сайтах типа "летимдешево.ру"? а потом в случае чего кричать, что эта "обезьяна" меня не понимает, по-русски/английски не говорит, на рейс не пускает? А претензии предъявлять не к кому, т.к. телефоны на сайте не отвечают, письма возвращаются?
Об этом, собственно говоря, и статья. Бдительность и осторжность никому не помешает:) Хороших всем путешествий!
22.09.2015 в 16:13
> Уже сегодня мы в мировых лидерах по количеству шенгенских виз на душу населения
Вай-вай-вай, как плохо тут и как хорошо там
22.09.2015 в 16:23
про белорусских авиаперевозчиков (аэропорт. codeshare flights)
исходные данные
1) до вены
2) вылет 23 декабря туда. 30 декабря обратно
3) авиакомпания - австрийские авиалинии

из вильнюса - 320 евро туда обратно
из минска - 760 евро туда обратно

no comments

[censored]
"turumtumtum":

Знакомая ситуация.

1) До Анталии
2) Вылет 26 сентября, обратно 9 октября
3) авиакомпания MetroJet

Из Москвы - 280 у.е. (туда-обратно)
Из Минска ~ 500 у.е. (причём с пересадкой в Москве)))
22.09.2015 в 16:31
Alestar, не забывайте, что до Москвы еще добраться надо (деньги + время); а если купить билет из Москвы за 280 у.е. плюс отдельно билеты Минск-Москва-Минск за 63 евро , то получится чуть больше 400 у.е.))))
22.09.2015 в 16:43
turumtumtum, из Минска на рейсах Austrian есть блок Белавии - на Ваши даты 382 евро...
что еще раз доказывает, уважаемые господа, в некоторых случаях можно не "брезговать", а обратиться в любое посредническое агентство, хотя бы для разведки.
Безусловно, во многих случаях, лоукосты - отличный способ бюджетно путешествовать. Однако, почему-то речь, в основном, идет лишь о коротких перелетах внутри Европы. Перелеты в Америку, Юго-Восточную Азию тоже будем на лоукосты искать? Или на сайтах типа "летимдешево.ру"? а потом в случае чего кричать, что эта "обезьяна" меня не понимает, по-русски/английски не говорит, на рейс не пускает? А претензии предъявлять не к кому, т.к. телефоны на сайте не отвечают, письма возвращаются?
Об этом, собственно говоря, и статья. Бдительность и осторжность никому не помешает:) Хороших всем путешествий!
"Catherine123456":

извините ввел в заблуждение)))
из вильнюса
total for all passengers EUR 326.18 - это за 2 adult.
сколько будет на эти же даты из минска на двоих взрослых?)
22.09.2015 в 16:54
из минска вылетают только по большой нужде.(малые дети.или особо/сложные направления)
уже лет 5 все мои знакомые вылетают из варшавы/вильно/каунас.
22.09.2015 в 16:55
забыл сказать- длинные ноги-враг лоукостера.
22.09.2015 в 16:56
Alestar, не забывайте, что до Москвы еще добраться надо (деньги + время); а если купить билет из Москвы за 280 у.е. плюс отдельно билеты Минск-Москва-Минск за 63 евро , то получится чуть больше 400 у.е.))))
"praia":

Выходов из этой ситуации на самом деле несколько))
1. трансфер (80 у.е.)
2 .Автобусы Эколайнс (800к белок туда-обратно)
3. поезд (1,1-1,2кк белок туда-обратно)
так что при любом раскладе получается дешевле =)
22.09.2015 в 17:19
Это всё происки чергинца младшего. Вот пусть сам с папой и ылитой летают. Им недорого...
22.09.2015 в 17:19
Только вот не задача - нормальные лоукосты из той же Варшавы по маршруту Модлин-Гран Канария - 350 злотых... Летел не так давно с Белавиа Франкфурт на майне - Минск - около 170$. А Материковые перелеты у лоукостов и того дешевле... В Каунасе - около 50% - одни белорусские машины на паркингах. Люди учатся считать деньги.
22.09.2015 в 17:19
Alestar, поймите, я не спорю, что получается дешевле, вопрос - насколько дешевле, а для того, чтобы это понять, нужно приводить все цифры, т.е. включать в стоимость из Москвы и усредненную стоимость трансфера (т.е. весь путь примерно 330-350 у.е.)! А из Минска как я писала выше разными билетами 410 у.е. Т.е. разница по сути уже не так существенна, как 280 у.е. и 500 у.е., вот я о чем!!!
22.09.2015 в 17:25
Почему лететь из Минска в 2 раза дороже чем из Москвы или Киева ???? Поэтому наши люди и не хотят летать Белорусскими компаниями предпочитая летать дешевле из других соседних стран...
"vasuhih":

Совсем не так, просто один чел хочет заработать всё и сразу, при этом предоставив старый лохмод ТУ-134, который уже лет 20 должен быть списан в утиль, или боинг , место которому также в Гатово. Я не хочу летать такими самолетами, и делаю выбор в сторону Москвы.
22.09.2015 в 18:28
Catherine123456, OriginalSA, BorVlas, ребятки из Мерлина подтянулись...)))
22.09.2015 в 18:51
весь спичь сводится к одному-покупайте У НЕГО ДОРОГО)))).....
22.09.2015 в 19:10
Поэтому наши люди и не хотят летать Белорусскими компаниями
"vasuhih":

О каких компаниЯХ речь, когда у нас кроме ужасной "Белавиа" ничего нет? :)
22.09.2015 в 20:00
Я очень часто летаю из Вильнюса в Европу. Недавно летал Райнэйром Вильнюс-Париж-Вильнюс за 90 евро. Увидев цены на Белавиа за 350 евро мне сразу стало грустно. Ведь вся моя поездка в Париж вместе с перелетом, отелем и деньгами на свои расходы получилась в 400 евро. Грустно от того, что за такие цены Белавиа предоставляет ужасное обслуживание и комфорт на борту. Летая лоукостами я себя чувствую комфортно. Очень хорошие, новые самолеты. Оправдание низкой цены очень простое: ручная кладь, нет питания на борту, отдаленность аэропорта, так как лоукостам гораздо дешевле стоять на стоянке в отдаленном порту, чем в основном. Белавиа собирается разукрасить в ближайшее время свои самолеты. Бред....Лучше наведите порядок на борту, людям абсолютно все равно какого цвета самолет, когда в нем отличный сервис и комфорт.
22.09.2015 в 21:11
Ой да ладно, много летаю именно благодаря именно дешевым билетам. И ни разу не было проблемы. Жила в разных точках планеты, и везде при возможности люди предпочтут дешевый билет. Это жизнь. А вы дальше штампуйте свои дорогущие билеты и рассказывайте сказки про надежность. Пожилых родственников приходится на отпуск отправлять из Минска и "за дорого". Да, все стабильно - стабильно старые самолеты, стабильно потертые обивки, отсутствие еды. Да до ранейра им не дотянуться никогда.
22.09.2015 в 21:41
пользуйтесь сервисами типа Aviaseils и Мерлин туры останутся без работы, и не слушайте Вы эту чушь про 40% проблемных билетов. Такие посредники, типа МТ, пользуются Вашей безграмотностью, если Вы еще сами не бронируете билеты.
22.09.2015 в 22:09
vasuhih, а почему все дороже у нас чем у соседей? тут что-то другое?
22.09.2015 в 22:13
arnava, пользуйтесь советами человека, который пишет Aviaseils
22.09.2015 в 22:50
15.09 - 19.09 Вильнюс - Стокгольм - Вильнюс Wizzair ом - 19.98 Евро. Белавиа 200 Евро.
22.09.2015 в 22:53
Да и лететь на новом А 320 (пускай без бесплатного сока и булочки) как-то приятнее и безопаснее, чем на раздолбаном CRG с протертыми, поломанными сиденьями.
22.09.2015 в 23:10
Просто Беларусь уникальная страна, с таким уровнем жизни стоимость перелетов за облочна, так вот он риск переплаты на 70%
22.09.2015 в 23:52
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
"BorVlas":

Вильнюс - Рим визэйром 30 евро, Рим - Женева изиджетом 40 евро. Куда дешевле
22.09.2015 в 23:56
Касательно надежных и ненадёжных компаний - вопрос очень относительный. Люфтганза может спокойно объявить забастовку и слить как минимум несколько рейсов, а страдать будет клиент. Разводить полемику на тему того, что у бестолковых компаний подобные ситуации чаще - очевидный момент, но все не настолько критично в общей массе.
Второй момент, касательно цены: самолеты, в особенности новые, 190 эмбраеры например, стоят вполне адеквтных денег и налицо удешевление фурнитуры, материалов отделки и т.д. О чем это говорит? Это говорит о том, что самолеты делают более доступными, как и их обслуживание с целью снижения стоимости лётного часа и повышения износостойкости. Потребность в авиаперевозках постоянно растет, но в той же америке самолеты используются чуть ли не как маршрутка и, более того, они доступны отнюдь не только для топ-менеджеров и состоятельных людей. Отсюда вывод - цены у нас завышены. Основные игроки хотят прибыль, точнее её регулярного повышения. Спрос есть, вход на рынок в качестве перевозчика очень недешёвый - вот вам и пожалуйста! Летайте тем, что есть. А все потому, что нет конкуренции, но это тема для отдельного блога. Опять же, о цене: Райанэир почему-то успешно ведет дела и ценовая политика довольна адекватна. Видимо, была бы цель сделать доступными услуги авиаперевозок - сделали бы.
23.09.2015 в 0:02
То-то вы наценку лупите такую! Лучше напрямую в авиакомпаниях чем у вас брать!
23.09.2015 в 7:43
Почему лететь из Минска в 2 раза дороже чем из Москвы или Киева ???? Поэтому наши люди и не хотят летать Белорусскими компаниями предпочитая летать дешевле из других соседних стран...
"vasuhih":

потому что пытаются завлечь на белавиа ) спасибо,но я к вам ни ногой )
23.09.2015 в 10:29
OriginalSA Вчера в 14:32
Для тех, кто так и не понял о чем статья, цитата автора:
"Понимая, что можно сэкономить, важно не перестараться."
inlook:
BorVlas:
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
из варшавы 10 янв до женевы прямой 31 евро виззэйр.
шах и мат !)
Вы, уважаемый гроссмейстер, многое в расчёт не берете.
Вам даты предложили какие?? 3-10 января. Вы представьте на минуточку, что это командировка или деловая встреча. Ваш "вылет из варшавы 10 янв за 31 евро" может студенту и подойдет. А простому человеку "со сроками" никак не прокатит. Вас, простите, попросили сравнить перелеты из Минска, Киева, Москвы. Вы просто на минуточку представьте, что у человека виза не мультик, а однократка, по-простому так сказать. и из Варшавы ему никак нельзя. Да и с возвратом что-то Вы не определились... Хотя может вы и назад за 31 эуро найдете? И бесплатно до Варшавы в обе стороны подкините? или всё-таки не будете ересь нести, потому что когда в задачке есть переменные, который менять нельзя (а таких случаев немерено), только регулярка и выручает. Отпуск - эт да.... Тут как хочу, так лечу. Но не забывайте, дорогой гроссмейстер, что бывают и другие - рабочие - перелеты.
"OriginalSA":

я писал в расчете на личные поездки .
23.09.2015 в 10:59
inlook, Уважаемый, Вы неправильно поняли оппонента. Точнее оппонент Вас неправильно понял. Налицо сверхприбыли у перевозчика - это 100% и спорить глупо, все факты приведены ранее. И это не Ваши проблемы какая поездка у человека туристическая или рабочая, перевозчики должны не просто набивать карманы, а анализировать более популярные маршруты, всячески увеличивая пассажиропоток и существенно снижая стоимость перевозок. Все условия (удешевление новых самолетов, адекватная стоимость летного часа, наличие крупных аэропортов и аэродромов) уже созданы. Тут вопрос в другом - захотят ли лидеры рынка снизить стоимость перевозок, всячески их оптимизировать, чтобы период окупаемости инвестиций вложенных в те же самолеты, например, вырос многократно? Не думаю, ведь вход в бизнес очень дорогой, огромны и риски а конкуренция слаба. И в подтверждение Ваших слов - в США летают пассажирские самолеты реально за копейки, так что не мы с Вами, а топ-менеджмент лидеров рынка должны решать данный вопрос.
23.09.2015 в 11:01
Вот давайте сравним цены на прямой перелет в Женеву с 3 по 10 января 2016 года из Минска, Киева и Москвы.
Итак самый дешевый тариф из Минска 386 Евро (Белавиа), из Киева - 600 Евро (МАУ), из Москвы 802 Евро (Аэрофлот) и 1307 (Свисс). Вот и выбирайте, как говорится, сами. Кстати из Вильнюса прямых рейсов в Женеву нет.
"BorVlas":

Вильнюс - Рим визэйром 30 евро, Рим - Женева изиджетом 40 евро. Куда дешевле
"JohnMay":

Речь о том, что таковой порядок цен необходимо сохранить на большинстве маршрутов (в особенности популярных), попутно увеличивая пассажиропоток.
23.09.2015 в 13:48
Интересно, почему не поднимается в этой статье вопрос, что у одних и тех же перевозчиков (Люфтганза, ЭирБолтик, Остриан и т.д.) вылет из Минска в два три раза выше по цене, чем тот же Вильнюс или Москва, Киев на те же сроки. Бывают конечно исключения. НО! как правило, не всегда, но Минск- заведомо дороже!
Еще вопрос - почему на территории РБ они (иностранные перевозчики) НЕ продают билеты за белорусские рубли! получаем же мы в "белках"! И почему до сих пор Нац.банк этим не занялся! столько валюты вывозиться ежедневно!
Кстати,все ли знают, что с 1 сентября багаж на таких а.к. как Остриан и Ганза - за доп.плату! вот так! Отличие от лоу-костов осталось в том, что булочку дадут условно - бесплатно.[censored]
23.09.2015 в 15:07
Дамы и господа, прошу во всех раскладах не забывать. Лоу косты летают не в главные порты. К примеру, Париж это может быть Шарль Де Голль, Орли, это для регуляров. Ну или же Бовэ для лоу. А от Бовэ еще ой как долго двигать до Парижа. Такая же композиция и в прочих больших городах. Причем лоу прилетают как правило в не очень удобное время. Ровно так же как и вылетают. Издержки низких цен. Так что дешевизна отбивается неким дискомфортом. Кто готов это терпеть - то флаг в руки. Ну а коли нет, то регулярные рейсы пока еще не отменяли. Живет же почему Люфтганза и прочие Бритиш Эрвэйз. Несмотря и вопреки. )
23.09.2015 в 15:37
Сравнивать банк с авиакомпанией - это как сравнивать нос с пальцем.
23.09.2015 в 20:07
neosmit31337
по 5 евро за 0,33 Хайнекена, 3 за обычную воду в 0,5, за каждый перевес на 1 кг ручной клади по 10 евро накидывают, но если заранее предупредить, что у тебя будет большой багаж - заплатишь меньше. Если в их рамки вписываться, то все вполне ок.
"stroMMou":

дык я в курсе, и мне нравится летать лоукостерами, правда последний раз мы с другом вина напили на 100 евро))))
23.09.2015 в 20:10
он сам видимо не в курсе кто такие ryanair wizzair И так далее.. на сегодняшний момент одновременно только у ранэйр в воздухе находится около 1000 самолетов. сервис на борту лучше чем в белавия и зарабатывают они именно на сервисе на борту (напитки, еда очень не дешевая), плюс очень дорого стоит перевес разрешенной ручной клади.....господи, что за бред написал
"neosmit31337":
флот у раяна 302 борта
"1442806":

сори хотел сказать только у лоукостеров(((
23.09.2015 в 21:37
Отдай бабло за календари 2005-го года, умник.
24.09.2015 в 11:20
Полная ерунда. Постоянно пользуюсь РайянЭйр, ВИзЭйр или Норвегиан. - цена ниже в 8 раз чем у Белавии и прочих, сервис гораздо лучше
24.09.2015 в 12:02
Половина статьи не о чем. Работаю в тур бизнесе и в конце могу прочесть только одно: Купляйуе беларускае и приходите в Мерлин тур. Лоукост в Рб вообще не пускают, боятся что Белавиа не справиться с конкуренцией, чартеры стоят космос по популярным тур направлениям, о чем можно рассказывать. Реклама чистой воды.... (((
24.09.2015 в 12:54
Любая компания может разориться. Это относится и к турагентству и к авиакомпании. Нужно это иметь в виду, но все равно покупать билеты подешевле :)
24.09.2015 в 13:04
Дамы и господа, прошу во всех раскладах не забывать. Лоу косты летают не в главные порты. К примеру, Париж это может быть Шарль Де Голль, Орли, это для регуляров. Ну или же Бовэ для лоу. А от Бовэ еще ой как долго двигать до Парижа. Такая же композиция и в прочих больших городах. Причем лоу прилетают как правило в не очень удобное время. Ровно так же как и вылетают. Издержки низких цен. Так что дешевизна отбивается неким дискомфортом. Кто готов это терпеть - то флаг в руки. Ну а коли нет, то регулярные рейсы пока еще не отменяли. Живет же почему Люфтганза и прочие Бритиш Эрвэйз. Несмотря и вопреки. )
"Телевик":


Лоукосты через океаны не летают. Не перелетишь ты на А320 или Б738 из Франкфурта в Нью-Йорк, к примеру
24.09.2015 в 13:10
Норвеги летают через океан. И это давно не новость.
24.09.2015 в 13:31
Норвеги летают через океан. И это давно не новость.
"RomanNice":


Если на Б767, то почему бы и нет
24.09.2015 в 15:28
Вопрос между лоукостом и классической а.к. на самом деле один - есть у вас лишние деньги или нет?
Если вы зарабатываете 100 баксов в час - то вам и правда нет смысла искать билеты подешевле - а есть смысл искать удобные и быстрые варианты.
Обычно в случае авиабилетов речь идет о суммах, составляющих одно, или даже несколько, месячных сбережений с зарплаты.
Если для вас лишние 200-300 евро ничего не значат, тогда добро пожаловать.
24.09.2015 в 20:00
господин Борис, а чем принципиально ВЫ ЛИЧНО отличаетесь от всех вышеперечисленных "ненадежных" компаний? Почему мне нужно платить вам 150 евро, чтобы вы компенсировали себе издержки на рекламу, содержание офиса, зп, и заработали на мне, банально перепродав билет Австрийских Авиалиний или LOT ?

Покупайте билеты напрямую у известных авиакомпаний.
24.09.2015 в 20:04
Интересно, почему не поднимается в этой статье вопрос, что у одних и тех же перевозчиков (Люфтганза, ЭирБолтик, Остриан и т.д.) вылет из Минска в два три раза выше по цене, чем тот же Вильнюс или Москва, Киев на те же сроки. Бывают конечно исключения. НО! как правило, не всегда, но Минск- заведомо дороже!
Еще вопрос - почему на территории РБ они (иностранные перевозчики) НЕ продают билеты за белорусские рубли! получаем же мы в "белках"! И почему до сих пор Нац.банк этим не занялся! столько валюты вывозиться ежедневно!
Кстати,все ли знают, что с 1 сентября багаж на таких а.к. как Остриан и Ганза - за доп.плату! вот так! Отличие от лоу-костов осталось в том, что булочку дадут условно - бесплатно.[censored]
"DALDAL":


Вчера летела эконом классом на австрийских с полноценным местом багажа, включенным в цену. это раз.
два. вылет из Вильнюса или Москвы стоил на 20-30 евро дороже. Это уж никак не в 2-3 раза.
24.09.2015 в 23:45
какие могут быть проблемы с официальными авиа перевозчиками?лоукост есть лоукост,а не шарашкина контора
25.09.2015 в 9:13
Летали:
Москва - Хошимин - Москва = 280 евро
Минск - Дели - Минск (аэрофлот) = 398 евро
летали и будем летать по этим ценам!
Пусть не из Минска, но будем!
а Мерлины и Белавии пусть на зиму запасаются Чупа-чупсом, и смотрят на кружащие в небе НЕИСПРАВНЫЕ самолеты, которые сжигают топливо для аварийной посадки, и которые не в состоянии даже до Рима долететь.
"TOMAS™":

на самом деле это плюс, если компании могут позволить себе вернуть самолет назад, а не рисковать жизнями пассажиров! т.к. те компании у которых билеты дешевле, скорее всего десять раз подумают, а возвращать ли самолет назад или и так долетит...
а по поводу разницы в цене, все зависит от того, сколько стоит ваше время, т.к. возможно некоторые за то время которое будет потрачено на проезд в москву или вильнюс заработают больше чем выгода от экономии на билетах... все зависит от суммы выгоды и потраченного времени на проезд в москву... ))
25.09.2015 в 12:03
Дамы и господа, прошу во всех раскладах не забывать. Лоу косты летают не в главные порты. К примеру, Париж это может быть Шарль Де Голль, Орли, это для регуляров. Ну или же Бовэ для лоу. А от Бовэ еще ой как долго двигать до Парижа. Такая же композиция и в прочих больших городах. Причем лоу прилетают как правило в не очень удобное время. Ровно так же как и вылетают. Издержки низких цен. Так что дешевизна отбивается неким дискомфортом. Кто готов это терпеть - то флаг в руки. Ну а коли нет, то регулярные рейсы пока еще не отменяли. Живет же почему Люфтганза и прочие Бритиш Эрвэйз. Несмотря и вопреки. )
"Телевик":

Летают во все аэропорты и Парижа и других городов.У Люфтганзы есть дочка-лоукостер.
что значит удобное время?вылеты есть у всех компаний в абсолютно разное время
26.09.2015 в 3:37
IrinaIrina, IrinaIrina 24.09.2015 в 20:04
DALDAL:
Интересно, почему не поднимается в этой статье вопрос, что у одних и тех же перевозчиков (Люфтганза, ЭирБолтик, Остриан и т.д.) вылет из Минска в два три раза выше по цене, чем тот же Вильнюс или Москва, Киев на те же сроки. Бывают конечно исключения. НО! как правило, не всегда, но Минск- заведомо дороже!
Еще вопрос - почему на территории РБ они (иностранные перевозчики) НЕ продают билеты за белорусские рубли! получаем же мы в "белках"! И почему до сих пор Нац.банк этим не занялся! столько валюты вывозиться ежедневно!
Кстати,все ли знают, что с 1 сентября багаж на таких а.к. как Остриан и Ганза - за доп.плату! вот так! Отличие от лоу-костов осталось в том, что булочку дадут условно - бесплатно.[censored]
===================
Ирина, не стоит спорить. Поверьте! Проверьте! Один звонок в Ганзу или Остриан. Или зайдите на сайт и посмотрите их условия самых дешевых тарифов! И если уж Вам повезло взять сейчас билет на Ганзу за 350 евро а из Вильнюса они были за 300, то если бы Вы заранее купили билет на ту же Ганзу - из Вильнюса он стоил бы 90-130 евро, а из Минска никогда ниже 260 не был! Ваш частный случай - только частный случай. Мой отец летает на прямой Ганзе из Вильно за 95 евро покупая билеты за полгода. Из Минска Ганза никогда менее 380 евро не была! У них просто нет ниже цен!
26.09.2015 в 13:05

Ирина, не стоит спорить. Поверьте! Проверьте! Один звонок в Ганзу или Остриан. Или зайдите на сайт и посмотрите их условия самых дешевых тарифов! И если уж Вам повезло взять сейчас билет на Ганзу за 350 евро а из Вильнюса они были за 300, то если бы Вы заранее купили билет на ту же Ганзу - из Вильнюса он стоил бы 90-130 евро, а из Минска никогда ниже 260 не был! Ваш частный случай - только частный случай. Мой отец летает на прямой Ганзе из Вильно за 95 евро покупая билеты за полгода. Из Минска Ганза никогда менее 380 евро не была! У них просто нет ниже цен!
"DALDAL":


Далеко не всегда на полгода вперёд можно что-то запланировать. Особенно рабочие командировки, о которых часто узнаёшь за 1-2 дня до вылета.
27.09.2015 в 11:50
Бред, 100 раз брал билеты по заниженной цене я и мои друзья, ещё ни разу проблем не возникло.
27.09.2015 в 16:05
Просто полная чушь!! Лучше бы сразу сказал- "покупайте билеты у меня, дайте копейку заработать!"
27.09.2015 в 18:30
Почему лететь из Минска в 2 раза дороже чем из Москвы или Киева ???? Поэтому наши люди и не хотят летать Белорусскими компаниями предпочитая летать дешевле из других соседних стран...
"vasuhih":
как не хотят?
летают. ни разу не видел полупустой самолет.
п.с. в этом году летал 6 раз
27.09.2015 в 19:55
авиасеилс спасет)
29.09.2015 в 15:47
у меня друг за ЧЕТЫРЕ евро летал в Норвегию!!! а теперь посмотрите на свой прайс!!!