Чуть больше месяца назад, 11 марта, в минском метро посчитали всех пассажиров. В этот день работники метрополитена с красными повязками на руках выдавали каждому специальные регистрационные талоны. Горожане в целом отнеслись к процедуре спокойно, хотя были и те, кто не пожелал «возиться с бумажками». Сегодня сотрудники метрополитена сообщили Onliner.by предварительные итоги талонного обследования.
Читать на OnlínerИтак, вот немного статистики. 11 марта в подземке проехали 846,5 тысячи человек. Причем поезда первой линии перевезли на 130 тысяч пассажиров больше. Но всех ли посчитали? Ведь были упрямцы, которые отказывались брать регистрационные талоны.
— Несмотря на то, что около 5 % пассажиров метро отказались участвовать в талонном обследовании, мы все равно знаем, откуда и куда они ехали: эти сведения наши сотрудники получали путем опроса, — заверил «Минск-Новости» начальник службы движения предприятия Андрей Михайловский.
Средняя дальность поездки составила 7,98 километра. Это почти на два километра больше, чем в 2002 году, когда проводилось последнее подобное обследование.
Тех, кто в тот день воспользовался пересадочным узлом подземки и перешел с Московской на Автозаводскую ветку, оказалось почти 126,7 тысячи, а пассажиров, перешедших со 2-й линии на 1-ю, — около 125,6 тысячи.
Больше всего пассажиров 11 марта направлялось со станции «Каменная Горка» на станцию «Площадь Якуба Коласа» и обратно: 35,3 тысячи и 39,7 тысячи соответственно.
«Талонное обследование минский метрополитен провел за счет собственных средств. Так что горожане могут не волноваться насчет дороговизны этой процедуры», — уточнил Onliner.by пресс-секретарь метрополитена Андрей Кузьмин.
Читайте также: «Ивaнa Мележа», «Серебрянка», «Рабочая»: специалисты предложили названия для станций третьей и четвертой линий метро