256
22 сентября 2017 в 8:00
Автор: Никита Мелкозеров. Фото: Александр Ружечка. Видео: Алексей Носов
Парень потерял бар и занялся грузоперевозками: «Такая работа, что тебе постоянно должны — то 1000, то 1500»

Однажды Дмитрия попросили перевезти комод. Он затребовал 30 рублей. В ответ прилетело недовольное сообщение: «Ты что, на Bentley его повезешь?!» Когда-то он организовывал концерты и заведовал собственным баром. Правда, времена изменились. Теперь Дима занимается грузоперевозками: помогает коллекционерам редких цветов добираться из Заславля в Минск, расправляется со строительным мусором и воюет за возврат безнала. Представители различных профессий из сервиса «Onliner. Услуги» продолжают рассказывать о своем ежедневном труде.



Трагикомичный экшен

Учился в лицее машиностроения. Окончил его по специальности «Пожарная сигнализация». Потом недолго поработал в департаменте охраны, крутил тревожные кнопки в магазинах.

Как-то коллега поехал на работу изрядно датый. Залез на лестницу, полез в щиток. Любое проникновение в систему провоцирует автоматический вызов охранной бригады. Чтобы такого не случилось, надо позвонить на пост и сказать, типа все ровно. Человек, естественно, забыл: не кондиция для хорошей памяти.

В итоге в магазин в полной боеготовности ворвалась бригада милиционеров. По ходу дела ребята не заметили лестницу и сбили ее. Пьяный монтер перепугался и всем весом рухнул сверху на готовых к бою мужчин. Получился трагикомичный экшен.

Много ада

Душа хотела искусства. Душа получила искусство.

Дмитрий стал организовывать мелкие концерты для локальных групп. Часто дело происходило в баре на Толбухина. Однажды ночью что-то замкнуло в холодильной установке — бар счастливо сгорел.

Хозяин поделился своими сомнениями: то ли восстанавливать, то ли продавать. Дима на эмоциях решил осуществить детскую мечту и стать владельцем бара. Тем более аренда была дешевая: электроэнергия забирала больше денег.

Помещение экстренно почистили, заявили дебютный концерт. За пять минут до его начала устроители заканчивали прикручивать барную стойку.

Пошла движуха.

Среда неформальная — много ада. Один из вечеров заняли зомби-вечеринкой. Для прикола вынесли на сцену сырую печенку. Мол, кто съест, тому безлимит на баре. На сцене, к всеобщему удивлению, нарисовалась девушка и под пиво спокойно все употребила.

Наскреб денег

Хорошая была жизнь. Стабильно вынимал по $3000 в месяц. Правда, потом экономике стало чуть хуже, да и у завода «Луч» сменился владелец. Договориться не вышло. Найти новое помещение — тоже.

Решил на время забить. Правда, время затянулось. Работал в такси, службах доставки, был в депрессии, а потом решил, что хватит уже.

То был переломный момент в жизни. Дмитрий по водительской работе ездил по городам Беларуси, интересовался ситуацией, вникал, думал: а чего самому этим не заняться? Тем более опыт продажи стройматериалов имелся.

Наскреб денег — не много, тысячи три. Решил покупать бус «квадратов» на десять. В хорошем состоянии такой стоил $5—7 тыс. Но тут как раз вылезло объявление о прилично подержанном, но крепком Citroen.

Были нюансы, но глобальных вопросов не возникло. Ценник — $2700. Сторговались на $2200. Удобно вести торг, когда другой стороне сильно нужны деньги.

Война за безнал

Это было два года назад. Дмитрий стал светиться — пошли заказы.

Первым позвонил человек из «Великого камня». Сказал: «Надо увезти от нас сварочный аппарат в Минск. Брали напрокат».

Долго искал нужное место. Заказчик толком не мог объяснить, куда ехать.

— Человеку надо было всего-то выйти из бытовки, два метра пройти и показать — но лень же. Я ездил кругами, а он все орал по телефону. Нашел как-то.

В старых деньгах заработал 400 тыс. или 450 тыс. безналом, который, правда, пришлось долго выбивать.

Безнал — характерная особенность многих бизнесов. Война за него — тоже.

— Первую неделю никто не поднимал трубку. Потом я поехал на контору, для которой забирал сварочный аппарат, попросил директора. Тот сказал: «Ой, а я не знал». Типа простите. Бухгалтер деньги все-таки перевела. В принципе, так всегда делается. Но это часть работы, пусть и не самая любимая.

Смысл судиться

Правила жизни белорусского грузоперевозчика: отсрочка — это нормально только в том случае, когда есть гарантия возврата денег.

— Мы заключаем договор, по которому оплата осуществляется в течение трех дней. А если нет, приходится выбивать. Все только на личном общении. Смысл судиться как бы есть, но я стараюсь договариваться.

На данный момент клиенты Дмитрия «торчат» ему 1500. Рублей.

— С учетом семьи для меня это немалые деньги. С новыми клиентами стараюсь работать по предоплате. За город без предоплаты вообще не еду. Согласишься — процентов 95, что «кинут». В последнее время вообще ужас пошел. Все звонят и хотят работать без предоплаты. Хотя перевозчики стараются сразу брать 100%.

Для проверенных клиентов Дмитрий соглашается на 30%. С постоянных вообще ничего не берет.

Мучил отходняк

Дмитрий возит более-менее все и часто помогает с переездами. Естественно, сталкивается с грузчиками. И особого восторга не испытывает.

— Да, есть проверенные люди. Часто сам помогаю в переноске. А работать с людьми из интернета, даже по договору подряда, принципиально не хочется. Очень много подставляли. Они же ответственности не несут. Все претензии прилетают мне.

Как-то позвал ребят. За два часа — по 15 рублей каждому. Вроде договорились. Хлопцы все два часа ныли. Диме было стыдно перед клиентом: «Ну ты ж не в офис пришел работать! Чего жаловаться?» Потом молодые люди сказали: «Слушай, давай не 15, а 25…»

А однажды явились пьяные люди.

Новострой на Дзержинского. Требовалось вынести строительный мусор — 35—40 мешков. Один приехал после вчерашнего. Человека явно мучил отходняк, он начинал злиться. Второй уже «полечился», о чем свидетельствовал характерный выхлоп. Стоял и блаженно шатался на ветру.

Дима развернул обоих. Пришлось звонить другу. В итоге перетаскали все на пару.

— В среднем по городу грузчик стоит 5—7 рублей в час. Но сейчас фирмы нанимают кучу исполнителей и дают им по 3—4 рубля.

Минус солярка

В Citroen 11 «кубов» пространства. Если забить его без грузчиков, Дима поставит ценник в 30 рублей за два часа.

— Это рыночная цена. Если люди переберут минут 15—20, я ничего не скажу. Если будет серьезный перебор, то плюс 15 рублей за час. Если поедем за город, то тариф — 40—45 копеек за километр. Допустим, Молодечно — это в районе 90 рублей минус солярка и налоги. То есть чистыми выйдет где-то 50 рублей. Но это только на меня. Машина с данной суммы вообще ничего не зарабатывает.

Машина, к слову, 1997 года выпуска. В нее уже вложено $1500.

— Вот сегодня у меня три поездки: два Минска, один Молодечно. Дома буду ближе к ночи. Заработаю в районе 140 рублей чистыми. Но это день хороший. Совсем недавно за две недели сделал только две поездки.

Откладывать у Димы не выходит. Есть семья — жена и ребенок. Есть машина — обслуживание и ремонт.

— Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Условные глазированные сырки

Дмитрий говорит, что рынок насыщенный.

— Если человек на вашем сайте размещает объявление в духе, мол, нужно что-то куда-то перевезти, то через час у него уже 10—15 отзывов.

Хотя порой происходит странное.

— Однажды позвонил клиент, а я занят был. Ну, взялся найти ему «перевоза». Не вру, человек 50 обзвонил. Надо было привезти груз из Малиновки на Уручье по кольцу. Заказчик давал 35 рублей. Это максимум час работы. Никто не согласился, все ставили 40—50 рублей. Но при этом по городу только и разговоров: нет работы, нет работы, нет работы…

Конкуренция опускает ценник. Правда, есть залетные командированные ребята.

— Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо.

Еще одно правило жизни

Перевозчика заботит собственное позиционирование. Дима говорит, что следит за своими и чужими отзывами. И судя по ним, качественные услуги оказывает только 10% перевозчиков.

— Люди выставляют низкую цену и выигрывают заказ. Но дешевое не бывает хорошим. Из главных «косяков» — опоздания, а еще резкое повышение цены. Человек сделал работу, а потом требует не 35, а 45 рублей. Хуже всего, когда есть посредник. Кол-центр дает заказ «перевозу». Они собой довольны. Но в результате кол-центр забирает процент от стоимости работы, перевозчик зачастую требует бо́льшую плату за услугу по факту — ответственности как бы никто не несет, а клиент начинает критиковать скопом всех «перевозов», что сильно бьет по имиджу.

Еще одно правило жизни: подставлять людей за небольшие деньги — это какая-то ерунда. Да и в бизнесе успеха не будет.

— Планов на жизнь хватает. Хочу закончить кузовные работы на Citroen. Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться.


Если у вас есть интересные профессиональные истории, регистрируйтесь на нашем сервисе «Onliner. Услуги» и присылайте письма на ящик nm@onliner.by с пометкой «Моя работа». Будем создавать мотивацию!

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Никита Мелкозеров. Фото: Александр Ружечка. Видео: Алексей Носов
ЛУЧШИЙ КОММЕНТАРИЙ
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
22.09.2017 в 8:05
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

235
Лучший комментарий
22.09.2017 в 8:03

Перевозчики тоже не ангелочки, что подтвердит любой, кто имеет с ними дела

22.09.2017 в 8:03

Парень, держись!!! Мужики не сдаются!!!

22.09.2017 в 8:03

И не думайте, что тут горы золотые.
Это тяжёлый и не особо благодарный труд!
А парень молодец, достойно себя поставил и трудится сам на себя!

22.09.2017 в 8:04

Он бы боксёра своего переварил, всё таки надежный 2,5, длинная база и коробка скоростная.

22.09.2017 в 8:04

на таком бусе много не заработаешь! длинная база наше все!

22.09.2017 в 8:05
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

22.09.2017 в 8:05

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - нынче гиблое дело!

22.09.2017 в 8:05

Удачи тебе, Дмитрий!…

22.09.2017 в 8:05

А 30 рублей за перевозку комода реально много.

22.09.2017 в 8:05

Работенка: То густо-то пусто!

22.09.2017 в 8:06

Молодец конешно. Но таких водил-бомбил у нас тысячи. Слишком конкуренция большая.

22.09.2017 в 8:06

Весь бизнес находится на грани выживания, вот и получается, что все всем должны...

22.09.2017 в 8:06

"...что-то замкнуло в холодильной установке — бар счастливо сгорел"

Цитата недели!

22.09.2017 в 8:09
Планов на жизнь хватает. Хочу закончить кузовные работы на Citroen. Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться.

Успехов, Дмитрий. Развивайся...

22.09.2017 в 8:09

Открой любые объявления и там основная масса предложения по перевозке. А чё крути баранку и музычку слушай.

22.09.2017 в 8:10

Молодец конечно, но отдельно хочу сказать об авто: я таких "корчей" на дороге боюсь, как на них т.о. проходить умудряются я не знаю!!!

22.09.2017 в 8:16

молодец! не опустил руки и не ноет!

22.09.2017 в 8:17

не пропадёт

22.09.2017 в 8:19

А теперь сделайте рассказ от имени клиента, который пользуется этими самыми услугами этих самых перевозчиков.....

22.09.2017 в 8:20

Еще не указал суммы, отжимаемые Белтолом.

22.09.2017 в 8:21

За любое дело возьмешься, когда за плечами семья

22.09.2017 в 8:22

Работает, пока ему никто не мешает... написанием всяких норм и правил... а ещё законов и их толкований...

Хрень на руле (для помощи якобы) убрать надо. А то каданить этот руль словить не сможет.

22.09.2017 в 8:23

Время сейчас такое, почти все выживают. Зато войны нет, наслаждайтесь мирным небом и не нойте.

И не думайте, что тут горы золотые.
Это тяжёлый и не особо благодарный труд!
А парень молодец, достойно себя поставил и трудится сам на себя!
Крутой-Бобёр

Бобер щас пишет из такого же боксера?

22.09.2017 в 8:24

Переход от "зрелищ" к "хлебу" всегда не прост.
Удачи Дмитрию!

22.09.2017 в 8:24
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Что мешает его рахобрать и перевезти хоть на такси или любой легковушке друга/соседа/брата?

22.09.2017 в 8:25
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

Дочитай!!!

22.09.2017 в 8:25

"хочешь жить, умей вертеться"-человек полностью соответствует главному девизу предпринимательства.Успехов тебе Дмитрий!

А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Странный коммент от мужика. Машина как бы везёт груз. И машине пофиг, комод там или три дивана и четыре кресла. Расходы на перевозку одни и те же. Бенз, износ ТС, оплата услуги.

22.09.2017 в 8:27
Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо.

хорошо не только ему. Хорошо ещё потребителю, хорошо рынку - его заставляют думать про обратку, а не ставить ценник с учётом обеих концов.

22.09.2017 в 8:27

Уважаемые перевозчики!!!
Вы сами виноваты в безнальных долгах.
Только 100% предоплата или залог наличными.
И будете спать спокойно

22.09.2017 в 8:28

"Совсем недавно за две недели сделал только две поездки."
"Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться."
Что-то тут не вяжется. Так заказов много или нет?

22.09.2017 в 8:31

"Еще одно правило жизни: подставлять людей за небольшие деньги — это какая-то ерунда". Какая сумма считается приемлемой?

22.09.2017 в 8:33

Вот я ему верю работяга, а не индусу спекулянту.

22.09.2017 в 8:33

А чего удивляться , бизнес простой как фанера - купил некро бус под B категорию(чтобы за дороги не платить), ищи заказы и езди .. заниматься может каждый.

"Совсем недавно за две недели сделал только две поездки."
"Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться."
Что-то тут не вяжется. Так заказов много или нет?
S_DAV

То густо, то пусто. Может статься так: на волне снимет баблишко, купит ещё машину, наймет человека. А тут хоп - работы нет месяц.

22.09.2017 в 8:36
отдельно хочу сказать об авто: я таких "корчей" на дороге боюсь, как на них т.о. проходить умудряются я не знаю!!!
adamant_moon

Ну дык скажите спасибо таможенным пошлинам. Где нибудь во франции это корыто давно ушло бы на переплавку. А у нас будет ездить вечно ибо менять не на что.

22.09.2017 в 8:37

Молодец!!! Удачи!!!

22.09.2017 в 8:39

Avizen, Ты наверное на гос. службе работаешь?

22.09.2017 в 8:40
Время сейчас такое, почти все выживают. Зато войны нет, наслаждайтесь мирным небом и не нойте.
Avizen

В Северной Корее тоже так размышляют. У вас мысли одинаковые.

22.09.2017 в 8:41
"Совсем недавно за две недели сделал только две поездки."
"Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться."
Что-то тут не вяжется. Так заказов много или нет?
S_DAV

+1. Сам еле 500 зарабатывает при этом хочек купить вторую машину и нанять водителя. Сколько он водителю платить будет? 200?

22.09.2017 в 8:44
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

22.09.2017 в 8:45

U_Viktorovich,

А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Так везите на метро. Никто же вас не заставляет.

22.09.2017 в 8:45

как не читаешь, все вокруг плохие и нечестные (конкуренты), а герой всегда чулть ли не ангел. Удачи Дмитрию

22.09.2017 в 8:45

кто работает - тот получает.............

22.09.2017 в 8:45
А чего удивляться , бизнес простой как фанера - купил некро бус под B категорию(чтобы за дороги не платить), ищи заказы и езди .. заниматься может каждый.
rim89

Покатался года 3. Убил машину окончательно. А на новую денег нет. Епик фэйл.

22.09.2017 в 8:46
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Странный коммент от мужика. Машина как бы везёт груз. И машине пофиг, комод там или три дивана и четыре кресла. Расходы на перевозку одни и те же. Бенз, износ ТС, оплата услуги.

Андриана_Челентановна

В обсуждениях когда разговор о ЗП, то все прибедняются и сходятся в том, что наиболее типичная 200 рублей. И если про коммуналку, то все сойдутся в том, что все очень дорого.
А здесь за час работы, уже пальцы веером, пол коммуналки за месяц - типа ерунда.

22.09.2017 в 8:47

Парень между делом навыки коллектора приобретает. Может, ему попробовать себя в новом бизнесе?

22.09.2017 в 8:47

Да, жизнь человека потрепала, то

Стабильно вынимал по $3000 в месяц

то,

Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500
22.09.2017 в 8:48
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - нынче гиблое дело!
Андрей-KISH

Смотря какие перевозки
Если внутри РБ, то да
Я вот работаю в международной логистике и тут совсем все по другому

22.09.2017 в 8:52
на таком бусе много не заработаешь! длинная база наше все!
Laiba

Нормальный полуприцеп желательно реф и не один-вот это наше все, а ваши длинные базы так, детские игрушки!!!

22.09.2017 в 8:54

ну человек работает, впахивает

22.09.2017 в 8:57

я бы в такой машине домашние вещи побрезговал везти. а вот стройматериалы - запросто. И ценник вполне себе адекватный. Удачи мужику!

22.09.2017 в 8:57

То за бред? Какой условный Слуцк и сырки? Никто с водителем госконторы не будет ничего заключать и вести. Про предоплату - мало кто платит. Насчет 500 он явно загнул. Либо же из-за руля не вылазит.
Нанять водителя? Ну ну. Сам 500 иметь, водитель так работать не будет, плюс ему тоже не 300р зп нужна.
По факту - таки как этот персонаж рубят ставки. Насчет стоимости часа и км явно немного преувеличил. За такой тонна и объем никто столько не платит.

22.09.2017 в 8:58

Как то всё сказал правильно,но недосказанного валом! Вот к примеру с баром--"3000 в месяц дохода",а на автобус с трудом 2200 нарыл нестыковочка какая то!

22.09.2017 в 8:58

А парень молодец, достойно себя поставил и трудится сам на себя!
Крутой-Бобёр

Никогда не понимал этого дурацкого выражения - "трудится сам на себя"
Да я лучше буду работать на кого-то и получать в шесть раз больше этого парня. Корона не упадет. :)

22.09.2017 в 9:01
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

22.09.2017 в 9:02
U_Viktorovich,
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Так везите на метро. Никто же вас не заставляет.

mail-up

При чем здесь метро.
Так можно в любой теме, например "дорого за электроэнергию платить? иди на улицу под фонарь"
Такси заказать 10 км будет стоить 10 рублей. И автомобиль там уверенно будет в 5-10 раз дороже его буса и по топливу столько-же.

22.09.2017 в 9:04
Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит.
hotimsk.2010

Покажет документы. В чем проблема?)

22.09.2017 в 9:06

Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.

22.09.2017 в 9:07

не понимаю о чем статья?
что тут особенного, все как везде и у всех

22.09.2017 в 9:08
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Так перевези на метро ,вообще даром будет.

22.09.2017 в 9:08
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

22.09.2017 в 9:09

Заказов куча,говорит,машину надо вторую покупать... а в середине истории говорит,только 500 выходит...

22.09.2017 в 9:09
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Так перевези на метро ,вообще даром будет.

oss117

Я обычно такси лучше на минивене закажу, в 15р уложусь запросто. Эти перевозы - развод лохов.

22.09.2017 в 9:15

Дмитрий из статьи - отпишитесь в личку. Есть идейка.

22.09.2017 в 9:15

Откладывать у Димы не выходит. Есть семья — жена и ребенок. Есть машина — обслуживание и ремонт.
Дима а где была голова когда "стабильно вынимал по $3000 в месяц" ,
так навынимал что на ситроен еле наскрёб ?

22.09.2017 в 9:18
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Что мешает его рахобрать и перевезти хоть на такси или любой легковушке друга/соседа/брата?

Zэf

Зачем разбирать? Набрать еще пару номеров и выбрать того кто согласится за 15 рублей.

22.09.2017 в 9:21

Сам два года назад занимался перевозками. Доход от них условный. Машина ничего абсолютно не зарабатывает, но приходит время и железо начинает отваливаться. Считать перевозчики не умеют, берутся на самом деле за любой заказ, лишь бы не стоять. В итоге через год работы понимаешь, что в среднем за год заработал чистыми на еду только. Железо же новее не становится, продолжает требовать вложений ,цены продолжают падать. В общем очередная депрессия неизбежна. Много парней, которые продолжают "заливать" про какие-то 500$ заработка. Рынок перевозчиков просто перенасыщен. Работа ради работы.

22.09.2017 в 9:23
Сам два года назад занимался перевозками. Доход от них условный. Машина ничего абсолютно не зарабатывает, но приходит время и железо начинает отваливаться. Считать перевозчики не умеют, берутся на самом деле за любой заказ, лишь бы не стоять. В итоге через год работы понимаешь, что в среднем за год заработал чистыми на еду только. Железо же новее не становится, продолжает требовать вложений ,цены продолжают падать. В общем очередная депрессия неизбежна. Много парней, которые продолжают "заливать" про какие-то 500$ заработка. Рынок перевозчиков просто перенасыщен. Работа ради работы.
mighty-junkie

Есть только один выход заработать. Если на откате работать в магазине мебели, или ещё где. Тогда да.)

22.09.2017 в 9:24

Нормальный мужик в злой стране! Сочувствую

22.09.2017 в 9:33

понадобится перевозка, обязательно позвоню Дмитрию!

22.09.2017 в 9:35
Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

А выбора нет. Или новая газель 25000$$$ или убитое корыто. Ввоз недорогой и хорошей техники бэу запрещен.

22.09.2017 в 9:37

hotimsk.2010, происходит именно так как написано в статье)

22.09.2017 в 9:37
Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

А выбора нет. Или новая газель 25000$$$ или убитое корыто. Ввоз недорогой и хорошей техники бэу запрещен.

mak32

А в такси как нормальная техника от 10 лет и младше появляется? Почему если заказываешь такси приезжает Туран 2012 года, и везёт дешевле диван, чем убитое двадцатилетнее корыто?

22.09.2017 в 9:37

Я тоже сталкивался с грузчиками-нытиками, точно так же потом "просили" увеличить оплату, в итоге еще мешков по подъезду разбросали.
И насчет отсутствия работы нельзя не согласиться: услуги, товары... иногда пол дня нужно потратить чтобы найти исполнителя или нужную вещь в наличии.

22.09.2017 в 9:39

Что-то не совсем сходится. За день когда реально надо сильно поработать выходит 140 рублей. Значит за двадцать таких дней выйдет 1400$... Адекватная зарплата за работу с утра до ночи.
А в целом молодец. Я в 25 километрах от Гомеля вожу и часто приходится с доставщиками сталкиваться. Не так просто найти нормального. Насчёт 10% он примерно прав. Есть один такой, но у него машина много жрёт и паркуется в пригороде с другой стороны города. Так он честно говорит, что если машину специально гнать, то слишком дорого будет. А то вот надо было мне доски купить. Лесопилка за городом в моём направлении. Доставка по городу бесплатно ко мне 50 рублей заламывают. Хотя ехать как до центра и без светофоров на каждом шагу.

22.09.2017 в 9:41
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Основной контингент таких перевозчиков имеет пепелацы явно старше 10 лет. И что за мода все запрещать? Вы этого Диму кормить согласны? Нет, конечно. Так пусть работает, если есть такая возможность.

22.09.2017 в 9:42
Нормальный мужик в злой стране! Сочувствую
Mister1986

Мужик - нормальный. А вот половина комментаторов явно не в адеквате.

22.09.2017 в 9:42
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - нынче гиблое дело!
Андрей-KISH

Смотря какие перевозки
Если внутри РБ, то да
Я вот работаю в международной логистике и тут совсем все по другому

StarFaLL

У нас всё гиблое дело. Потому что все хотят работать по 4 часа 3 раза в неделю и зарабатывать "по пиццот". Вот и появляются таксисты по 10 рублей километр. Подня торчат под супермаркетом и пузо греют, зато на двух лопухах делают дневной заработок.

22.09.2017 в 9:43
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Основной контингент таких перевозчиков имеет пепелацы явно старше 10 лет. И что за мода все запрещать? Вы этого Диму кормить согласны? Нет, конечно. Так пусть работает, если есть такая возможность.

well.well

Такие как Дима забирают работу у нормальных перевозчиков, имеющих машины новее, и больше вкладывающих в них. Причём по цене перевозят так же.
Надо к цивилизованному бизнесу стремится, а не к такому колхозу.

22.09.2017 в 9:43
Откладывать у Димы не выходит. Есть семья — жена и ребенок. Есть машина — обслуживание и ремонт.
Дима а где была голова когда "стабильно вынимал по $3000 в месяц" ,
так навынимал что на ситроен еле наскрёб ?
Pavel.Nikolaevich.

Надо было часть того, что вынул, вкладывать в развитие.
Так погибают 50% бизнесов. Вынуть - просто...

22.09.2017 в 9:44

Хмм, 40 копеек/км
Себестоимость 1км составляет 42 копейки.

22.09.2017 в 9:46
Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит.
hotimsk.2010

Покажет документы. В чем проблема?)

mak32

Вы видели документы на груз хоть ОДИН РАЗ? Знаете какие там графы нужно заполнять? Изучите для начала документы, а потом пишите.

22.09.2017 в 9:46

Что-то мало интересных историй у чувака, учитывая, что он - водитель.

22.09.2017 в 9:48
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Основной контингент таких перевозчиков имеет пепелацы явно старше 10 лет. И что за мода все запрещать? Вы этого Диму кормить согласны? Нет, конечно. Так пусть работает, если есть такая возможность.

well.well

Такие как Дима забирают работу у нормальных перевозчиков, имеющих машины новее, и больше вкладывающих в них. Причём по цене перевозят так же.
Надо к цивилизованному бизнесу стремится, а не к такому колхозу.

X-harn

Так что, Диму кормить ты согласен?
Так напиши ему в личку и возьми на содержание.
И кто мешает перед заказом спросить год выпуска машины, если это так принципиально. Не нравится - не заказывай. Лично мне пофиг, кто доски или цемент привезет - главное, чтобы вовремя и недорого...А кому надо на "Бентли" навоз привезти - заказывайте Бентли....

22.09.2017 в 9:50

X-harn, ну так и возите на туране , зачем звонить перевозчику тогда ? это то же самое , что позвонить по перевозке МАЗисту и требовать перевезти за 15 вместо 100р.

22.09.2017 в 9:51

U_Viktorovich, а за 15-ти минутную поездку за такси 45 рублей не дорого????это дома сидеть на диване... купи машину и посмотри сколько она ты заработаешь а потом сиди и пиши!!!

22.09.2017 в 9:51

X-harn, это стандартный штамп мышления любого перевозчика, работать на откате или в мебельном магазине, на заводе и т.д. В итоге у первого грузовладельца начинают толкать все перевозчики и там начинает образовываться гиперконкуренция) Это влечет за собой опять же сброс цены, начинается борьба, кто больше скинет. Результат - работа ради работы) Кроме этого все грузовладельцы тоже прошарены и где есть работа, там давно уже особы, приближенные к императору возят грузы. Пройденный это этап. Перевозчика сейчас можно крутить, как захочешь. Ты не поедешь за 30 рублей? Через 10 минут найду того, кто за 10 поедет)) Я прошел через это все. Очень грустно

22.09.2017 в 9:51

X-harn, кстати, есть контингент грузоперевозчиков, которые вообще ничего не вкладывают в новую машину, бьют ее по гарантии нещадно, 3 года - 300 тысяч и отдают в хорошие руки такому же Диме... Так вот те машины не в лучшем состоянии....

22.09.2017 в 9:52
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - нынче гиблое дело!
Андрей-KISH

Смотря какие перевозки
Если внутри РБ, то да
Я вот работаю в международной логистике и тут совсем все по другому

StarFaLL

У нас всё гиблое дело. Потому что все хотят работать по 4 часа 3 раза в неделю и зарабатывать "по пиццот". Вот и появляются таксисты по 10 рублей километр. Подня торчат под супермаркетом и пузо греют, зато на двух лопухах делают дневной заработок.

cx.inquisitor

Не привык у нас, народ работать

22.09.2017 в 9:52
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Основной контингент таких перевозчиков имеет пепелацы явно старше 10 лет. И что за мода все запрещать? Вы этого Диму кормить согласны? Нет, конечно. Так пусть работает, если есть такая возможность.

well.well

Такие как Дима забирают работу у нормальных перевозчиков, имеющих машины новее, и больше вкладывающих в них. Причём по цене перевозят так же.
Надо к цивилизованному бизнесу стремится, а не к такому колхозу.

X-harn

Так что, Диму кормить ты согласен?
Так напиши ему в личку и возьми на содержание.
И кто мешает перед заказом спросить год выпуска машины, если это так принципиально. Не нравится - не заказывай. Лично мне пофиг, кто доски или цемент привезет - главное, чтобы вовремя и недорого...А кому надо на "Бентли" навоз привезти - заказывайте Бентли....

well.well

Да это из той же оперы про таксистов, которые возят по 60р за 10 км. Им тоже жить просто надо?
Так и Димас, возит в Молодечно за 50$ на древнем корче. Регулировать надо такие вещи, а то благодаря Димасам рынок перевозок убит так, что его рентабельность ниже, чем сумма необходимая для своевременного обновления автотранспорта. Примерно так же регулировать, как и такси. Цены на такси после введение регулировки вверх не скакнули, а качество повысилось.

22.09.2017 в 9:54
X-harn, кстати, есть контингент грузоперевозчиков, которые вообще ничего не вкладывают в новую машину, бьют ее по гарантии нещадно, 3 года - 300 тысяч и отдают в хорошие руки такому же Диме... Так вот те машины не в лучшем состоянии....
well.well

А Дима лопух, которые не в состоянии оценить техническое состояние авто? ) Смешно, всё он знал что брал. )

22.09.2017 в 9:55
как не читаешь, все вокруг плохие и нечестные (конкуренты), а герой всегда чулть ли не ангел. Удачи Дмитрию
Ricochet

Да, судя по фоткам видно что еще есть старые запасы.....))

22.09.2017 в 9:58
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Основной контингент таких перевозчиков имеет пепелацы явно старше 10 лет. И что за мода все запрещать? Вы этого Диму кормить согласны? Нет, конечно. Так пусть работает, если есть такая возможность.

well.well

Такие как Дима забирают работу у нормальных перевозчиков, имеющих машины новее, и больше вкладывающих в них. Причём по цене перевозят так же.
Надо к цивилизованному бизнесу стремится, а не к такому колхозу.

X-harn

Так что, Диму кормить ты согласен?
Так напиши ему в личку и возьми на содержание.
И кто мешает перед заказом спросить год выпуска машины, если это так принципиально. Не нравится - не заказывай. Лично мне пофиг, кто доски или цемент привезет - главное, чтобы вовремя и недорого...А кому надо на "Бентли" навоз привезти - заказывайте Бентли....

well.well

Да это из той же оперы про таксистов, которые возят по 60р за 10 км. Им тоже жить просто надо?
Так и Димас, возит в Молодечно за 50$ на древнем корче. Регулировать надо такие вещи, а то благодаря Димасам рынок перевозок убит так, что его рентабельность ниже, чем сумма необходимая для своевременного обновления автотранспорта. Примерно так же регулировать, как и такси. Цены на такси после введение регулировки вверх не скакнули, а качество повысилось.

X-harn

Ну так регулируй!
Я понял, Диму содержать ты не согласен. Я тоже. Так в чем дело?
Чем больше ты регулируешь, тем больше безработных - закон такой. Чем больше безработных - тем больше нагрузка на бюджет, тем ниже прибыль ритейлеров и тем больше криминала. Запретишь работать человеку - а ему семью кормить надо....Куда ему? Или нарушать запреты, или....возможны варианты. Если честный - на биржу. А ты его кормить будешь.
Короче, надоели вы уже, регуляторы. Когда получку получать перестанете и пойдете работать, тогда поймете и будете плакать, как тот начальник ФСИН, который в Бутырку попал.

22.09.2017 в 9:59
... , ну так и возите на туране , зачем звонить перевозчику тогда ? это то же самое , что позвонить по перевозке МАЗисту и требовать перевезти за 15 вместо 100р.
бортмеханик
... , а за 15-ти минутную поездку за такси 45 рублей не дорого????это дома сидеть на диване... купи машину и посмотри сколько она ты заработаешь а потом сиди и пиши!!!
gnys

Есть сложившийся рынок, где можно выбрать нормальное предложение.
И если я говорю, что 30 для единичного груза дорого, то знаю о чем говорю.
А ты можешь растопырить пальцы и платить и 50 и 70.

22.09.2017 в 10:00

well.well,

Ну так регулируй!
Я понял, Диму содержать ты не согласен. Я тоже. Так в чем дело?
Чем больше ты регулируешь, тем больше безработных - закон такой. Чем больше безработных - тем больше нагрузка на бюджет, тем ниже прибыль ритейлеров и тем больше криминала. Запретишь работать человеку - а ему семью кормить надо....Куда ему? Или нарушать запреты, или....возможны варианты. Если честный - на биржу. А ты его кормить будешь.
Короче, надоели вы уже, регуляторы. Когда получку получать перестанете и пойдете работать, тогда поймете и будете плакать, как тот начальник ФСИН, который в Бутырку попал.

Так и я призываю, ввести регулирование рынка грузоперевозок, подобно рынку такси. Благодаря этому - рынок такси сейчас живой, а рынок грузоперевозок дохлый. Стараниями тех, кто благославляет таких вот Дим.

22.09.2017 в 10:01
X-harn, кстати, есть контингент грузоперевозчиков, которые вообще ничего не вкладывают в новую машину, бьют ее по гарантии нещадно, 3 года - 300 тысяч и отдают в хорошие руки такому же Диме... Так вот те машины не в лучшем состоянии....
well.well

А Дима лопух, которые не в состоянии оценить техническое состояние авто? ) Смешно, всё он знал что брал. )

X-harn

Он брал авто за вменяемые деньги. Подшаманить ее надо, конечно. Но это нормальная машина! 200-300 баксов, 5 дней работы и будет ласточка!

22.09.2017 в 10:01

Заказывал у него перевозку через "услуги онлайнера" дешевле даже не придумаешь и к ответственности вопросов нет.
Удачи Дмитрию.

22.09.2017 в 10:02

Боже мой, какой бред, так и не научиилсь вести бизнес. ТО что ты знаешь специфику, не значит, чтоты хороший бизнесмен. А безнал очень просто забирать, а люди только и знают, что ныть и сетовать на плохую жизнь!

22.09.2017 в 10:04
X-harn, кстати, есть контингент грузоперевозчиков, которые вообще ничего не вкладывают в новую машину, бьют ее по гарантии нещадно, 3 года - 300 тысяч и отдают в хорошие руки такому же Диме... Так вот те машины не в лучшем состоянии....
well.well

А Дима лопух, которые не в состоянии оценить техническое состояние авто? ) Смешно, всё он знал что брал. )

X-harn

Он брал авто за вменяемые деньги. Подшаманить ее надо, конечно. Но это нормальная машина! 200-300 баксов, 5 дней работы и будет ласточка!

well.well

Конечно нормальная машина. Подшаманить за 200-300$, поездить пол годика, вынуть 3-4 штуки, а дальше трава не расти. Потом продать ласточку следующему за пол цены. А тот кто хочет на этом рынке работать постоянно и вкладывать десятки тысяч $ в развитие ежегодно, пусть болт сосут, Димасу нужней.

22.09.2017 в 10:09
на таком бусе много не заработаешь! длинная база наше все!
Laiba

Нормальный полуприцеп желательно реф и не один-вот это наше все, а ваши длинные базы так, детские игрушки!!!

Француз81

Морские перевозки танкером-это наше все, а ваши полуприцепы детские игрушки и баловство...(капитан дальнего плавания Джек Воробей))

22.09.2017 в 10:12

Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться. И что ты ему заплатишь исходя их хорошего месяца в 500 рублей?

22.09.2017 в 10:15

Спасибо за JR - моднейшая тема была!

22.09.2017 в 10:16
X-harn, кстати, есть контингент грузоперевозчиков, которые вообще ничего не вкладывают в новую машину, бьют ее по гарантии нещадно, 3 года - 300 тысяч и отдают в хорошие руки такому же Диме... Так вот те машины не в лучшем состоянии....
well.well

А Дима лопух, которые не в состоянии оценить техническое состояние авто? ) Смешно, всё он знал что брал. )

X-harn

Он брал авто за вменяемые деньги. Подшаманить ее надо, конечно. Но это нормальная машина! 200-300 баксов, 5 дней работы и будет ласточка!

well.well

Насоздавать клонов в форуме и этими клонами ремонтировать, тогда может и уложишься за 5 дней и 200-300 баксов.

22.09.2017 в 10:19
В Citroen 11 «кубов» пространства. Если забить его без грузчиков, Дима поставит ценник в 30 рублей за два часа.

— Это рыночная цена. Если люди переберут минут 15—20, я ничего не скажу. Если будет серьезный перебор, то плюс 15 рублей за час. Если поедем за город, то тариф — 40—45 копеек за километр. Допустим, Молодечно — это в районе 90 рублей минус солярка и налоги. То есть чистыми выйдет где-то 50 рублей. Но это только на меня. Машина с данной суммы вообще ничего не зарабатывает.

С таким прайсом- сидеть тебе без работы, приятель.

22.09.2017 в 10:19

я б в ремесленники пошёл,
пока есть возможность...
за статью -респект автору
вселяет оптимизм!

22.09.2017 в 10:22

офис 0руб
з/п моя 0руб
реклама 200руб
непредвиденные расходы 50руб
налоги(5,8%) 0руб
мойка 1 раз/мес 25руб
страхование грузов 30руб
сайты(делла,ларди,трансинфо) 30руб
банк для юр.лиц 20руб
фсзн 82руб
хостинг сайта 10руб
страховка+техосмотр 58руб
ремонт тачки(2к$/год) 325руб
амортизация 300руб
мобильная связь 60руб
топливо 0руб
BelToll 0руб
врач/механик 30руб
мониторинг 20руб
стоянка 60руб
отправка почты 80руб

итого: 1380руб
1380/20 = 69руб + топливо + белтолл + з/п

22.09.2017 в 10:23
А теперь сделайте рассказ от имени клиента, который пользуется этими самыми услугами этих самых перевозчиков.....
victor1305

И в какие сроки этот клиент оплачивает копеечный безнал (Особенно гос.конторы и логисты посредники).

22.09.2017 в 10:27
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

это кому адресовано? Кто столько не зарабатывает? ОН не пожитки пенсионеров и не бомжей перевозит. Не надо нести про 500 что это космос, Это космос для бездельников.

22.09.2017 в 10:29

Ркбята !!!! Я вам скажу следующее. Сам в этих грузоперевозках отмаялся 5 лет, и авто был побольше: Мерс 410, 20 кубов !!!! Так вот, такого разорения еще не видел ни на одной работе !!! Убежал оттуда и жалею только о том , что не убежал ранее !!! А точнее, что вообще туда полез !!! Авто покупался за 8000 в 2010 году, еле еле продался за 1000 в 2016 !!!!!! Да, поначалу было вродебы относительно неплохо, но потом в эту сферу полезли и жук и жаба !!! И тут началось: заказы за пол-цены; рост доллара, топлива; налоги на авто и на дороги, и т.д; клиенты не платят в срок; заказов все меньше и меньше; авто сыпется и т.д. Могу сказать одно: хапнул горя по-полной !!! Поэтому скажу герою статьи, держись, и не наезжай в долги, если не платят, не катайся! И самое главное : на этой кухне сейчас не заработаешь, сам не заметишь, как разоришся !!!! ВСЕМ УДАЧИ !!!

22.09.2017 в 10:30

"Вот сегодня у меня три поездки: два Минска, один Молодечно. Дома буду ближе к ночи. Заработаю в районе 140 рублей чистыми. Но это день хороший. Совсем недавно за две недели сделал только две поездки."
"Планов на жизнь хватает. Хочу закончить кузовные работы на Citroen. Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться."
Что-то не пойму, человек 2 недели сидит без работы и при этом хочет еще нанять другого.

22.09.2017 в 10:35

Правильно мыслишь парень! Удачи Тебе

22.09.2017 в 10:39

Расспросите сколько должен перевозчикам, к примеру, Евроопт?
И как скоро выплачивают деньги после выполнения заказа.

22.09.2017 в 10:41
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Так везите на такси или общественном транспорте

22.09.2017 в 10:42

Еще один романтик...Сейчас в грузоперевозках и жук и жаба. Каждый у кого были деньги на покупку грузовой машины решили ее купить и делать деньги. Только для того чтоб их делать надо уметь их считать. Ценник где-то под плинтусом, и сфера в глубокой опе.

22.09.2017 в 10:44

StarFaLL, Угу,а где по-Вашему народ работать привык?

22.09.2017 в 10:45
Уважаемые перевозчики!!!
Вы сами виноваты в безнальных долгах.
Только 100% предоплата или залог наличными.
И будете спать спокойно
310782

Какая 100% предоплата, если километраж примерный. Залог наличными у "конторы", ага. Вы ещё оплату наличными баксами вспомните.

22.09.2017 в 10:45
Открой любые объявления и там основная масса предложения по перевозке. А чё крути баранку и музычку слушай.
U_Viktorovich

Ну конечно! А документы сами делаются, налоги сами платются, машина не ломается никогда, заказы с воздуха сыплются и главное никакой ответственности за груз! Правильно, чего уж там, усе просто, сел и повез зад!!

22.09.2017 в 10:46
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

Да там ведро больше требует, чем эта срэдняя по стране

22.09.2017 в 10:46
well.well,
Ну так регулируй!
Я понял, Диму содержать ты не согласен. Я тоже. Так в чем дело?
Чем больше ты регулируешь, тем больше безработных - закон такой. Чем больше безработных - тем больше нагрузка на бюджет, тем ниже прибыль ритейлеров и тем больше криминала. Запретишь работать человеку - а ему семью кормить надо....Куда ему? Или нарушать запреты, или....возможны варианты. Если честный - на биржу. А ты его кормить будешь.
Короче, надоели вы уже, регуляторы. Когда получку получать перестанете и пойдете работать, тогда поймете и будете плакать, как тот начальник ФСИН, который в Бутырку попал.

Так и я призываю, ввести регулирование рынка грузоперевозок, подобно рынку такси. Благодаря этому - рынок такси сейчас живой, а рынок грузоперевозок дохлый. Стараниями тех, кто благославляет таких вот Дим.

X-harn

Регулирование регуляторов ввести бы. С принудительной утилизацией особо рьяных. Рынки б и воспряли.

22.09.2017 в 10:49
— $500. В хороший месяц можно получить больше....

многие хотят столько "вынимать" сидя 7-8 часов в тёплом офисе.... идите, покрутите "баранку", не забыв при этом, купить бус!!! - суровая бел. реальность! :(

22.09.2017 в 10:55
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

22.09.2017 в 10:56
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

О, великий мозг проснулся, умную мысль толкнул.

22.09.2017 в 10:58
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

Scat

Сейчас уже почти на всех контроль по GPS стоит. ) Что бы бензин не сливали. )

22.09.2017 в 11:04

Жировать не получается, собирать не получается, но вторую машину куплю и человека найму.

22.09.2017 в 11:20
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

Да красава мужик, только это всё гули. Бизнесмен должен сидеть в комфортном кресле и управлять своими работниками, а не сам кататься. Тогда и париться не будет на всякие там возражения.

22.09.2017 в 11:28

дь это не бизнес а ад какойто

22.09.2017 в 11:34
дь это не бизнес а ад какойто
1603885

человек выживает как может - в офис работать на дядю его уже не загонишь

22.09.2017 в 11:39
А теперь сделайте рассказ от имени клиента, который пользуется этими самыми услугами этих самых перевозчиков.....
victor1305

не надо говорить за всех перевозчиков

22.09.2017 в 11:40

большая конкуренция этих перевозчиков,как и строителей ,впрочем сомнительное занятие,бросил)))))

22.09.2017 в 11:41
дь это не бизнес а ад какойто
1603885

человек выживает как может - в офис работать на дядю его уже не загонишь

stoGramm

загонишь-загонишь,когда здоровье покажет кузькину мать)

22.09.2017 в 11:50

Интересно, зарабатывал 3000$ в месяц и : "Наскреб денег — не много, тысячи три. Решил покупать бус «квадратов» на десять. В хорошем состоянии такой стоил $5—7 тыс. Но тут как раз вылезло объявление о прилично подержанном, но крепком Citroen"

и еще, как человек, который зарабатывает 500$ в месяц ( с женой и ребенком) собирается нанимать еще водителя?

22.09.2017 в 11:50
Молодец конешно. Но таких водил-бомбил у нас тысячи. Слишком конкуренция большая.
pablorianni

Но не у всех репутация, у меня что-то номера большинства таких водил в записной книжке не задерживаются. У нас в доме грузовой лифт есть, так порой до лифта не помогут с товаром, кидают у машины - с такими больше не работаю, а с тех кто донесёт лишние 10-15 метров до лифта - сдачу не беру, округляю.

22.09.2017 в 11:54
С новыми клиентами стараюсь работать по предоплате. За город без предоплаты вообще не еду. Согласишься — процентов 95, что «кинут».

Молодечно — это в районе 90 рублей минус солярка и налоги. То есть чистыми выйдет где-то 50 рублей. Но это только на меня. Машина с данной суммы вообще ничего не зарабатывает.

Надо было привезти груз из Малиновки на Уручье по кольцу. Заказчик давал 35 рублей. Это максимум час работы. Никто не согласился, все ставили 40—50 рублей. Но при этом по городу только и разговоров: нет работы, нет работы, нет работы…

И как это мне за 30 км. от мкад возят стройматериалы за 35-40 руб без предоплаты и по 30 мин. ждут пока я в одиночку разгружу? И при этом водитель меня на МКАД подбирает в половине случаев. И водителей 5 штук в телефоне готовых на такие условия...
Может хватит заливать и набивать себе цену!

22.09.2017 в 11:55

в любом деле есть нормальные мужики, а есть не очень.

22.09.2017 в 11:55

Что проще - перед началом работ - подписал договор, с пеней и штрафом за неуплату. Не хочет подписывать такой договор - на фиг, значит кидала. И потом как зайчик - предсудебное (уже заплатят 90%), в суд и деньги + пеня + штраф. Что за проблема??!!

22.09.2017 в 12:03

Вы забыли еще написать- деньги считай мешками

22.09.2017 в 12:15

Я так понимаю он без техосмотра ездит. Врядли ржавый бус прошел бы. Значит он потенциальный виновник аварийной ситуации на дорогах. И налог транспортный не платит. Наказать нужно бы.

22.09.2017 в 12:17
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Основной контингент таких перевозчиков имеет пепелацы явно старше 10 лет. И что за мода все запрещать? Вы этого Диму кормить согласны? Нет, конечно. Так пусть работает, если есть такая возможность.

well.well

Такие как Дима забирают работу у нормальных перевозчиков, имеющих машины новее, и больше вкладывающих в них. Причём по цене перевозят так же.
Надо к цивилизованному бизнесу стремится, а не к такому колхозу.

X-harn

Слушай, нормальный. Я когда-то перрезжал в другой город и надо было перевезти 2 аквариума (небольших). И, хотя я их и заклеил пленкой, такой вот "нормальный" отказался, потому что я ему машину пашкоджу. В итоге нашел парня на убитом микроавтобусе и все нормально перевез еще и дешевле. И без нытья. Зачем вы покупаете машины, если боитесь, что их испачкают или повредят? Ехайте на них сами.

22.09.2017 в 12:21
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

Не такой и выше) Если из этих 500$ откинуть ФСЗН, откинуть рекламу(как-то же его находят), а так же амортизацию и бензин, и самое гадкое это задержка безнала - которую можно выбивать и 2 месяца, то реальный его доход будет максимум средним )

22.09.2017 в 12:22

заказывала грузоперевозки. Переезды квартирные. Простили столько, что реально дорого. Человеку имеющему в месяц 500 рублей, сложно пользоваться услугами таких товарищей. Конкуренции на самом деле много, писали разные люди по 50 сообщений в день. Было с кого выбрать. Частники и помогли. Переезд за город , от съемной квартиры 9 км. 2 парня помогли и снести, и поднять и стол разобрать.. Ну молодцы конечно. Все на совесть сделали, поэтому и оплатила я им больше названной суммы. оплатила тогда им около 100 рублей. Просили меньше . То , что многие пишут , что как можно зарабатывать 500 уе. и жить с ребенком и женой, да еще и хотеть водителя нанять.. Легко! За 500 у.е спокойно можно жить. Многие живут и за 500 рублей в месяц с 2- детьми. Немного потерпеть, ужать хотелки и раскрутится. Все правильно говорит герой статьи. А то по вашим комментам, ему сесть нужно и лапки сложить. Вам бы еще и поучится у него в такой стране выживать, иметь идею и следовать своим целям. Многие из вас , злых комментаторов, только и могут валятся на диване и охать, как тяжело жить в синеокой.. Удачи Дмитрий.

А 30 рублей за перевозку комода реально много.

На тралике отвези

22.09.2017 в 12:26
Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо.

хорошо не только ему. Хорошо ещё потребителю, хорошо рынку - его заставляют думать про обратку, а не ставить ценник с учётом обеих концов.

krum

Ценник в оба конца был выставлен изначально первому заказчику. Так что рынку от этого ни холодно-ни жарко, от того, что водитель подхалтуривает! Хорошо только водителю, его жене и тому, чей груз вез обраткой. А вот хозяин грузовика, если это в обход него, вряд ли будет рад. У груженого авто износ при пробеге больше и расход топлива тоже.

22.09.2017 в 12:28
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

Не такой и выше) Если из этих 500$ откинуть ФСЗН, откинуть рекламу(как-то же его находят), а так же амортизацию и бензин, и самое гадкое это задержка безнала - которую можно выбивать и 2 месяца, то реальный его доход будет максимум средним )

Illusionist89

Как все любят считать чужие деньги) за собой следите, граждане!

22.09.2017 в 12:31
Что проще - перед началом работ - подписал договор, с пеней и штрафом за неуплату. Не хочет подписывать такой договор - на фиг, значит кидала. И потом как зайчик - предсудебное (уже заплатят 90%), в суд и деньги + пеня + штраф. Что за проблема??!!
alexvasser

Зря Вы считаете, что решение суда- это панацея и перевозчику мгновенно выплатят положенное! Заказчик и без суда в курсе, что должен рассчитаться с перевозчиком. Будет выплачивать по 3 коп 20 лет, что существенно картины не меняет.

22.09.2017 в 12:37
Я так понимаю он без техосмотра ездит. Врядли ржавый бус прошел бы. Значит он потенциальный виновник аварийной ситуации на дорогах. И налог транспортный не платит. Наказать нужно бы.
Светл

Пусть и дальше за роллтон работает. Завтра не будет за что заправится, а не то что колесо купить!!!

22.09.2017 в 12:39

А на citroen boxer длинная база грузовой какая категория нужна?
Или на спринтер грузовой с длинной базой?
Мы тут с другом поспорили...

22.09.2017 в 12:42
А 30 рублей за перевозку комода реально много.

На тралике отвези

Ангелкрыльяпропил

Если не далеко то можно и на убере) Получится в 2 раза дешевле)

22.09.2017 в 12:50
Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

А выбора нет. Или новая газель 25000$$$ или убитое корыто. Ввоз недорогой и хорошей техники бэу запрещен.

mak32

А в такси как нормальная техника от 10 лет и младше появляется? Почему если заказываешь такси приезжает Туран 2012 года, и везёт дешевле диван, чем убитое двадцатилетнее корыто?

X-harn

Для такси налажен выпуск дешевых малолитражек в РФ. По грузовикам ничего подобного нет. Цены по сравнению с европой космос.

22.09.2017 в 12:51
Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит.
hotimsk.2010

Покажет документы. В чем проблема?)

mak32

Вы видели документы на груз хоть ОДИН РАЗ? Знаете какие там графы нужно заполнять? Изучите для начала документы, а потом пишите.

hotimsk.2010

Не. Ты один у нас ттн и 1с в жизни видел.)))

22.09.2017 в 12:52

молодец

22.09.2017 в 12:53

А в такси как нормальная техника от 10 лет и младше появляется? Почему если заказываешь такси приезжает Туран 2012 года, и везёт дешевле диван, чем убитое двадцатилетнее корыто?
X-harn

Да. Еще загугли сколько утильсбор на туран из рф и на грузовой спринтер.

22.09.2017 в 12:55

adamant_moon, так же, как и на добитых автобусах в автобусных парках.

22.09.2017 в 13:06

счас люди берут в аренду прицеп прям на заправке и перевозят все махом либо на своей либо на знакомых тачке. рынок перевозок схлопнулся уже давно. как тут еще чтото умудряются заработать загадка.

22.09.2017 в 13:21

сколько ж вас таких)

22.09.2017 в 13:24
Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

А выбора нет. Или новая газель 25000$$$ или убитое корыто. Ввоз недорогой и хорошей техники бэу запрещен.

mak32

А в такси как нормальная техника от 10 лет и младше появляется? Почему если заказываешь такси приезжает Туран 2012 года, и везёт дешевле диван, чем убитое двадцатилетнее корыто?

X-harn

Для такси налажен выпуск дешевых малолитражек в РФ. По грузовикам ничего подобного нет. Цены по сравнению с европой космос.

mak32

По бусам есть. Тот же газ, за двадцать две штуки. ) Это если в долгосрочной перспективе дешевле, чем покупать старый спринтер и вкидывать в него постоянно деньги. ) Но это если думаешь на перспективу в бизнесе. А если поработать год, вынуть деньги - уйти, то да.

22.09.2017 в 13:27
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

Scat

В типовой форме накладной ТТН-1 есть графа "Владелец автомобиля" и что Вы туда впишите, дядя Вася? А в тех.паспорте грузовика будет написано: ОАО "Какое-нибудь". В итоге прямой путь для начала в райотдел, потом в ОБЭП.

22.09.2017 в 13:27

Очень странная статья.
Сначала нытье что все очень плохо и ток два заказа за две недели.
А в конце написано что хочет купить еще автомобиль и нанять работника.
Нелогично.

22.09.2017 в 13:29
Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит.
hotimsk.2010

Покажет документы. В чем проблема?)

mak32

Вы видели документы на груз хоть ОДИН РАЗ? Знаете какие там графы нужно заполнять? Изучите для начала документы, а потом пишите.

hotimsk.2010

Не. Ты один у нас ттн и 1с в жизни видел.)))

mak32

О, оказывается Вы ещё и интелектуал.

22.09.2017 в 13:32
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop

А сколько времени он на это тратит? Если часов 150-170, то норма - жить можно. Меньше - ширует, больше - плохо(((

22.09.2017 в 13:42
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.

Apxumekmop

500 даляраў за месяц на сям'ю з дзіцём - гэта ні пра што... так што шчыра жадаю разьвівацца і зарабляць больш - асабліва з улікам жаданьня працаваць шчыра і без кідалава!

22.09.2017 в 13:48
Хорошая была жизнь. Стабильно вынимал по $3000 в месяц. Правда, потом экономике стало чуть хуже,
Наскреб денег — не много, тысячи три. Решил покупать бус «квадратов» на десять.

странная хронология...Ну... да. Хотя всяко бывает. Копишь, копишь на Феррари, а потом 'сорвался и купил пирожок в переходе' © :)

22.09.2017 в 13:51
Молодец конечно, но отдельно хочу сказать об авто: я таких "корчей" на дороге боюсь, как на них т.о. проходить умудряются я не знаю!!!
adamant_moon

а сам небось на бентли ездишь

22.09.2017 в 13:56
Открой любые объявления и там основная масса предложения по перевозке. А чё крути баранку и музычку слушай.
U_Viktorovich

ну ну, иди попробуй поработай с наглыми нахальными людьми,я посмотрю на твои нервы и музычку слушать незахочется, не то что баранку крутить...

22.09.2017 в 14:02
stoGramm

в офис? где вы такие вакансии видели? может в арагородок вилами сено разгребать за 200 рублёу? так это он правильно сделал что пашет сам на себя!

22.09.2017 в 14:03

Отличная реклама! Следующий раз позвоню Дмитрию!

22.09.2017 в 14:04

бублик со сруля скоро упадёт нужно поджать

22.09.2017 в 14:17

не пойму .. то говорит, что может 2 недели сидеть без заказов ... ну или почти ... то говорит надо нанимать человека ... чтоб успевать все заказы закрывать ...... странненько ... непонятненько...

22.09.2017 в 14:21

Codman, Причем белтолл до этого буса? до 3.5т авто

22.09.2017 в 14:23

RockStar777, я думаю не надо всех под оджну гребенку. Несколько лет назад тоже занимался перевозками на таком же бусе. За все время в мою сторону ни одного замечания не было. Все перевозки выполнял как надо от и до.

22.09.2017 в 14:39

— Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо.
Да вы что ??!!!ему хорошо и заказчику хорошо....а вот вам плохо.Эт да!!!

22.09.2017 в 14:41

Беларус - "трактор".

22.09.2017 в 15:05
Тот же газ, за двадцать две штуки. ) Это если в долгосрочной перспективе дешевле, чем покупать старый спринтер и вкидывать в него постоянно деньги. )
X-harn

22 штуки. Отличное предложение для Димона. Хлеба нет пусть едят пироженые.)
А насчет что лучше, ты поезди лет 10 на газели потом расскажешь. Например где и почем брал запчасти для эксклюзивного двигателя камминс.

22.09.2017 в 15:11
О, оказывается Вы ещё и интелектуал.
hotimsk.2010

В грузоперевозках точно больше твоего соображаю.)))

22.09.2017 в 15:16
Совсем недавно за две недели сделал только две поездки
Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться.

Сам мебе противоречит.

22.09.2017 в 15:28
Тот же газ, за двадцать две штуки. ) Это если в долгосрочной перспективе дешевле, чем покупать старый спринтер и вкидывать в него постоянно деньги. )
X-harn

22 штуки. Отличное предложение для Димона. Хлеба нет пусть едят пироженые.)
А насчет что лучше, ты поезди лет 10 на газели потом расскажешь. Например где и почем брал запчасти для эксклюзивного двигателя камминс.

mak32

Зачем 10? Отьездил 3 года по лизингу, вернул лизингодателю, взял новую. Выйдет порядка 2.5 штук на услугу в год, но Димон на ремонты больше спустит.
Весь мир так живёт.

22.09.2017 в 15:38
Перевозчики тоже не ангелочки, что подтвердит любой, кто имеет с ними дела
RockStar777

Это как, платить не хотят или работать?

22.09.2017 в 15:58

Очень адекватный перевозчик...привозил нам изоляцию на объект(около стадиона "Домостроитель")вежлив,корректен...человек занял свою нишу...

22.09.2017 в 16:03

работа для совершенно тупых, не требующая особых знаний и навыков. ищи заказы и крути себе баранку своего ржавого корча. я бы свой груз на таком авто никогда в жизни не повез.

22.09.2017 в 16:08

По предоплате за безнал, удачи) В 90% случаев авто надо вчера. Если при поиске будет по предоплате, точно нет. Сложности найти нет. А если человек не готов заморозить на пару недель 1 500р. и мозг выдёргивает, то с таким смысла работать вообще не вижу.

22.09.2017 в 16:12
В типовой форме накладной ТТН-1 есть графа "Владелец автомобиля"
hotimsk.2010

Уже давно нет этой графы

22.09.2017 в 16:22

не статья, а набор противоречий. то был бар с 3кусками в месяц, то потом еле насреб на корча 20-летнего. сейчас собирает мусор за копейки, но думает купить авто и нанять водителя)))

22.09.2017 в 16:23
Перевозчики тоже не ангелочки, что подтвердит любой, кто имеет с ними дела
RockStar777

а не гнался бы поп за дешевизной.

22.09.2017 в 16:24
Тот же газ, за двадцать две штуки. ) Это если в долгосрочной перспективе дешевле, чем покупать старый спринтер и вкидывать в него постоянно деньги. )
X-harn

22 штуки. Отличное предложение для Димона. Хлеба нет пусть едят пироженые.)
А насчет что лучше, ты поезди лет 10 на газели потом расскажешь. Например где и почем брал запчасти для эксклюзивного двигателя камминс.

mak32

Зачем 10? Отьездил 3 года по лизингу, вернул лизингодателю, взял новую. Выйдет порядка 2.5 штук на услугу в год, но Димон на ремонты больше спустит.
Весь мир так живёт.

X-harn

Ты понятия не имеешь что такие лизинг. Страховочку полную добавь 2 штуки в год. Опосля из 6000 которые димон имеет в год вычти 4,5.
Весь развитый мир на лизинге потому что там лизинг НОЛЬ процентов. Сколько у нас узнай сам.

22.09.2017 в 16:24

U_Viktorovich, положи на горб и тяни...дорого(((

22.09.2017 в 16:25
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

Scat

В типовой форме накладной ТТН-1 есть графа "Владелец автомобиля" и что Вы туда впишите, дядя Вася? А в тех.паспорте грузовика будет написано: ОАО "Какое-нибудь". В итоге прямой путь для начала в райотдел, потом в ОБЭП.

hotimsk.2010

Вы как маленький.....
Остановит инспектор - путевой - есть, груз - есть, накладная - есть, все соответствует факту. Откуда инспектор на дороге знает, какие договора у всех трех сторон, указанных в накладных? Водила груз сдаст - у него заберут ВСЕ экземпляры накладных. И даже при налоговой проверке, никто не будет обращать внимания -чья машина возила и за чей счет......

22.09.2017 в 16:27
Еще не указал суммы, отжимаемые Белтолом.
Codman

ноль тебя устроит?

22.09.2017 в 16:30
Уважаемые перевозчики!!!
Вы сами виноваты в безнальных долгах.
Только 100% предоплата или залог наличными.
И будете спать спокойно
310782

и останешься лапу сосать)))

22.09.2017 в 16:33
отдельно хочу сказать об авто: я таких "корчей" на дороге боюсь, как на них т.о. проходить умудряются я не знаю!!!
adamant_moon

Ну дык скажите спасибо таможенным пошлинам. Где нибудь во франции это корыто давно ушло бы на переплавку. А у нас будет ездить вечно ибо менять не на что.

mak32

иди к дилеру и купи новое. во франции не ждут, что откуда-то можно притянуть шрот отжатый, там ездят по рентабельным ставкам и постоянно обновляют автопарк. а собирая мусор по беларуси можно заработать как дворник с метлой. только дворник помахал для виду 8 часов и свалил, и ответственности ноль.

22.09.2017 в 16:51
иди к дилеру и купи новое. во франции не ждут, что откуда-то можно притянуть шрот отжатый, там ездят по рентабельным ставкам и постоянно обновляют автопарк. а собирая мусор по беларуси можно заработать как дворник с метлой. только дворник помахал для виду 8 часов и свалил, и ответственности ноль.
с.лобанов

Не был ты во франции явно. Так я тебе расскажу. Во франции мелкие предприниматели то же не дураки переплачивать за новую машину, если за 5000 евро можно купить буса в идеальном состоянии и работать. Гоняют там машины из бельгии и голландии потому что дешевле.
Новые автомобили покупают в основном крупные компании.

22.09.2017 в 16:55
Перевозчики тоже не ангелочки, что подтвердит любой, кто имеет с ними дела
RockStar777

Это ясно- раз неплатить.

22.09.2017 в 17:00

А в соседней ветке удивляются почему у нас всё так дорого. Ну дык всё начинается с транспорта. Белорусский предприниматель покупает грузовик дороже чем в любой из стран соседей. Естественно закладывает это в стоимость своих услуг. И понеслась по цепочке.

22.09.2017 в 17:04

сытый такой перевозчик)))

22.09.2017 в 17:04
"...что-то замкнуло в холодильной установке — бар счастливо сгорел"

Цитата недели!

Олег_В.

Причем сам герой статьи окончил обучение по специальности "пожарная сигнализация")))

22.09.2017 в 17:07
Тот же газ, за двадцать две штуки. ) Это если в долгосрочной перспективе дешевле, чем покупать старый спринтер и вкидывать в него постоянно деньги. )
X-harn

22 штуки. Отличное предложение для Димона. Хлеба нет пусть едят пироженые.)
А насчет что лучше, ты поезди лет 10 на газели потом расскажешь. Например где и почем брал запчасти для эксклюзивного двигателя камминс.

mak32

Зачем 10? Отьездил 3 года по лизингу, вернул лизингодателю, взял новую. Выйдет порядка 2.5 штук на услугу в год, но Димон на ремонты больше спустит.
Весь мир так живёт.

X-harn

Ты понятия не имеешь что такие лизинг. Страховочку полную добавь 2 штуки в год. Опосля из 6000 которые димон имеет в год вычти 4,5.
Весь развитый мир на лизинге потому что там лизинг НОЛЬ процентов. Сколько у нас узнай сам.

mak32

10%. В белке.
+Предпринимателям дали возможность завести по шестому декрету коммерческий автотранспорт беспошлинно. Тем самым убив рынок коммерческих перевозок на корню.

22.09.2017 в 17:55
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

Вы каким органом читали?

Ркбята !!!! Я вам скажу следующее. Сам в этих грузоперевозках отмаялся 5 лет, и авто был побольше: Мерс 410, 20 кубов !!!! Так вот, такого разорения еще не видел ни на одной работе !!! Убежал оттуда и жалею только о том , что не убежал ранее !!! А точнее, что вообще туда полез !!! Авто покупался за 8000 в 2010 году, еле еле продался за 1000 в 2016 !!!!!! Да, поначалу было вродебы относительно неплохо, но потом в эту сферу полезли и жук и жаба !!! И тут началось: заказы за пол-цены; рост доллара, топлива; налоги на авто и на дороги, и т.д; клиенты не платят в срок; заказов все меньше и меньше; авто сыпется и т.д. Могу сказать одно: хапнул горя по-полной !!! Поэтому скажу герою статьи, держись, и не наезжай в долги, если не платят, не катайся! И самое главное : на этой кухне сейчас не заработаешь, сам не заметишь, как разоришся !!!! ВСЕМ УДАЧИ !!!
2118949

Тоже работал в перевозках точно на таком Фиат Дукато с 2008 по 2016. Когда начинал, было очень даже неплохо. Легальных перевозчиков с лицензией, чтобы работать с организациями, нехватало. А чтоб получить лицензию, нужна была вышка с профильным образованием. Грузов было валом и по нормальным адекватным расценкам. Звёзд с неба не хватал, но на хлеб с маслом зарабатывал. После отмены лицензий начали приходить "БИЗНЯСМЕНЫ", у которых затраты составляла только солярка "па-дзяшоуцы" из под трактора. Расценки начали падать, и доход после вычета всех затрат был на уровне зарплат обычных водителей по найму. А с 2015г началась полная ж... Год назад благополучно продал буса, чему очень рад.

22.09.2017 в 18:05
10%. В белке.
X-harn

Это в той Беларуси где доярки по $800 получают наверное.
А в реальной лизинг от 17% + страховка. И это будет для проверенных клиентов с хорошей историей и отчетностью. Для димона будет все 25 + половину заплати сразу.
Гуглом пользоваться не умеешь, а лезешь учить бизнесом заниматься.(((

22.09.2017 в 18:06
Предпринимателям дали возможность завести по шестому декрету коммерческий автотранспорт беспошлинно. Тем самым убив рынок коммерческих перевозок на корню.
X-harn

В том то и дело, что правила должны быть стабильными. А не так как у нас. Сегодня можно за пошлину. Потом вдруг бесплатно. Потом вообще нельзя.
А рынок убил крымнаш и санкции. До этого и с декретом было не плохо.

22.09.2017 в 18:48
Предпринимателям дали возможность завести по шестому декрету коммерческий автотранспорт беспошлинно. Тем самым убив рынок коммерческих перевозок на корню.
X-harn

В том то и дело, что правила должны быть стабильными. А не так как у нас. Сегодня можно за пошлину. Потом вдруг бесплатно. Потом вообще нельзя.
А рынок убил крымнаш и санкции. До этого и с декретом было не плохо.

mak32

Вы путаете рынок большегрузов, с рынком перевозки бусами по РБ. Его убил именно декрет.
В шоколаде был этот рынок до 2011 года. Пока можно было за 10$ до подьезда возить, и за пол бакса за км по РБ. Потом упал курс, и стало намного хуже.

22.09.2017 в 18:57

Возле каждого строительного магазина стоят такие с надписью пустой , если про каждого написать, то что это будет ?

22.09.2017 в 20:17

Codman, ,белтол на б категорию не идет

22.09.2017 в 20:27

Про "дЁшава" - это факт. Опоздание - это полбеды - как-то прождал почти 2 часа на магазине такого горе-перевозчика... А вот лишних 10 рублей потом возле подъезда я ему не дал... При этом - как бы услуга то была оказана... Отзывы были нормальные... Вообще - за город редко кто хочет ехать - по Минску - без проблем...

22.09.2017 в 20:53
"Совсем недавно за две недели сделал только две поездки."
"Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы. Надо же развиваться."
Что-то тут не вяжется. Так заказов много или нет?
S_DAV

То густо, то пусто. Может статься так: на волне снимет баблишко, купит ещё машину, наймет человека. А тут хоп - работы нет месяц.

Андриана_Челентановна
22.09.2017 в 20:56

О да! Всем отсрочки подавай, и чем больше, тем лучше. И очень многие ноют, мол мы такие редиски (все продавцы), что никто не хочет их замечательной конторе отдать товар и дать отсрочку хрен знает насколько! Нет уж ,господа, сейчас всем тяжело, но пытаться выплыть за счет других - не лучшее решение, сколько уже фирм сгинуло от такой доброты к клиенту! Говорите конкуренция хорошо? Да, она хороша, но во всё есть границы и меры, дальше которых идёт всеобщее разрушение бизнеса и всей системы. Это выражается в хроническом падении качества, ассортимента и прочих важных вещах. Впрочем кто понимает, тот понимает, остальные можете продолжать клясть нечестных продаванов и перевозчиков.

22.09.2017 в 20:57

А тут хоп - работы нет месяц.
а нанятому человеку плевать что работы нет . зарплату давай.
ведь у него тоже семья.

22.09.2017 в 21:20
А 30 рублей за перевозку комода реально много.
U_Viktorovich

Тогда на троллейбусе

22.09.2017 в 21:22

Грузчику дают 4-7 рублей в час?! Где подписаться?!
Работаю на Гомельдреве у меня 2-3 рубля в час.

22.09.2017 в 21:28

Типичный перевозчик. Сказанное делим на 3.
то "Совсем недавно за две недели сделал только две поездки."
то "Думаю купить вторую машину, нанять человека, чтобы успевать закрывать все заказы."

22.09.2017 в 21:31

Если чувак "вынимал" по три косаря зелени и ничего не собрал - то на этой лоханке конечно же будет сосать лапу!!
А по сабжу - глядя на фото могу с уверенностью сказать, что в Китае такой груз один человек перевез бы на велике, и практически даром!!!

22.09.2017 в 21:45

Посмеялась. В перевозках с мужем 9 лет. Оба ипэшники. Общее торчание по сегодняшнему курсу в у.е. 11 000 . Платят,но медленно. Машины в лизинге,овердрафты.....А таких «сытых,случайных» сотни.

22.09.2017 в 21:47

1957330, ну и пусть не платят , во первых идёт пеня (0,5 проц в день) + ставка рефинансирования за каждый день. Вперед

22.09.2017 в 21:48

Такой не пропадет

22.09.2017 в 21:55
Еще не указал суммы, отжимаемые Белтолом.
Codman

На этой машине белтол не оплачивается

22.09.2017 в 22:15

а я говорил что бар закроется через полгода))

22.09.2017 в 22:18
Теперь Дима занимается грузоперевозками: помогает коллекционерам редких цветов добираться из Заславля в Минск,

я сразу про голубых коллекционерах подумал ))

22.09.2017 в 22:24

Чел видимо врёт,или не в теме.Из малиновки в Уручье,а можно адреса?если в условную корону или не дай Бог БИГЗЗ,на экспобеле,простоишь ты там часов 5-7, а то и до ночи,особенно если ноу нейм товар.Так что понятно,что никто не берется по-дешевке.Видно сразу,не из этой сферы человек,что тут говорить то

22.09.2017 в 22:50
иди к дилеру и купи новое. во франции не ждут, что откуда-то можно притянуть шрот отжатый, там ездят по рентабельным ставкам и постоянно обновляют автопарк. а собирая мусор по беларуси можно заработать как дворник с метлой. только дворник помахал для виду 8 часов и свалил, и ответственности ноль.
с.лобанов

Не был ты во франции явно. Так я тебе расскажу. Во франции мелкие предприниматели то же не дураки переплачивать за новую машину, если за 5000 евро можно купить буса в идеальном состоянии и работать. Гоняют там машины из бельгии и голландии потому что дешевле.
Новые автомобили покупают в основном крупные компании.

mak32

5000 евро за авто в идеальном состоянии, которое изначально покупали убивать? да вам с героем статьи байки на пару писать.

22.09.2017 в 22:58
А на citroen boxer длинная база грузовой какая категория нужна?
Или на спринтер грузовой с длинной базой?
Мы тут с другом поспорили...
villiv

длина на категорию не влияет.

22.09.2017 в 22:58
на таком бусе много не заработаешь! длинная база наше все!
Laiba

Нормальный полуприцеп желательно реф и не один-вот это наше все, а ваши длинные базы так, детские игрушки!!!

Француз81

СКОЛЬКО СТОИТ РЕФ ПОЛУПРИЦЕП

22.09.2017 в 23:16

Да у всех грузоперевозчиков убитые в хлам машины.

22.09.2017 в 23:19
Перевозчики тоже не ангелочки, что подтвердит любой, кто имеет с ними дела
RockStar777

Тоже самое говорят и перевозчики про тех, с кем им приходиться иметь дела и не без оснований

22.09.2017 в 23:32
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

Scat

В типовой форме накладной ТТН-1 есть графа "Владелец автомобиля" и что Вы туда впишите, дядя Вася? А в тех.паспорте грузовика будет написано: ОАО "Какое-нибудь". В итоге прямой путь для начала в райотдел, потом в ОБЭП.

hotimsk.2010

Уже нет такой графы.

22.09.2017 в 23:41

хороший чел, однажды делали с ним концерт для замежнай группы у него в японском боге.

22.09.2017 в 23:49

Эту сделай чтоб не развалилась на ходу. Развития не будет 100 процентов второго корча можешь не покупать.

22.09.2017 в 23:58

Наводнившие Минск Бары и т.д. - это банальный отмыв бабла же (как и мн. др.). - я в бизнесе в РБ/РФ давно.
-
А если честно работать и бар устроить - то ничего же и не окупится же, от слова вообще! Одни убытки будут.

23.09.2017 в 0:06

С 2011 года работаю по предоплате. Заплатили поехал. Никого не подвел.и Вам советую. Вместо того чтобы заниматься автомобилем занимаетесь выбиванием денег. Наши клиенты уже предоплату воспринимают как должное, хоть в в чем- то конкуренты солидарны.

23.09.2017 в 0:09

Грузоперевозки с манипулятором

23.09.2017 в 0:21

Apxumekmop,

23.09.2017 в 0:23

какой грузоперевоз ???
обычный водила, даже марку авто не написал свою правильно, как впрочем и автор статьи, sitroЁn? , для тех .кто не был во Франции - французы. вас унизят за ситроен ,если что.

23.09.2017 в 0:54
Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

А выбора нет. Или новая газель 25000$$$ или убитое корыто. Ввоз недорогой и хорошей техники бэу запрещен.

mak32

А в такси как нормальная техника от 10 лет и младше появляется? Почему если заказываешь такси приезжает Туран 2012 года, и везёт дешевле диван, чем убитое двадцатилетнее корыто?

X-harn

Что за хрень ты несёшь?Туран и бус одинаковы по кубам чтоли.Ты водитель?
Я сомневаюсь!

23.09.2017 в 0:55
Да у всех грузоперевозчиков убитые в хлам машины.
Romanz94

А какая разница?Главное,чтобы привёз!!не так ли???

23.09.2017 в 8:55
иди к дилеру и купи новое. во франции не ждут, что откуда-то можно притянуть шрот отжатый, там ездят по рентабельным ставкам и постоянно обновляют автопарк. а собирая мусор по беларуси можно заработать как дворник с метлой. только дворник помахал для виду 8 часов и свалил, и ответственности ноль.
с.лобанов

Не был ты во франции явно. Так я тебе расскажу. Во франции мелкие предприниматели то же не дураки переплачивать за новую машину, если за 5000 евро можно купить буса в идеальном состоянии и работать. Гоняют там машины из бельгии и голландии потому что дешевле.
Новые автомобили покупают в основном крупные компании.

mak32

5000 евро за авто в идеальном состоянии, которое изначально покупали убивать? да вам с героем статьи байки на пару писать.

с.лобанов

Если бус работал на крупной фирме в европе, соли не видел и обслуживался у дилера, то он и после пробега миллион километров будет лучше чем новая газель.

23.09.2017 в 8:56
Если бус работал на крупной фирме в европе, соли не видел и обслуживался у дилера, то он и после пробега миллион километров будет лучше чем новая газель.
mak32

Именно поэтому их ввоз запрещен. Люди голосовали рублем.

23.09.2017 в 11:34

Не ноет, а работает, молоток!

23.09.2017 в 11:35
Еще не указал суммы, отжимаемые Белтолом
Codman

на этот ситроен белтол не нужен

23.09.2017 в 11:51

Не знаю как в Минске, а на в Бобруйске час на таком авто стОит 10-13 руб, километр 32-38 копеек. И не такого что "Минимум 2 часа". Вобщем, на перефирии если и работать на бусе, то только с постоянной конторой конторой. Разовые поездки быстро уложат авто и ничего не заработаешь. А еще в Бобре очень сложно найти контору, которая платит вОвремя. Сам езжу 4 года с одной фирмой -развожу продукцию по Гомелю. Тариф 36 коп\км, каждая точка по 2-3 руб. В среднем за "Загрузиться в бобре и раскидать 20-25 магазинов в Гомеле" получается 140-180 руб в день грязными (без соляры, налогов , амортизации и тд). Тариф небольшой, но платят в течении недели. На выгрузках пересекаемся с перевозчиками со всей РБ. Из разговоров выясняется, что некоторые гомельские катают по 30 коп за км и без оплаты точек, с бресткой и могилевской областями такая-же ситуация, но а минские ездят от 40 коп.Короче говоря, если и работать на бусе - то только в Минске, а в остальной РБ или маленький тариф, или платят по 3 месяца

23.09.2017 в 14:19
С 2011 года работаю по предоплате. Заплатили поехал. Никого не подвел.и Вам советую. Вместо того чтобы заниматься автомобилем занимаетесь выбиванием денег. Наши клиенты уже предоплату воспринимают как должное, хоть в в чем- то конкуренты солидарны.
wwwzzzxxx

Жаль что постоплату приходится выбивать и порой месяцами и через суд ))))

23.09.2017 в 15:03

Автор просто наивен. Он раб и работает за копейки. Не говоря уже про бус, который со дня на день ляжет и отправиться в гатово. 10 лет этим занимался и, Слава Богу, бросил. Надоело жить в нищете. Автор ,если ты меня слышишь и ты адекват, просто без опыта-свяжись со мной, я расскажу, что тебя ждет...

23.09.2017 в 15:13

В прошлом месяце продал своего любимца, чуть добавил и купил крафтер 11 года для грузоперевозок до 3.5 т. 15 куб. Пока похвастаться не чем ниже 90 уе в день (соляра отктнута) не выезжаю в среднем по пробегу 500 км в день.

23.09.2017 в 16:27
Я думал сдохли давно такие бизнесмены, а нет. Запретить корытам старше 10 лет оказывать услуги по перевозке людей и груза. Хватит шлак на дорогах плодить.
X-harn

Да, запретить, наказать!
И потом после таких мер, минимальная поездка у ваших новых грузоперевозов будет не 30р, а 100р.

23.09.2017 в 18:41

мертвая тема сейчас с перевозками этими кто то приходит кто то уходит так было всегда а заработать на этом точно не получится 500 в месяц а корыто незачто починить вот так

23.09.2017 в 20:35
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - нынче гиблое дело!
Андрей-KISH

Полностью поддерживаю,я бросил через год после шестого декрета.Чтобы зарабатывать нормально на жизнь и на обслугу кормильца,нужно иметь минимум косарь чистогана.А если 500,то это жить и трястись,вдруг что ляжет в машине и тогда голодным можно остататься.

24.09.2017 в 8:03
Примерный доход с учетом 5% налога с каждой сделки — $500. В хороший месяц можно получить больше, но надо много работать. Плюс безнал приходит с задержкой. Жировать не получается. Жировал бы — не ездил бы на старом Citroen.

Выше среднего доход.
Я думаю, что многие, грузы кого он перевозит, столько не зарабатывают.
Нашёл свою нишу, пусть всё у него будет хорошо.

Apxumekmop
24.09.2017 в 11:16

rim89 22.09.2017 в 8:33
А чего удивляться , бизнес простой как фанера - купил некро бус под B категорию(чтобы за дороги не платить), ищи заказы и езди .. заниматься может каждый.
Чего же не занимаешься тогда? или только по клаве клацать?...

24.09.2017 в 12:01
Молодец конешно. Но таких водил-бомбил у нас тысячи. Слишком конкуренция большая.
pablorianni

Но не у всех репутация, у меня что-то номера большинства таких водил в записной книжке не задерживаются. У нас в доме грузовой лифт есть, так порой до лифта не помогут с товаром, кидают у машины - с такими больше не работаю, а с тех кто донесёт лишние 10-15 метров до лифта - сдачу не беру, округляю.

Yulia2005

Да и ещё орден "сутулого" они получают),кроме ваших денег,которые потом им на фиг не надо будут через несколько лет за эти 10-15 метров до лифта...Не забывайте,что таких как вы у них много!А здоровье одно!Можете вычеркивать на здоровье,только не забывайте уважать,ценить и с пониманием относиться к чужому труду!

24.09.2017 в 13:39

Дмитрий, имел честь познакомиться с вами когда-то на "поляне" в Лиде, лет 5-6 тому. Скиньте номер, периодически буду заказывать вас на перевозки.

24.09.2017 в 14:17
Еще не указал суммы, отжимаемые Белтолом.
Codman

этот бус категории В какой бел-тол????
не разбираешься лучше вообще не пиши!!!!

24.09.2017 в 14:21
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

Scat

В типовой форме накладной ТТН-1 есть графа "Владелец автомобиля" и что Вы туда впишите, дядя Вася? А в тех.паспорте грузовика будет написано: ОАО "Какое-нибудь". В итоге прямой путь для начала в райотдел, потом в ОБЭП.

hotimsk.2010

Вы как маленький.....
Остановит инспектор - путевой - есть, груз - есть, накладная - есть, все соответствует факту. Откуда инспектор на дороге знает, какие договора у всех трех сторон, указанных в накладных? Водила груз сдаст - у него заберут ВСЕ экземпляры накладных. И даже при налоговой проверке, никто не будет обращать внимания -чья машина возила и за чей счет......

luz

Только если не встречная проверка.....

24.09.2017 в 15:26
А чего удивляться , бизнес простой как фанера - купил некро бус под B категорию(чтобы за дороги не платить), ищи заказы и езди .. заниматься может каждый.
rim89
24.09.2017 в 20:32

Димка ,пропил Рокер Бар, а не потерял! Что не концерт, то в соплях

25.09.2017 в 0:07

66 053
Romanz94

Подъедьте мою гляньте......!Что б языком не молоть.

25.09.2017 в 12:47

Что касаеться оплаты,то в стране с этим проблема (

25.09.2017 в 14:33
Человек работает на госконтору или частника. Ему выписывают документы, чтобы завез условные глазированные сырки в условный Слуцк. Назад он гонит пустым. Ну, должен гнать пустым. Правда, человеку охота заработать. Вот и выставляет перевозку стоимостью 35 рублей за каких-нибудь 15. Ему же не надо обслуживать машину, за соляру платить тоже не надо. Подхалтурил — ему хорошо, всем остальным плохо

В этих словах много лукавства. Как может водитель гос.машины перевести груз кому-то. В основной массе все работают по безналу. То есть у водителя гос.машины должны быть УНП, расчетный счет и т.д. Это всё очень сложно. Допустим водителю гос машины заплатят наличкой и повезет он условно из столицы в тот же Слуцк другие сырки. А что с ним будет если тормознут транспортники или ГАИшники и проверят документы и груз, а это очень часто происходит. Слишком много гемороя.

hotimsk.2010

А вы попробуйте,всё реально,можно даже до Москвы без документов ! Отсюда и нехватка денег у нормальных перевозчика!

~HaPk~

Посмотрит начальник на маршрут, увидит левак, и пойдёт водила госконторы искать новую работу.

X-harn

Не понял, в чем проблема. В накладные забьют машину, груз легальный, в путевом указано - Слуцк-Минск, а порожняк или нет, в путевом не указано. Трекеры далеко не на всех машинах стоят. Заплатят кэшем ему - и впирод!

Scat

В типовой форме накладной ТТН-1 есть графа "Владелец автомобиля" и что Вы туда впишите, дядя Вася? А в тех.паспорте грузовика будет написано: ОАО "Какое-нибудь". В итоге прямой путь для начала в райотдел, потом в ОБЭП.

hotimsk.2010

очнитесь, поменли типовую форму в 2016 году, но до Хотимска может еще и не дошло, там через лет 5 очнутся