Как типичный белорус я могу сколько угодно возмущаться криво припаркованными автомобилями. Язвить по поводу машин, стоящих возле желтой линии бордюра. Крутить пальцем у виска, замечая заезжающий на газон или тротуар внедорожник. Но мысленно, про себя, втихаря. Ну не принято у нас громогласно выражать эмоции! Поэтому все «паркуны» думают, что их повальные нарушения происходят со всеобщего одобрения. Дескать, все согласились с моей упрямой позицией: раз в радиусе 50 метров от моего подъезда нет свободных мест, то я оставлю машину где придется. Такая вот самовольная индульгенция.

Громкий скандал, произошедший на тихой столичной улице чуть более месяца назад, косвенное тому свидетельство. Напомним, молодой человек сфотографировал несколько стоящих на газонах автомобилей и отослал письмо в ГАИ. Вскоре на дверях подъездов и под дворниками автомобилей появились оскорбительные анонимки: «У нас поселилась крыса...» Между строк записки читалось: жили себе не тужили, ставили машины, где хотели, но появился, понимаешь, принципиальный.

В самом деле, кто это позволил себе пойти против «всех»? Местные жители (в основном автомобилисты и их семьи) искренне недоумевали, как их сосед посмел потребовать, страшно подумать, соблюдения пункта ПДД и некоторых правил приличия. В данном случае все оказалось перевернутым с колес на крышу. Хотя намек был прозрачным: ну не принято гадить там, где живешь! С позицией принципиального жильца трудно не согласиться. Отсутствие эффективного контроля за правилами остановки и стоянки — не повод заезжать в подъезд.

Изначальный тон анонимки предполагал, что на стороне «паркунов» большинство, как будто это само собой разумеется. Однако ведь остальных жильцов никто даже не спрашивал! Да, в вопросах дефицита парковки слышно в основном агрессивное меньшинство, которое отстаивает исключительно свой эгоистичный интерес: «Я всегда хочу видеть свободное место около подъезда! А остальное меня не волнует».

Заметьте, минчане, купившие за пару тысяч «бэушный» автомобиль, постоянно что-то требуют: «Дайте! Дайте! Да-а-айте!» Они просят на Немиге стоянки, хотя рядом пустует большой паркинг. Забрасывают ЖЭС жалобами на нехватку мест во дворе, а в 200—300 метрах владелец стоянки ищет арендаторов. Люди всерьез предлагают построить подземный паркинг стоимостью несколько сотен тысяч долларов, но сами не в состоянии преодолеть несколько сотен метров.

Любые попытки остудить пыл нарушителей наталкиваются на резкую реакцию: «А у тебя машина есть? Где ты ее ставишь? Ну-ка покажи сертификат техосмотра!» Так что отвечаю сразу: да, автомобиль есть, ТО прохожу согласно графику. Парковаться во дворах очень не люблю, хотя иногда приходится. Всегда стараюсь ставить машину по ПДД. Делаю круг вокруг квартала, но свободное местечко нахожу. Стоянку на тротуаре или газоне же считаю откровенным хамством и вызовом обществу.

Самый ценный ресурс в городе — это земля, и физически невозможно для каждой машины выделить столько площади. Мы как-то подсчитывали: чтобы обеспечить всех парковкой возле дома, офиса и любимого магазина, пришлось бы построить стоянку размером с Борисов! Я не жду, что мне освободят место. Представьте, чтобы кто-то потребовал забронировать для него крайнюю левую полосу улицы. Или дорожку в парке для бега. Ах нет? Ну тогда я в лифте свой шкаф поставлю, и вертитесь, как хотите...

В сущности, вопрос не в дефиците парковок, а в отношении к общественным зонам. Автомобилисты решили, что правильно использовать их в качестве стоянок, и начали планомерное наступление на газоны и тротуары. Вы когда-нибудь слышали, чтобы на парковке взорвали асфальт, землю перекопали и разбили там клумбу? Вот и я нет. Все происходит с точностью до наоборот. Зеленая травка уступает место серо-бетонному покрытию. Ну, конечно, а где мне парковаться!

Сейчас в Минске началась игра в поддавки. Жильцам разрешили оборудовать парковки во дворах за свой счет. Вроде бы платишь гораздо меньше рыночной цены за машино-место, а получаешь решение стояночной проблемы. По закону парковка не становится твоей, ты не имеешь права заграждать место блокиратором. Но в реальности так происходит, у автовладельцев развивается гипертрофированное чувство собственничества.

Но кто сказал, что это верно, а все жители только и ждут, когда за окном пейзаж будет сплошь, до самого горизонта, состоять из многоэтажек и стоянок? Просто никто не предложил альтернативу! А мне кажется, что горожане начинают (пока только начинают) уставать от засилья машин. Если бы провели настоящий опрос — вам сделать стоянку на 30 мест или теннисный корт — то ответы могли бы получиться очень интересными.

Идеальным я считаю датский вариант парковки: машины размещаются за пределами жилого квартала на практически неподготовленной площадке, где нет ни разметки, ни асфальтобетонного покрытия — просто насыпан щебень. Въехать во двор физически не получится. Там территория для детей, активного отдыха и барбекю. Не нравится, ну так пересаживайтесь на велосипед.

Уверен, однажды мы оглянемся и воскликнем: неужели вместо этих прекрасных волейбольных площадок, чудесных японских садиков и уютных зон для мангалов когда-то стояли груды штампованного железа? Неужели мы были столь недальновидны, что позволили портить вид из наших окон? Неужели автопром так застил нам глаза?