Автодилер Андрей Гаврилов: выбирая между безопасностью авто и отделкой салона, белорусы предпочитают отделку салона

24 647
14 сентября 2015 в 8:00
Автор: Дмитрий Корсак. Фото: Алексей Матюшков

Автодилер Андрей Гаврилов: выбирая между безопасностью авто и отделкой салона, белорусы предпочитают отделку салона

Автор: Дмитрий Корсак. Фото: Алексей Матюшков
Андрей Гаврилов — заместитель директора автоцентра «Атлант-М Боровая» по развитию и сбыту. В автомобильном бизнесе с 2001 года.
В кризис белорусских автолюбителей можно условно разделить на три категории: «экономные», «семейные» и «ценители роскоши». Именно в эти категории укладывается потребительское поведение покупателей при выборе автомобиля.

«Экономных» покупателей в кризис больше всего. Именно благодаря людям, которые моментально реагируют на любые рыночные возможности сэкономить (девальвацию, акции, распродажи), Беларусь буквально наводнена легковым транспортом. «Экономные» покупатели ради хорошей цены готовы жертвовать многим. Например, безопасностью, личным комфортом. Если есть возможность снизить цену за счет, например, подушек безопасности, технологий активной и пассивной защиты, экономный белорус это сделает. Выбирая между подушками безопасности и лучшей отделкой салона, большинство белорусов предпочтет отделку салона. Впрочем, безопасность, экономичность, экология — понятия не для «экономных» покупателей.

Зато ради экономии покупатели не готовы отказаться от кондиционера, хотя допускают, что за скидку он может быть неработающим. Не принято в кризисное время экономить на двигателе. Автолюбители хотят ездить на не экономичных, а мощных автомобилях. Цену владения автомобилем обычно никто даже не считает. Сэкономленные при покупке деньги за год могут вылететь в выхлопную трубу. Зато, приобретая машину, могут отказаться от сервисного обслуживания и даже заводской гарантии. Существует много примеров, когда автомобиль в России был куплен по дешевке, но без права на гарантийное обслуживание. Можно сказать, что в «экономном» варианте нашим автовладельцам вообще не нужна официальная гарантия. Гаражный бизнес в кризис процветает.

К категории «семейных» покупателей можно отнести небольшую группу людей, которые выбирают автомобиль «на вырост», для семьи. Такие покупатели интересуются безопасностью, комфортом салона, размером багажного отделения, рады дополнительным сервисным опциям и продленному обслуживанию. Они уверены, что кризис рано или поздно закончится, а затраты на автомобиль будут всегда. Именно «семейные» покупатели тщательнее всего планируют приобретение по конкретным параметрам, учитывая стоимость владения автомобилем в будущем: расход топлива, цену запасных частей и обслуживания. «Семейные» белорусы предпочитают новые автомобили подержанным, хотя готовы рассмотреть вариант покупки авто с пробегом. Откровенно старые автомобили «семейных» покупателей не устраивают. Наиболее важные опции: кондиционер, а лучше климат-контроль, большой багажник, просторный салон (очень популярны минивэны), гарантия, официальное обслуживание.

Третья категория — «ценители роскоши» — редкая, но желанная для любого автомобильного дилера. Эта категория пережила и переживет не один кризис. Но отнести себя к ценителям автомобильной роскоши готовы немногие белорусы. В основном это успешные люди, у которых есть свободные средства и желание вкладывать их в собственный имидж. Хотя есть и клиенты, готовые потратить на дополнительные понты последние или кредитные деньги. В Беларуси шикарное авто с полным набором опций — показатель статуса или большой любви.

Такие покупатели берут автомобили в максимальной комплектации со всеми дополнительными опциями. И неважно, будут они их использовать или нет. Главное, чтобы были. Покупка должна максимально подчеркивать высокий статус владельца. Салон в коже, мощный двигатель, опция автоматической парковки, торможения в потоке и так далее. Словом, максимум всего, что потом невозможно будет превратить в дополнительную стоимость при продаже.

Удивительно, но очень часто среди белорусов встречаются люди, которое искренне верят, что в будущем продадут автомобиль за его полную стоимость или даже дороже. Как ни парадоксально, но сыграть в автомобильный бизнес и выиграть в кризис хотят все. Однако каждый раз это удается только считаным единицам.