Уверен, 99% из тех, кто сейчас читает эти строки, — участники дорожного движения. Поговорим о вашем поведении? Средний вес пожарного автомобиля переваливает за 10 тонн. В большинстве случаев это тяжелый грузовик, который, помимо собственного веса, тянет несколько тонн воды, тяжелое мощное спецоборудование и 4—6 крепких парней, экипировка каждого из которых добавляет 20—30 кг к собственному весу. Машина обладает огромной инерцией, и маневрировать всей этой радости в плотном потоке ой как нелегко! Экстренно оттормозить, а после разогнать груженый под завязку МАЗ непросто!

Большинство водителей уступают дорогу, но достаточно одного, мягко скажем, чудака, чтобы произошло непоправимое. Согласно ПДД, спецмашину нельзя обгонять и опережать, однако обязательно найдется тот, кто непременно проскочит в открывшийся в плотной пробке коридор перед машиной МЧС. Правильно, его турбированный «дызялёк» без проблем обойдет слева спецмашину, в десяток раз превышающую его автомобиль по весу.

«Дык ёнжыш всирауно медленна ехау, а я успеу! Я яму не мяшау! Ани тащацца еле-еле, так што мне, стаять?!» — вспоминаю слова водителя, которого остановили за непропуск в ходе одного из спецрейдов.

Да, средняя скорость пожарного авто в городском потоке едва ли превысит 40 км/ч — и именно потому, что вот такие «спешуны» бросаются под колеса, не давая машине разогнаться по прямой.

Другие водители, напротив, завидев сзади маяки и услышав сирену, считают лучшим способом не уйти с полосы, а оттормозиться прямо в ней, мол, пусть объезжает. И МАЗ с дымом из-под колодок тормозит…

Если бы в таком авто велась онлайн-трансляция из салона пожарной машины, его водитель мог бы очень многое узнать о своей личности и, возможно, о ближайших родственниках, к которым, кстати, по иронии судьбы, может и ехать экипаж МЧС.

Напомню для всех, кому не понятна возможная траектория движения автомобиля МЧС: водитель спецтранспорта имеет право отступать почти от всех пунктов ПДД, за исключением использования указателей поворота. Ориентируйтесь на них. Если водитель захочет свернуть вправо — уходите влево, если влево — наоборот. Если машина идет прямо — просто дай дорогу!

Отдельного внимания заслуживают пешеходы. Случается так, что необходимо пересекать перекресток на «красный», соответственно, пешеходам перпендикулярно движению горит зеленый. Маячки горят всегда, сирена практически не выключается, чтобы заблаговременно предупредить всех участников дорожного движения: уступи! Водители стоят, МЧС летит, но стоит лишь загореться «зеленому человечку» — и тут же непуганое стадо устремляется через пешеходный переход! Видимо, среднестатистический пешеход выучил одно правило: «зебра» — моя территория, и на ней мне должны уступать!

Я понимаю, что можно было не учить ПДД. Но основные законы физики при обязательном среднем образовании в школе должны быть понятны? Нельзя! Никак нельзя мгновенно остановить машину, которая способна просто размазать по асфальту всю эту толпу!

Неужто авторитет пешеходного перехода сломал в мозгу механизм самосохранения? Вспоминается сатирическая шутка: «Пешеход! Лежа в больнице, помни: ты был прав!»

Каждые сутки в столице спасатели сталкиваются с этой проблемой. И несмотря на общую положительную картину поведения, из 2 млн жителей обязательно найдется отличившийся, поведения которого достаточно, чтобы увеличить время прибытия к месту спасения. Каждый день секунды складываются в минуты. Как говорится, земля круглая, и кто знает, может быть, однажды именно вам или вашим близким не хватит этих минут. Помните об этом всякий раз, когда услышите сирену экипажа спасения…

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. vv@onliner.by