Психологи как-то проводили эксперимент: наблюдали за детьми, играющими на площадке. Выяснилась любопытная закономерность. Если в беготне один ребенок случайно толкал другого, то реакция у детей из разных слоев общества была разной. Обычные подростки относились к этому адекватно и продолжали игру. А вот дети из неблагополучных семей воспринимали толчок как личную обиду, чуть ли не оскорбление, повод устроить драку. Растущие в агрессивной среде и ситуации постоянного стресса, они натренированы на такие экстремальные ситуации.

На дороге происходит то же самое. Люди, постоянно находящиеся под жестким прессингом, становятся самыми агрессивными водителями. Если кого-то регулярно унижают, колотят кулаками и отвешивают оплеухи, он поневоле принимает оборонительную позу и в каждом видит врага. Мы ездим так, как и живем! Поэтому затюканный на работе менеджер, у которого к тому же нелады в семье, может быть гораздо опаснее за рулем, чем новичок или лихач. Только представьте, что происходит, когда униженный и оскорбленный человек садится за руль... И не важно, какой марки у него транспортное средство!

Вспоминается известный конфликт на улице Некрасова в Минске (произошедший несколько лет назад), когда один водитель гнался за другим с предметом, похожим на молоток. Мы потом дозвонились отцу первого (он также участвовал в разборках). Оказалось, мужчина был свято уверен в правоте своей и сына, кажется, не совсем понимая, что, какой бы поступок ни совершил второй водитель, бросаться на человека с тяжелыми предметами не хорошо и вообще может караться по закону.

Кроме скрытой группы агрессивных водителей (как их опознать?), есть вполне себе оформленные. Я о профессиональной деформации. Таксисты, водители грузовиков и курьеры порой ведут себя на дороге столь же фривольно, как будто находятся дома. В общем-то, это неудивительно, учитывая, сколько времени они проводят за рулем. Границы понятий и ПДД стираются, появляются собственные трактовки и правила. Только вот к ним не готовы другие участники дорожного движения, и возникает тот самый импульс. Вспомните героя YouTube, «водителя автобуса-гармони». Он уже не различал, где хорошо, а где плохо, и нещадно таранил-таранил «неправильные» легковушки.

В моменты дорожных разборок их участниками руководят не ПДД, законы и разум, а физическая сила, эмоции и понятия. Сколько раз уже убеждался — бессмысленно пытаться мирно побеседовать с обидчиком. В ответ на цитирование правил ответ будет примерно таким: «Сам дурак». Так что глупо выходить из машины, даже будучи сто раз правым. В лучшем случае это приведет к перебранке, в худшем — к потасовке. А как известно, дорожное время спрессовано и конфликт на проезжей части развивается только по нарастающей.

Другое дело в спокойной обстановке посмотреть ролик с видеорегистратора. Не надо даже дополнительных комментариев! И окажется, что обе стороны хороши. Что сначала один перестроился резко. Что второй решил «поучить». Что оба набросились друг на друга с кулаками. Кстати, именно массовое использование регистраторов может предотвратить и предотвращает огромное число дорожных конфликтов. Ничто так не усмиряет агрессоров, как объектив камеры и жезл сотрудника ГАИ.

Два слова про дорожную полицию. На Западе есть специальные патрули, которые отлавливают водителей, провоцирующих других на агрессивное вождение. Этих экипажей не так много. Но информация о них распространяется быстро. Достаточно слуха о таком патруле, чтобы усмирить хулиганов. Почему у нас не так? Ну, может, потому, что еще не решены более серьезные задачи?

Если же вам не повезло самим столкнуться с агрессивным водителем, то самое правильное — это забыть про принципы и занять извиняющуюся позицию, независимо от ситуации. Так советуют психологи. Градус эмоций сразу снижается, а вторая сторона ограничивается несколькими нелицеприятными фразами и дальновидными советами. Забудьте про пару неприятных минут — все равно, скорее всего, больше этого человека не встретите. А если и встретите, то будете готовы. Учить дурдомщиков и доказывать им что-то, как было сказано выше, бесполезно. Жизнь научит...