«Белавиа» о планах на 2015 год: ребрендинга не будет, чартерные рейсы из всех областных городов, новый рейс в Алма-Ату
Традиционно в начале года авиакомпания приглашает журналистов, туроператоров и представителей компаний-авиаперевозчиков на встречу, дабы поделиться итогами о проделанной работе за прошлый год и рассказать о планах на новый. Так, в 2014 году пассажиропоток «Белавиа» вырос на 22,3 % и составил почти два миллиона человек, а точнее 1 972 737. При этом миллионного пассажира перевезли в июле, в предыдущем, 2013-м, году это было сделано в августе. Были открыты три новых рейса: в Ниццу, Краснодар, Гомель.
— В связи с ситуацией не только в Беларуси, но и во всем мире, мы понимаем, что в этом году такого роста не будет. Ждем более умеренного изменения пассажиропотока, — уточнил генеральный директор ОАО «Авиакомпания „Белавиа“» Анатолий Гусаров. — Но, несмотря на это, мы не повышаем цены на билеты, и более того — снизили их по сравнению с прошлым годом на все чартерные направления для партнеров и заказчиков. Поэтому информация о том, что «Белавиа» повысила цены, неправильная. Есть нюансы для тех, кто работает в евро. Да, там есть небольшое увеличение. Но опять же — это не проблема нашей компании.
В 2015 году компания собирается открыть новый рейс в Алма-Ату. В частности, планируется начать полеты 29 апреля. Рейсы будут осуществляться два раза в неделю — по четвергам и субботам. Минимальная стоимость билета в одну сторону — 207 евро, туда-обратно — 385 евро. Притом увеличится количество рейсов и из областных городов. Так, чартерные рейсы в Турцию, Болгарию и Египет будут осуществляться теперь не только из Минска, Гомеля, Бреста и Гродно, но и из Витебска и Могилева.
Руководители компании не отрицают, что рейс Минск — Гомель не оправдал ожиданий и сейчас является экономически не очень выгодным, но закрывать его не планируют.
А коллеги из Узбекистана планируют в летние месяцы открыть рейсы в столицу республики — Ташкент.
— Стоит отметить, что в прошлом году востребованными были направления: Тель-Авив, Рим, Милан и Барселона. Улучшилась ситуация с полетами в Сочи и Краснодар, поэтому в этом году мы увеличим частоту рейсов. Растет, хоть и тяжело, направление на Санкт-Петербург. Открытый в прошлом году рейс в Ниццу был очень успешным, правда только летом, — рассказал замдиректора «Белавиа» Игорь Чергинец. — Ну и самое успешное направление у нас — Москва.
Что касается новых самолетов, то в парке появится еще один Boeing 737-800 уже в марте этого года. А следующим этапом будет поставка еще трех Boeing 737-800, которая была запланирована на 2017 год. Но в результате переговоров воздушные судна появятся в Беларуси на год раньше. К этому времени компания планирует провести и ребрендинг.
— Работа по ребрендингу идет, но она не видна широкой публике. Я думаю, что в этом году мы сможем презентовать концепцию на бумаге. Сами же новые ливреи, я надеюсь, появятся на новых «Боингах», которые поступят к нам в середине 2016 года, — объяснил Игорь Чергинец. — Сейчас мы вырабатываем философию, проводим анализ и обсуждаем идеи.
