«Известия»: «нефтяное перемирие» между Россией и Беларусью подходит к концу
Россия ограничит поставки нефти в Беларусь. Таким образом российское правительство хочет добиться ускорения работы по созданию совместных проектов, пишут «Известия».
«Нефтяное перемирие» между Россией и Беларусью подходит к концу. Несмотря на то, что Александр Лукашенко и премьер Михаил Мясникович настаивают на увеличении поставок российской нефти до 23 млн тонн, добиться этого будет крайне сложно. Как выяснили «Известия», правительство России уже подготовило белорусской стороне письмо о нежелании согласовывать увеличение поставок нефти в III и IV кварталах 2013 года.
«Среди претензий российского правительства — невыполнение белорусами условий по возврату согласованного объема нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. Кроме этого, белорусы затягивают реализацию совместных интеграционных проектов, в том числе создание СП между российским производителем грузовиков КамАЗ и белорусским МАЗ», — сообщил источник в правительстве.
В прошлом году Россия уличила Беларусь в экспорте нефтепродуктов в Европу под видом растворителей и разбавителей. И так как эти товары не облагаются экспортной пошлиной при вывозе за пределы Таможенного союза, российский бюджет недополучил за них порядка $1,5—2 млрд. Кроме этого, до осени прошлого года не было и никаких обещанных обратных поставок нефтепродуктов. 300 тыс. тонн нефтепродуктов удалось вернуть в IV квартале только после того, как Россия сократила поставки нефти.
Кроме того, эпизодическими нарушениями со стороны Беларуси называют манипуляции с ценами, предлагаемыми белорусами на российских биржевых торгах.
Конфликт вокруг поставок нефти и нефтепродуктов — это не единственный момент, повлиявший на решение России поставить Беларуси «нефтяной ультиматум». Как рассказал «Известиям» источник в кабинете министров, РБ всеми возможными путями стремится к затягиванию процесса реализации совместных проектов, выдвигая новые и меняя условия прежних договоренностей.
В частности, это касается проекта развития ОАО «Гродно Азот», контрольный пакет которого белорусский государственный концерн «Белнефтехим» собирается продать российской компании.
Также источник отметил слабое продвижение процесса создания совместного автомобильного холдинга «Росбелавто» на базе российского ОАО «КамАЗ» и белорусского ОАО «МАЗ». На прошлой неделе Александр Лукашенко и вовсе заявил, что сомневается в целесообразности слияния МАЗ и КамАЗ, указав на то, что это возможно только на выгодных условиях.
«Приходят люди, я у них спрашиваю: что мы получим от этого объединения, акционирования, а еще — передай акции за бесценок? Рынки у нас есть, продукция есть, у нас не хуже МАЗы, чем КамАЗы», — заявил он, выступая с посланием белорусскому народу и парламенту.
Кроме этого, разногласия есть и по проекту интеграции Минского завода колесных тягачей в структуру российского оборонно-промышленного комплекса. Российская сторона настаивает на горизонтальной интеграции с предприятиями ОПК, такими как КамАЗ и «Уралвагонзавод». Минск, в свою очередь, предлагает проект вертикальной интеграции и расширения сотрудничества с российскими предприятиями, такими как «Корпорация „Московский институт теплотехники“», «Концерн ПВО „Алмаз-Антей“», НПО «Сплав» и НПК «Конструкторское бюро машиностроения».
Гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов считает, что рано или поздно вопрос с приватизацией белорусских активов Россия решит.
«Белорусы действительно делают высококачественные нефтепродукты и должны были возвращать определенный объем нам, но эти объемы незначительные, — говорит Константин Симонов. — Ясно, что в первые два квартала им удалось уговорить Россию на большие поставки, но в III и IV кварталах, когда на ряде НПЗ закончатся ремонты, таких проблем уже не будет. Лукашенко все время набивает цену, но своими заявления о том, что он ничего не отдаст и не продаст, он вызовет ответную реакцию со стороны России».
