Объемы грузоперевозок в Беларуси падают, а убыточность транспортных перевозок, наоборот, растет
В январе — апреле 2012 года всеми видами транспорта (без магистрального трубопроводного транспорта) перевезено 96 млн тонн грузов, что на 5,2% меньше, чем в январе — апреле 2011-го. При этом железнодорожным транспортом перевезено на 4,1% больше, чем в прошлом году (51 240,7 тыс. тонн), автомобильным — на 13,1% меньше (44 253,8 тыс. тонн), воздушным — на 24,6% меньше (2,8 тыс. тонн), сообщает Белстат.
Снижение объема грузоперевозок обычно сигнализирует о падении реальной экономической активности и снижении экономического роста. Наличие реального экономического роста или падения можно косвенно оценить по двум основным показателям: интенсивность транспортных потоков и потребление электроэнергии.
Как видно из данных Белстата, объемы перевозок грузов снижаются. Причем если взять средний показатель грузоперевозок за месяц в прошлом году и сравнить с аналогичным в 2012-м, то падение окажется еще более глубоким. В 2011 году в среднем транспортировалось по Беларуси 27,38 тыс. тонн грузов, а в этом году средний показатель упал до 24 тыс. тонн, или на 12,3%.
Второй важный показатель, выработка электроэнергии, также показал снижение. В январе — апреле 2012 года электроэнергии произведено в стране на 2,3% меньше, чем в прошлом году за тот же период.
Все это может указывать на то, что рост ВВП Беларуси по большей части обеспечивается работой на склад, что подтверждается соответствующими данными.
В то же время благодаря сдерживанию цен на транспортные услуги административными мерами растет сумма убытков транспортных организаций. Всего в I квартале 2012 года убыточные транспортные организации принесли чистых убытков на сумму 159,7 млрд рублей.
Причем убытки по сравнению с прошлым годом выросли в разы. Так, троллейбусные перевозки принесли убытков в первом квартале 2012-го в 11 раз больше, чем в прошлом году за тот же период. Убытки автомобильных грузовых перевозок также выросли в 11,2 раза. Воздушный транспорт увеличил убытки от своей деятельности в 3,7 раза.
В целом рентабельность перевозок автобусами в первом квартале 2012 года составила (-14%), троллейбусами (-29,1%), автомобильным грузовым транспортом (-0,6%), воздушного транспорта (-16,8%).
