Беларусь может продать «Белавиа» (дополнено)
Беларусь рассматривает вопрос о приватизации Национальной авиакомпании «Белавиа», сообщил сегодня журналистам министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо. «Включены в план приватизации в том числе наши авиакомпании. Пересматривать что-то мы не планируем. Мы только одно планируем — закупать воздушные суда, чтобы еще больше работать на рынке авиаперевозчиков», — отметил министр.
Иван Щербо добавил, что возможность приватизации «Белавиа» рассматривается, но только не в текущем году.
«В принципе, все республиканские унитарные предприятия, кроме Белорусской железной дороги, в ближайшее время будут приватизированы, до 2015 года. Что касается автомобильного транспорта, то мы практически завершили эту работу. По водному транспорту — перспективы в этой пятилетке перейти на акционирование. Самое главное — это взвешенно и разумно, с экономической выгодой в целом для государства продать акции инвестору, который бы смог эту специализацию продолжить, а не получить или захватить площадку для другого вида деятельности», — пояснил министр.
Он также напомнил, что в этом году впервые с 1980-х планируется закупить самолеты со стапелей. Это будут бразильские лайнеры вместимостью до 70 пассажиров. Самолеты рассчитаны на рейсы средней дальности. Скорее всего, они будут использоваться для перевозки пассажиров в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Киев и Калининград. Стоимость одного самолета в зависимости от комплектации может составлять до $50 млн. Будет рассмотрена возможность закупки в этом году еще двух самолетов в дополнение к бразильским.
Кроме того, вскоре может открыться рейс из Минска в Катар. Палата представителей ратифицировала межправительственное белорусско-катарское соглашение о воздушном сообщении. Этот документ необходим, чтобы создать нормативно-правовую базу для регулярного воздушного сообщения с Катаром.
Соглашение было подписано в августе 2011 года в Дохе. Министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо, отвечая на вопросы депутатов, отметил, что документ предусматривает урегулирование различных споров, которые могут возникнуть между перевозчиками. Щербо также сообщил, что вопрос об открытии авиарейса сообщением Доха — Минск уже предварительно рассматривался: «Имеется договоренность, что первый рейс пойдет из столицы Катара».
Министр подчеркнул, что необходимо развивать авиационный транзит. «За счет транзитных возможностей в прошлом году мы получили 16% роста выручки», — добавил он. Министерство намерено ходатайствовать о том, чтобы деньги, заработанные в этой сфере, можно было направить на инвестпроекты. Необходимо развивать и транзит пассажиров через Национальный аэропорт Минск. Для этого нужно расширять стоянки воздушных судов, что как раз запланировано на этот год.
Щербо сообщил, что есть предложения о создании холдингов на базе «Белавиа» и зарубежных компаний. Но такие предложения Беларусь пока не рассматривает.
Говоря о рентабельности, министр отметил, что нормальной является ситуация, когда две трети пассажирских мест заполнены. В то же время на отработку рейса и выход на рентабельность потребуется некоторое время.
